Koffie
Member
Ik wil het gebruiken voor navigatie (heel beperkt). Anderzijds om de gsm uit mijn broekzak te houden (want kan er makkelijk uitvallen bij het fietsen - of dat idee heb ik toch).
Heb deze gekocht:
Heb deze gekocht:
De E-Bike thread
- Onderwerp starter Buon
- Startdatum
schiptrekker
Member
Iemand ervaring met de elektrische fietsen van Canyon?
Voorbeeld: https://www.canyon.com/nl-be/elektr...e-on-7/3306.html?dwvar_3306_pv_rahmenfarbe=SR
Lijkt mij, zoals traditioneel bij Canyon, een zeer goede verhouding prijs kwaliteit?
Voorbeeld: https://www.canyon.com/nl-be/elektr...e-on-7/3306.html?dwvar_3306_pv_rahmenfarbe=SR
Lijkt mij, zoals traditioneel bij Canyon, een zeer goede verhouding prijs kwaliteit?
Reverz
Well-known member
Vandaag en afgelopen vrijdag met mijn vriendin hare Stromer ST3 (die ik lease) woon-werk gedaan bij wijze van test.
Normaal gezien zouden we als kaders binnenkort ook fietsvergoeding krijgen naast onze firmawagen en aangezien het leasecontract binnenkort afloopt toch aan het nadenken om zelf misschien enen te leasen nu. Vooral eigenlijk ook omdat ik het als een goeie manier zie om wat extra beweging te hebben ipv stil te zitten in de wagen.
Al bij al voorlopig een goeie eerste ervaring maar soms toch verschoten van hoe hard (gevoel, niet snelheid) die fiets rijdt, heb ook wel wa last: tintelende handen, pijnlijke polsen, schouders... ben eens benieuwd of dat kwestie van gewenning is maar het zijn typische sympthomen van een slechte bike fit. Mogelijks veroorzaakt door het feit dat ik met mijn 1m96 eigenlijk een XL nodig heb ipv een L maar eigenlijk denk ik dat het stuur het echt probleem is: véél te breed.
Normaal gezien zouden we als kaders binnenkort ook fietsvergoeding krijgen naast onze firmawagen en aangezien het leasecontract binnenkort afloopt toch aan het nadenken om zelf misschien enen te leasen nu. Vooral eigenlijk ook omdat ik het als een goeie manier zie om wat extra beweging te hebben ipv stil te zitten in de wagen.
Al bij al voorlopig een goeie eerste ervaring maar soms toch verschoten van hoe hard (gevoel, niet snelheid) die fiets rijdt, heb ook wel wa last: tintelende handen, pijnlijke polsen, schouders... ben eens benieuwd of dat kwestie van gewenning is maar het zijn typische sympthomen van een slechte bike fit. Mogelijks veroorzaakt door het feit dat ik met mijn 1m96 eigenlijk een XL nodig heb ipv een L maar eigenlijk denk ik dat het stuur het echt probleem is: véél te breed.
Ik denk niet dat het aan het formaat ligt maar aan het feit dat die fiets geen vering heeft
Reverz
Well-known member
Dat betwijfel ik sterk: de zadelpen is geveerd (Kinect), de voorvork niet maar die vering heb ik op mijn koersfietsen ook niet. Daar had ik helemaal in het begin last van mijn onderarmen maar dat ging weg na een paar ritten en heb ik in de 10 jaar sindsdien nooit nog last van gehad. Voorvorkvering op een Speed Pedelec lijkt mij ook gewoon een verschrikkelijk slecht idee.
Een verende stuurpen is misschien wel een goeie oplossing maar eigenlijk heb ik op die ST3 exact dezelfde problemen die ik vroeger op mijn MTB ook had... ook daar gewoon veroorzaakt door de compleet foute trend om sturen alsmaar breder te maken. Op een MTB begrijp ik het ergens nog omdat een breder stuur zorgt voor meer controle (met oog op technische stukken) maar de laatste tijd begint men sturen ook op andere fietsen breder te maken onder het mom van "comfort" en elke deftige bike fitter gaat bevestigen dat dat volledig verkeerd is.
Enfin, kga zien wat het komende ritten geeft. Die tintelende handen is wel iets van gisteren, nadat ik het zadel opnieuw wat hoger gezet heb dan bij de eerste rit. Misschien is de drop tussen zadel en stuur gewoon wat te groot waardoor ik te aggresief op die fiets zit en er meer gewicht en druk op het stuur (en handen/polsen) terecht komt
Ik heb enkel het comfortstuur overwegen omdat ik absoluut niet graag meer agressief zit. Ook totaal geen last van pijn ergens op mijn ST3, maar het stuur is inderdaad wel zeer breed.
Heeft de keuze voor een breed stuur niet te maken met de stabiliteit aan hoge snelheden?
Heeft de keuze voor een breed stuur niet te maken met de stabiliteit aan hoge snelheden?
Rub1con
Active member
Dit vroeg ik me dus gisteren ook af.
Net een ST3 pinion geleased en na 20km krijg ik vaak wat tintelende vingers aan de linkerhand. Een collega met dezelfde fiets heeft het ook.
Dus kan het aan het brede stuur liggen?
Reverz
Well-known member
Hier staat ook het comfortstuur erop omdat mijn vriendin ook niet gewoon is van zo agressief op een fiets te zitten.
Stabiliteit is waarschijnlijk de achterliggende gedachte inderdaad. De vraag is natuurlijk in hoeverre het echt zó breed moet zijn? Ze offeren op die manier namelijk wel comfort op...
Is moeilijk met 100% zekerheid te zeggen maar volgens mij veel kans dat het aan de stuurbreedte ligt. Die tintelende vingers/handen is een typische klacht.
Ik ben vanmorgen met de Stromer naar het werk gereden. Ik had halfweg opnieuw wat last van opkomende tintelingen, ik heb mijn handen verzet tot net naast de remgrepen, en dat gaf direct toch een wat ander gevoel. Natuurlijk zijn de handvaten dan weer niet gemaakt om daar je handen te zetten dus dan heb je dat weer... en zo is het dus altijd iets
Het zou dan gaan over het 2022 model. Hier in de streek zijn nogal wat bergjes, dus moet wel iets aankunnen. Heb niet zoveel eisen, alleen dat hij comfortabel is en een goede en krachtige motor. Merci voor het antwoord.
Dat is de reden dat ik een ST1 verkoos boven een ST3.
Ik wou per se een rechte zit en een zo hoog mogelijk en gebogen stuur. Ik ben 1m90 en heb er totaal geen last van.
Voor ik de ST1 leasde heb ik een tijdje met de Trek commuter 8s van mijn schoonbroer gereden om te zien of een speedpedelec haalbaar was.
Die fiets had een recht stuur en een sportieve zit, wat zorgde voor pijnlijke polsen en en tintelende vingers.
Mocht je toch gaan voor een ST3, opteer dan zeker voor de verhoogde stuurpen en het riser stuur met meeste backsweep.
Op een L kader ga je dan nog wat rechter zitten dan op een XL.
Beste van al is proefritten maken met de configuratie die je wil.
Ik heb de District+ 8 een jaar geleden gekocht en toch zeer tevreden van de ondersteuning/motor. Die heeft dezelfde Bosch Performance motor als de Verve+ 3, zie ik.
Rub1con
Active member
Vandaag zwaar gefrustreerd naar huis gereden na de nachtshift met de ST3 .
Al van bij vertrek moest ik meer moeite doen dan anders en heb nooit de 45 gehaald.
Uiteindelijk na enkele km gestopt om te kalibreren en dat werd enkel erger. Op een gegeven moment amper de 40 nog halen dus weer gestopt om te kalibreren.
Weer zonder resultaat en dan nog maar eens gestopt en volledig uit gezet.
Toen heb ik het opgeven en reed ik echt top mijn gemak op stand 3 en zelfs op 32 voelde ik hem remmen.
Na nog geen 400 km afgelegd te hebben is dit een serieuze domper
Al van bij vertrek moest ik meer moeite doen dan anders en heb nooit de 45 gehaald.
Uiteindelijk na enkele km gestopt om te kalibreren en dat werd enkel erger. Op een gegeven moment amper de 40 nog halen dus weer gestopt om te kalibreren.
Weer zonder resultaat en dan nog maar eens gestopt en volledig uit gezet.
Toen heb ik het opgeven en reed ik echt top mijn gemak op stand 3 en zelfs op 32 voelde ik hem remmen.
Na nog geen 400 km afgelegd te hebben is dit een serieuze domper
Klinkt als een softwarematig probleem. Probleem met de sensor kan ook.
Het is alleszins een probleem dat vaak gehoord is op de ST3. Ik zou het voorleggen aan de fietsmaker.
Voor de toekomst houd ik de Ellio Max in de gaten. Ze hebben begrepen dat ze van die kleine wielen af moeten. Heel benieuwd naar de testen met de Max.
Het is alleszins een probleem dat vaak gehoord is op de ST3. Ik zou het voorleggen aan de fietsmaker.
Voor de toekomst houd ik de Ellio Max in de gaten. Ze hebben begrepen dat ze van die kleine wielen af moeten. Heel benieuwd naar de testen met de Max.
Rub1con
Active member
Tis nog erger geworden.
Toen ik thuis kwam van de nachtshift reed hij gisteren wel normaal maar toen ik afstapte en de poort wou openen ging de fiets er opeens vandoor toen ik er naast stond.
Gelukkig kon ik direct de remmen inknijpen andere weet ik niet waar de fiets terecht gekomen was.
Toen ik hem dan naar de schuur wandelde zag ik een koppelingsensor fout.
Die krijg ik niet weg dus dat is morgen bellen naar de FM
Toen ik thuis kwam van de nachtshift reed hij gisteren wel normaal maar toen ik afstapte en de poort wou openen ging de fiets er opeens vandoor toen ik er naast stond.
Gelukkig kon ik direct de remmen inknijpen andere weet ik niet waar de fiets terecht gekomen was.
Toen ik hem dan naar de schuur wandelde zag ik een koppelingsensor fout.
Die krijg ik niet weg dus dat is morgen bellen naar de FM
Reverz
Well-known member
Hopelijk kunnen ze dat vlot en duurzaam oplossen zodat je daar na die interventie van de FM van af bent. Gelukkig hebben wij met de ST3 zo'n dingen niet voor gehad.
Ondertussen heb ik er met ST3 een rit of 6 opzitten over de laatste 3 weken. Heb de laatste ritten geen last meer gehad van tintelende handen etc. Het dragen van mijn fietshandschoenen zal misschien helpen en op de mooiere stukken asfalt neem ik het stuur ook automatisch wat centrale vast, dat helpt misschien ook wel. Ik denk dat de uiteindelijk oplossing hier gaat zijn dat ik de fiets terug overneem van mijn vriendin ipv een volledig nieuwe te leasen en dan kan ik gewoon ne nieuwe koersvelo leasen ondertussen
Vrouwtje Theelepel
Well-known member
Sinds eind april 900km woon-werkverkeer gefietst.
Oorspronkelijk ging ik één keertje per week met de fiets gaan maar dat viel zo goed mee dat ik nu meer met de fiets ga dan met de auto.
Doen jullie zelf iets van onderhoud aan de fiets?
Ik spuit hem af en toe af als ie vuil is maar voor de rest nog niet veel tijd in gestoken.
Is een ketting smeerolie aan te raden of is gewoon af en toe wat wd40 ook goed?
Oorspronkelijk ging ik één keertje per week met de fiets gaan maar dat viel zo goed mee dat ik nu meer met de fiets ga dan met de auto.
Doen jullie zelf iets van onderhoud aan de fiets?
Ik spuit hem af en toe af als ie vuil is maar voor de rest nog niet veel tijd in gestoken.
Is een ketting smeerolie aan te raden of is gewoon af en toe wat wd40 ook goed?
Rub1con
Active member
Ik heb sinds vandaag de fiets terug en er was een stekker vervangen. Die was blijkbaar kapot of los getrokken of zo.
Reed weer erg lekker naar huis nu
geen wd40
Dat is namelijk geen smeermiddel.
Best iets nemen specifiek voor fietskettingen.