Silence
Well-known member
Nu ge het zegt
Herman De Croo
Well-known member
Prijzen van 3 en Y waren al een tijdje geleden verlaagd, nu gaat het om de S en X.
Triestig. Iedereen die een Tesla gekocht heeft zal veel geld verliezen. Het is mijn eerste en laatste Tesla. Dit is not done. Ik verlies maandelijks belachelijk veel geld door mijn aankoop.
Model 3 gekocht voor 60k, wie weet vraagt hij nog 40k als mijn wagen is afgeschreven na 4 jaar. Dus dan kan ik er nog 20k voor vragen bij wijze van spreken.
In tijden van inflatie dat alles duurder wordt gaat gekke meneer Musk dalen in prijs.
Eerste Tesla. Laatste Tesla.
lookoutordie
Member
Tweedehands zijn de prijzen bij Tesla zelf ook acceptabel. Staan er nu voor < €40k met beperkt aantal kilometer en jong tweedehands (<3j). Je krijgt er nog garantie bovenop alsook de standaard garantie op de batterij verloopt via Tesla als ik het goed zie ? Begint toch ook interessanter en
betaalbaarder te worden voor particulieren.
betaalbaarder te worden voor particulieren.
lookoutordie
Member
En hoe gaat het bij BMW of Mercedes ?
Dat is een nood hendel moest de deur anders niet open gaan. Valt ook niet meteen op dat het een hendel is.Wat? Dat kan je toch niet menen?
Nineshots
Well-known member
Het valt blijkbaar voor veel mensen wel beter op dan de knop om de deur te openen
Inderdaad, iedereen die in mijn wagen zit als passagier… gebruikt die hendel…Het valt blijkbaar voor veel mensen wel beter op dan de knop om de deur te openen
Herman De Croo
Well-known member
Waarom zou iemand nu nog voor Model S kiezen eigenlijk? Tot mijn verbazing kost die maar liefst 115000 euro, daarvoor kan je een Y en een 3 kopen. Qua luxe of interieur moet je het niet doen. De grote afmetingen lijken me ook meer een nadeel dan een voordeel..
Het model is ook al 12 jaar oud... Ik kan me niet voorstellen dat die nog vaak verkocht wordt.
Het model is ook al 12 jaar oud... Ik kan me niet voorstellen dat die nog vaak verkocht wordt.
De S is recent volledig vernieuwd. Is dus helemaal niet meer hetzelfde model als 12 jaar geleden.
Reden om er voor te kiezen is vooral comfort denk ik. Een 3 of Y zijn toch niet echt te vergelijken. Of het de grote meerprijs waard is, laat ik in het midden.
Herman De Croo
Well-known member
Da's het budget van een Porsche Taycan hé. Ik kan nergens verkoopcijfers vinden, maar de S is in België echt dood
Nineshots
Well-known member
Die auto is dan ook heel lang niet te bestellen geweest.
Hoe weet je dat dan? En de Model S is inderdaad een tijd niet geleverd geweest omdat er een refresh kwam.
Als je een Taycan wil die even snel is als de goedkoopste Model S dan moet je al naar een Turbo gaan van 165k. Dus hangt er maar vanaf wat uw vereisten zijn. Een model S is ook een stuk ruimer als een Taycan, de range van een model s is beter...
Ik heb horen zeggen dat dit goed werkt tegen dat irritant gedoe:
Model 3/Y - Steering Wheel Weight
Steering Wheel weight. This item fits nicely on your steering wheel, without interfering with your hand grip. Warning: This item overrides this safety feature and prevents the autopilot from giving you warnings that you needs to hold the steering wheel
www.tesland.com
Ik zou wel blijven opletten natuurlijk.
Nineshots
Well-known member
Dat is mooi toch?
En welke teller bedoel je trouwens? Die bij de batterij? Want dat is wltp (of de Amerikaanse variant), niet erg betrouwbaar. Je kan die beter op percentage zetten ipv kilometers.
