Simpel uitgelegd: die camerabeelden lopen niet weg. Dus daar hoeft geen ploeg naar toe gestuurd worden.
In het geval van de portier zal die wagen niet blijven staan. Dus daar is het wel nuttig om een ploeg heen te sturen
Soms wel, 2 x gehad dat Colruyt niet meewerkte om de beelden op te slaan en door te geven.
1 x lange kras over bijna de hele lengte van de deur van m'n T5, 2de keer achterbumper van m'n Tesla.
Allebei vluchtmisdrijf.
Sindsdien maak ik af en toe foto's als ik vermoeden heb dat er wat zal kunnen gebeuren... Soms gebeurd het ook als mesen terug instappen...
Oudere mensen in combinatie met elektrische wagens (en bijhorende vermogen), komisch en gevaarlijk
Vandaag stond ik in de file, op het vak naast mij een oudere man in een EX30
Elke keer de camionette voor hem 5m vooruit ging zag je hem accelereren om dan vol op de rem (neus van de auto dook naar beneden)
Die man zat continu voor zich te kijken met een focus a la Verstappen voor de beslissende qualificatie en 2 handen in het stuur geknepen.
Ik denk dat die mens de schrik van zen leven had
(en die in de camionette voor hem ook)
Vorige week nog een ouder koppel tegen gekomen in een ix3. Schuddend omdat ze gas-los-gas-los deden en telkens te vlot aanzetten
Dan zou Tesla chill mode wel een goeie zijn voor deze mensen, ik kan me inbeelden dat zoiets niet bestaat bij andere merken...?
Doe vooral wat je zelf wil. Maar nu zit je bij wijze van spreken 'uw kas op te fretten' omdat de politie niets doet. Terwijl je had kunnen bellen en dat er misschien een oplossing was.
Ben zelf al genoeg voor zo'n zaken ter plaatse geweest en het eaf ingevuld.
Rechtsbijstand hun werk laten doen kan ook.
Moest zo bij het hotel van een klant eens camerabeelden opzoeken van een aanrijding op een wagen die geparkeerd stond voor hun gevel, 't ging een paar dagen duren want die klant had nog een VDSL Internetverbinding met 1 Mbit upload. Euromex zat hier wel goed achter en polste om de 2-3 uur naar de status... 3 dagen later de beelden, bedankje vanwege hun klant want de aanrijding was perfect te zien samen met de nummerplaat en 't gezicht van de chauffeur. Die was zelfs nog uitgestapt, er werd daarbij dus klacht neergelegd wegens vluchtmisdrijf en die mens kreeg er zelfs een rijverbod voor.
Kan inderdaad goed zijn. Ik ga de raad van mijne maat opvolgen denk ik. 'Zet uwen auto op 't einde van de parking en wandel dan 3 minuten langer, de mensen kijken achter niets meer.'
Maar dan nog. Dit doe ik tegenwoordig wel vaker sinds de 2 Colruyt incidenten, maar heb al gehad als ik terugkwam er links en rechts van m'n wagen 2 grote familiewagens stonden met elk 2-3 kinderen... Omdat het zogezegd veiliger is om uit te stappen met die mormels op een minder druk deel van de parking.
Terwijl er bv. wat verder nog een hele rij plaatsen vrij was, m'n wagen was precies een magneet. Irritant!
Milde ergernis, maar het valt wel op als het 2 keer op 1 dag gebeurt: auto's die 45-50 rijden waar je 70 mag (en duidelijk aangegeven), maar wanneer je ze voorbij gestoken hebt, vinden ze plots hun gaspedaal en gaan ze 90 rijden om te komen bumperkleven.
Waarom je je snelheid bijna moet verdubbelen in zo'n geval is mij een raadsel.
Ohja, ook al voorgehad, dan erger ik mij aan zo'n mensen terwijl ik het af en toe zelf onbewust doe, zonder het bumperkleven dan.
Ik vind het in sommige wagens wat moeilijk om op lage snelheid exact de limiet aan te houden, dan wordt dat 45-50-48-45-50-42 enz... Van zodra ik kan gebruik ik op langere stukken wel adaptive cruise control of autopilot op Tesla... Met moderne wagens is dat leuk, met oudere, zlnder cruise control of met de analoge wijzers kan ik me inbeelden dat dit nog wat moeilijker is...
Ook al een paar keer voor gehad.
Gekrenkt ego waarschijnlijk.
Wel in mijn geval niet, ik ga dan niet bumperkleven zoals sommigen doen, maar ik realiseer me dan net dat ik andere mensen erger door ofwel onbewust trager te rijden, en pas me dan aan door wel op de limiet te rijden.
We ergeren ons allemaal wel aan iets, maar we beseffen niet dat we elke dag we ouder worden... vul maar aan ...
