Archief - Bedrijfswagens

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Bedrijfswagen?


  • Totaal aantal stemmers
    236
  • Opiniepeiling gesloten.

Invictus66

Legacy Member
Bunecarera zei:
Volgens mij is er niemand die een bedrijfswagen heeft en dan doodleuk de trein neemt :)

Ik heb het nochthans enkele maanden gedaan. Allé een combinatie dan toch, bedrijfswagen naar station en dan de trein naar Brussel. Als de werkgever het trein abonnement betaald ben ik er zeker van dat velen het zouden overwegen. Als je niet dicht bij een station woont (en werkt) is de tijdswinst vaak minimaal en bovendien is de trein nu niet echt het meest betrouwbare vervoersmiddel.

Ik geloof bovendien niet dat er massaal meer mensen de trein zouden nemen, moest men veel minder bedrijfswagens uitdelen. De NMBS zou het bovendien niet aankunnen, treinen in de spits zijn nu al vaak overbezet.

stvw

Legacy Member
tommie314 zei:
Trein is veel betrouwbaarder dan de wagen. Bekijk eens goed de prikklok van sommige werknemers, in 90% van de werkdagen komen ze op exact dezelfde minuut op hun werk aan (+ - 1 minuut). Zoiets kan je echt niet met de wagen.


90% binnen de minuut terwijl de trein maar ~85% op tijd (= binnen de 5 minuten) rijdt? :p

dJeez

Legacy Member
Stimpy zei:
toen ik in bxl werkte ging ik met de trein ondanks dat ik een bedrijfswagen heb (abbo betaald door wg maar ik moest minder tanken). Trein was sneller.
Idem hier, Hasselt-Brussel. Eerst met de (bedrijfs)wagen tot het station en daar de trein op. Enkel in de zomer durfde ik al eens met de wagen op en af te rijden omdat dat toen nog doenbaar was (sneller dan de trein - zeker 's morgens naar Brussel, maar ik vertrok ook rond 6u in Hasselt).

makila

Legacy Member
tommie314 zei:
Trein is veel betrouwbaarder dan de wagen. Bekijk eens goed de prikklok van sommige werknemers, in 90% van de werkdagen komen ze op exact dezelfde minuut op hun werk aan (+ - 1 minuut). Zoiets kan je echt niet met de wagen.
+- 1 minuut is overdreven. Maar wel binnen de 5-10 minuten.

Cycloon

Legacy Member
tommie314 zei:
Trein is veel betrouwbaarder dan de wagen. Bekijk eens goed de prikklok van sommige werknemers, in 90% van de werkdagen komen ze op exact dezelfde minuut op hun werk aan (+ - 1 minuut). Zoiets kan je echt niet met de wagen.

Komt mss ook omdat je bij een trein verplicht bent om daar op het uur van de trein te staan. Als je met de wagen bent steekt het niet meer op enkele minuten vroeger of later vertrekken.

^MystiQ

Legacy Member
Stimpy zei:
een junior moet toch ook bij de klant geraken? :-/

Zo ziet ge maar hoe kortzichtig sommige mensen kunnen zijn he. Ik ben wel akkoord dat het overdreven is dat 9to5 mensen ook een bedrijfswagen hebben. Daar zie ik geen meerwaarde in ..

tommie314 zei:
Trein is veel betrouwbaarder dan de wagen. Bekijk eens goed de prikklok van sommige werknemers, in 90% van de werkdagen komen ze op exact dezelfde minuut op hun werk aan (+ - 1 minuut). Zoiets kan je echt niet met de wagen.

Laat mij raden, gij neemt niet veel de trein? Ik ben verdorie blij dat ik ervan af. Het is niet alleen de vertraging he, wachten op het perron, zelfs in regen, sneeuw en ijskoude. Daarnaast hebt ge dan vaak echt walgelijke mensen naast u of is de trein gewoon precies een containerpark. Zoals Fernand het zou zeggen, "Man man man ..". Ik weet 1 ding, ik heb 5 jaar met de trein gependeld voor mijn studies en ik ben enorm enorm blij dat ik nooit meer hoef te doen. ;)

Renegadexxripxx

Legacy Member
Ik vind het nog wel aangenaam.

Ik prefereer het boven uren in de file te staan. Indien het fileleed beperkt was tot een paar minuutjes vertraging, dan kon ik volgen. Maar zoals het er momenteel aan toe gaat... ugh neen bedankt. Ik houd het wel bij het openbaar vervoer.

Morrissey

Legacy Member
^MystiQ zei:
Laat mij raden, gij neemt niet veel de trein? Ik ben verdorie blij dat ik ervan af. Het is niet alleen de vertraging he, wachten op het perron, zelfs in regen, sneeuw en ijskoude. Daarnaast hebt ge dan vaak echt walgelijke mensen naast u of is de trein gewoon precies een containerpark. Zoals Fernand het zou zeggen, "Man man man ..". Ik weet 1 ding, ik heb 5 jaar met de trein gependeld voor mijn studies en ik ben enorm enorm blij dat ik nooit meer hoef te doen. ;)

Ja man, overdrijven is ook een kunst hoor.

Ik neem nu al 6 jaar quasi dagelijks de trein, zowel voor school, als voor bijna elke vakantiejob die ik gedaan heb. De komende 3 jaar net hetzelfde verhaal. En akkoord, soms zit je eens bij luidruchtige mensen, héél af en toe hangt daar een geur aan (alsof je je trouwens niet kan verzetten in dat geval?), maar daar stoppen mijn ergernissen die nota bene echt niet dagelijks voorkomen.

Ik zit toch dagelijks met mijn koptelefoon op en heb zelf geen last van het lawaai. Ook qua vertraging heb ik zelden problemen gehad. Wel geregeld een handvol minuten, maar de keren dat dat meer dan 30 minuten was is op 2 handen te tellen. Met de auto heb je dagelijks file, toch in mijn geval als ik naar Brussel zou moeten. Met de trein heb ik een perfecte aansluiting.

En wachten in de regen/kou. De meeste stations hebben toch een verwarmde wachthal? Hier in Ternat is er zelf eentje. En dan gewoon 2 minuten voor de trein toekomt naar het spoor gaan en enkele minuten wachten. In de winter moet je in uw auto ook even wachten eer die volledig warm is hoor, waar mensen tegenwoordig allemaal over moeten zagen, triest :)

^MystiQ

Legacy Member
Fireflies zei:
Ja man, overdrijven is ook een kunst hoor.

Ik neem nu al 6 jaar quasi dagelijks de trein, zowel voor school, als voor bijna elke vakantiejob die ik gedaan heb. De komende 3 jaar net hetzelfde verhaal. En akkoord, soms zit je eens bij luidruchtige mensen, héél af en toe hangt daar een geur aan (alsof je je trouwens niet kan verzetten in dat geval?), maar daar stoppen mijn ergernissen die nota bene echt niet dagelijks voorkomen.

Ik zit toch dagelijks met mijn koptelefoon op en heb zelf geen last van het lawaai. Ook qua vertraging heb ik zelden problemen gehad. Wel geregeld een handvol minuten, maar de keren dat dat meer dan 30 minuten was is op 2 handen te tellen. Met de auto heb je dagelijks file, toch in mijn geval als ik naar Brussel zou moeten. Met de trein heb ik een perfecte aansluiting.

En wachten in de regen/kou. De meeste stations hebben toch een verwarmde wachthal? Hier in Ternat is er zelf eentje. En dan gewoon 2 minuten voor de trein toekomt naar het spoor gaan en enkele minuten wachten. In de winter moet je in uw auto ook even wachten eer die volledig warm is hoor, waar mensen tegenwoordig allemaal over moeten zagen, triest :)

Overdrijven? Ik weet niet op welke lijn gij zit maar ik heb de lijn tussen Brussel-Poperinge en dat was echt niet normaal hoeveel vertragingen ik gehad heb op die lijn. Soms kwam de trein gewoon niet af en moesten we een uur later de trein nemen. Ja ge kunt in die "verwarmde hallen" wachten maar wanneer het spitsuur is is dat ook geen pretje hoor. Enorm lawaaierig en constant op uw gerief letten dat er niets gestolen werd. Je zag ze wel kijken hoor voor dingen weg te pakken. En u verzetten in volle spits? Veel geluk om een zitplaats te vinden. Ja, ge kunt rechtstaan ja, maar iedere dag 2 maal een halfuur rechtstaan. Och ja, weet ge ik kan er blijven over doorzagen maar het overgrote feit is dat er wat mij betreft, niets boven de luxe van een auto gaat.

Ja, ge kunt eens in de file staan maar ge hebt enerzijds de radio om u wat te entertainen, ge hebt geen stinkende mensen rond u, geen overdreven lawaaierige mensen rond u, nee. Ge kunt volledig tot rust komen en ik hou mijn wagen altijd proper dus voor mij is het rijden naar mijn werk en terug naar huis iets heel leuk om te doen. En dat kan ik helaas niet zeggen over de trein. Het is gewoon mijn ding niet :)

eniac

Legacy Member
Persoonlijk een half jaar Gavere-Huizingen gedaan toen ik begon te werken en nog geen bedrijfswagen had (zat in opleiding toen). Wat was ik blij toen ik eindelijk m'n eerste wagen mocht gaan ophalen, ook al was het een vrij kale Polo met lawaaidiesel.

Kleine vertragingen waren sowieso dagelijkse ergernis, deur tot deur dik anderhalf uur (6u30 buiten, voor 8u was ik zeker niet op het werk), vaak zelfs grote vertragingen.

Ik zit nu in Etterbeek, openbaar vervoer zou me minstens 1u45 enkele rit kosten = 3,5u per dag pendelen. Met de wagen nu is dat rond de 2u.

Om op de vraag te antwoorden: bedrijfswagen kthx. Mits glijdende uren is werken in Brussel geen onoverkomelijk probleem. Komt erbij dat ik een deftige, comfortabele gezinswagen met alle luxe wel kan gebruiken voor het gezin en dat ik een tankkaart heb voor alle privé-verplaatsingen, dat er vaak meer mogelijkheden zijn als je in het Brusselse wil werken (grotere bedrijven, meer groeimogelijkheden, hoger loon en betere voordelen). Nobrainer voor mij.

Kevio

Legacy Member
^MystiQ zei:
Overdrijven? Ik weet niet op welke lijn gij zit maar ik heb de lijn tussen Brussel-Poperinge en dat was echt niet normaal hoeveel vertragingen ik gehad heb op die lijn. Soms kwam de trein gewoon niet af en moesten we een uur later de trein nemen. Ja ge kunt in die "verwarmde hallen" wachten maar wanneer het spitsuur is is dat ook geen pretje hoor. Enorm lawaaierig en constant op uw gerief letten dat er niets gestolen werd. Je zag ze wel kijken hoor voor dingen weg te pakken. En u verzetten in volle spits? Veel geluk om een zitplaats te vinden. Ja, ge kunt rechtstaan ja, maar iedere dag 2 maal een halfuur rechtstaan. Och ja, weet ge ik kan er blijven over doorzagen maar het overgrote feit is dat er wat mij betreft, niets boven de luxe van een auto gaat.

Ja, ge kunt eens in de file staan maar ge hebt enerzijds de radio om u wat te entertainen, ge hebt geen stinkende mensen rond u, geen overdreven lawaaierige mensen rond u, nee. Ge kunt volledig tot rust komen en ik hou mijn wagen altijd proper dus voor mij is het rijden naar mijn werk en terug naar huis iets heel leuk om te doen. En dat kan ik helaas niet zeggen over de trein. Het is gewoon mijn ding niet :)

Dat is die dubbeldekker zeker? Tiens heb ik nooit problemen mee gehad. Laat ons stellen 3x in het jaar dat er een trein werd afgeschaft wegens noodweer in de westhoek.

De rest van uw post vind ik overdreven en kort door de bocht. Althans zo heb ik het toch nooit ervaren. Waren ze luidruchtig vroeg ik of het stiller kon, en die geur in die 5 keren heb ik mij gewoon verzet.

Als je natuurlijk als een kamerplantje op de trein blijft zitten en de luidruchtigen gewoon luidruchtig laat zijn, de vervuilers er niet op wijst dat er ook een vuilnisemmer aanwezig is, moet je niet komen zagen. En van die gestolen zaken .... in BXL Centraal zijn er nog nieuwe Belgen mij erop komen wijzen dat mijn rugzak openstond, dat ik moest opletten dat er niets zou uitvallen. In ieder wachtlokaal hangen er ook camera's. Ze zijn zo stom niet om je daar te overvallen of iets te stelen...

MetalG

Legacy Member
Mensen die stemmen op ik verkies liever bij huis, zijn volgenst mijn studenten die nog niet werken en niet weten waarover ze spreken.

Een auto komt overeen met 600tot800euro netto/maand.
wa intresseert het mij dan dat ik smorgens een uur vroeger moet opstaan lol!

- verzekering die wegvalt
- diesel dat wegvalt
- aanschafwaarde auto
- elke 3 jaar een nieuwe
- ...

met 600 tot 800 euro betaal je een deel van een lening op een huis af/kan je uw huur betalen in de meeste gevallen.

ik zou dat bedrijf dat dichtbij is, gewoon uitspelen tegenover dat tweede bedrijf. Je vraagt ook een auto (al is het maar een kleine zonder opties), je hebt hem wellicht toch niet nodig voor naar klanten te rijden.

tommie314 zei:
Trein is veel betrouwbaarder dan de wagen. Bekijk eens goed de prikklok van sommige werknemers, in 90% van de werkdagen komen ze op exact dezelfde minuut op hun werk aan (+ - 1 minuut). Zoiets kan je echt niet met de wagen.

tenzij de trein afgelast is :p
en soms

NotoriousP

Legacy Member
MetalG zei:
Een auto komt overeen met 600tot800euro netto/maand.

Say what? Toon dat maar eens aan...

En mensen wiens loon/vergoeding niet representatief is omdat ze vriendjes/familie zijn met de bedrijfseigenaar, hebben gemakkelijk spreken natuurlijk. :)

bulbanos

Legacy Member
Bunecarera zei:
Volgens mij is er niemand die een bedrijfswagen heeft en dan doodleuk de trein neemt :)
\o

Ik sta wel op hetzelfde uur op als moest ik met de auto aanzetten naar bxl: 5u50. Dan kan ik in GSP de trein van 6.36u nemen en zit die niet overvol waardoor je je benen kan strekken en indommelen. Een trein later heb je al mensen die perse de avond ervoor zo luid mogelijk moeten bespreken en zitten de dingskes van 4 ook effectief vol met 4 man. Gedaan met benen strekken.
Op die manier is trein nemen nog wel draaglijk.

MetalG

Legacy Member
NotoriousP zei:
Say what? Toon dat maar eens aan...

En mensen wiens loon/vergoeding niet representatief is omdat ze vriendjes/familie zijn met de bedrijfseigenaar, hebben gemakkelijk spreken natuurlijk. :)

Vergelijken met de leaseprijs..?

Of anders als je cijfers wilt..

25000-30000 euro wagen
3600eur omnium verzekering per jaar ( in mijn geval omdat Brussel hoofdzakelijk rijden is)
200euro diesel ongeveer

Stimpy

Legacy Member
Kevio zei:
Dat is die dubbeldekker zeker? Tiens heb ik nooit problemen mee gehad. Laat ons stellen 3x in het jaar dat er een trein werd afgeschaft wegens noodweer in de westhoek.

De rest van uw post vind ik overdreven en kort door de bocht. Althans zo heb ik het toch nooit ervaren. Waren ze luidruchtig vroeg ik of het stiller kon, en die geur in die 5 keren heb ik mij gewoon verzet.

Als je natuurlijk als een kamerplantje op de trein blijft zitten en de luidruchtigen gewoon luidruchtig laat zijn, de vervuilers er niet op wijst dat er ook een vuilnisemmer aanwezig is, moet je niet komen zagen. En van die gestolen zaken .... in BXL Centraal zijn er nog nieuwe Belgen mij erop komen wijzen dat mijn rugzak openstond, dat ik moest opletten dat er niets zou uitvallen. In ieder wachtlokaal hangen er ook camera's. Ze zijn zo stom niet om je daar te overvallen of iets te stelen...

Man man gij kunt toch ook zagen ze. Gij vindt de trein leuk, hij niet. Punt.
En ik persoonlijk sluit me ook aan bij Mystiq

Ik ging van heist op den berg naar bxl centraal, heb dat een 3-4 tal maanden gedaan en heb toch een paar keer treinen weten afgelast te zijn, en om de 2 weken een half uur vertraging aan men been.

Om kwart voor 7 vertrok ik naar het station van aarschot (20 min auto)
Dan auto parkeren (parking staat al vol dus ge zet u een halve km verder)

Dan komt ge aan aan het perron, wordt er omgeroepen dat uw trein een half uur later is.
Dan kunt ge beginnen twijfelen om gewoon met de auto te gaan of om te wachten.. bon ge wacht dan. Ofwel gepropt in het portaaltje dat ondertussen vol sneeuw/modder ligt ofwel in de kou.
Naar den auto kunt ge niet gaan want dan hoort ge niet wat ze omroepen.

1 minuut voor uw trein dan aan zou moeten komen roepen ze af dat hij nimeer komt :doh: alsof ze dat niet eerder weten waardoor ge tegen 8u moogt aanzetten om naar brussel te rijden :niceone:
en dat is mij meerdere keren gebeurd op 4 maand tijd.

In de zomer zat dat ook allemaal ni zo erg zijn ma in de winter op dat perron staan wachten (en half verongelukken, geen idee of ge station aarschot kent..)

De trein die aankomt, iedereen die "meewandelt" met de deur om als eerste binnen te zijn. Maja ge moet wel want de treinen zitten overvol :s om dan 35 min nog recht te staan.

Altijd een avontuur die trein.

Als er nu eens wat meer treinen zouden (kunnen) rijden en stipter met betere communicatie geloof ik wel dat de trein een goed alternatief kan zijn, maar zoals het nu is nee merci

ahja en zakkenrollen bestaat inderdaad niet meer zoals ge zegt :ironic: lol
omdat "nieuwe belgen" :lol: zeiden dat uwe rugzak openstond? Dus krapuul bestaat dan ook niet meer want ge zijt er 2 vriendelijke tegen gekomen?

bulbanos

Legacy Member
Stimpy zei:
railtime.be en dat overkomt u al een heel stuk minder. De trein die een half uur te laat is, is dat zelden nét van in het voorgaand station.

JPV

Legacy Member
MetalG zei:
Mensen die stemmen op ik verkies liever bij huis, zijn volgenst mijn studenten die nog niet werken en niet weten waarover ze spreken.

Een auto komt overeen met 600tot800euro netto/maand.
MetalG zei:
Vergelijken met de leaseprijs..?

Of anders als je cijfers wilt..

25000-30000 euro wagen
3600eur omnium verzekering per jaar ( in mijn geval omdat Brussel hoofdzakelijk rijden is)
200euro diesel ongeveer
3600 euro omnium verzekering? 25000-30000 euro wagen? Dan spreek je al over een hogere prijsklasse wagen én een duurdere verzekering. Een normale wagen kost echt niet zoveel en je zal echt niet zoveel verzekering betalen (tenzij je natuurlijk een jongere bent mét een nieuw rijbewijs én nooit eerder ingeschreven als medechauffeur).

Om even mijn situatie te nemen:
- héél recente occassie (<1 maand oud): 10270 euro (mét airco, radio-CD, dus zeker geen kale wagen)
- verzekering (in geval van omnium): 850 euro per jaar
- diesel is natuurlijk afhankelijk van aantal km's.

Ik zat aan een 300 a 400 euro toen ik redelijk wat km's deed, dus vér onder je minimumbedrag van 600 euro. Dat je een auto kan hebben van 800 euro per maand, kan wel zijn, maar dan kie sje bewust voor een hogere prijsklasse...

Noctilucus

Legacy Member
MetalG zei:
Vergelijken met de leaseprijs..?

Of anders als je cijfers wilt..

25000-30000 euro wagen
3600eur omnium verzekering per jaar ( in mijn geval omdat Brussel hoofdzakelijk rijden is)
200euro diesel ongeveer

Met € 300 per maand aan verzekering zal je inderdaad aan € 600 netto per maand komen voor een auto, maar dat is niet echt de norm.
Zelf zou je ook je auto niet op 3 jaar afschrijven (hoop ik toch)

Het is ook nogal kort door de bocht om te zeggen dat je met die 600 - 800 euro per maand je huishuur kan betalen. Bedrijven geven een leasewagen in plaats van brutoloon. Zelf krijg jij het gemak van de leasewagen maar de kostenbesparingen gaan grotendeels naar de werkgever zelf. t Is niet alsof ze je een auto cadeau doen bovenop je loon, als ze geen leasewagen geven zouden ze je een hoger loon moeten betalen om competitief te zijn.

Zelf verkies ik ook de auto omwille van de flexibiliteit & luxe en omdat ik in de meeste gevallen niet vlakbij een groot treinstation werk dus de reistijd met openbaar vervoer nog langer zou uitvallen.

Emerxill

Legacy Member
JPV zei:
Ik zat aan een 300 a 400 euro toen ik redelijk wat km's deed, dus vér onder je minimumbedrag van 600 euro. Dat je een auto kan hebben van 800 euro per maand, kan wel zijn, maar dan kies je bewust voor een hogere prijsklasse...
In de IT-sector is het niet abnormaal dat iemand met 4-5 jaar ervaring een wagen van >30000eur onder zijn gat geschoven krijgt.
Als ge uw "levensstandaard" wilt behouden zonder die wagen, dan komt ge toch rap aan die 600eur dat je nodig hebt. Ook al schrijf je die wagen af op pak 10j voor persoonlijk gebruik (of afschrijven op 4j - restwaarde).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan