Tja, met zo'n anekdotische vertelsels zijn we niet veel natuurlijk. Iemand die een EV koopt en vergeet op te laden zal ook niet ver geraken.
Zou sowieso de set aankopen dus komt op een 500 EUR, ik zie niet meteen een test Futureshock vs Redshift. Beide krijgen positieve reviews dus ik kan er ook niets uit opmaken, het enige wat mij naar Futureshock doet neigen is het feit dat het in het leasebudget zit terwijl ik de Redshift apart moet aankopen.Zo'n redshift stuurpen kost €200, voor een sixpack Duvel steek ik het op uw fiets
Voor comfort kan een zadelpen met demping ook interessant zijn - komt ook ca. €200.
En waarom per sé carbon wielen?
Kan je niet gewoon een fiets laten samenstellen? Een Salsa Warroad/Warbird zou voor jouw doeleinden wel plezant zijn. Echt comfortabele racer? Ik denk dat ik dan zou kijken naar een Mason Definition of een Bombtrack Audax. Voor 5k kan je veel dingen laten samenstellen!
Zijn wel geen merken die je bij de gemiddelde fietsenverkoper kan krijgen. Maar er zijn wel gespecialiseerde winkels genoeg waar dat kan. Moest je interesse hebben, rond het Gentse ken ik wel enkele winkels.
Dat heeft voor 98% te maken met jouw zitpositie, helm en kleding. De overige procenten gaan over rol- of wrijvingsweerstand en aerodynamische eigenschappen van wielen en frame
???
Ik zou dan toch eerder naar de Giant Defy Advanced Pro 1 gaan kijken. Daar heb je het 'Expert' niveau van afmontage aan de 'Comp' prijs.
Toch lichtjes opgewonden hier.
Dat is inderdaad een mooie prijs voor die onderdelen.
Ik heb anderzijds nog nooit iemand aan kant zien staan met een platte/defecte batterij. Noch op toertochten, noch op ritten met de kameraden. 1 keer iemand die op 2 km van huis in éénzelfde versnelling heeft moeten afhaspelen, maar die is nonchalant met het laden van zijn head unit/schakelsysteem/gsm/...
Niet akkoord. Mijn fiets is gemiddeld 1km/h sneller met mijn 62mm wielen vergeleken met gewone wielen. En dat is zelfs zonder overdrijven want het scheelt meestal nog iets meer dan dat.
Sowieso is HR niet de beste graadmeter omdat die door verschillende factoren beïnvloed kan worden. Denk bijvoorbeeld aan hogere hartslag door veel cafeïne of suiker, vermoeidheid die een groot effect heeft op hartslag, …
Jaren geleden in het opvliegen naar Spanje geen enkel probleem met Tui.
HR is natuurlijk nog altijd beter dan 'op gevoel', maar op wattage is veel betrouwbaarder. Binnen vs. buiten, wind mee vs. tegen, caffeine, slaap, vermoeidheid, stress, temperatuur, intensiteit van de vorige dagen, HR stijgt niet meteen,... Allemaal facturen die maken dat op HR trainen eigenlijk niet zo heel veel kan zeggen.
Voor alles tot en met FTP valt dat al bij al allemaal nog wel mee. Duur & Temp zeker zijn goed te doen op zuiver hartslag. Intervallen en zeker kortere sprints daar slaagt HS de bal wel volledig mis... Trek maar eens een sprint en kijk waar de hartslag piekt, veel kans pas 10-20 seconden nadat je sprint gedaan is. Op dat gebied ben je daar dus weinig mee.
Ja, maar HR komt gewoon altijd een hele tijd achter op de versnelling. Tenzij dat ge heel fris zijt.
De kans dat je goedkoper uitkomt is quasi nihil. Maar je hebt inderdaad wel een fiets waar alles opzit wat je zelf wil. Ik heb het eenmaal gedaan met een mtb, was wel zalig. Maar ik doe het niet meer opnieuw omdat het toch een pak duurder was toen in mijn geval.
