De E-Bike thread
- Onderwerp starter Buon
- Startdatum
Bigbuddha
Active member
Eens stevige brug kan je in ondersteuning stand 2 van 3 makkelijk op en haal je nog steeds je 25km/u. Standje 1 ga je toch de benen ook wat extra moeten inschakelen. Als het je doel is, regelmatig de Ardennen of wat meer verticaal uitdagendere routes te doen, dan zou ik opteren voor een e-bike met versnellingen en wat grotere batterij.
Hayrus
Well-known member
Ik ben op zoek naar een tweedehands speed pedelec en vroeg me af hoeveel km een belt + pinion-systeem ongeveer meegaat (mits goed onderhouden) voordat het risico op problemen te groot wordt. De fietsen die mij interesseren hebben soms als 20-30.000 km op de teller en ik heb geen flauw idee of dat (te) veel is.
Green Mamba
Well-known member
De levensduur van een riem + tandwielsysteem op een speed pedelec hangt af van verschillende factoren, zoals:
- Kwaliteit van de riem en tandwielen: Goedkope riemen en tandwielen slijten sneller dan exemplaren van een hogerwaardig merk.
- Onderhoud: Regelmatig onderhoud van de riem en tandwielen, zoals schoonmaken en smeren, verlengt de levensduur aanzienlijk.
- Rijgedrag: Als je veel in heuvelachtig gebied fietst of met zware ladingen, slijt de riem sneller dan wanneer je over vlak terrein rijdt met lichte bagage.
20.000 tot 30.000 km is dus zeker geen onrealistisch aantal kilometers voor een tweedehands speed pedelec met riem + tandwielsysteem. Maar het is wel belangrijk om de fiets goed te inspecteren voordat je hem koopt. Let op de volgende punten:
- De staat van de riem: De riem mag geen scheuren of barsten vertonen en moet soepel lopen over de tandwielen.
- De staat van de tandwielen: De tandwielen mogen niet versleten of gepunt zijn.
- Het geluid van de riem en tandwielen: De riem en tandwielen mogen geen piepende of slijpende geluiden maken tijdens het fietsen.
Conclusie:
- Een riem + tandwielsysteem op een speed pedelec gaat met goed onderhoud 20.000 tot 40.000 km mee.
- 20.000 tot 30.000 km is geen onrealistisch aantal kilometers voor een tweedehands speed pedelec.
- Inspecteer de fiets goed voordat je hem koopt en vraag naar het onderhoudshistoriek
Ik ben aan het kijken om er een op de zaak te kopen waarmee mijn vrouw ook af en toe kan rijden. Ik zou dan een maat 53 nemen (hoogstwss). Het gaat om de R&M Nevo GT vario 51 (dus model van vorig jaar): € 4.459. Een andere die ik op het oog heb is de Koga E-NOVA EVO-PT Pro 625Wh 53, kostprijs van deze is € 4.599.
Ik hem mijn oog laten vallen op de Ridstar Q20 PRO. Die gaat wel tot een 55km/u, krijg je dat hier zelfs verzekerd als ebike/speedpedelec?
Iemand ander suggesties, wil graag een 'fiets' die met een gashendeltje toch wel die 45km/u kan halen die eventueel ook rechtstreeks in belgische winkels verkocht worden?
Ik weet dat je dan wel een nummerplaat/helm/verzekering moet hebben, dat is geen issue.
Iemand ander suggesties, wil graag een 'fiets' die met een gashendeltje toch wel die 45km/u kan halen die eventueel ook rechtstreeks in belgische winkels verkocht worden?
Ik weet dat je dan wel een nummerplaat/helm/verzekering moet hebben, dat is geen issue.
Laatst bewerkt:
ugar
Well-known member
Neen, dat is niet helemaal juist, het zijn gewoon geen ebikes, het zijn motorfietsen klasse B wanneer ze 45 km/h max rijden . En als ze 55 km/h max halen zijn zijn het volgens mij moto's.
Glenn08
Member
Ik ben de afgelopen weken door problemen met de auto gaan werken met een e-bike van mijn schoonvader. Het beviel mij wel, en ben ook aan het overwegen om er één aan te schaffen. Mijn schoonvader heeft een fiets van het merk Trek, waarmee ik zonder problemen 25km/u haalde. Maar specificaties van de fiets weet ik niet.
Waar moet ik zelf op letten bij de aankoop? Mijn vader zag er één staan in promotie bij zijn plaatselijke Hubo van het merk Minerva, was afgeprijsd naar 900€. Is dat een beetje een deftig merk? Specificaties van die fiets weet ik morgen pas als ik zelf ga kijken.
Waar moet ik zelf op letten bij de aankoop? Mijn vader zag er één staan in promotie bij zijn plaatselijke Hubo van het merk Minerva, was afgeprijsd naar 900€. Is dat een beetje een deftig merk? Specificaties van die fiets weet ik morgen pas als ik zelf ga kijken.
ugar
Well-known member
Minerva was een iconisch merk vroeger (luxewagens, fietsen en bromfietsen), maar dat bestaat al jaren niet meer. De merknaam is nu opgekocht /gerecycleerd en wordt gebruikt om opnieuw fietsen aan de man te brengen.
Website van minerva geeft weinig detail over componenten, maar aan de prijzen te zien gaan die fietsen niet uit toponderdelen zijn opgebouwd. Dat wil niet zeggen dat je per definitie geen jarenlang plezier van zo'n fiets kan hebben. Mijn broer rijdt ondertussen al 3-4 jaar rond met een elektrische fiets van net iets boven de 1000€
ugar
Well-known member
Er bestaan wel goedkope, degelijke elektrische fietsen hoor.
Ik denk dan onmiddellijk aan https://www.tenways.com/nl
Dat zijn fietsen die blijkbaar aangenaam rijden. Reken ook de fietsvergoeding die je misschien kan ontvangen op je werk in, daar kan je die investering ook ten dele mee terugverdienen.
Uitgerust met riem, dus geen last van ketting onderhoud (die riem moet wel om de zoveel 1000 km vervangen worden)
Niemand ervaring met R&M en/of Koga? Mag ook iets anders zijn, maar een riem, ingebouwde batterij in het frame en degelijke ondersteuning is wel een vereiste.
Ik heb een testrit met een R&M gedaan en vond die heel onaangenaam rijden..
contextbinder
Well-known member
R&M Nevo en Specialized Turbo Como 4.0 IGH kort getest hier - goed voor beiden maar uiteindelijk gekozen voor de Specialized wegens goede dealer dichtbij en het vriendelijkere prijskaartje - gezien beperkte gebruik. Nu ongeveer 1000km en tevreden van. Puur qua bouwkwaliteit zijn beiden gewoon goed in de belangrijkste componenten - denk dat het vooral op persoonlijke voorkeur zal aankomen. Vrienden van ouders hebben beiden een R&M Nevo en zijn daar ook tevreden van.
Mijn vrouw twijfelde ook tussen een R&M en een Trek. Ze is voor de Trek gegaan. De R&M had een sterkere motor maar die voelde iets 'onstabieler' aan dan de Trek.