Archief - Big Four - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Alias1982

Legacy Member
Wat zijn precies de verschillen qua verantwoordelijkheid/hiërarchie tussen (senior) Manager en Lead? En hoe zou zich dit kunnen uiten in de gestelde vragen?

Ernie#17

Legacy Member
TheRiddler zei:
Voor welke functie ga je juist? gesprek durft verschillen afhankelijk daarvan..
De numerieke testen zijn een 40 tal vragen binnen een beperkte tijd. Je krijgt een grafiek of andere voorstelling van wat getallen waarop je enkele bewerkingen moet uitvoeren (je krijgt een rekenmachine etc) en vervolgens het juiste antwoord aanduiden uit de opties (het is meerkeuze). De verbale testen zijn veelal interpretatie van tekst/context. Als ik het mij goed voor de geest kan halen kreeg je een blokje tekst met eronder enkele vragen over die tekst. Jij moet dan kunnen zeggen of het juist/fout is of je het niet uit de tekst kan afleiden etc..

Geen specifieke functie, heb me gewoon op hun jobsite ingeschreven. Hebben mij opgebeld, heb die online testen ingevuld en die waren goed, waardoor ik nu verdere testen mag gaan afleggen en een gesprek heb.
Nog nooit bij de Big4 gesolliciteerd, dus dit is redelijk nieuw voor mij. :)

Snowyflake

Legacy Member
Ernie#17 zei:
Geen specifieke functie, heb me gewoon op hun jobsite ingeschreven. Hebben mij opgebeld, heb die online testen ingevuld en die waren goed, waardoor ik nu verdere testen mag gaan afleggen en een gesprek heb.
Nog nooit bij de Big4 gesolliciteerd, dus dit is redelijk nieuw voor mij. :)

Dan is het misschien geen slecht gedacht om tegen het gesprek een idee te hebben wat je zou willen doen en voor die functie je interview voorbereiden. Als je zegt op het interview dat je geen idee hebt welke job je wilt zal dat niet super overkomen.

RXL

Legacy Member
Ik ben reeds aangenomen bij Deloitte voor het kantoor in Diegem. De Partner meende dat HR met mij contact zal opnemen voor het aanbieden van een contract. Kan iemand uitleggen wat de Partner met "contact" bedoeld?

p.s krijgt men bij Deloitte als junior een splinternieuw mini of eentje die al gebruikt is?

botchla

Legacy Member
Uw arbeidscontract natuurlijk? :). Mini hangt er vanaf, je hebt kans op een nieuwe als ze juist dat jaar weer een lading bestellen maar 't is niet dat ge normaal veel verschil merkt!

Alias1982

Legacy Member
Alias1982 zei:
Wat zijn precies de verschillen qua verantwoordelijkheid/hiërarchie tussen (senior) Manager en Lead? En hoe zou zich dit kunnen uiten in de gestelde vragen?

Ik bedoel bij Deloitte overigens....

RXL

Legacy Member
botchla zei:
Uw arbeidscontract natuurlijk? :). Mini hangt er vanaf, je hebt kans op een nieuwe als ze juist dat jaar weer een lading bestellen maar 't is niet dat ge normaal veel verschil merkt!

Oke, vanaf welke functie-niveau mag je zelf een auto bestellen? Of bestaat dergelijke optie niet bij Deloitte? Hoe lang duurt het tot men het contract toegestuurd krijgt?

botchla

Legacy Member
Normaal maken ze een afspraak en gaat ge daar tekenen. Vanaf senior moogt ge kiezen uit een range van auto's (A3, A klasse, 1 reeks, golf full option, passat, superb, ...).

Ziet maar dat ge eerst wat leert werken, ge begint nog maar pas :p.

RXL

Legacy Member
botchla zei:
Normaal maken ze een afspraak en gaat ge daar tekenen. Vanaf senior moogt ge kiezen uit een range van auto's (A3, A klasse, 1 reeks, golf full option, passat, superb, ...).

Ziet maar dat ge eerst wat leert werken, ge begint nog maar pas :p.

oke, dankjewel. haha komt goed. Kunnen ze het contract ook per post sturen? Of moet men het op desbetreffende kantoor tekenen?

botchla

Legacy Member
Lang geleden heb ik het getekend op kantoor, dus ik neem aan dat ze het nog steeds zo doen. Je kan dat altijd eens vragen wanneer ze terugkoppelen ;).

|nfected

Legacy Member
Ik heb dat via email gekregen. Maar ik kwam wel niet binnen als junior.

Alias1982

Legacy Member
- Is Deloitte Diegem makkelijk per openbaar vervoer te bereiken?

- Als je de spit wil vermijden, hoe vroeg moet je dan doorgaans op kantoor zijn?

sweetmonkey

Legacy Member
Jup is paar 100m van diegem station

Verstuurd vanaf mijn HTC One X met Tapatalk

botchla

Legacy Member
Alias1982 zei:
- Is Deloitte Diegem makkelijk per openbaar vervoer te bereiken?

- Als je de spit wil vermijden, hoe vroeg moet je dan doorgaans op kantoor zijn?

Is max 5 minuten stappen dus extreem goed gelegen ja.

Voor de spits met de wagen, afhankelijk van waar je komt, voor 7u30 in Diegem zijn. Vanaf 7u15 zitten de toegangswegen E19 (vilvoorde afrit nemen dan binnendoor), E40 (sterrebeek -> diegem) en ring BXL (vilvoorde -> diegem) al stilaan vast.

Alias1982

Legacy Member
botchla zei:
Is max 5 minuten stappen dus extreem goed gelegen ja.

Voor de spits met de wagen, afhankelijk van waar je komt, voor 7u30 in Diegem zijn. Vanaf 7u15 zitten de toegangswegen E19 (vilvoorde afrit nemen dan binnendoor), E40 (sterrebeek -> diegem) en ring BXL (vilvoorde -> diegem) al stilaan vast.

Ik kom van Genk, dus dat wordt rond 6:15 - 6.30 vertrekken met de auto om voor de file op kantoor te zijn.
Genk - Diegem is met openbaar vervoer volgens mij niet echt een ideale optie, toch?

Deusexmachina

Legacy Member
Vanaf wanneer loopt het verkeer 's ochtends dan terug wat vlotter? Station is inderdaad wel handig, maar van zodra het wat later wordt, rijdt de trein naar bijvoorbeeld Leuven maar om het uur. Ik zou bovendien al een half uur onderweg zijn naar het station van Leuven, om dan nog een 25min op de trein te zitten. En kan dan best een parkeerplaats huren dicht bij het station, wat ook weer wat geld kost.

De auto zou de E40 vanaf Boutersem betekenen. Hetgeen je 's ochtends wint door met de trein te gaan, ben je 's avonds terug kwijt lijkt me? Al is op de trein zitten mss wel wat aangenamer dan in de file te staan aan te schuiven natuurlijk ;) Hoe gaan de meeste mensen hier om met de files? Verhuist Deloitte binnenkort ook niet naar Zaventem?

cege

Legacy Member
Deusexmachina zei:
Vanaf wanneer loopt het verkeer 's ochtends dan terug wat vlotter? Station is inderdaad wel handig, maar van zodra het wat later wordt, rijdt de trein naar bijvoorbeeld Leuven maar om het uur. Ik zou bovendien al een half uur onderweg zijn naar het station van Leuven, om dan nog een 25min op de trein te zitten. En kan dan best een parkeerplaats huren dicht bij het station, wat ook weer wat geld kost.

De auto zou de E40 vanaf Boutersem betekenen. Hetgeen je 's ochtends wint door met de trein te gaan, ben je 's avonds terug kwijt lijkt me? Al is op de trein zitten mss wel wat aangenamer dan in de file te staan aan te schuiven natuurlijk ;) Hoe gaan de meeste mensen hier om met de files? Verhuist Deloitte binnenkort ook niet naar Zaventem?

Ik doe elke dag Gent-omgeving Mechelen (beste verbinding met de trein is 1h20 met 1 overstap). En als er een accidentje op de ring van Brussel of Antwerpen gebeurt, heb ik het zelfs vlaggen richting Mechelen via de N16, iedereen begint dan 'binnenwegen' te pakken en rond te rijden. Ik vertrek om 7h30 's morgens en ik kan aan de drukte op de verkeerswisselaar in Gent al zien of het een normale of zware spits is. Dus de miserie moet al redelijk vroeg beginnen.

Ik weet dat mijn broer vb richting Halle moet uit Gent en die vertrok vorig jaar rond een uur of 5 's morgens om voor de file te zijn. Tegenwoordig rijdt hij uit Gent soms via Kortrijk en dan via de E429 omdat dat sneller gaat dan via de ring van BXL... Hier bij ons is er iemand die om 4h smorgens vertrekt uit Limburg om voor de file in Mechelen te zijn. Is wel de andere kant van BXL, maar op de ring is het overal even druk 's morgens. Enfin, long story short, als je in de buurt van BXL moet zijn en je kunt de auto vermijden, is dat altijd aan te bevelen.

Ik denk dat je rond 6h op de ring moet aankomen om voor de file te zijn en gewoon te kunnen doorrijden en 's avonds is het daar druk van 16h tot 19-20h, afhankelijk van regen/ongeval/werken/randomness.

Ik heb ook al vanalles geprobeerd, om 16h stoppen, om 18h stoppen, om 20h stoppen. Veel maakt het allemaal niet uit. De totale tijd scheelt misschien 10min in de ene of de andere richting, maar als er een accident gebeurt verlies je een uur en dan maakt het niks uit of je wat vroeger of later toekomt/vertrekt...

Hoe ga je met file om? Proberen rustig te blijven en in het weekend niet te veel met de auto rijden :lol:

Alias1982

Legacy Member
cege zei:
Ik doe elke dag Gent-omgeving Mechelen (beste verbinding met de trein is 1h20 met 1 overstap). En als er een accidentje op de ring van Brussel of Antwerpen gebeurt, heb ik het zelfs vlaggen richting Mechelen via de N16, iedereen begint dan 'binnenwegen' te pakken en rond te rijden. Ik vertrek om 7h30 's morgens en ik kan aan de drukte op de verkeerswisselaar in Gent al zien of het een normale of zware spits is. Dus de miserie moet al redelijk vroeg beginnen.

Ik weet dat mijn broer vb richting Halle moet uit Gent en die vertrok vorig jaar rond een uur of 5 's morgens om voor de file te zijn. Tegenwoordig rijdt hij uit Gent soms via Kortrijk en dan via de E429 omdat dat sneller gaat dan via de ring van BXL... Hier bij ons is er iemand die om 4h smorgens vertrekt uit Limburg om voor de file in Mechelen te zijn. Is wel de andere kant van BXL, maar op de ring is het overal even druk 's morgens. Enfin, long story short, als je in de buurt van BXL moet zijn en je kunt de auto vermijden, is dat altijd aan te bevelen.

Ik denk dat je rond 6h op de ring moet aankomen om voor de file te zijn en gewoon te kunnen doorrijden en 's avonds is het daar druk van 16h tot 19-20h, afhankelijk van regen/ongeval/werken/randomness.

Ik heb ook al vanalles geprobeerd, om 16h stoppen, om 18h stoppen, om 20h stoppen. Veel maakt het allemaal niet uit. De totale tijd scheelt misschien 10min in de ene of de andere richting, maar als er een accident gebeurt verlies je een uur en dan maakt het niks uit of je wat vroeger of later toekomt/vertrekt...

Hoe ga je met file om? Proberen rustig te blijven en in het weekend niet te veel met de auto rijden :lol:

Hoe zit het met flexwerken? Is dat mogelijk?

cege

Legacy Member
Ik zit zelf niet in consulting, dus kan daar geen specifiek antwoord op geven.

Er denk dat in de meeste bedrijven die wat modern zijn flexwerk mogelijk is, maar er zijn natuurlijk grenzen. In de consulting moet je nu eenmaal veel klanten bezoeken terplekke, dus je kunt moeilijk elke dag thuis zitten. Ikzelf zit in de research en ik vind het toch moeilijk om veel thuis te zitten. Het is een heel interdisciplinaire job waar je veel contact met andere mensen hebt, voor alles telefoneren van thuis schiet ook neit op. En je kunt wel wat thuis werken, vb om 10h naar werk rijden, om 16h terugkeren en dan nog wat verder werken. Maar ik betrap mezelf erop dat ik dan snel tot 7-8h bezig ben, dan is je dag ook naar de knoppen.

Ik vind persoonlijk dat 1 dagje per week geen file al veel verschil maakt (ik zit soms wel eens een dag thuis als ik een lang verslag af moet hebben of rapportering van resultaten doe). Je moet niet onderschatten wat het met je doet als je om 6-7h vertrekt en pas om 7h 's avonds thuis bent. Als je dan nog iets aan je dag wil hebben (pintje drinken bij de voetbal, naar de cinema met de vriendin, eens gaan eten), is het snel 11-12h tegen dat je in je bed ligt en dan doet het wat pijn tegen de vrijdag. Als je 1 dag per week eens op 9h kunt opstaan en om 5h kunt stoppen, doet dat goed deugd :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan