Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 9
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Vega
Legacy Member
Pan zei:
Voilà, volledig mee akkoord. Zeker gezien FlatSix zijn vrouw ook al een firmawagen heeft zie ik het nut van een (dure) wagen niet... Toen ik nog geen firmawagen had (en mijn partner wel) had ik een Citroën Xsara Picasso van 5-6 jaar oud van 7.000 EUR. Spuuglelijk autootje maar zo comfortabel om te rijden en het deed z'n job perfect. Heb er uiteindelijk toch een jaar of 4-5 mee rondgereden, buiten het gebruikelijke onderhoud heb ik er geen problemen mee gehad, uiteindelijke totale kostprijs, afschrijving inclusief was ongeveer 150 à 200 EUR per maand. Als je natuurlijk per sé met een nieuwe BMW 3 reeks moet rijden dan zal je dit x3 hebben en verlies je maandelijks ongeveer 400 à 500 EUR netto. Maar je kan dan wel zeggen dat je een BMW hebt... (niets tegen het merk, mijn vrouw rijdt ook met een BMW, maar gezien de omstandigheden...)
FlatSix
Legacy Member
josilirios zei:
Jawel hoor, ben hier gewoon niet super hard in detail gegaan. Eigenlijk alles wat je zegt op afschrijving na zit in berekening.
En de reden dat ik die niet mee heb genomen is uiteraard omdat ik niet weet of ik na die 2 jaar in en functie stap met bedrijfswagen, en deels ook gewoon mijn wantrouwen in het hele bedrijfswagen idee binnen 2 jaar, gaat dat uberhaupt nog bestaan...
StruikGewas
Legacy Member
Bovengenoemde opsomming (post vega) scheelt toch niet zoveel met mijn 750€/maand all in?
En trouwens, een mens wilt er meestal op vooruit gaan. Je gaat niet van een goed uitgeruste audi A4 naar een peugeot partner gaan.
En we zullen maar zwijgen over eventuele ongelukken met de wagen.
Verder ga ik er niet op in. Financieel gaat Flat er niet op vooruit, maar je zou het inderdaad kunnen bekijken als een investering naar de toekomst.
En trouwens, een mens wilt er meestal op vooruit gaan. Je gaat niet van een goed uitgeruste audi A4 naar een peugeot partner gaan.
En we zullen maar zwijgen over eventuele ongelukken met de wagen.
Verder ga ik er niet op in. Financieel gaat Flat er niet op vooruit, maar je zou het inderdaad kunnen bekijken als een investering naar de toekomst.
FlatSix
Legacy Member
Vega zei:
Gaat om mezelf hoor, ik moet tegen niemand zeggen dat ik met een BMW rijdt. Ik rij graag, en doe dat graag in een leuke wagen. Maar bijvoorbeeld een Polo kopen wijzigt niets aan heel het verhaal, gewoon dat er minder spaarcenten moeten gebruikt worden. Ik zou ook gewoon voor praktische redenen bij een break willen blijven.
Vega
Legacy Member
StruikGewas zei:
Niet veel scheelt? 150 à 200 EUR vs. 750 EUR is volgens mij toch 550 à 600 EUR per maand?
Investering naar de toekomst terzijde, wat inderdaad zeker kan zijn, waarom zou je niet van een goed uitgeruste Audi A4 naar een Peugeot Partner gaan? Eergevoel? Bang van wat de buren gaan denken?
eniac
Legacy Member
Vega zei:
zarathustra zei:
OK, goede punten. En dat hangt natuurlijk van persoon tot persoon af.
Nu, zelfs mocht ik geen 40K/j meer moeten doen dan zou ik het ook niet doen hoor. Eens je iets gewoon bent is het moeilijk om daar afstand van te doen. Ook daar is dat niet per sé extern gelieerd. Mate van comfort, modern/proper interieur, afwerking, rijgedrag en wegligging, dat zijn zaken waarin de hier genoemde modellen verre van gelijkwaardig zijn.
Omwille van die redenen zou ik het dus OOK nooit kunnen zelfs mocht ik 40K/j rijden.
A4 > Superb of iets dergelijks, dat misschien wel.
Maar het is allemaal zeer persoonlijk. Sommigen zullen daar geen enkel probleem mee hebben. Ook goed
Vega
Legacy Member
eniac zei:OK, goede punten. En dat hangt natuurlijk van persoon tot persoon af.
Nu, zelfs mocht ik geen 40K/j meer moeten doen dan zou ik het ook niet doen hoor. Eens je iets gewoon bent is het moeilijk om daar afstand van te doen. Ook daar is dat niet per sé extern gelieerd. Mate van comfort, modern/proper interieur, afwerking, rijgedrag en wegligging, dat zijn zaken waarin de hier genoemde modellen verre van gelijkwaardig zijn.
Omwille van die redenen zou ik het dus OOK nooit kunnen zelfs mocht ik 40K/j rijden.
A4 > Superb of iets dergelijks, dat misschien wel.
Maar het is allemaal zeer persoonlijk. Sommigen zullen daar geen enkel probleem mee hebben. Ook goed
Voilà, ik heb zelf een Superb als firmawagen met een cataloguswaarde van 38.000 EUR excl. BTW, ik had ook een lager model kunnen kiezen met minder opties voor 29.000 EUR excl. BTW, dat zou maandelijks in loon netto ongeveer 80 à 100 EUR gescheeld hebben, die 100 EUR per maand heb ik nog over om comfortabeler te rijden.
Moest ik echter 400 of 500 EUR meer kunnen verdienen per maand, zal ik wel een Skoda Octavia met maar enkele opties nemen (als firmawagen hé)
FlatSix
Legacy Member
Vega zei:
Helemaal correct dat je er iets van zegt hoor. Maar het is simpelweg zeer persoonlijk want met wil/verwacht van een wagen. En ik ben ook zeer helder dat ik niet verwacht van m'n werkgever te cateren dat ik met een gelijkwaardige wagen als m'n A4 blijft rijden.
zarathustra zei:
Absoluut.
Vega
Legacy Member
StruikGewas zei:Je leest/hoort verkeerd. Kijk maar wat ik heb geschreven.
Die 150€/maand gaat veel minder kloppen dan de 750€/maand die ik zeg. Want we spreken over All-in.
Voila, nu ga ik er echt niet meer op ingang want hier heeft FlatSix echt niks aan
Denk dat ik goed lees hoor, letterlijke copy-paste van uw bericht:
Tenzij dat ik het echt helemaal fout interpreteer?
MrKend54l
Legacy Member
FlatSix zei:
Met deze twee punten ga ik alvast niet akkoord. Dat verbruik mag je gerust vermeerderen met 1,5l. En die onderhoudskost doe daar maar 100€ bij.
Enkel voor een klein onderhoud kom je er nog niet voor dat geld. Laat staan een groot of uw winterbanden.
Laat ons voor makkelijk te zijn nu zeggen dat je nettoloon identiek zal zijn. Maar daar komt dan nog eens bij dat je met uw afschrijving en afbetaling zit.
Qua koopkracht ga je er met pakweg 100€ (optimistisch) per maand op achteruit. En uw spaarboekje is 20k armer.
Ik blijf erbij dat dit echt een stap achteruit is op elk vlak.
Onderschat de impact van shiften vooral niet. En de impact van thuiswerken wat zoals je zelf aangeeft echt wel aanwezig zal blijven. Je blijft je optrekken aan die managementfunctie, binnen 2jaar zie je dat gebeuren als ik het zo zie. Maar dat kan naar mijn aanvoelen wel lelijk tegenvallen.
FlatSix
Legacy Member
MrKend54l zei:
Op €100 op jaarbasis is de beslissing nu niet gebaseerd, maar oké.
MrKend54l zei:
Ja, dat is dan ook de conclusie, ongeacht of ik een wagen koop van €10k of €30k.
MrKend54l zei:
Shiften heb ik reeds gedaan, dus ik weet voor mezelf dat ik daar fysiek geen issue mee heb. De impact op m'n sociaal leven is anders dan toen, aangezien ik nu 5 jaar ouder ben en een relatie heb.
MrKend54l zei:
Ja, absoluut. Maar dat is ook hetgeen ik mijn werkgever naar wil dwingen door deze functie te accepteren. Dat ik dat niet ga doen, om dan binnen 2 jaar op dezelfde plek te staan. Dat is voor mij altijd een randvoorwaarde.
Maar hetzelfde is in de huidige functie van toepassing. Ik ben daar hard mee bezig met waar ik sta en waar ik naartoe wil. Die houding heeft me gebracht waar ik vandaag sta.
Of ik nu de nieuwe of deze rol blijf, ik verwacht van mijn werkgever dialoog over mijn toekomst binnen het bedrijf.
desolation
Legacy Member
Dat laatste punt gaat ge zelf de mist in. Ge wilt uw werkgever dwingen, maar ge stelt uzelf zeer zwak op. Iemand die zichzelf naar waarde schat gaat met dit soort klotevoorwaarden gewoon niet akkoord.
Ge levert én uw bedrijfswagen én loon in (want uw shiftenpremie zit erin, dus als ge die aftrekt daalt uw loon ipv te stijgen).
De HR verantwoordelijke die u dit kan laten tekenen moeten ze direct een commerciele functie geven, die kan zelfs kak in potten verkopen en u wijsmaken dat foie gras is.
Ge levert én uw bedrijfswagen én loon in (want uw shiftenpremie zit erin, dus als ge die aftrekt daalt uw loon ipv te stijgen).
De HR verantwoordelijke die u dit kan laten tekenen moeten ze direct een commerciele functie geven, die kan zelfs kak in potten verkopen en u wijsmaken dat foie gras is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.