Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel II)

Veel wordt er toch niet afgehouden, aangezien ik met € 500 bruto meer als u maar evenveel netto overhoud ..

Ik zou ergens 1 a 2 uurtjes kunnen bijwerken, ingeschreven. Zou dit veel impact hebben op je belasting?

je moet kijken naar wat er afgehouden wordt op dat werk. Je mag, gezien je elders voltijds werkt (dacht ik toch), wel rekenen dat zo'n 35-40% van je loon naar bedrijfsvoorheffing moet gaan. Indien je minder afgehouden wordt, moet je het verschil bijpassen;

Stel dat je dus bvb zo'n 115 euro zou bijverdienen per maand (fictief bedrag), na afhouding RSZ is dat zo'n 100 euro. Van die honderd euro laat je best 40 euro er vanaf gaan om neutraal uit te komen. Houden ze het minimum af (zo'n 11 euro) omdat ze er geen rekening mee houden dat je nog ander werk hebt, dan moet je rekenen dat je nog zo'n 29 euro per maand bij moet houden en na afloop aan de belastingen zal moeten bijbetalen.

Bedankt JPV. Duidelijk antwoord.

Alvast mijn beginloon gepost, zou eens mijn loonsfiches van de afgelopen maanden moeten samenleggen om een goed beeld te krijgen nu.
Alhoewel, als ik dat beginloon hier post, krijgen we binnenkort last met recruitment

Leeftijd: 23
Opleiding: burgerlijk ingenieur
Werkervaring (wat / hoelang) : 0
Burgerlijke staat (+ten laste?): alleenstaand
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): consulting Big4, PC218
Huidige functie: business analyst (heeft niets met IT "business analyst" te maken)
Anciënniteit (*): 0
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): fulltime, effectief 55-60u/week
Afstand woon/werk: N/A (hangt van de klant af)
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: N/A
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) Brussel
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): N/A
Vakantiedagen (andere extra): max. 10 in plaats van uitbetaling overuren
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: N/A
GSM: ja, ~€ 30 per maand
Auto: ja, VW Golf + internationale tankkaart
Laptop: ja
Maaltijdcheques (bedrag?): € 11 per werkdag
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...): N/A
-------------
Maand salaris (bruto): € 2330
Maand salaris (netto): € 1450

Leeftijd: 23-24
Opleiding: BachelorElectromechanica
Werkervaring (wat / hoelang) : +/- 1.5 jaar
Burgerlijke staat (+ten laste?):thuis
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?):
Huidige functie: Sales engineer binnendienst
Anciënniteit (*) : 1.5 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 38u/week
Afstand woon/werk: 35km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk:agwerk
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie)oost vlaanderen
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vakantiedagen (andere extra): 6 cao
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk):
14e maand of winstuitkering: 13de maand
GSM: nop
Auto: nop
Laptop: nop
Maaltijdcheques (bedrag?): 7€
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...)
-------------
Maand salaris (bruto): 2220 €
Maand salaris (netto): 1470 €
---------------------------------------------------------

IK VRAAG MIJ ECHT AF ALS OF IK NU TE WEINIG KRIJG OF IS HET EEN NORMAAL LOON

dacuba zei:

Djezus, burgerlijk ingenieur die tot 60u per week werkt voor 1450 netto.. gaat uw loon dan de komende jaren zo hard omhoog gaan, of zit ik op een wolk?

Klik om te vergroten...

+ 220 euro maaltijdcheques + tankkaart + auto.
En de werkuren ... tsja ge weet waar ge u aan moet verwachten als ge bij big4 gaat werken. Als ge daar kunt doorgroeien dan gaat uw loon inderdaad hard stijgen, maar moet uzelf bewijzen, zeker in het begin.

blijtenommnloon zei:

Leeftijd: 23-24
Opleiding: BachelorElectromechanica
Werkervaring (wat / hoelang) : +/- 1.5 jaar
Burgerlijke staat (+ten laste?):thuis
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?):
Huidige functie: Sales engineer binnendienst
Anciënniteit (*) : 1.5 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 38u/week
Afstand woon/werk: 35km
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk:agwerk
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie)oost vlaanderen
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vakantiedagen (andere extra): 6 cao
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk):
14e maand of winstuitkering: 13de maand
GSM: nop
Auto: nop
Laptop: nop
Maaltijdcheques (bedrag?): 7€
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...)
-------------
Maand salaris (bruto): 2220 €
Maand salaris (netto): 1470 €
---------------------------------------------------------


IK VRAAG MIJ ECHT AF ALS OF IK NU TE WEINIG KRIJG OF IS HET EEN NORMAAL LOON

Klik om te vergroten...

kpijs dat da nie slecht is ze

dacuba zei:

Djezus, burgerlijk ingenieur die tot 60u per week werkt voor 1450 netto.. gaat uw loon dan de komende jaren zo hard omhoog gaan, of zit ik op een wolk?

Klik om te vergroten...

Denk idd dat je een beetje op een wolk zit; die lonen stijgen wel redelijk, maar eer dat hij een deftig uurloon krijgt, zal het nog vele jaren duren en van veel geluksfactoren afhangen. 60 uren werken komt overeen met 1,5 keer een normaal werk. Een "ordinaire" leraar met 0 jr ancienniteit zou daarvoor meer dan 4000 euro per maand krijgen+vakanties-wagen, etc.
De big4 zijn erin geslaagd om iedereen te doen geloven dat starten bij hun een soort vrijgeleide is voor een "blitzcarriere". Van de honderden neofieten die ze elk jaar aannemen, zijn er een handvol die binnen de big4 kunnen doorgroeien (en misschien ooit als partner rijk kunnen worden); een minderheid kan zich achteraf bewijzen in de normale sectoren en de meerderheid eindigt als een gewone medewerker in een of andere KMO, met dat verschil dat ze enkele jaren veel werken voor een relatief laag loon. Vanop een afstand lijkt dat een beetje op een piramidespel. Maar dat zal wel het standpunt zijn van een ambtenaar

Denk ook niet dat het heel slecht is. Als ge uw maaltijdcheques erbij optelt hebt ge toch redelijk wat. Extralegaal is een beetje mager, maar langs ene kant werkt ge ook dicht bij huis, woon-werkverkeer zal wel heel goed meevallen.

Leeftijd: 24
Opleiding: Bachelor informatica
Werkervaring (wat / hoelang) : 1 maand
Burgerlijke staat (+ten laste?): alleenstaand, deel huis met een kameraad
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?):
Huidige functie: titel is junior software engineer, komt er op neer dat ik sharepoint-applicaties ontwikkel op maat voor bedrijven, workflows maak, add-ins ... enfin alles wat ge kunt bedenken om en rond sharepoint.
Anciënniteit (*) : iets meer dan een maand
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 39u/week contract, maar werk wel een stuk meer (toch wel 45u/week op dit moment)
Afstand woon/werk: 51km ... stuk over brusselse ring en E40 dus doe er wel een uurke over.
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk:dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) regio antwerpen
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vakantiedagen (andere extra): 6 cao
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk):
14e maand of winstuitkering: 13de maand
GSM: nop
Auto: volvo c30 + tankkaart
Laptop: yup, binnenkort gloednieuw ding van dell business line met 8 gig ram
Maaltijdcheques (bedrag?): nope
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...) : baanvergoeding, dagvergoeding, hospitalisatieverzekering, groepsverzekering
-------------
Maand salaris (bruto): €1900
Maand salaris (netto): 1450 € alles bij elkaar

Ben echt heel content Afwisselend werk, veel uitdagingen, toffe collega's, kan komen en gaan wanneer ik wil overdag als ik mijn werk maar gedaan krijg.

Denmilitair zei:

kpijs dat da nie slecht is ze

Klik om te vergroten...

de meeste hebben hier nen auto enz ..

Noctilucus: Ben jij burgie bedrijfskunde? Ik vind het toch vrij weinig hoor, het gemiddelde startloon van een Ir. ligt op 2750€ volgens vacature.be dacht ik en dan keek men nog niet of er een auto bij zat. En ik geloof niet dat dit allemaal 60u/week jobs zijn.

Ik hoop voor u dat ge goed kunt doorgroeien want anders... wat een verspilling.

blijtenommnloon zei:

de meeste hebben hier nen auto enz ..

Klik om te vergroten...

Andere diploma's, andere hoeveelheid werkervaring, andere werkuren, ander type werk...

Je moet gelijke zaken vergelijken hé.

Noctilucus zei:

Leeftijd: 23
Opleiding: burgerlijk ingenieur
Werkervaring (wat / hoelang) : 0
Burgerlijke staat (+ten laste?): alleenstaand
Auto: ja, VW Golf + internationale tankkaart
-------------
Maand salaris (bruto): € 2330
Maand salaris (netto): € 1450

Klik om te vergroten...

dat is echt raar, normaal is 2500eur gelijk aan 1550eur voor iemand zonder personen ten laste & alleenstaand, maar als er een wagen bijkomt zal je 100eur bijbetalen, dus dan is 2500eur gelijk aan 1450eur

in jou geval is het 2330eur ~~ 1450eur
ach ja, same old story, op het einde van de rit, als de belastingen komen, zal het verschil wel aanwezig zijn, anders snap ik het écht niet

Webber zei:

dat is echt raar, normaal is 2500eur gelijk aan 1550eur voor iemand zonder personen ten laste & alleenstaand, maar als er een wagen bijkomt zal je 100eur bijbetalen, dus dan is 2500eur gelijk aan 1450eur

in jou geval is het 2330eur ~~ 1450eur
ach ja, same old story, op het einde van de rit, als de belastingen komen, zal het verschil wel aanwezig zijn, anders snap ik het écht niet

Klik om te vergroten...

Je hebt gelijk, er is een disconnect tussen beide. Ik denk dat 13e maand en vakantiegeld in het nettoloon verrekend waren (wel maar voor 33% vermits ik in september begon --> eerste keer 13e maand en vakantiegeld wordt berekend op 4/12 maanden)


De vergelijking met andere burgerlijk ingenieurs heb ik toen ook gemaakt; € 2750 was een goed gemiddelde voor een job zonder auto al kan je typisch in de industrie als beginnend ir. pakweg € 2900 verdienen, Of 2750 maar dan nog met een paar honderd euro netto bonus per jaar erbij.

Netto komt dat ongeveer neer op 1600-1700 euro per maand. Wat ik niet kan inschatten is de kilometervergoeding; betalen de meeste bedrijven dit aan het maximum van ~30 cent per kilometer of is dat nogal optimistisch?

De eerste twee jaar mag je rekenen dat je alles bij elkaar iets gelijkaardig verdient als in de industrie, maar je werkt er wel 10-15u per week meer voor.

Na 2 jaar komt er bruto 30% bij + maandelijks 200 euro representatievergoeding.
Voor een traditionele ingenieursjob is er ondertussen pakweg 200 euro netto per maand bijgekomen. Al ligt de "netto compensatie per uur" nog altijd hoger dan bij de Big 4.


Los van de cijfers: er wordt inderdaad veel gefantaseerd over het carrièrepad binnen consulting bedrijven zoals de Big 4.
Ik kan wel zeggen dat je gemiddeld gesproken sneller evolueert qua ontwikkeling, verantwoordelijkheid (en uiteindelijk ook compensatie) dan binnen de typische ingenieursjobs. Anderzijds mag dat ook wel als je zo'n 25% meer werkt.
Ook als je ziet naar welke posities binnen andere bedrijven collega's vertrekken na een paar jaar, doen ze goeie zaken maar het blijft een meerjarenplan en tijdens die jaren offer je serieus wat vrije tijd / leven tijdens de week op.

lykmeraid zei:

Maand salaris (bruto): €1900
Maand salaris (netto): 1450 € alles bij elkaar

Klik om te vergroten...

Alles bij elkaar. Maar hoeveel hou je er effectief netto van over? Ik kan bij m'n brutoloon ook m'n maaltijdcheques, groepsverzekering, onkosten en verplaatsingsvergoeding rekenen en dan kom ik ook een mooi "nettoloon", maar dan maak je jezelf wat wijs vind ik.

Noctilucus zei:

De eerste twee jaar mag je rekenen dat je alles bij elkaar iets gelijkaardig verdient als in de industrie, maar je werkt er wel 10-15u per week meer voor.

Na 2 jaar komt er bruto 30% bij + maandelijks 200 euro representatievergoeding.
Voor een traditionele ingenieursjob is er ondertussen pakweg 200 euro netto per maand bijgekomen. Al ligt de "netto compensatie per uur" nog altijd hoger dan bij de Big 4.

Los van de cijfers: er wordt inderdaad veel gefantaseerd over het carrièrepad binnen consulting bedrijven zoals de Big 4.
Ik kan wel zeggen dat je gemiddeld gesproken sneller evolueert qua ontwikkeling, verantwoordelijkheid (en uiteindelijk ook compensatie) dan binnen de typische ingenieursjobs. Anderzijds mag dat ook wel als je zo'n 25% meer werkt.
Ook als je ziet naar welke posities binnen andere bedrijven collega's vertrekken na een paar jaar, doen ze goeie zaken maar het blijft een meerjarenplan en tijdens die jaren offer je serieus wat vrije tijd / leven tijdens de week op.

Klik om te vergroten...

Al bij al volgens mij een realistische inschatting. Ik zou graag nog de vergelijking met de overheid willen maken. Als burgie verdien je na 2 jaar bij de Vlaamse Overheid 3500 Euro bruto, wat netto resulteert in een 2050 euro. Je werkt 37 uren per week, hebt 35 dagen vakantie en afhankelijk van de job ook een onkostenvergoeding. Dat loon zal met zekerheid stijgen tot een 6300 euro per maand, zonder carriere te maken. 1 stap in de hierarchie hoger (afdelingshoofd), betekent een eindwedde van 7500 euro. Indien alle carrierestappen doorlopen, kan je eindigen aan een loon rond de 12000 euro bruto per maand (+onkosten, wagen, etc.)
Bij een big4 bedrijf zou je dan volgens jou een 3000 euro bruto verdienen na 2 jaar (dus een 1800 euro netto), 200 euro onkostenvergoeding + de bedrijfswagen. Je werkt tot 60 uren per week en hebt iets meer dan 20 dagen vakantie per jaar.
Zou de kans groter zijn dan 50% dat je meer dan 6300 euro gaat verdienen als je voor de Big4 weg kiest? Anderzijds zal er wel een kans van enkele procenten zijn dan je echt hopen geld gaat verdienen (genre CEO, partner, etc.).
En natuurlijk, dit zal ongetwijfelde de verwrongen realiteit zijn van een ambtenaar Ik wens je het allerbeste toe, sommige mensen hebben misschien ook die stress en drive nodig.

Bij mijn weten is een bedrijfswagen bij de overheid onbestaand. Een dienstwagen kan wel, maar dat is iets anders.

jawadde001 zei:

Bij mijn weten is een bedrijfswagen bij de overheid onbestaand. Een dienstwagen kan wel, maar dat is iets anders.

Klik om te vergroten...

Een bedrijfswagen komt zeker voor bij de overheid, maar niet voor de gewone werknemer.Enerzijds heb je de "echte" bedrijfswagens voor heel wat toplui. Onlangs nog een lijst gezien en zo waren er een 10 tal Vlaamse topambtenaren die een (zware) BMW-motor hadden van de overheid, andere hadden Volvo, BMW, Mercedes, etc...
Anderzijds heb je de dienstwagens. Zo heeft de grote baas van mijn instelling een wagen met chauffeur die ten allen tijde ter beschikking staat voor hem. Ook in het weekend. Dat is nog beter dan een bedrijfswagen
Sommige "gewone" ambtenaren hebben een bedrijfsvoertuig omdat het nodig is voor hun werk (vaak met opvallende logo's, etc.); maar zo aantrekkelijk is dat niet.

hyperon zei:

Al bij al volgens mij een realistische inschatting. ...
Zou de kans groter zijn dan 50% dat je meer dan 6300 euro gaat verdienen als je voor de Big4 weg kiest? Anderzijds zal er wel een kans van enkele procenten zijn dan je echt hopen geld gaat verdienen (genre CEO, partner, etc.).
En natuurlijk, dit zal ongetwijfelde de verwrongen realiteit zijn van een ambtenaar Ik wens je het allerbeste toe, sommige mensen hebben misschien ook die stress en drive nodig.

Klik om te vergroten...

De vraag is op welke termijn je die 6300 euro bruto bereikt als ambtenaar?
Ik kan er binnen consulting wel een redelijke schatting op plakken met wat rekenwerk.

Stress is een bijprodukt dat liefst maar zelden aanwezig is in je job; de drive moet er voor de meesten van ons wel zijn, ik zou nu al grijs haar krijgen als ik zie hoe het er in sommige bedrijven aan toe gaat.
To each his own, qua loon per uur zit je in de ambtenarij als ir. inderdaad in ieder geval serieus goed.

hyperon zei:

Al bij al volgens mij een realistische inschatting. Ik zou graag nog de vergelijking met de overheid willen maken. Als burgie verdien je na 2 jaar bij de Vlaamse Overheid 3500 Euro bruto, wat netto resulteert in een 2050 euro. Je werkt 37 uren per week, hebt 35 dagen vakantie en afhankelijk van de job ook een onkostenvergoeding. Dat loon zal met zekerheid stijgen tot een 6300 euro per maand, zonder carriere te maken. 1 stap in de hierarchie hoger (afdelingshoofd), betekent een eindwedde van 7500 euro. Indien alle carrierestappen doorlopen, kan je eindigen aan een loon rond de 12000 euro bruto per maand (+onkosten, wagen, etc.)
Bij een big4 bedrijf zou je dan volgens jou een 3000 euro bruto verdienen na 2 jaar (dus een 1800 euro netto), 200 euro onkostenvergoeding + de bedrijfswagen. Je werkt tot 60 uren per week en hebt iets meer dan 20 dagen vakantie per jaar.
Zou de kans groter zijn dan 50% dat je meer dan 6300 euro gaat verdienen als je voor de Big4 weg kiest? Anderzijds zal er wel een kans van enkele procenten zijn dan je echt hopen geld gaat verdienen (genre CEO, partner, etc.).
En natuurlijk, dit zal ongetwijfelde de verwrongen realiteit zijn van een ambtenaar Ik wens je het allerbeste toe, sommige mensen hebben misschien ook die stress en drive nodig.

Klik om te vergroten...

Ik zou dan toch voor de overheid kiezen als ik kon, je hebt een mooi loon, je moet er niet overdreven hard voor werken, je hebt veel congé en je hebt een enorm ambtenarenpensioen, 5200 euro bruto volgens mijn berekeningen.