Archief - Wat is uw brutoloon? - Deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Jurgenv1
Legacy Member
Maar niet alles, ik ga me niet laten uitbuiten door 1 van de big four om per sé een auto te hebben. Of alle dagen in ellenlange files staan richting Brussel. Respect voor de mensen die het wel doen, ik zou het niet kunnen. Eenmaal je eens geproefd hebt van dichtbij huis te werken wil je niet meer anders.Stimpy zei:maar een auto is ook veel waard
(En nee, dit heeft niets met kerktorenmentaliteit te maken maar met gezond verstand.)Cycloon
Legacy Member
Stimpy zei:maar een auto is ook veel waard
Oh dat leer je wel te relativeren. Zeker als je een auto lang houdt is het niet zo'n grote kost meer.
Anyway, ik ben bijna 3 jaar aan een stuk 40km verder gaan werken (klein half uurtje rijden zonder file). Dat was allemaal wel redelijk doenbaar, maar ik stond bv. om 6 uur op en kwam om 17u30 thuis (wat op zich niet zo slecht is). Nu ben ik geswitched naar een job 2 km van deur (echt waar, dichter kan onmogelijk), echt een open kans geweest. Nu ga ik zelf te voet naar het werk, echt zalig zo zonder stress een wandelingetje naar het werk. Ik sta nu pas op om 7u15 en ben ook om 17u30 thuis. Die extra nachtrust en geen stress zijn écht een héééél grote meerwaarde. Je voelt het verschil pas als je het ook echt meemaakt.
Nu, voor mij was de keuze simpel. Dichter bij de deur, betere verloning en meer in mijn intressegebied. Bij jou ligt het allemaal net een beetje anders.
Ik heb ook enkel maar voor 'kleine-tot-middelgrote'-bedrijven gewerkt en ben daar wel altijd heel tevreden van geweest. Zeker zo'n beetje iedereen kennen binnen het bedrijf is wel fijn, plus naar mijn mening ben je ook harder betrokken bij de projecten en sta je dichter bij het bedrijf. Anderzijds moet je ook wel vaak eens het onbenullige werk doen, maar ook in grote bedrijven gebeurt dat steevast vermoed ik.
Veranderen van werk is altijd wel een beetje een sprong in het onbekende waar weinig mensen je mee kunnen helpen...
yaris
Legacy Member
Stimpy, ik heb ook is mijn job opgegeven voor een andere job zonder auto. Dat doe ik , als ik kan kiezen, nooit meer .
Ik heb ook jaren in Brussel gewerkt ( laatste jaren zonder auto) en nu werk ik op 10 km van mijn deur "met auto". Echt wel zalig. Ik zou gewoon nog wat verder kijken, er zijn nog een pak bedrijven waar je is kan gaan kijken hé. Ding is dat je geen haast hebt, je bent de files wat beu maar je houdt het nog wel even vol. Verander pas als je echt een goed gevoel erbij hebt.
. Ik heb ook jaren in Brussel gewerkt ( laatste jaren zonder auto) en nu werk ik op 10 km van mijn deur "met auto
". Echt wel zalig. Ik zou gewoon nog wat verder kijken, er zijn nog een pak bedrijven waar je is kan gaan kijken hé. Ding is dat je geen haast hebt, je bent de files wat beu maar je houdt het nog wel even vol. Verander pas als je echt een goed gevoel erbij hebt.Stimpy
Legacy Member
yaris zei:Stimpy, ik heb ook is mijn job opgegeven voor een andere job zonder auto. Dat doe ik , als ik kan kiezen, nooit meer
Ik heb ook jaren in Brussel gewerkt ( laatste jaren zonder auto) en nu werk ik op 10 km van mijn deur "met auto
ja dat lijkt me wel slim advies
nu zou ik de sprong durven omdat het naar de toekomst wel deuren opent, ik krijg de kans om iets te doen dat ik nog niet gedaan heb. Maar er zijn naar mijn gevoel iets teveel negatieve connotaties bij het huidige aanbod. En ik kan dan wel hopen dat het allemaal meevalt maar 't kan ook tegenvallen.
I'll keep you posted
kney
Legacy Member
Ach ja, je moet gewoon doen waar je je goed bij voelt..
Ik zat ongeveer in dezelfde situatie als jij.
Ik werkte tot en met september als ICT consultant waar ik €1750 netto had + BMW 1 + tankkaart + gsm + laptop.
Ik vond het echt niet meer leuk om daar te werken
Voor mij was dit om en om 1u rijden (enkel), waarschijnlijk niet zo lang als Brussel maar kom.
En toch heb ik die job opgegeven om te gaan werken voor €1815 netto (in webdevelopment), zonder andere voordelen.
Ik ben nu veel gelukkiger en zou nooit van mijn leven een hoger loon willen voor iets waar ik ongelukkiger zou zijn.
Ik zat ongeveer in dezelfde situatie als jij.
Ik werkte tot en met september als ICT consultant waar ik €1750 netto had + BMW 1 + tankkaart + gsm + laptop.
Ik vond het echt niet meer leuk om daar te werken
Voor mij was dit om en om 1u rijden (enkel), waarschijnlijk niet zo lang als Brussel maar kom.
En toch heb ik die job opgegeven om te gaan werken voor €1815 netto (in webdevelopment), zonder andere voordelen.
Ik ben nu veel gelukkiger en zou nooit van mijn leven een hoger loon willen voor iets waar ik ongelukkiger zou zijn.
beware
Legacy Member
Als ik het goed voor heb ben je nog maar net deze week begonnen. Begin september is het altijd nog relatief rustig. Kom maar eens terug wanneer het regent tijdens de spits in oktober/november of op een sneeuwdag in februariKilghard zei:Check het 'filerijden naar brussel' thread
Ari Gold
Legacy Member
Hiapoe zei:Zoals al 100 keer gezegd, geld maakt idd niet gelukkig.
En als je ongelukkig bent en jezelf gelukkiger kan maken, zelfs als dat betekent dat je wat minder gaat verdienen, dan moet je dat doen.
Beste situatie is natuurlijk veel verdienen EN gelukkig zijn
But in all seriousness, een wagen is voor mij persoonlijk een dikke €800 per maand, stel dan ook nog eens een €4 à 500 minder, dan moet ik toch tot de conclusie komen dat mij dat gemak van dicht bij huis werken echt niet waard is. Dat anderhalf uurtje kwijt zijn per dag neem ik er dan wel met plezier bij.
Hiapoe
Legacy Member
Ari Gold zei:
But in all seriousness, een wagen is voor mij persoonlijk een dikke €800 per maand, stel dan ook nog eens een €4 à 500 minder, dan moet ik toch tot de conclusie komen dat mij dat gemak van dicht bij huis werken echt niet waard is. Dat anderhalf uurtje kwijt zijn per dag neem ik er dan wel met plezier bij.
Je maakt een denkfout.
Althans wat MIJ individueel betreft: ik heb nu een bedrijfswagen en ja die is mss 800 euro per maand waard.
MAAR als ik geen bedrijfswagen zou hebben en ik privé een auto zou moeten kopen, zou ik uiteraard nooit dezelfde (nieuwe, dure) wagen kopen, maar eerder een tweedehandsmodel. Dus je mag die 800 euro per maand niet volledig doorrekenen alsof dat hetgeen is wat je aan koopkracht verliest.
OK, je moet met een minder 'sjieke' wagen rondtsjeezen.
En OK, nog eens 500 loon inboeten zou ik nu er ook wat over vinden, maar stel dat je alles van je loonpakket kan behouden en alleen de wagen moet laten vallen, dan kan ik me goed inbeelden dat mensen daar gelukkig mee zijn en als compensatie zien indien ze een andere job vlakbij huis vinden.
En ik blijf bij mijn standpunt wat geld en gelukkig zijn betreft. Genoeg voorbeelden van depressieve miljardairs, dus de stelling van je cartoon is met 1 tegenvoorbeeld ontkracht.
En genoeg voorbeelden van mensen die met relatief weinig gelukkig zijn.
(Uiteraard heb je een basis nodig, maar dat hoeft daarom niet met geld te zijn. Genoeg maatschappijen, zeker vroeger, die zonder geld bestaan waarin mensen gelukkig zijn).
jawadde001
Legacy Member
Die 800€ is wel ferm bij de haren getrokken. Maar dat doen bedrijfswagen-eigenaars wel meer...
Ik rij al vier jaar met een eigen wagen en hou alle kosten netjes bij. Dus ik kan wel zeggen een vrij goed beeld te hebben van wat een (tweedehandswagen) kost. Ik heb het dan wel over een 'bescheiden' wagen en geen audi a4.
De wagen die ik nu heb is een ford focus. Deze kost me alles in behalve brandstof (iets minder dan) 200€ per maand. Het woon-werkverkeer hoef ik er niet bij te tellen, want dat krijg ik terug van de werkgever. Die paar keer dat ik naar de winkel ga of naar vrienden zal me misschien 25e per maand extra kosten.
Jij betaalt voor je bedrijfswagen al vlug 50€ (en meer) per maand. Dus je wint 175€ op mij (225€ -50€). Dat is een aardig bedrag, maar ook niet het einde van de wereld.
Ik rij al vier jaar met een eigen wagen en hou alle kosten netjes bij. Dus ik kan wel zeggen een vrij goed beeld te hebben van wat een (tweedehandswagen) kost. Ik heb het dan wel over een 'bescheiden' wagen en geen audi a4.
De wagen die ik nu heb is een ford focus. Deze kost me alles in behalve brandstof (iets minder dan) 200€ per maand. Het woon-werkverkeer hoef ik er niet bij te tellen, want dat krijg ik terug van de werkgever. Die paar keer dat ik naar de winkel ga of naar vrienden zal me misschien 25e per maand extra kosten.
Jij betaalt voor je bedrijfswagen al vlug 50€ (en meer) per maand. Dus je wint 175€ op mij (225€ -50€). Dat is een aardig bedrag, maar ook niet het einde van de wereld.
Hiapoe
Legacy Member
jawadde001 zei:Die 800€ is wel ferm bij de haren getrokken. Maar dat doen bedrijfswagen-eigenaars wel meer...
Ik rij al vier jaar met een eigen wagen en hou alle kosten netjes bij. Dus ik kan wel zeggen een vrij goed beeld te hebben van wat een (tweedehandswagen) kost. Ik heb het dan wel over een 'bescheiden' wagen en geen audi a4.
De wagen die ik nu heb is een ford focus. Deze kost me alles in behalve brandstof (iets minder dan) 200€ per maand. Het woon-werkverkeer hoef ik er niet bij te tellen, want dat krijg ik terug van de werkgever. Die paar keer dat ik naar de winkel ga of naar vrienden zal me misschien 25e per maand extra kosten.
Jij betaalt voor je bedrijfswagen al vlug 50€ (en meer) per maand. Dus je wint 175€ op mij (225€ -50€
Dat is inderdaad al realistischer.
Een bedrijfswagen levert je idd tussen de 200 en 300 euro netto voordeel op, als je de denkoefening eerlijk maakt.
Heel mooi natuurlijk, maar niet het einde van de wereld.
JPV
Legacy Member
hangt natuurlijk af van hoe je denkt: als je ervanuitgaat dat je elke 3 jaar sowieso een nieuwe auto zou kopen van het type Audi A4 en je "oude" A4 dan vlug wil verkopen, dan kom je mss wel inclusief verzekering, ... aan zo'n bedrag van 800 euro netto voordeel. Bedoel je zoiets, Ari Gold?Hiapoe zei:
Ari Gold
Legacy Member
Hiapoe zei:
jawadde001 zei:Die 800€ is wel ferm bij de haren getrokken. Maar dat doen bedrijfswagen-eigenaars wel meer...
Ik rij al vier jaar met een eigen wagen en hou alle kosten netjes bij. Dus ik kan wel zeggen een vrij goed beeld te hebben van wat een (tweedehandswagen) kost. Ik heb het dan wel over een 'bescheiden' wagen en geen audi a4.
De wagen die ik nu heb is een ford focus. Deze kost me alles in behalve brandstof (iets minder dan) 200€ per maand. Het woon-werkverkeer hoef ik er niet bij te tellen, want dat krijg ik terug van de werkgever. Die paar keer dat ik naar de winkel ga of naar vrienden zal me misschien 25e per maand extra kosten.
Jij betaalt voor je bedrijfswagen al vlug 50€ (en meer) per maand. Dus je wint 175€ op mij (225€ -50€
Hiapoe zei:
Bij de haren getrokken?
Hmm, om heel eerlijk te zijn, jullie mogen wel eens appelen met appelen vergelijken. Zijn we akkoord dat een bedrijfswagen bij het loon hoort? Wel, in dat geval, voor mij persoonlijk, nieuwe wagen + inschrijving + omnium + banden + onderhoud reken ik op een kleine €35000. Ik doe 70000km/jaar, betekent om de 2 jaar een nieuwe. Om jullie tevreden te stellen zal ik 4 jaar nemen. €35000 / 48 maanden = €729/maand, dan heb ik nog niet eens de brandstof berekend (Om de 3 à 4 dagen, 7 keer per maand €60 = €420/maand)
Aangezien die €729 bij mijn loon hoort, is het niet correct zomaar "vermoedelijke" minder uitgaven in rekening te brengen, het hoort bij mijn loon dus ik vergelijk mijn huidig loon met het vermoedelijke loon. Akkoord, ik koop niet om de 4 jaar een nieuwe wagen, maar ik ga ook niet in een raggedy ass tweedehandswagen of opel corsa van 2001 rondrijden.
Daarbovenop, ik betaal niks voor mijn bedrijfswagen, ik krijg mijn saldo terugbetaald met netto-vergoedingen.
Eerlijk genoeg?
Hiapoe zei:
En ik blijf bij mijn standpunten dat "geld maakt niet gelukkig" enkel iets is dat mensen zonder geld zeggen. Genoeg voorbeelden van doodgelukkige miljardairs, net zoals er genoeg voorbeelden van mensen zijn die doodongelukkig zijn omdat ze met moeite rondkomen, die argumenten zijn dus irrelevant. Stel jezelf eens de vraag, als je de keuze had, bewust arm zijn of 100 miljoen op de bankrekening hebben staan, wat zou je kiezen? Juist...
JPV
Legacy Member
bedankt de pap te eten die ik je in de mond legde . Ik probeer deze namiddag dan eens te reageren op je post over loonverschillen tussen USA en België
. Ik probeer deze namiddag dan eens te reageren op je post over loonverschillen tussen USA en België
Ari Gold zei:Ik zou dan niet noodzakelijk iedere 3/4 jaar een nieuwe wagen kopen, maar mijn nieuwe wagen zou in ieder geval wel een high end BMW/Mercedes/Audi zijn om eerlijk te zijn, dus komt op hetzelfde neer hè
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.