De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread

[Remake]

Als je last hebt van. De mistlichten van je voorligger rij je er te dicht op

Niet per se, sommige mistlichten zijn gewoon erg storend, zeker als ze wat hoger geplaatst zijn. Bij mijn auto zitten die bijvoorbeeld net op ooghoogte voor wie met een lagere auto rijdt. Ik ben daar dan ook bewust mee bezig, ik gebruik mijn mistlichten zeer zelden (want minder dan 100m zicht komt nu eenmaal niet zo vaak voor), maar als het nodig is, dan leg ik ze eigenlijk af zodra ik zie dat er een achterligger is die dicht genoeg zit om mijn gewone lichten te zien.

 

[knight-rider]

Als je last hebt van. De mistlichten van je voorligger rij je er te dicht op

Mistachterlichten die hoog geplaatste zijn, zijn gewoon irritant voor wie er achter rijd, dat heeft niks te maken met hie dicht je rijd.
Ik begrijp echt niet dat niet elk merk die gewoon laag in de bumper monteert, dat is het beste voor de zichtbaarheid en het is niet irritant voor de mensen die er achter rijden.
Het kan zo simpel zijn.

 

[Pinkman]

Kan iemand mij eens uitleggen waarom sommige idioten bij een afrit altijd moeten wachten tot de laatste moment om in te voegen? Miljaar, wat erger ik mij daar aan bij momenten. E40 richting Luik afrit Heverlee bv. Een afrit waar je al van bijna een km op voorhand kan invoegen en toch zie ik daar quasi dagelijks paljassen wachten tot zowat de allerlaatste moment om in te voegen. Al vaak gehad daar dat ik op mijn rem moet gaan omdat ze zich er alsnog tussen wurmen. Ik heb daar ook al een paar keer dergelijke chauffeurs in de mot gehad en dan weiger ik gewoon ze nog tussen te laten, krijg je vervolgens een boze blik natuurlijk. Ja bruur, ge hebt godverdomme tijd en ruimte genoeg gehad om in te voegen. Pech dan hoor.

Bijkomende ergernis bij afritten en dan degene twee rijvakken: chauffeurs die constant links (te traag) blijven rijden. Waarom? Het moet bijna wekelijks zijn dat ik wel eens een treintje van meerdere auto's gewoon langs rechts inhaal omdat die daar links blijven plakken. Ik weet niet zeker of dat mag op afritten, ik dacht dat dat afhing van het type bord dacht ik hier eens gelezen te hebben(?). Maar bon het zal mij worst wezen, ik heb mij al genoeg geërgerd aan die situaties.

 

[Muscleduck]

Kan iemand mij eens uitleggen waarom sommige idioten bij een afrit altijd moeten wachten tot de laatste moment om in te voegen? Miljaar, wat erger ik mij daar aan bij momenten. E40 richting Luik afrit Heverlee bv. Een afrit waar je al van bijna een km op voorhand kan invoegen en toch zie ik daar quasi dagelijks paljassen wachten tot zowat de allerlaatste moment om in te voegen. Al vaak gehad daar dat ik op mijn rem moet gaan omdat ze zich er alsnog tussen wurmen. Ik heb daar ook al een paar keer dergelijke chauffeurs in de mot gehad en dan weiger ik gewoon ze nog tussen te laten, krijg je vervolgens een boze blik natuurlijk. Ja bruur, ge hebt godverdomme tijd en ruimte genoeg gehad om in te voegen. Pech dan hoor.

Bijkomende ergernis bij afritten en dan degene twee rijvakken: chauffeurs die constant links (te traag) blijven rijden. Waarom? Het moet bijna wekelijks zijn dat ik wel eens een treintje van meerdere auto's gewoon langs rechts inhaal omdat die daar links blijven plakken. Ik weet niet zeker of dat mag op afritten, ik dacht dat dat afhing van het type bord dacht ik hier eens gelezen te hebben(?). Maar bon het zal mij worst wezen, ik heb mij al genoeg geërgerd aan die situaties.

Sommige mensen denken dat dat zo moet. Helemaal op 't einde invoegen (en liefst aan 80 km/h dan uiteraard).

 

[Landtlord]

Kan iemand mij eens uitleggen waarom sommige idioten bij een afrit altijd moeten wachten tot de laatste moment om in te voegen? Miljaar, wat erger ik mij daar aan bij momenten. E40 richting Luik afrit Heverlee bv. Een afrit waar je al van bijna een km op voorhand kan invoegen en toch zie ik daar quasi dagelijks paljassen wachten tot zowat de allerlaatste moment om in te voegen. Al vaak gehad daar dat ik op mijn rem moet gaan omdat ze zich er alsnog tussen wurmen. Ik heb daar ook al een paar keer dergelijke chauffeurs in de mot gehad en dan weiger ik gewoon ze nog tussen te laten, krijg je vervolgens een boze blik natuurlijk. Ja bruur, ge hebt godverdomme tijd en ruimte genoeg gehad om in te voegen. Pech dan hoor.

Bijkomende ergernis bij afritten en dan degene twee rijvakken: chauffeurs die constant links (te traag) blijven rijden. Waarom? Het moet bijna wekelijks zijn dat ik wel eens een treintje van meerdere auto's gewoon langs rechts inhaal omdat die daar links blijven plakken. Ik weet niet zeker of dat mag op afritten, ik dacht dat dat afhing van het type bord dacht ik hier eens gelezen te hebben(?). Maar bon het zal mij worst wezen, ik heb mij al genoeg geërgerd aan die situaties.

Ik neem zelf die afrit ook en nu moet ik eerlijkheidshalve wel zeggen dat het daar verwarrend kan zijn door de 2 afritten met 1 uitvoegstrook. Zeker als je daar onbekend bent.

 

[BigBear]

Ik neem zelf die afrit ook en nu moet ik eerlijkheidshalve wel zeggen dat het daar verwarrend kan zijn door de 2 afritten met 1 uitvoegstrook. Zeker als je daar onbekend bent.

Het is daar helemaal plezant op drukke dagen wanneer zelfs die lange afrit vol staat met file, en je dus al op de pechstrook moet gaan aanschuiven. Dan zijn er veel van die paljassen die dat niet zien zitten, de file een stuk voorbij rijden om dan op de rechtste rijstrook van de snelweg te gaan stilstaan om alsnog te kunnen invoegen. Gevaarlijke toestanden, met vrachtwagens die dan moeten uitwijken naar de middelste strook. Ooit moet het daar toch eens mis gaan... Maar ik heb daar nog nooit politie gezien...

 

[Remake]

Het is daar helemaal plezant op drukke dagen wanneer zelfs die lange afrit vol staat met file, en je dus al op de pechstrook moet gaan aanschuiven. Dan zijn er veel van die paljassen die dat niet zien zitten, de file een stuk voorbij rijden om dan op de rechtste rijstrook van de snelweg te gaan stilstaan om alsnog te kunnen invoegen. Gevaarlijke toestanden, met vrachtwagens die dan moeten uitwijken naar de middelste strook. Ooit moet het daar toch eens mis gaan... Maar ik heb daar nog nooit politie gezien...

En dan een agent die volgens het boekje alle pechstrookrijders gaat bekeuren.

 

[BigBear]

En dan een agent die volgens het boekje alle pechstrookrijders gaat bekeuren.

De file staat daar richting het industrieterrein, dus de laatste afrit die eerst over de dwarsweg gaat om dan de bocht (klaverblad) te maken om terug onder de snelweg door te gaan. De eerste afrit gaat de andere richting uit en daar is geen file. Je kan die afrit nemen, en dan de U-bocht maken, maar dat is niet toegestaan. Daar heb ik wel al de politie vaak op zien controleren, ook al levert dat eigenlijk veel minder gevaarlijke toestanden op dan op de snelweg (maar het is een andere politie zeker die op de snelweg zou moeten controleren?)

 

[Remake]

De file staat daar richting het industrieterrein, dus de laatste afrit die eerst over de dwarsweg gaat om dan de bocht (klaverblad) te maken om terug onder de snelweg door te gaan. De eerste afrit gaat de andere richting uit en daar is geen file. Je kan die afrit nemen, en dan de U-bocht maken, maar dat is niet toegestaan. Daar heb ik wel al de politie vaak op zien controleren, ook al levert dat eigenlijk veel minder gevaarlijke toestanden op dan op de snelweg (maar het is een andere politie zeker die op de snelweg zou moeten controleren?)

Zal idd waarschijnlijk lokale zijn die daar controleert, wat ze op de snelweg niet doen.

 

[Avi]

Mistachterlichten die hoog geplaatste zijn, zijn gewoon irritant voor wie er achter rijd, dat heeft niks te maken met hie dicht je rijd.
Ik begrijp echt niet dat niet elk merk die gewoon laag in de bumper monteert, dat is het beste voor de zichtbaarheid en het is niet irritant voor de mensen die er achter rijden.
Het kan zo simpel zijn.

Ik ben het niet oneens over die montageplaats van die lichten, hoor. Maar 't is toch de logica zelve dat meer afstand nemen dat probleem verhelpt

 

[pardal]

Kleine stadsauto (VW e-up) die half op het fietspad staat geparkeerd, ipv in het parkeervak. Dat is nu echt een auto die ge bij wijze van spreken dwars in uw parkeervak kunt zetten en ge nog binnen de lijnen staat.

Toen ik passeerde was er het parkeervak voor de auto leeg, maar ik wil er echt vanuit gaat dat toen men daar ging parkeren er wel iemand geparkeerd stond.

 

[Tijdloos]

Heeft hier eigenlijk ooit al iemand iets gelezen wat dan over hun ging? Niet als in "ik doe dat ook wel eens" maar eerder, ahja, ik deed dat vanmorgen op die baan en ik heb die auto.

 

[Remake]

Heeft hier eigenlijk ooit al iemand iets gelezen wat dan over hun ging? Niet als in "ik doe dat ook wel eens" maar eerder, ahja, ik deed dat vanmorgen op die baan en ik heb die auto.

Nee, maar ik hoop er soms op om dan te kunnen uitleggen wat de andere fout deed.

 

[Waelvis]

Nee, maar ik hoop er soms op om dan te kunnen uitleggen wat de andere fout deed.

Idem

 

[Pinkman]

Ik neem zelf die afrit ook en nu moet ik eerlijkheidshalve wel zeggen dat het daar verwarrend kan zijn door de 2 afritten met 1 uitvoegstrook. Zeker als je daar onbekend bent.

Snap niet goed wat daar verwarrend aan kan zijn? Er staan om te beginnen toch borden? Zelfs na de afrit Bertem heb je nog steeds meer tijd en ruimte dan bij de gemiddelde afrit. En toch wachten sommigen tot quasi de allerlaatste moment om in te voegen.

Nee, de overgrote meerderheid doet dat gewoon bewust. Eerst nog zoveel mogelijk auto's proberen in te halen om dan vervolgens op 't einde zich er te moeten tussen wurmen. Dat terwijl er doorgaans mogelijkheden genoeg zijn om gewoon proper in te voegen. Ik passeer daar overigens niet eens tijdens de spitsuren hè, meestal ergens tussen 13u30 a 14u30. 't Is dan niet dat er dan super veel volk op de baan is dat tijdstip.

Ik heb die afrit volgens mij al tegen de 1000x genomen. Ik kan je garanderen dat ik daar nog nooit heb ingevoegd op het allerlaatste moment.

 

[Landtlord]

Snap niet goed wat daar verwarrend aan kan zijn? Er staan om te beginnen toch borden? Zelfs na de afrit Bertem heb je nog steeds meer tijd en ruimte dan bij de gemiddelde afrit. En toch wachten sommigen tot quasi de allerlaatste moment om in te voegen.

Nee, de overgrote meerderheid doet dat gewoon bewust. Eerst nog zoveel mogelijk auto's proberen in te halen om dan vervolgens op 't einde zich er te moeten tussen wurmen. Dat terwijl er doorgaans mogelijkheden genoeg zijn om gewoon proper in te voegen. Ik passeer daar overigens niet eens tijdens de spitsuren hè, meestal ergens tussen 13u30 a 14u30. 't Is dan niet dat er dan super veel volk op de baan is dat tijdstip.

Ik heb die afrit volgens mij al tegen de 1000x genomen. Ik kan je garanderen dat ik daar nog nooit heb ingevoegd op het allerlaatste moment.

er staan wel borden, maar er staat niet duidelijk aangegeven dat het een doorlopende afrit is. Als je op de borden afgaat lijkt het alsof er aparte afritten zijn. Ik probeer er altijd voor de spits te zijn, dus heb er ook geen last van. Die enkele keer dat ik echt stilsta laat ik er wel nog mensen tussen net na de eerste afrit. Het is snel duidelijk wie er dagelijks passeert en net voor de witte lijn wil invoegen en wie daar de weg niet kent en denk dat er nog een 2e afrit komt.

 

[Pinkman]

er staan wel borden, maar er staat niet duidelijk aangegeven dat het een doorlopende afrit is. Als je op de borden afgaat lijkt het alsof er aparte afritten zijn. Ik probeer er altijd voor de spits te zijn, dus heb er ook geen last van. Die enkele keer dat ik echt stilsta laat ik er wel nog mensen tussen net na de eerste afrit. Het is snel duidelijk wie er dagelijks passeert en net voor de witte lijn wil invoegen en wie daar de weg niet kent en denk dat er nog een 2e afrit komt.

Het zijn toch ook aparte afritten?

Je hebt 4 rijvakken en dan heb je de afrit Bertem. Vervolgens passeer je die en heb je nog steeds 4 rijvakken waarvan er dan uiteindelijk 1 vd 4 overgaat in de afrit Heverlee waar je uiteindelijk 2 rijvakken voor de afrit krijgt, de andere drie rijvakken zijn dan richting Luik. Je hebt trouwens nog voor de afrit Bertem al een bord boven rijvak 1 & 2 van Genk/Leuven. Dus vanaf dan zouden de mensen zichzelf al kunnen voorbereiden om vlot de afrit te kunnen nemen.

Als je daar al moeite mee hebt omdat je de weg "niet kent", dan heb je wat mij betreft toch eerder gewoon problemen met het begrijpen van de borden. Onduidelijk is dat volgens mij toch niet hoor.

 

[Landtlord]

Het zijn toch ook aparte afritten?

Je hebt 4 rijvakken en dan heb je de afrit Bertem. Vervolgens passeer je die en heb je nog steeds 4 rijvakken waarvan er dan uiteindelijk 1 vd 4 overgaat in de afrit Heverlee waar je uiteindelijk 2 rijvakken voor de afrit krijgt, de andere drie rijvakken zijn dan richting Luik. Je hebt trouwens nog voor de afrit Bertem al een bord boven rijvak 1 & 2 van Genk/Leuven. Dus vanaf dan zouden de mensen zichzelf al kunnen voorbereiden om vlot de afrit te kunnen nemen.

Als je daar al moeite mee hebt omdat je de weg "niet kent", dan heb je wat mij betreft toch eerder gewoon problemen met het begrijpen van de borden. Onduidelijk is dat volgens mij toch niet hoor.

Ik bedoel de afrit heverlee op de E40, net voorbij de verkeerswisselaar.

 

[MisterV]

Weer zo'n grapjas die wat in mijn gat komt plakken omdat ik niet magisch door mijn voorligger kan rijden. En nog wat claxoneren wanneer ik afsla een de bakker want hé, nadat ik mijn pinker opzet vertraag ik dan om die parking op te rijden. Vette Audi met 50'er in met stylish sjaaltje en psychopatenblik. Op den duur zou je verlangen naar een maatschappij waar het toegestaan is om dat soort volk standrechterlijk te executeren.

Gisterennacht was mijn voorligger aan het spookrijden en wellicht dronken.

En het pubermeisje dat zwart gekleed zonder verlichting op de fiets reed langs een pikdonkere baan was wellicht haar leven beu?

Dan zwijgen we nog over de paardentrailer die op een lege E403 op het middenvak reed en wat swalpte tussen half op het linker- en half op het rechtervak.

Altijd gezellig rijden hier in België.

 

[Yones]

Gisterennacht was mijn voorligger aan het spookrijden en wellicht dronken.

Ben je dan zelf ook niet aan het spookrijden ?