Aanpak van de gas- en energiecrisis

En het is weer een HLN berekening ook :rolleyes:



verzekering en taksen zijn niet afhankelijk hoeveel km je jaarlijks doet. Als je een auto hebt dan moet je die kosten sowieso doen en mag je die niet mee de vergelijking nemen. Want als het hun doel is om alle kosten te rekenen dan moeten ze de afschrijving van de auto mee in rekening brengen.
Ja ik kan het dus niet lezen, maar in welk gat woon je als naar de zee gaan je € 56 kost? Of is dit een gezin met twee kinderen, 4 te betalen personen? Ik denk dat als je wagen praktiscg gevuld is, het logisch is dat dit goedkoper uitkomt.

Lijkt me dat de werkelijke berekening toch zou moeten zijn hoe het zit met woon-werkverkeer? Dan vergelijk je veelal 1 persoon in een wagen vs 1 persoon met openbaar vervoer. Dat een uitstap naar zee met de wagen goedkoper is, ja duh.
 
Ja ik kan het dus niet lezen, maar in welk gat woon je als naar de zee gaan je € 56 kost? Of is dit een gezin met twee kinderen, 4 te betalen personen? Ik denk dat als je wagen praktiscg gevuld is, het logisch is dat dit goedkoper uitkomt.

Lijkt me dat de werkelijke berekening toch zou moeten zijn hoe het zit met woon-werkverkeer? Dan vergelijk je veelal 1 persoon in een wagen vs 1 persoon met openbaar vervoer. Dat een uitstap naar zee met de wagen goedkoper is, ja duh.

Een koppel van wilrijk met 2 kindjes
 
Ja ik kan het dus niet lezen, maar in welk gat woon je als naar de zee gaan je € 56 kost? Of is dit een gezin met twee kinderen, 4 te betalen personen? Ik denk dat als je wagen praktiscg gevuld is, het logisch is dat dit goedkoper uitkomt.

Lijkt me dat de werkelijke berekening toch zou moeten zijn hoe het zit met woon-werkverkeer? Dan vergelijk je veelal 1 persoon in een wagen vs 1 persoon met openbaar vervoer. Dat een uitstap naar zee met de wagen goedkoper is, ja duh.
Kweet het zo niet om eerlijk te zijn.

Standaard ticket was 43€, van Hasselt naar Oostende en terug.

Al kun je een weekend ticket nemen, dan is het maar 23€ (dus helft korting).
 
De gasprijs is al terug gehalveerd sinds de piek maar daar hoor je in de paniekmedia niet veel over.

sSDRPIP.png
 
Een koppel van wilrijk met 2 kindjes
Dan ga je naar sint anneke plage !

Ik ben volgens mij nooit naar de belgische kust geweest met mijn ouders voor 1 dag, wel eens een week (naar het 'vakantie- en congrescentrum voor personeel' van mijn pa zijn werk. Denk niet dat er nog veel bedrijven dergelijke voordelen hebben)
 
Dat zit achter een paywall, maar het lijkt me nogal kort door de bocht eigenlijk (het blijft wel een opinie). Ja, als je altijd een gewoon ticket koopt dan is bv. de trein echt wel duur. Anderzijds, ik kan momenteel al goedkoper met de trein naar het werk als ik een keycard (heet nu anders) koop.

En je anti-wagen-standpunt houdt geen rekenig met mensen die nu eenmaal geen keuze hebben. Niemand lijkt me gebaat met die helemaal kopje onder te duwen.

"Geen keuze", "There is no Alternative!", ... allemaal bullshit natuurlijk.

Zo lang men niemand in dit land:
A) Verplicht waar hij moet wonen EN
B) Verplicht waar hij moet werken

Is de woon/werk-afstand altijd een vrije keuze.
 
"Geen keuze", "There is no Alternative!", ... allemaal bullshit natuurlijk.

Zo lang men niemand in dit land:
A) Verplicht waar hij moet wonen EN
B) Verplicht waar hij moet werken

Is de woon/werk-afstand altijd een vrije keuze.
Sorry, maar ik ga niet nog eens de discussie voeren over hoe deze visie een enggeestig standpunt is van iemand die het geluk heeft een gewild diploma te hebben. Je deelt hier het standpunt van SomeDude, als dat al geen teken aan de wand is.

Het is niet omdat men er gemiddeld gezien te weinig rekening mee heeft gehouden in het verleden dat iedereen maar plots werk bij de deur (of een deur bij het werk) kan vinden en dit financieel kan trekken hoor.
 
Jawel,

De distributietarieven van gas verhogen en die van elektriciteit verlagen. Als je die van gas verhoogt naar 16 terwijl je die van elektriciteit verlaagt naar 4. Dan worden ook warmtepompen een echt valabel alternatief.
Net zoals dat je dan elektrische wagens ook een nog betere investering maken, terwijl je tegelijkertijd uw accijnzen op brandstoffen omzet naar een algemene verkeersbelasting.
Ja oké je kan altijd meer doen, maar nu wordt er al een beetje te hard gepushed richting EV's. Nog meer is gewoon echt asociaal.
En ik sprak enkel over EV/ICE, niet over warmtepompen.
 
Sorry, maar ik ga niet nog eens de discussie voeren over hoe deze visie een enggeestig standpunt is van iemand die het geluk heeft een gewild diploma te hebben. Je deelt hier het standpunt van SomeDude, als dat al geen teken aan de wand is.

Het is niet omdat men er gemiddeld gezien te weinig rekening mee heeft gehouden in het verleden dat iedereen maar plots werk bij de deur (of een deur bij het werk) kan vinden en dit financieel kan trekken hoor.
Deze exacte discussie is ook al heel vaak gevoerd met hem. Hij wilt het gewoon niet snappen.
 
Ja oké je kan altijd meer doen, maar nu wordt er al een beetje te hard gepushed richting EV's. Nog meer is gewoon echt asociaal.
En ik sprak enkel over EV/ICE, niet over warmtepompen.
Maar die actie zorgt ervoor dat je nog harder pusht naar EV's. Die actie komt dan gewoon tegelijkertijd elke andere push naar elektrificatie (met de uitzondering van batterijen :p) ten goede.
 
"Geen keuze", "There is no Alternative!", ... allemaal bullshit natuurlijk.

Zo lang men niemand in dit land:
A) Verplicht waar hij moet wonen EN
B) Verplicht waar hij moet werken

Is de woon/werk-afstand altijd een vrije keuze.
Dat is al duizenden keren ontkracht.

Beide partners die werken, school van kinderen, opvang door ouders/grootouders/broers/zussen/...

Ge kunt niet naar Brussel verhuizen omdat je daar werkt en tegelijk vragen aan uw ouders uit Gent om uw kinderen na school op te vangen e.

Ik ben op een ruim jaar 3x van werkplaats veranderd. Nochtans binnen hetzelfde bedrijf en dezelfde functie gebleven. En mijn vrouw werkt (in hetzelfde bedrijf) op nog een andere werkzetel.
Vroeger werkte bijna iedereen bij mijn werkgever heel dicht bij zijn woonplaats. Door geforceerde centralisatie moesten die allemaal plots veel verder naar hun werk. En onbereikbaar wegens shiften, nochtans werkende bij de spoorwegen.

Voorbeeld, een collega woonde op 5 minuten wandelen, door verplichte centralisatie nu 45km enkel. Als hij s'ochtends de eerste trein neemt is hij ruim een uur te laat. Die heeft hem een auto moeten kopen, geen andere keus. (De andere mogelijke werkplaatsen, met een wachttijd van 2 jaar voor je intern kan "verhuizen", zijn nog verder)

En je vergeet de absurde bijkomende kosten als je een huis koopt. Ga je elke keer je veranderd van werk ook verhuizen?
 
Ja oké je kan altijd meer doen, maar nu wordt er al een beetje te hard gepushed richting EV's. Nog meer is gewoon echt asociaal.
En ik sprak enkel over EV/ICE, niet over warmtepompen.

Ik ben al een tijdje - van voor de ontploffing van de benzine prijzen - aan het overwegen over te stappen op een EV
Maar dan kan ik best ook zonnepanelen leggen wat ook weer een investering is

En dan wil ik die investering nog wel doen, want ik denk dat ik stilaan op het punt ga komen dat ik break-even draai
Maar met de wispelturigheid van onze overheid kan het goed zijn dat de benzine prijzen opeens toch weer miraculeus 30€c kunnen dalen waardoor ik er financieel nog op 'inschiet' ook

Als die beleidskeuze er is van iedereen richting (PH)EV wil ik gerust volgen, maar nie van "We hebben beslist, we zijn vertrokken - oei toch veel tegenkanting dan draaien we het effe terug"

En de benzine prijzen zijn in onze buurlanden minstens even hoog hé, gaan we echt verwachten dat er op Belgisch niveau iets aan gedaan zal worden ? Wat maakt ons Belgen specialer dan Nederlanders, Fransen, Duitsers waardoor het hier wel zou moeten ?
 
En de benzine prijzen zijn in onze buurlanden minstens even hoog hé, gaan we echt verwachten dat er op Belgisch niveau iets aan gedaan zal worden ? Wat maakt ons Belgen specialer dan Nederlanders, Fransen, Duitsers waardoor het hier wel zou moeten ?
Jij hebt toch een andere definitie van "minstens even hoog" hoor...
Er is hoegenaamd geen enkele reden waarom we enkel zouden vergelijken met onze buurlanden...
Die benzine op de internationale markt is vrijwel even duur voor een belg als voor een hongaar hoor (vrijwel omdat o.a. transportkosten en kosten van de tankinfrastructuur natuurlijk verschillen)

7 March 2022

Country​

Gasoline (Euro 95)​

Diesel​

LPG​

EUREUREUR
Albania1.5541.5460.667
Andorra1.4381.306
Austria1.6631.691
Belarus0.6220.6220.361
BE.png
Belgium
1.9142.0460.947
Bosnia and Herzegovina1.4291.4930.774
Bulgaria1.4051.4160.761
Croatia1.4971.5450.856
Cyprus1.4041.458
Czechia1.6611.7300.659
Denmark2.1762.124
Estonia1.9181.8680.790
Finland2.0272.011
France1.8991.9440.929
Germany1.97920.946
Greece1.9131.6581.069
Hungary1.1971.1980.812
Iceland1.9611.916
Ireland1.7891.691
Italy1.9181.8120.850
Latvia1.8101.7240.790
Lithuania1.8191.8190.712
Luxembourg1.6321.7010.811
North Macedonia1.4331.3690.792
Malta1.3181.190
Moldova1.2741.1460.726
Netherlands2.0711.8660.945
Norway2.4412.435
Poland1.1591.1690.541
Portugal1.8861.7830.859
Romania1.4581.4760.758
Russia0.3380.3520.189
San Marino1.8241.7950.788
Serbia1.4291.4970.781
Slovakia1.5841.4940.722
Slovenia1.5291.6340.942
Spain1.7221.6500.874
Sweden2.0792.4441.207
Switzerland1.8411.9391.078
Turkey1.1841.2520.671
Ukraine1.0721.0470.569
United Kingdom1.8481.9150.838

 
"Geen keuze", "There is no Alternative!", ... allemaal bullshit natuurlijk.

Zo lang men niemand in dit land:
A) Verplicht waar hij moet wonen EN
B) Verplicht waar hij moet werken

Is de woon/werk-afstand altijd een vrije keuze.

En wat met de woon-zee afstand in het kader van betere work life balance??
 
Jij hebt toch een andere definitie van "minstens even hoog" hoor...
Er is hoegenaamd geen enkele reden waarom we enkel zouden vergelijken met onze buurlanden...
Die benzine op de internationale markt is vrijwel even duur voor een belg als voor een hongaar hoor (vrijwel omdat o.a. transportkosten en kosten van de tankinfrastructuur natuurlijk verschillen)

7 March 2022​

EUREUREUR

Country​

Gasoline (Euro 95)​

Diesel​

LPG​

Albania1.5541.5460.667
Andorra1.4381.306
Austria1.6631.691
Belarus0.6220.6220.361
BE.png
Belgium
1.9142.0460.947
Bosnia and Herzegovina1.4291.4930.774
Bulgaria1.4051.4160.761
Croatia1.4971.5450.856
Cyprus1.4041.458
Czechia1.6611.7300.659
Denmark2.1762.124
Estonia1.9181.8680.790
Finland2.0272.011
France1.8991.9440.929
Germany1.97920.946
Greece1.9131.6581.069
Hungary1.1971.1980.812
Iceland1.9611.916
Ireland1.7891.691
Italy1.9181.8120.850
Latvia1.8101.7240.790
Lithuania1.8191.8190.712
Luxembourg1.6321.7010.811
North Macedonia1.4331.3690.792
Malta1.3181.190
Moldova1.2741.1460.726
Netherlands2.0711.8660.945
Norway2.4412.435
Poland1.1591.1690.541
Portugal1.8861.7830.859
Romania1.4581.4760.758
Russia0.3380.3520.189
San Marino1.8241.7950.788
Serbia1.4291.4970.781
Slovakia1.5841.4940.722
Slovenia1.5291.6340.942
Spain1.7221.6500.874
Sweden2.0792.4441.207
Switzerland1.8411.9391.078
Turkey1.1841.2520.671
Ukraine1.0721.0470.569
United Kingdom1.8481.9150.838


Ik veronderstel dat de koopkracht/het inkomen van de gemiddelde Hongaar ook lager ligt dan van de gemiddelde Belg ?

Uit jouw lijstje: Nederland Benzine 95 = 2,071€/l en diesel 1,866€/l
In werkelijkheid ligt dat op bijna 2,5€ voor benzine en 2,45€ voor diesel
 
De gasprijs is al terug gehalveerd sinds de piek maar daar hoor je in de paniekmedia niet veel over.

sSDRPIP.png

Meer zelfs, een derde, want die paniekmedia keek dan nog naar de intraday-piek van €355.
Maar ik vind het inderdaad ook wel opvallend hoe er niets gezegd wordt over deze opvallende terugval. We zitten eigenlijk weer aan het niveau van net voordat de oorlog in Ukraine uitbrak. Wat wel nog altijd ongeveer 8x het niveau is van een jaar terug.

Ik vind persoonlijk die hele aandacht aan de benzine-/diesel-prijzen ook wel opvallend, want al bij al valt het eigenlijk nog mee, als je dat met de gasprijzen vergelijkt. Het probleem met deze laatste, is dat je de impact maar ziet op je eind-afrekening en de nieuwe voorschotten die vanaf dan volgen. Daarom liggen de meesten eerder wakker van de prijzen aan de pomp, terwijl we daar nu met een stijging van 50% zitten tov een jaar terug, wat dus echt peanuts is vergeleken met de gasprijs. Maar er zullen er veel een hartaanval krijgen als ze hun gasrekening gaan krijgen.
 
Kunnen we niet gewoon ontopic blijven?
Deze discussie is al tig keer gevoerd met mac-bc, hij wilt het gewoon niet snappen!
Het is niet omdat hij een vrij extreem standpunt in neemt dat er ergens geen waarheid in zit hé. Zijn redenering is flawed in dat niet iedereen zomaar achter de hoek kan gaan werken maar eerlijkheidshalve is het, zeker in Vlaanderen, echt niet onmogelijk om op een 30-45 minuten werk te vinden (tenzij je misschien in de Westhoek of tegen Henegouwen woont oid) Ok, je zal misschien wat minder verdienen of het zal misschien niet exact je droomfunctie zijn dan als je helemaal naar Brussel rijdt maar dan wil niet zeggen dat je gedwongen wordt om anderhalf uur enkel te gaan rijden. Veel komt neer op life choices en you simply can't have it all.

En sorry @Waelvis maar dat argument "je kan toch niet elke keer verhuizen als je van werk veranderd?" dat is een non-argument. Je kan tijdens je zoektocht naar werk ook gewoon rekening houden met waar je woont. Vorige week ook nog zo'n HR geit die stuurt "functie, vertegenwoordiger voor Vlaams-Brabant/Limburg"... dan mogen ze mij nog het dubbel betalen van wat ik nu heb, als je in Gent woont moet je dat gewoon niet willen.
Her-organisaties kan je inderdaad niks aan doen maar er is niemand die je dwingt om bij die werkgever te blijven als je ipv 2km plots 45km naar je werk moet...

Begrijp mij niet verkeerd, ik zit hier zeker niet te lachen met de miserie van anderen, integendeel: ik voel mij eigenlijk echt fucking slecht over het feit dat de huidige situatie eigenlijk (alweer) min of meer van mijn afketst terwijl er andere mensen kopje onder dreigen te gaan. Maar je kan ook niet ontkennen dat er in dit land historisch gezien door zeer veel mensen vééééél te weinig rekening is gehouden met impact van verplaatsingen en decentralisatie en draai of keer het hoe je het wil, we gaan daar als samenleving de prijs voor betalen en zoals altijd zijn het de zwaksten die dat eerst en het meest gaan voelen.
 
Terug
Bovenaan