Chemistryislove
Active member
Jammer genoeg niet, doe zelf ook geen offertes zelf dat regelt HR via de lease bedrijf.
ThekillingGoku
Well-known member
MOETEN is veel gezegd eh. Je moet nooit. Meestal mag je wel stockwagens kiezen (geen 2e hands wagens).
Maar 't is sowieso leuker om 'uw goesting' te hebben natuurlijk.
Veel stockwagens die weinig opties zitten hebben ... of je moet geluk hebben & een demo model te pakken krijgen waar dan waarschijnlijk vrijwel álles op zit (en hopen dat het geen testrit model was dat volledig kapot gereden is
).En je kan ook geen prio's stellen natuurlijk. Ik persoonlijk zou nooit geld geven aan een schuifdak t.o.v. pakweg m'n HK sound system. Op de stock markt zou dit eerder 't omgekeerde zijn.
En 't is nu ook niet dat de stockwagens zó veel goedkoper aangeboden worden, zoals dat vroeger meer het geval was. Want men heeft nog steeds de lange levertermijnen als stok achter de deur om van te profiteren bij de verkoop van wagens die 'direct leverbaar' zijn.
Basically ... als ge niet per sé vandaag een wagen nodig hebt ... is het de moeite waard gewoon langer te wachten.
Ik ben er al zeker nog 5j vanaf. Hopelijk verbeterd de laadinfrastructuur wat tegen dan, want op vandaag zou ik het helemaal niet zien zitten om 'opgescheept' te worden met een EV.
Zelfs al gaf men mij nen Taycan.
contextbinder
Well-known member
MMI Audi wederom om zeep vrees ik, GPS werkt niet meer op virtual cockpit.
IT zal m’n hele leven een issue blijven vrees ik
IT zal m’n hele leven een issue blijven vrees ik
ThekillingGoku
Well-known member
Gelukkig nog nooit zo'n toeren voor gehad.
ThekillingGoku
Well-known member
Je kan 'm mss zelf gaan ophalen in de haven
Autoterminals in havens staan tjokvol: "Geen capaciteit om ze naar de eindconsument te brengen" | VRT NWS: nieuws
In de havens van Zeebrugge en Antwerpen staan zo'n 100.000 wagens klaar om afgeleverd te worden aan de consument. Maar daar blijven ze voorlopig blinken en elk plaatsje is intussen bezet. "Er zijn problemen bij het transport, er is geen capaciteit genoeg", zegt Marc Adriansens, CEO van...
www.vrt.be
Je kan 'm mss zelf gaan ophalen in de haven
Autoterminals in havens staan tjokvol: "Geen capaciteit om ze naar de eindconsument te brengen" | VRT NWS: nieuws
In de havens van Zeebrugge en Antwerpen staan zo'n 100.000 wagens klaar om afgeleverd te worden aan de consument. Maar daar blijven ze voorlopig blinken en elk plaatsje is intussen bezet. "Er zijn problemen bij het transport, er is geen capaciteit genoeg", zegt Marc Adriansens, CEO van...
Dat is me te ver, stel dat mijn laadkaart niet in orde is en ik gewoon niet tot Limburg geraak...
.Mijn auto heeft volgens mij overal wachttijd gehad. De confirmed productieweek zat in de periode dat de fabriek gesloten was door Corona, mijn auto stond in de haven toen die gesloten was door Corona en heeft daar 2 maand gestaan, de wagen staat nu wss idd in Zeebrugge waar ze niet wegraken...
Auto van mijn collega was overal net voor (wel na mij besteld, maarja) en die heeft die van half Augustus. Hoe de ene wagen 5 maanden later dan de andere geleverd wordt terwijl die dezelfde flow moeten doorlopen.
*edit*
We zijn nu de volgende ochtend. De dealer stuurt dat volgende week de auto bij hun staat en ik de week erop hem wss kan komen ophalen. Dus de leasemaatschappij heeft vermoedelijk een update gestuurd zonder te checken met de dealer.
Laatst bewerkt:
Meneer Vos
Active member
Begin deze week eindelijk mogen bestellen 
Volkswagen ID.5 Pro Performance met wat leuke opties 
Benieuwd hoe lang ik ga mogen wachten…
Volkswagen ID.5 Pro Performance met wat leuke opties Benieuwd hoe lang ik ga mogen wachten…
Begin deze week eindelijk mogen bestellen
Benieuwd hoe lang ik ga mogen wachten…
Volgens onze catalogus 32 weken. Geen idee hoe accuraat die is.
Meneer Vos
Active member
Zou mooi zijn!
Herman De Croo
Well-known member
Wil je de specs en prijs ook met ons delen?Begin deze week eindelijk mogen bestellen
Benieuwd hoe lang ik ga mogen wachten…
Meneer Vos
Active member
Sure
ID.5 Pro Performance (77kwh - 204pk)
Trekhaak
Warmtepomp
Assistance pack
Design plus pack
Style interieur met stuur in het zwart (dashboard platinum grey)
Prijs: 53.580€ excl BTW
TCO: 872,79€ per maand
Nineshots
Well-known member
Had je optiebudget over? Of waarom heb je warmtepomp gekozen?Sure
ID.5 Pro Performance (77kwh - 204pk)
Trekhaak
Warmtepomp
Assistance pack
Design plus pack
Style interieur met stuur in het zwart (dashboard platinum grey)
Prijs: 53.580€ excl BTW
TCO: 872,79€ per maand
Meneer Vos
Active member
Warmtepomp was een verplicht te nemen optie vanwege mijn werkgever, helaas
Mijn TCO budget was 875€ dus dit was het maximale dat ik er kon uithalen
Laadpaal + winterbanden ten laste van de werkgever en niet inbegrepen in mijn budget.Maar ben tevreden, had vorig jaar in augustus bij mijn vorige werkgever (Cronos) een ID.4 Pure (52kwh) besteld met enkel de trekhaak als optie en dan was mijn budget op
Nineshots
Well-known member
Serieuze stijging in budget bij je nieuwe werkgever dan. Want de ID.4 en Enyaq (en wellicht alle andere merken) zijn gevoelig duurder geworden afgelopen jaar. Ik kon bij Cronos vorige zomer een Enyaq IV80 bestellen met veel opties. Mocht ik die nu bestellen, zou het een IV60 worden met weinig opties. Absurd hoe hard de prijsstijgingen gegaan zijn.Warmtepomp was een verplicht te nemen optie vanwege mijn werkgever, helaas
Mijn TCO budget was 875€ dus dit was het maximale dat ik er kon uithalen
Maar ben tevreden, had vorig jaar in augustus bij mijn vorige werkgever (Cronos) een ID.4 Pure (52kwh) besteld met enkel de trekhaak als optie en dan was mijn budget op
Wel raar dat je WG de warmtepomp als eis heeft. VW geeft zelf toe dat deze optie eigenlijk weinig voorstelt. Het is niet zoals bij Tesla dat de warmtepomp echt veel doet aan je rijbereik.
scriptkiddie
Well-known member
Ergens is het ook wel raar om in een ecologisch voertuig niet te kiezen voor de energiezuinigste verwarmingsoptie. Verwarmen met elektrische vuurtjes is in onze woningen uit den boze, maar in onze voertuigen zou het allemaal niet veel verschil maken? ... Vreemd.
Anderzijds zijn zetel- en stuurverwarming in een elektrische wagen ook wel opties die de nood aan cabineverwarming verminderen. Kan je in elektrische auto's eigenlijk opvragen hoeveel kWh de verwarming heeft verbruikt?
Nineshots
Well-known member
Daar heb je zeker gelijk in, maar de warmtepomp van VAG is bedroevend slecht. Waardoor dit gewoon een hele dure optie is voor de winst die je er uit haalt.
En in Tesla auto's kan je dat verbruik sinds kort opvragen. Geen idee hoe het bij andere merken zit.
Volgens mij heeft VW zelfs compensaties gegeven voor de slechte warmtepompen.
Steakfriet
Active member
Zou iemand hier met een beperkt leasebudget een Leaf + overwegen. Auto heeft best veel nadelen zoals gedateerd interieur, stuur niet verstelbaar, infotainment en andere oplaadmogelijkheden. Langs de andere kant, redelijk praktisch tov zijn concurrenten, aanvaardbare range en vlot. Lelijk vinf ik hem niet, mooi ook niet maar de concurrentie doet niet beter.
Als je dan gaat vergelijken met een Peugeot 2008, Citroen C4, Soul, Kona, megane, I3, MG5, niro (pure),.. Ik denk dan bij mezelf dat ie er nog best uitkomt.
Vorig jaar stond er op de lijst nog een heleboel interessante wagens maar door prijsstijgingen en levrproblemen niet meer.
Druk maken heeft geen zin, ik moet dit jaar nog bestellen.
Als je dan gaat vergelijken met een Peugeot 2008, Citroen C4, Soul, Kona, megane, I3, MG5, niro (pure),.. Ik denk dan bij mezelf dat ie er nog best uitkomt.
Vorig jaar stond er op de lijst nog een heleboel interessante wagens maar door prijsstijgingen en levrproblemen niet meer.
Druk maken heeft geen zin, ik moet dit jaar nog bestellen.