Vooral dan over hoe hun nieuwe designlijn gewoon wansmakkelijk is, weerzinwekkend...Ja, vind ik ook. Laten we het terug over BMW hebben
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
Ja, nog nooit geen probleem gehad. Ik heb die ooit voor een klant moeten inbouwen en 3 maand later is die gestopt met zijn zaak waarna ik die auto overgenomen had, nooit geen problemen mee gehad alhoewel ik niet weet of hij die zelf speciaal heeft laten keuren. Zelf zou ik het eigenlijk nooit doen want als ik zie wat die tank koste en wat de inbouw gekost heeft, dat voordeel kan je er gewoon nooit uithalen.
ugar
Well-known member
Over elektrische BMW's dan en hun designlijn dan.Ja, vind ik ook. Laten we het terug over BMW hebben
De meest verkochte elektrische BMW in 2021 in Duitsland is nog steeds de i3, dit jaar al 9300 exemplaren verkocht. Wagen is nu al 8 jaar op de markt, en de verkopen in 2021 zullen net onder die van 2020 uitkomen (het absolute recordjaar met 31 000 wagens in de EU).
In Noorwegen is het de vierde best verkochte EV aller tijden (en ook daar nog steeds meer i3 dan ix3 ingeschreven in 2021)
De wagen werd enkele jaren geleden afgedaan als een lelijk eendje, maar doet het dus vrij goed. Ik heb het altijd een knap design gevonden
Veel, veel te veel. Ik gooi die eigenlijk enkel vol als we op reis gaan of als ik weet dat ik meer dan 1000km moet doen op korte tijd. Alhoewel ik wel spijt heb dat ik hem niet vol geknald heb voor de prijzen begonnen stijgen, dan ging ik toch wel 1 keer een redelijk bedrag uitgespaard hebben. Eigenlijk is dat ook maar relatief hoor, als je hem dan volgooit en je rekent het verschil uit tegenover je een gewone standaard tank heb dan zie je dat je gewoon maar marginale bedragen uitspaart. Er zijn imo betere manieren om "winst" te halen. Moest iedereen eens rekenen en tellen om de goedkoopste manier van reizen dan geloof ik niet dat we nog veel vakantiefiles hebben. Net zoals het eigenlijk vanuit economisch standpunt ridicuul is om gewoon je keuze van je dagdagelijkse wagen te laten afhangen van iets wat je 2 keer in een jaar doet. Slecht voor het milieu maar gelukkig kiest niet iedereen vanuit economisch opzicht een wagen of 90 procent van belgie reed met dezelfde rond.Wat kost een tankbeurt jou?
ugar
Well-known member
Indien je ver moet rijden met de wagen is de makkelijkste manier om veel geld te sparen rustiger rijden.
Bij 120 km/h verbruik je gewoon veel meer dan bij 90 km/h. Dat kan op een vakantietrip naar het zuiden makkelijk 30-40 liter verschil maken. Je bent dan wel langer onderweg. Toen ik de brandstof van mijn eerste auto zelf moest financieren (ik was nog student, en had een wagen nodig voor mij eindwerk), reed ik rustig op het rechterbaanvak aan 90km/h. Ik kreeg een onkostenvergoeding van het bedrijf voor mijn verplaatsingsonkosten, was een leuke bron van inkomsten voor een student.
Ik rij met een 1.6 diesel op de snelweg steevast 100 km/h en wat je zegt klopt helemaal. Het verbruik stijgt ngeveer met 0.8 liter / 100km per elke 10 km/h boven 100km/h bij mijn auto.
Het verlagen van de maximumsnelheid op onze snelwegen zou wat mij betreft een fantastische ingreep zijn waar alleen maar voordelen aan verbonden zijn. Het land is zo klein dat je spreekt over amper enkele minuten meer reistijd per langere autorit. En zelfs dan zal je naar alle waarschijnlijkheid globaal toch minder tijd in de auto spenderen omdat trager rijden minder files veroorzaakt.
Het is gewoon een open goal en ik versta absoluut niet waarom geen enkele minister van mobiliteit die nog niet heeft binnen getrapt.
Imo is het goedkoopste gewoon een ander vervoersmiddel. Als je ziet wat vliegreizen kosten en je eens de berekening voor jezelf maakt dan kan je gewoon bijna nooit aan die prijs met de wagen. Trager rijden helpt inderdaad ook wel, net daarom rijd ik als ik op reis ga meestal gewoon een 10 a 20km onder de snelheidslimiet, je bent wat trager maar je bent toch op reis, bespaart wat brandstof en kan gewoon veel relaxter rijden wat een groot voordeel is bij lang rijden.
ugar
Well-known member
Ik doelde gewoon op het feit dat veel mensen zitten te kijken om een halve euro aan brandstof uit te sparen als ze op reis gaan maar eigenlijk honderden euro's zouden kunnen uitsparen door met een ander vervoersmiddel te gaan. Met uw post kan ik enkel maar akkoord gaan hoor.Lees mijn eerste regel nog eens
Dat is juist. Maar niemand "moet" een auto huren he. Het hele punt gaat er net om dat sommigen zitten te neuten en toeren te doen om 3 euro uit te sparen bij een tankbeurt terwijl ze dan langs de andere kant gewoon niet nadenken over de transportkeuze.
Ja maar je gaat hier compleet voorbij aan de essentie van de zaak, mensen betalen geen drol voor hun brandstof.
Wat dus maakt dat met de wagen rijden quasi gratis vervoer is, als je net zoals zovele net voor de grens tankt dan kom je een heel eind.
Ga je dan nog de fraudeleuze toer op door wat je zelf tankt te recupereren via een privé-wagen dan is het dus gratis.
Daarbij is met het vliegtuig gaan ook niet gratis natuurlijk. Ofwel moet je met al uw koffers op de trein stappen, ofwel laat je u afzetten aan de luchthaven ofwel huur je een parkeerplek. Maar geen van die opties is gratis. En dan komen we bij het volgende, je zit dan gebonden aan één locatie op vakantie. Wil je u op vakantie verplaatsen dan moet je een wagen huren. Ook dat is niet gratis.
Simpelweg dus enkel maar rekenen wat de trip u van thuis naar locatie kost is dus vrij simplistisch en gaat enkel op als je een all-in op Kreta wilt doen. Maar de vakanties waarbij je u beperkt tot één locatie zijn toch echt wel beperkt hoor.
Ik denk dat jij vooral voorbij gaat aan de essentie van mijn standpunt. Namelijk dat sommigen zich zodanig zitten te focussen op 1 bepaalde kost/ nadeel waarbij ze dan al de rest vergeten. En als we weer de toer willen opgaan om enkel te rekenen voor diegene die een bedrijfswagen met tankkaar hebben, dan stopt de discussie hoor. Dat is imo niet de standaard.
edit: en daar is allemaal niks mis he, van mij doet iedereen wat hij wil maar we moeten niet doen alsof mensen opeens enkel op basis van rationele en volledig berekende zaken een keuze maken. Altijd maar weer die "ik kies voor een break want enkel daarmee kan ik 1 keer per jaar naar spanje met alles wat ik nodig heb en de plaats voor de noodzakelijke 6 jerrycans diesel om gratis te tanken" of "ik moet een ice hebben want ik kan niet zonder stoppen 1000km rijden". Zeg dan gewoon dat ge geen goesting hebt om met een elektrische wagen/ benzine/ polo rond te rijden ipv te zoeken achter een of andere "reden". Autorijden is meer emotie dan rationele keuze in mijn ogen.
Laatst bewerkt:
80 witte en 100 rooieWat kost een tankbeurt jou?
je brengt me op ideeën80 witte en 100 rooie
Je zit hier in een topic waar 90% met een bedrijfswagen rijdt, dus ja in deze discussie gaat dat wel degelijk op.
Maar goed je wilt het breder trekken, dat is voor mij ook geen enkel probleem.
Als je een case wilt uitwerken voor mij geen probleem. Maar laat ons dat wel op voorhand duidelijk maken dat het type reis toch heel doorslaggevend is om de totale kost te berekenen van uw vakantie. Want kiezen voor vervoer met vliegtuig gaat verder dan enkel maar zuiver het afleggen van de kilometers tot bestemming. Hoe ga je van de luchthaven naar uw hotel geraken? Ga je een wagen moeten huren? Moet je een duurder hotel boeken net omdat je geen eigen wagen bij hebt?
Een al-in vakantie naar Kreta, geen twijfel neem het vliegtuig. Een trip doorheen Kroatië? Rij dan maar met de wagen.
Dat geldt enkel als je op een random moment naar 'ergens' wil vliegen.
als je op *dat* moment naar die specifieke locatie wilt dan is het verhaal al helemaal anders. Onze vlucht heen en terug naar Brussel voor kerstmis? 1100 euro. Dan heb ik de huur auto nog niet besteld want ik moet nog zien of we effectief gaan kunnen gaan wegens corona. Want er is letterlijk geen manier om van de luchthaven tot bij mijn ouders te geraken en dan naar de rest van de familie gedurende de dagen dat we er zijn zonder huur auto zonder een hoop andere zotte kosten.
Daar snap ik niets van.
In België rijd ik 110 km/u op de teller (= 104 ongeveer in ware snelheid).
Naar Zuid-Frankrijk / Oostenrijk / Italië met meer dan 8 - 10u rijdtijd, rij ik gewoon de maximale snelheid. Op zo gigantische afstanden scheelt het wél veel in tijd.
De meerkost kan me bij die enkele trip per jaar gestolen worden.
En of je nu op 130km/u cruise control hebt opstaan of 110, het verschil voel je niet. Alleen doe je er op 1000 kilometer wel een pak langer over.
Ik merk toch wel bij mezelf dat ik mij veel meer moet concentreren als ik even snel of sneller dan de rest rijd. Meer kijken om voor te steken, invoegen, anticiperen. Terwijl als ik trager rijd dan de rest heb ik daar minder last van. Maar dat is voor iedereen persoonlijk natuurlijk. Die meerkost kan mij ook gestolen worden hoor, de hoofdzaak waarom ik het doe is gewoon om wat meer op mijn gemak te zijn. Die verloren tijd op de weg kan mij ook gestolen worden, als mijn vrouw of kleine 2 keer meer naar het toilet moeten is die tijdswinst ook al verloren.
Nineshots
Well-known member
Kan je dat er zelfs uit halen? Dat is 80 + 100 liter diesel aan extra gewicht dat je hebt. Dat zal ook een meerverbruik zijn.
