Dan draait toch gewoon het rijtje om? 6-5-4-3-2...Hij moet ze niet perse voorbij, als de ondertussen beruchte scumbag in "auto 6" op het vak zit waar de anderen willen op invoegen f*ckt hij de boel voor de rest... (2 tem 5)
Alleszins een zeer herkenbare situatie, allemaal veroorzaakt door die taffelaars (looking at you "auto 1") die hun rechterpedaal niet durven (?) induwen bij het oprijden van de autosnelweg.
Ik zat ook in die file, die reddingsstrook is echt nog niet bekend genoeg bij iedereen.
Als er drukker verkeer is op de autostrade kan je niet altijd meteen invoegen. En ik vind het ook wel praktischer om snelheid te maken en die invoegstrook te gebruiken in plaats van op het aller eerste moment dat je kan invoegen al te gaan invoegen.
Classic mac-bc: hele posts liggen ranten over hoe een asociale chauffeur niet doet wat mac-bc wilt dat hij doet, met zijn rijgedrag anderen irriteert, jada jada om dan in 1 slag te vermelden dat hij ook graag de zelfverklaarde roadsherrif speelt om een al even asociale en irritante kloothommel te gaan uithangen in zijn eigen auto.
Maar dat is toch net het punt, als je als wagen 2 niet direct kan invoegen omdat er iemand naast u rijdt, waarom zou wagen 6 dan niet mogen inhalen? Dat is nu eenmaal hoe autostrades werken he. Er is een verschil tussen gaan inhalen zodat er geen plek is om in te voegen, maar ik zie echt geen probleem met inhalen op het 2e vak...Als er drukker verkeer is op de autostrade kan je niet altijd meteen invoegen. En ik vind het ook wel praktischer om snelheid te maken en die invoegstrook te gebruiken in plaats van op het aller eerste moment dat je kan invoegen al te gaan invoegen.
En ik snap @mac-bc zijn plezier met de EV . Je kan een ander zijn aso gedrag heel makkelijk blokkeren als je eigen auto heel snel kan reageren
Maar ik vrees er wel wat voor dat als iedereen EV gaat rijden, dat dit voor veel extra ongevallen zal zorgen.
Ik zat ook in die file, die reddingsstrook is echt nog niet bekend genoeg bij iedereen.
En je zou verwachten dat als een paar mensen heel ostentatief aan de rand van hun rijstrook rijden, dat de rest ook wel beseft van "aja inderdaad, reddingsstrook, ik ga ook plaats maken".
En vreemd genoeg reed de brandweer gewoon op de pechstrook.
Als er drukker verkeer is op de autostrade kan je niet altijd meteen invoegen. En ik vind het ook wel praktischer om snelheid te maken en die invoegstrook te gebruiken in plaats van op het aller eerste moment dat je kan invoegen al te gaan invoegen.
En ik snap @mac-bc zijn plezier met de EV . Je kan een ander zijn aso gedrag heel makkelijk blokkeren als je eigen auto heel snel kan reageren
Maar ik vrees er wel wat voor dat als iedereen EV gaat rijden, dat dit voor veel extra ongevallen zal zorgen.
1) De rijstrook dient om snelheid te maken, maar in uw situatie is dat nu net wat er niet gebeurt... Ik snap uw voorbeeld niet, het is te hopen dat ge afremt om in te voegen achter het volk dat al op de autostrade rijdt... dat is gewoon de voorrangsregel.
Iedereen maakt snelheid op een invoegstrook. Maar wat jij bedoelt is dat dat wellicht "te traag" gebeurt volgens sommigen.
Zoals gewoonlijk.. ik zie uw punt eh. Maar denk je nu niet dat het ook een teken van arrogantie is als je denkt dat je zelf het recht hebt om het gedrag van anderen te gaan aanpassen?
Het is niet aan jou om die spiegel voor te houden.
Je speelt roulette met een hoop metaal en die mens gaat u gewoon ne klootzak vinden en verder doen. Het is niet dat je hem/haar rustig toespreekt en iets heel duidelijk maakt op een manier die indruk wekt. Neen, je snijdt die gewoon de pas af. Of gooi je daarna nog een folder door het raam met de juiste etiquette ofzo?
Je weet wel van iets en je brengt anderen bewust in gevaar. Of hun gedrag nu asociaal is of niet, je moet jezelf hier niet proberen goed te praten door de kaart van de onderdrukte te trekken.
maar zo werkt het niet. die mensen gaan echt niet leren doordat ze hetzelfde worden behandeld. Die gaan gewoon nog meer pissed zijn omdat gij hen gecoupeerd hebben en bij de volgende situatie gaan ze nog aggressiever rijden. En als dat dan iemand is die niet zo'n snelle wagen heeft als gij, is die gescheten.
Ja en straks beoemelt ge iemand in de vangrail, jong kind in de wagen aanwezig toevallig dat dan wat overkomt en dan mekkeren over dat de volgorde van uw denkbeeldige trein niet werd gerespecteerd. Dwaas en gevaarlijk.
Er zal gewoon weer een ‘hiërarchie’ komen zoals dat met wagens met een verbrandingsmotor ook zo was.Ik zat ook in die file, die reddingsstrook is echt nog niet bekend genoeg bij iedereen.
En je zou verwachten dat als een paar mensen heel ostentatief aan de rand van hun rijstrook rijden, dat de rest ook wel beseft van "aja inderdaad, reddingsstrook, ik ga ook plaats maken".
En vreemd genoeg reed de brandweer gewoon op de pechstrook.
Als er drukker verkeer is op de autostrade kan je niet altijd meteen invoegen. En ik vind het ook wel praktischer om snelheid te maken en die invoegstrook te gebruiken in plaats van op het aller eerste moment dat je kan invoegen al te gaan invoegen.
En ik snap @mac-bc zijn plezier met de EV . Je kan een ander zijn aso gedrag heel makkelijk blokkeren als je eigen auto heel snel kan reageren
Maar ik vrees er wel wat voor dat als iedereen EV gaat rijden, dat dit voor veel extra ongevallen zal zorgen.
Heeft niets met premium te maken of niet, ik kon vroeger zelfs niet doortrekken met een atmosferische 1.2 met 69 pk tot 6.000 toeren of 9/10 zat ik op de auto voor mij in zo’n treintje.
De dashcam zal mijn gelijk wel uitwijzen dan, dus geen probleem. Dat van mij is een leasing, dus de dag nadien rij ik met een vervangwagen rond. Als ik legaal invoeg en gas geef en nadien doe jij hetzelfde waarbij je me de pas afsnijdt ben je in fout.
