Wij kunnen sinds 1 januari eindelijk ook een fiets leasen. Ikzelf had een Stromer ST3 particulier 2dehands gekocht en heb daar nooit problemen mee gehad, dus Stromer had sowieso een streepje voor. Maar leasen is ook de kans om 3 jaar eens iets anders te proberen. Aangezien ik de Stromer ST5 zou overwegen heb ik 2 fietsen in hetzelfde segment, en vooral Made in Belgium, getest: de Specter LR en de Ellio Max.
Allereerst was het de beurt aan de Specter en daar keek ik toch echt naar uit. Testen voor langere periode kon zonder problemen bij Fietslab te Leuven. De rit van ginds naar thuis was alvast zeer leuk, de Specter heeft meer dan kracht genoeg (1200W) en de automatische versnelling werkte vanaf het begin intuïtief en ik had nooit de noodzaak om zelf te schakelen. Ook het scherm is meer dan een gimmick en met de navigatie en metrics vind ik het echt een toegevoegde waarde.
De fiets thuis geparkeerd en de volgende ochtend met 59% vetrokken voor een rit van 26km naar het werk. Na 5km toch maar even de GOM nagekeken en die gaf nog 32km aan. Komt goed, toch? Ondertussen begon de fiets ook duidelijk zijn (tot dan) grootste nadeel te vertonen: het gebrek aan comfort. Ondanks relatief goede wegen begint de fiets erg hard en vermoeiend aan te voelen. Een ander zadel zou al zeer veel goedmaken, maar ik vind de fiets enorm agressief en stijf afgesteld, zeker om zogezegd een fiets te zijn met 'focus op lange afstanden'.
Ondertussen, na 10km, geeft de GOM nog maar 16km aan en ik begin me zorgen te maken. Ik zet de aandrijving een standje lager en moet meteen veel meer bijtrappen dan in Fly modus. Een extra stand had hier wel handig geweest.
Jammer genoeg blijft de GOM en het batterijpercentage sneller dalen dan de resterende KM's, en met 4km te gaan besluit de batterij, en dus ook de ondersteuning én het licht er de brui aan te geven. Tot zover een aangename kennismaking.
Op het werk aangekomen de fiets geüpdatet en volledig opgeladen (wat gaat dat traag in vergelijking met mijn Stromer) en de terugrit verloopt aan recordsnelheid (gemiddeld 40km/u over 26km).
De volgende ochtend met 75% hetzelfde traject aangevat, deze keer gaan ze mij niet liggen hebben en laat ik de fiets in Fly
... tot ik na 20km opnieuw merk dat de GOM en het batterijpercentage totaal niet representatief zijn. De fiets limiteert bij lage percentages de poweroutput en 4% batterij en serieus duwen kom ik alweer teleurgesteld toe op het werk.
De Ellio Max dan. Ook hier geen probleem om de fiets meerdere dagen te testen van het HQ in Leuven. De fiets ziet er IRL -gelukkig- ook al wat mooier uit dan op foto maar, mijn God, hier heeft de Stromer meer dan een streepje voor.
Ik vertrek en hier voel ik meteen grote verschillen met de Specter: de Max rijdt als op een wolk, dankzij het geveerde stuur en zadel. Maar vooral dat eerste geeft in het begin een vreemde indruk met precies wat gebrek aan controle. Gelukkig gaat dat gevoel snel weg en eens op snelheid rij ik vol vertrouwen richting huis. Ondertussen viel me op dat bij vertrek de Ellio nogal onzeker is in welke versnelling hij moet en de fiets wordt nogal 'wobbly' tot een snelheid van 15km/u. Eens daarboven is het instellen van de cadans zeer aangenaam en rij je zonder problemen 45+km/u.
Ook met de Ellio 2 keer naar het werk gereden en de GOM is zeer pessimistisch. Met 100% vertrokken en 60% aangekomen, daar kan de Specter nog wat van leren.
Daarnet de Ellio dan teruggebracht en hoewel ik hem nog zou overwegen vertoonde ook deze nu vreemd gedrag: eens ik de terugtraprem gebruikte en terug wilde vetrekken was de sensor helemaal de kluts kwijt en bij elke omwenteling ging hij een fractie van een seconde van aandrijving naar remmen en terug. Een reboot kon het probleem niet oplossen en eens ik de fiets afgegeven had draaide de linkerriem bij momenten uit zichzelf terug. De verkoper had dit nog nooit gezien, maar dit bevestigde wel wat ik eigenlijk zelf al mezelf had voorgenomen: ik wil nog altijd een Speedpedelec die lijkt op een fiets en geen halve brommer. En met de CVT en zeer onnatuurljike manier van fietsen was de Ellio toch ook wel een teleurstelling. Jammer!
Komende week staat een testrit met de ST5 op het programma, benieuwd of de Stromer mij opnieuw kan overtuigen.
.
www.vrt.be
bikestories.be
