Elektrische wagens

Je moet vooral zien dat als je iets opzet dat iedereen die inschrijft ook zijn premie krijgt.
Snel bijzijn want op=op is vrij belachelijk natuurlijk. Weer een halve maatregel om iets te doen terwijl er eigenlijk geen geld is.
 
Je moet vooral zien dat als je iets opzet dat iedereen die inschrijft ook zijn premie krijgt.
Snel bijzijn want op=op is vrij belachelijk natuurlijk. Weer een halve maatregel om iets te doen terwijl er eigenlijk geen geld is.
Ja dat ook. Iemand die al besteld heeft en op die premie rekent zal zwaar gejost zijn anders.
 
Erg dat er nu weer mensen zijn die naast de premie gaan grijpen.

Dat is toch zo triest in België. Voor alles en nog wat premies, maar als puntje bij paaltje komt is er toch altijd wel iets zodat je naar het geld kan fluiten.

Ik zeg ook niet dat het nodig is om voor alles en nog wat premies uit te reiken, maar als je't belooft aan de mensen, doe het dan verdorie ook fatsoenlijk.
 
Ik Nederland werken ze met een maximale catalogus prijs incl. opties. van 45000euro. Dus zoveel meer is het niet en kortingen die garages geven, worden niet meegerekend. Dus als ze in België 5000euro korting willen geven, ben je beter af als in Nederland.
De subsidie in NL is nu nog 2950euro voor nieuwe wagens, maar gaat in 2024 dalen naar 2550 euro.

Ik vind wel dat auto's van 60k en meer geen subsidie hoeven te hebben. 40k is misschien aan de lage kant, maar je moet ergens de grens trekken.

Ok wist niet dat het daar ook beperkt was. Die €5000 extra marge zorgt wel dat Tesla 3 en Y met LFP batterij recht hebben op die premie. Draai of keer het hoe je wilt, qua grootte, rijbereik, oplaadsnelheid en uitrusting (op het gebrek aan volwaardig dashboard en deftig werkende sensoren na :oi22:) steken die er voor hun budget gewoon los bovenuit.
 
Online zag ik enkelen al rekenen op begin januari om te hopen eerst op een prijsverlaging van Tesla en dan nog de premie om een once in a lifetime opportunity te hebben voor (wss) een model 3 onder de €35.000. Maar met meerdere als-en lijkt er helemaal niets van dat alles in te zitten.
 
Ik heb dat in die digitale shop bijbesteld. Eerste 3 jaar was gratis. Dan heb je real time verkeersinfo en vrije laders op de basis navigatie. Batterijniveau kan je wel zien op je wagen zekers moest je voorstander van google maps zijn. :p

Voor op reis heb ik die ABRP premium genomen met een OBD dongle. Die heeft ook navigatie en wat meer informatie over de laders.
bedankt voor input
obd dongle vereist, kan dat niet draadloos via bluetooth van wagen?
 
Toen ik mijn Ev kocht paar maand geleden kwam letterlijk de week erna het bericht v d premies .

Vrienden en ouders, ja ge hebt hem te vroeg gekocht hee .

Alsof ik dat kon weten maar als ik het nu uiteindelijk lees ben ik content dat ik hem de week voor het nieuws gekocht heb.

Niet wakker liggen van onzekerheden
 
Ik heb 4 maand zonder laadpaal geleefd. Gewoon de granny er in en aan 0.3euro/kWh i.p.v. 0.8euro/kWh laden zoals bij Fastned.
Maar granny charging moet ik zelf betalen en fast chargen niet, dan is de keuze rap gemaakt :)
Ondertussen heeft de fitness ook twee laadpalen voorzien aan 30 cent per kWh dus eigenlijk is het allemaal gemakkelijk te doen zonder eigen laadpaal.
 
Toen ik mijn Ev kocht paar maand geleden kwam letterlijk de week erna het bericht v d premies .

Vrienden en ouders, ja ge hebt hem te vroeg gekocht hee .

Alsof ik dat kon weten maar als ik het nu uiteindelijk lees ben ik content dat ik hem de week voor het nieuws gekocht heb.

Niet wakker liggen van onzekerheden
Ik heb mijn model 3 een maand voor u gekocht denk ik. Half juli besteld en begin augustus gaan afhalen.
Paste toen in het budget met alle kortingen toen en ben blij dat ik toen gekocht heb. Je weet niet wat de prijzen gaan doen in de toekomst.
Voort tzelfde geld is die premie al uitverkocht eind januari. En geen idee als Tesla nog z’n prijzen zal aanpassen. 7000euro is wel heel veel.
 
Erg dat er nu weer mensen zijn die naast de premie gaan grijpen.

Dat is toch zo triest in België. Voor alles en nog wat premies, maar als puntje bij paaltje komt is er toch altijd wel iets zodat je naar het geld kan fluiten.

Ik zeg ook niet dat het nodig is om voor alles en nog wat premies uit te reiken, maar als je't belooft aan de mensen, doe het dan verdorie ook fatsoenlijk.
Dat is zoals die renovatiepremies. Met veel geroep aangekondigd, maar nu wij het proberen te gebruiken zijn er honderdenéén regeltjes waar je aan moet voldoen met daarbovenop nog eens hopen dat uw aannemer goesting heeft om het formulier in te vullen zonder u een loer te draaien. Laat nu net dat laatste de situatie zijn waar wij in zitten. We gaan blij zijn als we een paar duizend van de theoretische 15K gaan krijgen.
 
Laatst bewerkt:
Dat is zoals die renovatiepremies. Met veel geroep aangekondigd, maar nu wij het proberen te gebruiken zijn er honderdenéén regeltjes waar je aan moet voldoen met daarbovenop nog eens hopen dat uw aannemer goesting heeft om het formulier in te vullen zonder u een loer te draaien. Laat nu net dat laatste de situatie zijn waar wij in zitten. We gaan blij zijn als we een paar duizend van de theoretische 15K gaan krijgen.

Wil je wat meer info delen?

Het pijnlijkste aan al die premies vind ik dat het altijd terugkrijgen van geld is dat je eerst moet uitgeven. De meest kwetsbare groep mensen, die de premie het best kunnen gebruiken, vallen daardoor volgens mij al uit de boot + zijn daar volgens mij zelfs niet van op de hoogte…
 
Wil je wat meer info delen?

Het pijnlijkste aan al die premies vind ik dat het altijd terugkrijgen van geld is dat je eerst moet uitgeven. De meest kwetsbare groep mensen, die de premie het best kunnen gebruiken, vallen daardoor volgens mij al uit de boot + zijn daar volgens mij zelfs niet van op de hoogte…
Dat past niet echt in dit topic. Ik kan wel wat delen via PB.
 
Binnenkort ( denk ergens eind januarie) ga ik mn eqb ontvangen. Onlangs werd mn wallcharger thuis geplaatst. Blijkbaar kan die 11kw laden

Op welke kw zou ik die gebruiken om de creg tarieven ( krijg van werkgever terugbetaald) om zeker te zijn dat de kost word gedekt?
Ik doe enorm veel kms dus kan zijn datk zelfs thuis weinig ga laden

Ik weet eerlijk gezegd nog niet of ik de box zelf kan dichtknijpen. Ik heb begrepen van een collega dat het wel via da auto kan
 
Binnenkort ( denk ergens eind januarie) ga ik mn eqb ontvangen. Onlangs werd mn wallcharger thuis geplaatst. Blijkbaar kan die 11kw laden

Op welke kw zou ik die gebruiken om de creg tarieven ( krijg van werkgever terugbetaald) om zeker te zijn dat de kost word gedekt?
Ik doe enorm veel kms dus kan zijn datk zelfs thuis weinig ga laden

Ik weet eerlijk gezegd nog niet of ik de box zelf kan dichtknijpen. Ik heb begrepen van een collega dat het wel via da auto kan
Zorg vooral voor een goedkoop contract bij de elektriciteitsleverancier. Dat geeft je het meeste kans dat de kost volledig gedekt zal worden.
En voor de rest, kijken hoeveel kWh je zal moeten laden en je laadvermogen daarop aanpassen. Mijn EV staat gemiddeld elke nacht minstens 12u stil. Dus heb ik genoeg met 3,5kW laadvermogen. Dat is al meer dan de helft van de batterij. En dat zorgt voor een redelijk laag capaciteitstarief bij ons.
 
Binnenkort ( denk ergens eind januarie) ga ik mn eqb ontvangen. Onlangs werd mn wallcharger thuis geplaatst. Blijkbaar kan die 11kw laden

Op welke kw zou ik die gebruiken om de creg tarieven ( krijg van werkgever terugbetaald) om zeker te zijn dat de kost word gedekt?
Ik doe enorm veel kms dus kan zijn datk zelfs thuis weinig ga laden

Ik weet eerlijk gezegd nog niet of ik de box zelf kan dichtknijpen. Ik heb begrepen van een collega dat het wel via da auto kan
Zo laag mogelijk als praktisch haalbaar om een hoger capaciteitstarief te vermijden.
Snelheid limiteren kan trouwens niet in de auto bij de EQA/EQB, kan enkel voor granny charging.
 
Zo laag mogelijk als praktisch haalbaar om een hoger capaciteitstarief te vermijden.
Snelheid limiteren kan trouwens niet in de auto bij de EQA/EQB, kan enkel voor granny charging.
Ok dan eens bij vragen bij leaseplan of die bak aan de muur kan dichtgeknepen worden
 
Ik rijd nu enkele dagen rond met een ID4, daarvoor reed ik met een XC60 (Benzine, laatste versie)

Enkele voordelen:
  • ID4 is groter aan de binnenkant desondanks dat de auto kleiner is
  • Koffer is groter
  • Zit boordensvol opties zoals op voorhand opwarmen, gedaan met krabben :p
  • Elektrisch rijdt toch veel leuker als benzine/diesel en nog eens stiller

Enkele nadelen:
  • Geen preheat op de batterij, dus traag opladen
  • Opties bijkopen in de shop ipv gewoon beschikbaar.
 
Ok wist niet dat het daar ook beperkt was. Die €5000 extra marge zorgt wel dat Tesla 3 en Y met LFP batterij recht hebben op die premie. Draai of keer het hoe je wilt, qua grootte, rijbereik, oplaadsnelheid en uitrusting (op het gebrek aan volwaardig dashboard en deftig werkende sensoren na :oi22:) steken die er voor hun budget gewoon los bovenuit.
Ik heb nu wel gelezen dat je bij je garagist best een clausule plaatst bij je bestelling : Indien je naast de premie grijpt wordt de bestelling geannulleerd. Je garagist moet wel akkoord gaan natuurlijk, maar zo ben je toch ietwat beschermd.


"Ik zou het sowieso nu als opschortende voorwaarde laten opnemen in de aankoop van een wagen zodat de transactie enkel doorgaat als je de premie krijgt. Dan kom je achteraf niet voor voldongen feiten te staan"
 
Ik heb nu wel gelezen dat je bij je garagist best een clausule plaatst bij je bestelling : Indien je naast de premie grijpt wordt de bestelling geannulleerd. Je garagist moet wel akkoord gaan natuurlijk, maar zo ben je toch ietwat beschermd.


"Ik zou het sowieso nu als opschortende voorwaarde laten opnemen in de aankoop van een wagen zodat de transactie enkel doorgaat als je de premie krijgt. Dan kom je achteraf niet voor voldongen feiten te staan"
Dat gaat toch geen enkele garagist toelaten?
Potentieel zit die daar met tientallen wagens waarvan de koop is verbroken en hij zijn broek aan scheurt.
 
Terug
Bovenaan