Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Goldrusher
Legacy Member
Darth-Falcon zei:wth heeft schumacher daar nu mee te maken
Twee races in Duitsland, twee in Italië.
Schumacher...Ferrari...
Anyway, Massa weer een zege rijker. En gelukkig ook nog Raikeunin (en niet Raikoonun zoals op de Sporza) op het podium.
BMW ook goed gereden.
Alonso who ?
Wesdude
Legacy Member
Schrijnend hoe onmogelijk het is om in te halen voor iemand die voor het wk wil gaan. Als ge inhaalt hebt ge 50% kans dat ge een puntje wint en 50% kans da ge eruit valt en veel punten verliest. Dus blijf ma gewoon rustig zitten en wacht op de pitstops. En anders zedde ma tevreden met de punten die ge hebt. Inhalen beginne ze nie aan.
beemerdriver
Legacy Member
Saaie race zeggen jullie. Dan hebben jullie de voorbije 5,6 jaar geen F1 gezien.Wie op de pole stond wonen wie stond er op de pole schumacher of alonso. Montoya nooit doorgebroken. Inhaalmanoevers waren enkel in de pits te zien.
Massa heeft natuurlijk berekend z'n motor gespaard. Hamilton z'n eerste race, in de start legt hij de "grote" namen erop, terwijl alle anderen gewoon in een treintje achter elkaar remmen.Hamilton laat tenminste iets mooi zien. Trulli ook trouwens vandaag. Heidfeild sterk bezig en steeds beterende BMW.
Het zal het eerste seizoen zijn na 6 jaar dominantie van 1 rijder die terug spannend gaat worden. Ik ga het eens opnieuw volgen.
Massa heeft natuurlijk berekend z'n motor gespaard. Hamilton z'n eerste race, in de start legt hij de "grote" namen erop, terwijl alle anderen gewoon in een treintje achter elkaar remmen.Hamilton laat tenminste iets mooi zien. Trulli ook trouwens vandaag. Heidfeild sterk bezig en steeds beterende BMW.
Het zal het eerste seizoen zijn na 6 jaar dominantie van 1 rijder die terug spannend gaat worden. Ik ga het eens opnieuw volgen.
Darth-Falcon
Legacy Member
beemerdriver zei:
gij blijkbaar ook nie.
de laatste 2 jaar was het qua inhalen terug aan het beteren.
maar bridgestone besloot om terug te keren naar compounds van 3-4 jaar terug: resultaat: minder mechanische grip terwijl de aerodynamische grip weer is toegenomen ...
UltimateWeapon
Legacy Member
Sporza liet Raikkonen ni aan het woord dus dan zal ik et maar doen eh
Q: Kimi, stuck behind Fernando Alonso in the early stage of the race. How much did that define the day for you?
Kimi RÄIKKÖNEN: I think it did. After that it was too difficult to come back and challenge at the front. I got past him but we needed to go a little bit shorter in the middle stint to make sure we got in front of him but then it was too short to challenge Lewis. I came very close at the second stop but it wasn’t enough. I think there was also a bit of a mistake by me also on the start button but we got third place and we know where we are losing time, so hopefully in the next test we can find something which is a bit better for me.
Q: You made a very aggressive start down the outside there but I guess from the second row it was always going to be difficult?
KR: Yeah but then I was also getting very close to Lewis and at the left-hander after the first corner I needed to back off because I got understeer and so Alonso got a very good run at me into the next corner. I was on the inside but he could brake later and took the place from me.
Q: When you were very close to Fernando you seemed to have a lot of moments running wide under braking. Was that just losing downforce being so close to him?
KR: Yeah, it’s not easy to be very close to people and also the wind was making it even more difficult and so at places where it was hard even on your own it was even worse behind someone, but that’s normal. I think this year it’s even more difficult following people than previously.
Q: Kimi, stuck behind Fernando Alonso in the early stage of the race. How much did that define the day for you?
Kimi RÄIKKÖNEN: I think it did. After that it was too difficult to come back and challenge at the front. I got past him but we needed to go a little bit shorter in the middle stint to make sure we got in front of him but then it was too short to challenge Lewis. I came very close at the second stop but it wasn’t enough. I think there was also a bit of a mistake by me also on the start button but we got third place and we know where we are losing time, so hopefully in the next test we can find something which is a bit better for me.
Q: You made a very aggressive start down the outside there but I guess from the second row it was always going to be difficult?
KR: Yeah but then I was also getting very close to Lewis and at the left-hander after the first corner I needed to back off because I got understeer and so Alonso got a very good run at me into the next corner. I was on the inside but he could brake later and took the place from me.
Q: When you were very close to Fernando you seemed to have a lot of moments running wide under braking. Was that just losing downforce being so close to him?
KR: Yeah, it’s not easy to be very close to people and also the wind was making it even more difficult and so at places where it was hard even on your own it was even worse behind someone, but that’s normal. I think this year it’s even more difficult following people than previously.
jeltex
Legacy Member
Twas best wel een spannende race eigenlijk. McLaren en Ferrari waren aan elkaar gewaagd. De hele race heb je de indruk dat Ferrari net iets sneller is maar op het einde van de race (op de hardere banden) maken de McLarens dan weer veel goed. Hadden ze hun hardere banden in de middenste (en langste) stint gebruikt i.p.v. de laatste dan was het volgens mij nog een stuk spannender geweest.
Man van de wedstrijd was voor mij toch wel David Coulthard. Die is vanop de 21ste plaats gestart en halverwege de race reed hij zomaar eventjes 7de achter de Ferrari's, McLarens en BMWs. Iedere keer dat hij in beeld kwam schudde hij wel een knap inhaalmanoeuver uit zn mouw. Echt jammer dat hij er uiteindelijk met motorpech uit moest want hij had de punten meer dan verdiend.
Man van de wedstrijd was voor mij toch wel David Coulthard. Die is vanop de 21ste plaats gestart en halverwege de race reed hij zomaar eventjes 7de achter de Ferrari's, McLarens en BMWs. Iedere keer dat hij in beeld kwam schudde hij wel een knap inhaalmanoeuver uit zn mouw. Echt jammer dat hij er uiteindelijk met motorpech uit moest want hij had de punten meer dan verdiend.
User_BELGIUM
Legacy Member
jah van die banden da deed mij denken aan het begin van de race
toen er iemand, kben vergeten wie, binnenkwam en zijn harde banden er af deed en direct verving door zachte. (ik heb zo de indruk dat 3/4 vd rijders beter rijdt met de zachte compound)
Ik vraag mij af of dit gevolgen zal hebben in de toekomst?
Zou dit eigenlijk een goede strategie zijn "zeer licht beginnen en dan vlug die harde wisselen" ..
toen er iemand, kben vergeten wie, binnenkwam en zijn harde banden er af deed en direct verving door zachte. (ik heb zo de indruk dat 3/4 vd rijders beter rijdt met de zachte compound)
Ik vraag mij af of dit gevolgen zal hebben in de toekomst?
Zou dit eigenlijk een goede strategie zijn "zeer licht beginnen en dan vlug die harde wisselen" ..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.