Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wyffels

Legacy Member
user741 zei:
nieuwe job

brutoloon 3100
netto 2012???? ik kom eerder op 1931 uit als ik bereken met online tools maar allesinds mijn eerste nettoloon was 2012 eur

In normale omstandigheden zou je rond de 1900-1950 moeten zitten.
Alhoewel met fietsvergoeding,... je perfect aan 2000 kan geraken!

user741

Legacy Member
Wyffels zei:
In normale omstandigheden zou je rond de 1900-1950 moeten zitten.
Alhoewel met fietsvergoeding,... je perfect aan 2000 kan geraken!

Inderdaad ik vind het vreemd. Misschien hebben ze te weinig afgehouden of zit er een extra feestdag bij



Basismaandloon: € 3.100,00
Looncategorie: 31

Code Omschrijving
Dagen Uren
Bedragen
1010 prestaties
21 162,75
2.830,43
1350 betaalde feestdag
1 7,75
134,78
1421 compensatiedag
1 3,88
134,79
1422 extra legale dag
3,87

totaal bruto

3.100,00
2500 bijdrage voor sociale zekerheid (rsz)

-405,17
belastbaar

2.694,83
3500 bedrijfsvoorheffing

-749,13
3010 transportvergoeding

66,65
nettoloon

2.012,35

Bimmer

Legacy Member
user741 zei:
Inderdaad ik vind het vreemd. Misschien hebben ze te weinig afgehouden of zit er een extra feestdag bij



Basismaandloon: € 3.100,00
Looncategorie: 31

Code Omschrijving
Dagen Uren
Bedragen
1010 prestaties
21 162,75
2.830,43
1350 betaalde feestdag
1 7,75
134,78
1421 compensatiedag
1 3,88
134,79
1422 extra legale dag
3,87

totaal bruto

3.100,00
2500 bijdrage voor sociale zekerheid (rsz)

-405,17
belastbaar

2.694,83
3500 bedrijfsvoorheffing

-749,13
3010 transportvergoeding

66,65
nettoloon

2.012,35

U transportvergoeding wordt na u bedrijfsvoorheffing bijgezet, dus zit niet in u bruto loon en je betaalt er ook geen bedrijfsvoorheffing op. U €3100 bruto is €1945.70 netto + €66,65.

Nineshots

Legacy Member
V8x zei:
Waarom geen netto? Ben je schijnzelfstandige?

Er wordt hier nogal vaak met het woord schijnzelfstandige gesmeten, ik denk dat er niet veel weten wat dat nu precies inhoudt.
Het is niet omdat advocaten via een andere manier werken, dat ze daarom als schijnzelfstandige moeten bestempeld worden hé ;)

user741

Legacy Member
Bimmer zei:
U transportvergoeding wordt na u bedrijfsvoorheffing bijgezet, dus zit niet in u bruto loon en je betaalt er ook geen bedrijfsvoorheffing op. U €3100 bruto is €1945.70 netto + €66,65.

bedankt voor de verduidelijking, ben wel tevreden eindelijk aan 2000 te zitten, kom van 1350 :doh: enkele jaren geleden

HUSKE

Legacy Member
Toch beetje wraakroepend dat 3850€ ook maar net meer geeft dan 2000€... Al moet er bij mij wel VAA af natuurlijk...
Maar ik kom van heel ver, ooit begonnen aan 2000€ (Zonder wagen) omdat dat de interessantste job was. De andere keuze was toen 2500€ maar leek mij doodsaai :p.

bosic

Legacy Member
Belachelijk dat ze op alle mogelijk manieren je brutoloon proberen te drukken door allerlei voordelen. Dan krijg je dus voorstellen om als Senior .NET Developer te werken aan een brutoloon van 2900€, maar wel een BMW 3 Serie als bedrijfswagen. Als ik geen 2000€ netto per maand verdien, ga ik niet in een BMW rondrijden. Dan kan ik mijn geld beter gebruiken. Vraag je vervolgens om die BMW om te ruilen tegen extra loon, krijg je er maar 150€/netto erbij.

Diatonico

Legacy Member
1. PERSONALIA
Leeftijd: 26
Opleiding: Prof. Bachelor Bedrijfsmanagement (Logistiek Management), daarvoor ASO Economie-Moderne Talen
Werkervaring (wat/hoelang) : 4 jaar 10 maanden
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Transport/logistiek, PC 226 (internationale handel)
Huidige functie: Expediteur klasse 5
Functiebeschrijving: transportorders indelen met netwerk onderaannemers/agenten, vrachten verkopen + onderhandelen over voorwaarden, administratie bijhouden, facturatie in B2B-pakket van klanten, leverplanningen opstellen, wagens opvolgen, eigen wagenpark operationeel beheren
Anciënniteit: zie boven
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 37 uren
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: nvt
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: regio Aalst
Verantwoordelijkheid over personeel: geen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2467,20 EUR bruto (absolute minimum voor mijn klasse en ervaring)
Maand salaris (netto): 1669,48 EUR netto
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledige 13e maand
GSM (eigen bijdrage)?: ja, zonder eigen bijdrage
Woon-werkverkeer vergoed?: ja
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): ja, 7 euro, met eigen bijdrage
Ecocheques: ja, 250 euro per jaar
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatieverzekering: ja

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 14km
Afstand woon/werk in tijd: 20-40 minuten (afhankelijk van verkeer)
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 6
Vakantiedagen (andere extra): 4 (1 sectoriale dag; 1 dag voor 11 juli waarop wel gewerkt wordt; 4 halve dagen voor tweede kerst, tweede nieuwjaarsdag, allerzielen, goede vrijdag). Werken op dagen zoals hemelvaart, allerheiligen wordt vergoedt met 2 vakantiedagen
Vrijheid om verlof te nemen: geen collectief verlof, grote vrijheid om verlof op te nemen. wel in overleg met collega's ivm back-up systeem
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 40-45u op bureau afhankelijk van de periode, gemiddeld wekelijks nog eens 0,5u bezig thuis.
Glijdende werkuren: ja, maar beperkt (beginnen voor 09:00, middagpauze 45-120min., stoppen mogelijk vanaf 16:00). Loonsaftrek indien minder dan 37u per week gewerkt. Geen vergoeding of recup voor overwerken. Sidenote: een ex-werknemer heeft eens foto's van de tijden van de prikklok bijgehouden en een serieuze vergoeding afgedwongen in de rechtbank, sindsdien staan die uren niet meer op de prikklok.
Oproepbaar door werkgever?: Nee
Stress? Redelijk.
Hoe vaak overuren te presteren? Wekelijks, zoals hierboven opgemerkt worden overuren niet vergoedt ondanks dat ik geen kader ben.
Auto nodig voor het werk? Nee
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen Nee, geen opleidingen mogelijk.

Bimmer

Legacy Member
user741 zei:
bedankt voor de verduidelijking, ben wel tevreden eindelijk aan 2000 te zitten, kom van 1350 :doh: enkele jaren geleden

hoe is die vergoeding? Is dit fietsvergoeding, carpool,.. ofzo?
Want ik dacht dat je bedrijfsvoorheffing moest betalen op woon werkverkeer. Maar als je fiets of carpoolt wordt dit vrijgesteld. Zo is dat toch bij ons.

Ik had vorig jaar €1740 aan woon werk verkeer, waarvan €1340 is vrijgesteld, omdat ik carpool. De overige €400, moet ik wel belastingen op betalen, omdat ik deze niet heb gecarpoold.

Pan

Legacy Member
bosic zei:
Belachelijk dat ze op alle mogelijk manieren je brutoloon proberen te drukken door allerlei voordelen. Dan krijg je dus voorstellen om als Senior .NET Developer te werken aan een brutoloon van 2900€, maar wel een BMW 3 Serie als bedrijfswagen. Als ik geen 2000€ netto per maand verdien, ga ik niet in een BMW rondrijden. Dan kan ik mijn geld beter gebruiken. Vraag je vervolgens om die BMW om te ruilen tegen extra loon, krijg je er maar 150€/netto erbij.
Er zijn mensen die daar wel door gepaaid kunnen worden. Ik ken iemand die van werk verandert is voor een lager nettoloon omdat hij een BMW ipv VW kreeg :)

Langs de andere kant; als ze je zelfs 300 netto erbij geven, ga je nog altijd je eigen auto/benzine moeten kopen en meer geld kwijt zijn dan nu. Dus ben je beter af met de wagen dan 150 erbij.

Sooth Awful

Legacy Member
bosic zei:
Belachelijk dat ze op alle mogelijk manieren je brutoloon proberen te drukken door allerlei voordelen. Dan krijg je dus voorstellen om als Senior .NET Developer te werken aan een brutoloon van 2900€, maar wel een BMW 3 Serie als bedrijfswagen. Als ik geen 2000€ netto per maand verdien, ga ik niet in een BMW rondrijden. Dan kan ik mijn geld beter gebruiken. Vraag je vervolgens om die BMW om te ruilen tegen extra loon, krijg je er maar 150€/netto erbij.

Is toch ook logisch. Een bedrijfswagen is voordeliger voor bedrijven dan extra loon. Dat is niet de schuld van de bedrijven, maar van de rotzak van een overheid.

DwightSchrute

Legacy Member
Gebeurt het eigenlijk vaak dat bedrijven in de financiële sector opleidingen aanbieden aan business scholen zoals Vlerick of Solvay ?

nite

Legacy Member
bosic zei:
Belachelijk dat ze op alle mogelijk manieren je brutoloon proberen te drukken door allerlei voordelen. Dan krijg je dus voorstellen om als Senior .NET Developer te werken aan een brutoloon van 2900€, maar wel een BMW 3 Serie als bedrijfswagen. Als ik geen 2000€ netto per maand verdien, ga ik niet in een BMW rondrijden. Dan kan ik mijn geld beter gebruiken. Vraag je vervolgens om die BMW om te ruilen tegen extra loon, krijg je er maar 150€/netto erbij.

Wat is daar nu zo belachelijk aan? Als een werkgever u 100EUR netto opslag wil geven, dan kan hem dat meer dan 200EUR kosten.

eniac

Legacy Member
Punt is dat een dikke wagen wel meer aan VAA kost dan pakweg een Golf of Octavia die weinig minder ruim zijn.

Ik snap de redenering dan wel dat nettoloon eerst komt en dikke wagens later...

KayJay89

Legacy Member
1. PERSONALIA
Leeftijd: 27
Opleiding: Bachelor Marketing
Werkervaring: 4
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: alleenstaande
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): PC 307
Huidige functie: Analist
Functiebeschrijving: Opvolging hedgefunds
Anciënniteit: 4j
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): 36
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk & late shiften (extra betaald)
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: Brussel
Verantwoordelijkheid over personeel: Nee

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2900 euro
Maand salaris (netto): 1850 euro
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: Ja
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja (trein & openbaar vervoer)
Laptop (eigen bijdrage?): Nee
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): 7.50 (1 euro eigen bijdrage)
Ecocheques: Ja (250 euro)
Cultuurcheques: Ja (40 euro)
Groepsverzekering: ja
Hospitalisatie verzekering: ja (familie)
Andere voordelen: Internetabo, korting op meubels, korting op computers, korting op evenementen (concerten,..), korting op bankdiensten, korting op energieleverancier, levensverzekering, extra-legale bonus, groepsbonus, individuele bonus,..

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 60km enkel
Afstand woon/werk in tijd: 80min enkel
Aantal wettelijke vakantiedagen: 25
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):
Vakantiedagen (andere extra): 5
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: /
Glijdende werkuren: ja
Oproepbaar door werkgever?: nee
Stress? Nee
Hoe vaak overuren te presteren? Regelmatig (extra betaald + kredietoveruren(1 op 1) vrij om te nemen)
Auto nodig voor het werk? Nee
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen? Ja
Business trips buitenland? Ja

KayJay89

Legacy Member
Spreekt toch voor zich? Opvolgen van veranderingen in hedgefunds zoals corporate events (company takeovers, mergers, liquidations,..) en dergelijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan