Niet echt. Installaties van dat formaat krijgen nog bakken Groene Stroom Certificaten voor hun injectie op het net. Als elke 1000kWh in die wagens is een certificaat minder.
Toch ook de grootste farce van de eeuw dat ze dat ook aan bedrijven toegekend hebben, die installatie is inderdaad van in die periode.
Juni/Juli dacht ik
Is nochtans één van de sloomste EV's op de markt (12 s voor 0-100 km/h dacht ik).Daarnet mijn tiguan in de garage achter gelaten voor een diagnose. Ik heb als vervangwagen een skoda citigo gekregen. Ik kreeg eerst de vraag hoeveel km ik van plan ben te doen vandaag.. want radius was maar 66km meer dacht hij. Bij wagen aangekomen bleek 99km te resteren.
Die verwarming stond ingesteld op 22 graden ofzo en blies volle bak. Toen ik dat afzette, had ik direct 10km extra radius!
Dat rijdt nog redelijk vlotjes vind ik. Is wel even gewoon worden dat je geen motor gebrom hoort natuurlijk
Maar vanuit stilstand gaat dat waarschijnlijk ook nog best snel aanvoelen, en 0-60 gaat ook nog best in orde zijn.
En valt dat niet te doseren gewoon met het gaspedaal? Of is dat echt instant koppel altijd?Is nochtans één van de sloomste EV's op de markt (12 s voor 0-100 km/h dacht ik).
Eigenlijk zijn de meeste EV's gewoon te snel. Model 3 heeft gelukkig genoeg een Chill-mode die toelaat om het vermogen wat in te perken zodat 0-100 wordt beperkt tot 7.5 s, dat rijdt wat comfortabeler (want die auto gebruikt dat vermogen ook wanneer hij in TACC staat, en als de snelheid dan van 50->70 gaat, doet ie dat echt met teveel vermogen imho).
Is toch redelijk moeilijk te doseren vind ik. Maar in Chill mode is ook dat dus een pak beter.
Is nochtans één van de sloomste EV's op de markt (12 s voor 0-100 km/h dacht ik).
Eigenlijk zijn de meeste EV's gewoon te snel. Model 3 heeft gelukkig genoeg een Chill-mode die toelaat om het vermogen wat in te perken zodat 0-100 wordt beperkt tot 7.5 s, dat rijdt wat comfortabeler (want die auto gebruikt dat vermogen ook wanneer hij in TACC staat, en als de snelheid dan van 50->70 gaat, doet ie dat echt met teveel vermogen imho).
Daar zou ik totaal ni content mee zijn moest men mij een E-kar mee geven als vervangwagen. Ik zit op een appartement en kan dat ding dus voor gene meter opladen hier.
Daarom dat ze ook vroegen hoeveel km dat hij vandaag zal doen, zodat hij niet moet laden.
Dat valt toch heel goed mee vind ik. Ik kan in normale modus toch perfect rustig optrekken. Heb eens een dag proberen in chill te rijden maar was echt niets voor mij.
Heb je thuis geen oprit/garage waar je de auto zou kunnen inpluggen in het stopcontact?dus als mijn wagen om 17u ni klaar is, ga ik wel vragen voor een andere vervangwagen.. want dit is toch niet te doen.. true, als dat ding volgeladen is, zou ge daar 270km mee kunnen doen.. maar hij is niet vol he. en nee, ik heb geen abo card ofzo mee gekregen voor hem ergens (en waar dan al he, begin maar te zoeken) op te laden, want thuis ga ik dat niet doen he. ze mochten mij een kleine benzine geven ook he, of een super kleine diesel, mij ni gelaten.. maar een EV als vervangwagen.. 't is hier willebroek he, ni in 't mindden van 't stad met op elke hoek ne laadpaal.. qua rijcomfort en alles wat die EV moet kunnen, zal dat wel OK zijn vermoed ik.. 't deed mij beetje denken aan mijn eerste wagen ooit, een ford fiesta van '88, maar dan iets "mooier" aangekleed (lees: blinkende plastic). er staat zelfs een mega grote smartphone holder in het midden van het dashboard vlak boven de radio.
lol. ik heb daarnet in ieder geval de sport-stand ontdekt.. bij toeval .. "R" van rap.. in achteruit kunt ge daar snelheidsrecords mee verpletteren denk ik. ik ging hem achteruit in parkeren, en kwam maar efkes aan het pedaal, en op nog geen seconde stond ik daar achteruit in. amai! slecht voor het hart!