Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel II)

axeldb · 26 aug 2009

Ari Gold zei:
€300/maand netto extra voordeliger? Ben ik toch 100% zeker van van niet.

en waarom niet? niet iedereen woont zo ver van zijn werk en heeft zijn auto nodig om er te geraken... iemand die dicht bij zijn werk woont of met het openbaar vervoer reist en een voordelige tweedehandse auto heeft of die niet veel kms doet woon-werk + privé kan wel toekomen met 400 euro per maand (300 plus de 100 die je voor je auto extra aan belastingen betaalt)...
Mijn auto kost me in elk geval geen 400 per maand...

Wolf2000me · 26 aug 2009

JPV zei:
"bedrijfswagen, ma toch". Tjah, hij rekent zijn belastingsvoordelen in zijn netto-loon, bij jou zitten ze er niet in (omdat ze nu eenmaal niet geldelijk zijn). Dat maakt he verschil .

Ik reken juist niks, het sociaal secretariaat doet dit

Alle voordelen die idd geldelijk zijn worden bij het bedrag geteld. Uiteindelijk staat er dan het volledige bedrag onder "Netto" vermeld, 't is niet dat ik dat hier zelf verzin en kies wat ik erbij tel en wat niet.

Dubbelpunt · 26 aug 2009

caoimhin zei:
Ik ken er die 600 of meer bruto extra krijgen als ze geen bedrijfswagen nemen. Dan kan het al eens voordeliger uitkomen.

die zitten dan toch op het verkeerde bedrijf, een bedrijf zal u altijd een firmawagen geven, vergeleken met 600eur opslag, anders zijn ze niet goed bezig :lol:

komt voor het bedrijf altijd goedkoper uit via firmawagen...

fantaboy · 26 aug 2009

Leeftijd: 34
Opleiding: hout & bouw
Werkervaring: 15 jaar
Burgerlijke staat (+ten laste?): ongehuwd
-------------
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): metaal
Huidige functie: technisch operator
Ancienniteit: 13
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): fulltime, 40
Afstand woon/werk: 16 enkel
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: 2 ploegen
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) Overpelt /Limburg
-------------
Vakantiedagen (wettelijk (16,20,24?): 24
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 18
Vakantiedagen (andere extra):
------------
Eindejaarspremie (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: nee
GSM: eigen
Auto: eigen
Laptop: geen
Maaltijdcheques (bedrag?): 5.50
Andere voordelen (bonus, cadeaucheques,...) korting harense smid
-------------
Maand salaris (bruto): 2532
Maand salaris (netto): 1562

Ari Gold · 26 aug 2009

axeldb zei:
en waarom niet? niet iedereen woont zo ver van zijn werk en heeft zijn auto nodig om er te geraken... iemand die dicht bij zijn werk woont of met het openbaar vervoer reist en een voordelige tweedehandse auto heeft of die niet veel kms doet woon-werk + privé kan wel toekomen met 400 euro per maand (300 plus de 100 die je voor je auto extra aan belastingen betaalt)...
Mijn auto kost me in elk geval geen 400 per maand...

Ben er toch redelijk zeker van dat een bedrijfswagen in de 90 tot 95% van de gevallen voor iedereen goedkoper uitkomt.

Kost van de auto zelf, verzekering, keuring, wegentaks, tankkaart, onderhoud, nieuwe banden, slijtage, ... Alles opgeteld kom je met 300 per maand echt niet toe hoor, kan je zeggen wat je wil.

Berttt · 26 aug 2009

Ari Gold zei:
Ben er toch redelijk zeker van dat een bedrijfswagen in de 90 tot 95% van de gevallen voor iedereen goedkoper uitkomt.

Kost van de auto zelf, verzekering, keuring, wegentaks, tankkaart, onderhoud, nieuwe banden, slijtage, ... Alles opgeteld kom je met 300 per maand echt niet toe hoor, kan je zeggen wat je wil.

Oei als je met 300 euro niet toekomt dan moet ik mijn thread over : ft werken en 1200 euro netto, aanpassen want daar gingen we uit van minder dan 300 euro per maand voor auto :offtopic:

caoimhin · 26 aug 2009

Ari Gold zei:
€300/maand netto extra voordeliger? Ben ik toch 100% zeker van van niet.

Ari Gold zei:
Ben er toch redelijk zeker van dat een bedrijfswagen in de 90 tot 95% van de gevallen voor iedereen goedkoper uitkomt.

Kost van de auto zelf, verzekering, keuring, wegentaks, tankkaart, onderhoud, nieuwe banden, slijtage, ... Alles opgeteld kom je met 300 per maand echt niet toe hoor, kan je zeggen wat je wil.

En ik ben 100% zeker van wel. Het valt allemaal te zien met wat je wil rondrijden natuurlijk. In het geval van de persoon die ik ken:

Wagen: Golf IV dieseltje (aankoopprijs €5.000 als ik het mij goed herinner)
Verzekering: geen idee, neem €500
Tax: ook geen idee, neem €300
Afstand per maand: die doet zeker niet meer dan 300km
Prijs diesel: 1 euro
Verbruik: 6l? Mss minder

Dan kom ik op 4 jaar aan een maandelijkse kost van €189. En hoe langer hij er mee rijdt, hoe goedkoper het wordt. Ik weet de prijs van een klein / groot onderhoud nu niet, maar hij zal nog steeds goedkoper uitkomen.

Webber zei:
die zitten dan toch op het verkeerde bedrijf, een bedrijf zal u altijd een firmawagen geven, vergeleken met 600eur opslag, anders zijn ze niet goed bezig komt voor het bedrijf altijd goedkoper uit via firmawagen...

Voor hem zit hij op een goed bedrijf hé. Heeft die bedrijfswagen helemaal niet nodig en hij verdient meer daardoor.

Dubbelpunt · 26 aug 2009

in uw berekening kost die wagen dus 9.000eur, en dat zonder 1 ongeval op 4j tijd

jawadde001 · 26 aug 2009

Ari Gold zei:
Ben er toch redelijk zeker van dat een bedrijfswagen in de 90 tot 95% van de gevallen voor iedereen goedkoper uitkomt.

Kost van de auto zelf, verzekering, keuring, wegentaks, tankkaart, onderhoud, nieuwe banden, slijtage, ... Alles opgeteld kom je met 300 per maand echt niet toe hoor, kan je zeggen wat je wil.

Zonder tankkaart schat ik een bedrijfswagen (een golf ofzo, geen bmw) op een 200-300 netto per maand.

Een leasebedrijf vraagt voor een golf maar iets van 400 euro en daar zit de winst ook al in. Ik heb geen idee hoeveel winst ze hierop maken, maar 100 euro lijkt mij toch het minimum?

Ben je dus tevreden met een tweedehands golf dan moet 250 euro per maand ruimschoots volstaan.

Dubbelpunt · 26 aug 2009

een bedrijfswagen krijg je altijd met een tankkaart

ik begrijp het toch niet hoor, de meeste zullen hier jonger zijn dan 30j, en als je dan de kans krijgt om met een nieuwe volkswagen - bmw - audi te rijden incl tankkaart... dan zagen ze nog

die tankkaart alleen al! wat een plezier! een luxe want je rijdt naar de kust zoveel je wil :crazy:

caoimhin · 26 aug 2009

Webber zei:
in uw berekening kost die wagen dus 9.000eur, en dat zonder 1 ongeval op 4j tijd

En dat kan niet omdat .. ? Is het verplicht om minstens 1x een ongeval te hebben op 4 jaar mss?

lies002 · 26 aug 2009

Webber zei:
een bedrijfswagen krijg je altijd met een tankkaart

ik begrijp het toch niet hoor, de meeste zullen hier jonger zijn dan 30j, en als je dan de kans krijgt om met een nieuwe volkswagen - bmw - audi te rijden incl tankkaart... dan zagen ze nog die tankkaart alleen al! wat een plezier! een luxe want je rijdt naar de kust zoveel je wil

Vele moeten het stellen met heel wat minder kwaliteitsvolle auto's, bv een klein peugeotje of opel corsa'tje

Dubbelpunt · 26 aug 2009

caoimhin zei:
En dat kan niet omdat .. ? Is het verplicht om minstens 1x een ongeval te hebben op 4 jaar mss?

er zat geen ironie in mijn vaststelling

blockkiller · 26 aug 2009

caoimhin zei:
En ik ben 100% zeker van wel. Het valt allemaal te zien met wat je wil rondrijden natuurlijk. In het geval van de persoon die ik ken:

Wagen: Golf IV dieseltje (aankoopprijs €5.000 als ik het mij goed herinner)
Verzekering: geen idee, neem €500
Tax: ook geen idee, neem €300
Afstand per maand: die doet zeker niet meer dan 300km
Prijs diesel: 1 euro
Verbruik: 6l? Mss minder

Dan kom ik op 4 jaar aan een maandelijkse kost van €189. En hoe langer hij er mee rijdt, hoe goedkoper het wordt. Ik weet de prijs van een klein / groot onderhoud nu niet, maar hij zal nog steeds goedkoper uitkomen.

Bij een bedrijfswagen gaat het om een nieuwe wagen dus:
Wagen: een nieuw golfke kost toch minimum 20000 euro (pak 10k als restwaarde na 4 jaar)
als al de rest ongeveer hetzelfde blijft kom ik op 4 jaar aan een maandelijkse kost van 293 euro

=(X)=RaVen= · 26 aug 2009

jawadde001 zei:
Ik twijfel sterk of dit voordeliger is. Je betaal toch nog steeds brandstof (of heb je wel tankkaart?), verzekering, onderhoud, aankoop,...
Wanneer je het totaal plaatje bekijkt, dan is bedrijfswagen toch ALTIJD goedkoper, ook voor diegene die niet veel kilometers doen.

Een bedrijfswagen kost de werknemer ongeveer 100 euro, dus dit steek je in je eigen zak, maar dit is toch onvoldoende om al de hierboven opgesomde kosten af te trekken...?
Of zie ik het verkeerd

Ik reken alles uit en ik kom goedkoper uit

-€600 verzekering
-€702 taks
-€65 per tankbeurt (voor 450km pakt want beestje zuipt 14 liter naft)
-accidenten doe ik niet ^^
- ik rijd +- 500-600km per maand
- ik krijg een onkostenvergoeding "gebruik eigen wagen", dus verdien meer omdat ik géén auto van het werk neem

Squealer · 26 aug 2009

Webber zei:
een bedrijfswagen krijg je altijd met een tankkaart

ik niet

Wagen: Golf IV dieseltje (aankoopprijs €5.000 als ik het mij goed herinner)

En hoe langer hij er mee rijdt, hoe goedkoper het wordt. Ik weet de prijs van een klein / groot onderhoud nu niet, maar hij zal nog steeds goedkoper uitkomen.

Waarom zal het steeds goedkoper uitkomen? Hoe ouder de wagen wordt, hoe groter de onderhoudskosten worden en hoe frequenter je een pitstop mag gaan maken. Uiteindelijk valt de wagen uit elkaar en mag je een nieuwe kopen.

Bedrijfswagens worden in de regel om de 4 jaar gewoonweg vervangen & onderhoud kost 0.0€.

En het is inderdaad appels met peren vergelijken eigenlijk. Je zou de kost van een nieuwe golf in die berekening moeten zetten. Je zou er toch 4-5 jaar over doen eer je terug break-even staat, belastingen en verzekering zelfs nog buiten beschouwing gelaten, met "wél een bedrijfswagen maar minder loon". En op 4-5 jaar kan er vééél gebeuren.
"Er kan ook niets gebeuren." True, maar er is altijd kans op accidenten, een miskoop, afrippende garagisten, extreme hagelbuien, vandalisme, vanalles. Gerust zijn dat als je dit ongeluk hebt, je nooit 1€ hiervoor zal moeten betalen, is imo toch ook veel waard...

Als ik moest kiezen tussen 400€ netto minder, maar een spiksplinternieuwe Golf die mij helemaal geen onderhoud & belastingen kost en waar ik zelfs geen full omnium verzekering voor hoef te betalen, of een oud, versleten golfke die weliswaar maar 5-10.000€ kost, maar waar god weet wat mee gebeurd is en waar ik risico mee loop om meerdere keren per jaar naar de garage te moeten, waar ik geen full omnium verzekering meer op neem owv de ouderdom en waar ik wie weet na 1 week toch een freak-accident mee tegenkom, dan zou ik het toch wel weten.

SIO · 26 aug 2009

Webber zei:
een bedrijfswagen krijg je altijd met een tankkaart

ik begrijp het toch niet hoor, de meeste zullen hier jonger zijn dan 30j, en als je dan de kans krijgt om met een nieuwe volkswagen - bmw - audi te rijden incl tankkaart... dan zagen ze nog die tankkaart alleen al! wat een plezier! een luxe want je rijdt naar de kust zoveel je wil

Ik werk 1jaar en een sjiek, ik rij rond met een VW Golf en ben er absoluut tevreden mee. Sommigen hier beweren toe te komen met 300euro netto en dat kan inderdaad kloppen als je woon-werk afstand meevalt, ikzelf tank 200euro per maand aan diesel, dus ik zie me niet direct met de overige 100euro netto een Golf kopen (nog geen Polo/Corsa/... zelf!) :crazy:

Voor een starter is een bedrijfswagen een enorme zegen in de mééste gevallen, daar ben ik 100% van overtuigd. Vooral omdat je je spaargeld meer nodig zal hebben op die leeftijd voor onroerend goed me dunkt.

Edit: kan me zeker vinden dus in post hierboven van Squaler, leeftijd heeft zéker een invloed op belang van bedrijfswagen lijkt me

Ari Gold · 26 aug 2009

caoimhin zei:
En ik ben 100% zeker van wel. Het valt allemaal te zien met wat je wil rondrijden natuurlijk. In het geval van de persoon die ik ken:

Wagen: Golf IV dieseltje (aankoopprijs €5.000 als ik het mij goed herinner)
Verzekering: geen idee, neem €500
Tax: ook geen idee, neem €300
Afstand per maand: die doet zeker niet meer dan 300km
Prijs diesel: 1 euro
Verbruik: 6l? Mss minder

Dan kom ik op 4 jaar aan een maandelijkse kost van €189. En hoe langer hij er mee rijdt, hoe goedkoper het wordt. Ik weet de prijs van een klein / groot onderhoud nu niet, maar hij zal nog steeds goedkoper uitkomen.

Schitterend toch die uitzonderingen hè.
1. Zeg eerlijk, wie doet er 300km/maand? Dan kom je op 3600km per jaar, is niet realistisch. Neem het gemiddelde maar op 20 à 30000 per jaar, dan zien je brandstof cijfers er al heel anders uit.
2. Verzekering €500? Ik betaalde 9 jaar geleden al €400 voor een Fiat Bravo van 6 jaar oud met bonus malus 0. Ga je mij echt vertellen dat je voor een Golf IV maar €500 betaalt? -> Niet realistisch
3. Tax van €300? Not even close -> Niet realistisch

Komt daar nog eens bij onderhoud om de 10 à 15k km, gemiddeld tussen de €200 en de €400, banden nog eens rond de €50 à €100 per stuk als je geluk hebt, slijtage, en dan moet je nog geen ongeval aan de hand krijgen. Maar goed, zou je in jouw voorbeeld op een €250 à €300 per maand uit, ik hoop toch dat je weet dat je voor dat geld een VW Jetta, misschien zelfs een Passat hebt hè?

Begrijp me niet verkeerd, kan goed zijn dat in jouw voorbeeld je goedkoper af bent (daarom zei ik 90% van de gevallen), maar iedereen die een bedrijfswagen weigert voor meer brutoloon is in mijn ogen een idioot en hebben er compleet geen idee van wat een luxe een bedrijfswagen is.

axeldb · 26 aug 2009

Ari Gold zei:
Ben er toch redelijk zeker van dat een bedrijfswagen in de 90 tot 95% van de gevallen voor iedereen goedkoper uitkomt.

Kost van de auto zelf, verzekering, keuring, wegentaks, tankkaart, onderhoud, nieuwe banden, slijtage, ... Alles opgeteld kom je met 300 per maand echt niet toe hoor, kan je zeggen wat je wil.

ben akkoord met je 90 a 95 procent. Maar als je slechts 8000 km doet per jaar zoals ik en je een auto hebt van 13j oud dan kom je er wel...

makila · 26 aug 2009

axeldb zei:
ben akkoord met je 90 a 95 procent. Maar als je slechts 8000 km doet per jaar zoals ik en je een auto hebt van 13j oud dan kom je er wel...

Ik kom ook praktisch niemand tegen die een bedrijfswagen krijgt van zijn werkgever en amper 8000km per jaar doet. Of ja mss de plaatselijke chef of zo. Meestal krijg je toch zo'n wagen, als je véél km moet afleggen.(Zoals in de detachering, klanten wonen gemiddeld 50km van je woonplaats. 50x2x200dagen = 20000km/jaar)

Als je inderdaad maar een paar km van je werkgever woont en je moet enkel op en af rijden dan kun je ook de fiets nemen en is een wagen zelfs niet eens nodig.

Is dat geval is een privéwagen natuurlijk bijna altijd goedkoper he? (Mits je geen gekke toeren doet) Je krijgt dan zelfs nog een fietsvergoeding er bovenop!

Je moet appelen met appelen vergelijken en peren met peren.

Archief - Wat is uw brutoloon? (Deel II)

Ik heb een brutoloon...

< 1000 euro

1000 euro < brutoloon < 1250 euro

1250 euro < brutoloon < 1500 euro

1500 euro < brutoloon < 1750 euro

1750 euro < brutoloon < 2000 euro

2000 euro < brutoloon < 2250 euro

2250 euro < brutoloon < 2500 euro

2500 euro < brutoloon < 2750 euro

2750 euro < brutoloon < 3000 euro

3000 euro < brutoloon < 3250 euro

3250 euro < brutoloon < 3500 euro

meer dan 3500 euro

axeldb

Legacy Member

Wolf2000me

Legacy Member

Dubbelpunt

Legacy Member

fantaboy

Legacy Member

Ari Gold

Legacy Member

Berttt

Legacy Member

caoimhin

Legacy Member

Dubbelpunt

Legacy Member

jawadde001

Legacy Member

Dubbelpunt

Legacy Member

caoimhin

Legacy Member

lies002

Legacy Member

Dubbelpunt

Legacy Member

blockkiller

Legacy Member

=(X)=RaVen=

Legacy Member

Squealer

Legacy Member

SIO

Legacy Member

Ari Gold

Legacy Member

axeldb

Legacy Member

makila

Legacy Member