Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

squan

Legacy Member
den-kimi zei:
denkt ge nu echt dat de teams een race gaan laten schieten als er geen ernstig probleem is?


Uhm, Ralf zijn band die ontploft op de banking? Redelijk ernstig imo.

En de teams zullen het natuurlijk niet graag doen, maar als hun bandenleverancier de banden niet veilig kan verklaren omdat ze de boel verkeerd hebben ingeschat, waarom zou er dan voor verzachtende omstandigheden moeten gezorgd worden, die de teams benadelen die WEL een veilig bandentype hanteerde?

denkimi

Legacy Member
squanman zei:
Uhm, Ralf zijn band die ontploft op de banking? Redelijk ernstig imo.
dat zeg ik toch.
squanman zei:
En de teams zullen het natuurlijk niet graag doen, maar als hun bandenleverancier de banden niet veilig kan verklaren omdat ze de boel verkeerd hebben ingeschat, waarom zou er dan voor verzachtende omstandigheden moeten gezorgd worden, die de teams benadelen die WEL een veilig bandentype hanteerde?
michelin heeft een fout gemaakt en heeft dat ook toegegeven. en dus laten we starten we liever met 3 teams dan een chicane te leggen en er een volwaardige race van te maken.

valt het niet op dat alleen de hardcore-ferrari fans dat een juiste beslissing vonden en al de rest niet?

eniac

Legacy Member
Ferrari heeft de keuze gemaakt voor Bridgestone (samen met die twee andere teams), de rest heeft de keuze voor Michelin gemaakt. Nu, als ik me niet vergis was Michelin voor het grote deel van het seizoen de goede keuze. Maar waarom zou Ferrari het gelag moeten betalen als Michelin een fuckup maakt? Door voor Michelin te kiezen hebben die teams ook hun lot voor een deel eraan verbonden.

Kimi moest ook niet om iets lagere curbs en een revbeperking vragen omdat zijn motor fragieler was dan die van de anderen he.

Faktory

Legacy Member
den-kimi zei:
dat zeg ik toch.

michelin heeft een fout gemaakt en heeft dat ook toegegeven. en dus laten we starten we liever met 3 teams dan een chicane te leggen en er een volwaardige race van te maken.

valt het niet op dat alleen de hardcore-ferrari fans dat een juiste beslissing vonden en al de rest niet?

Stel dat het omgekeerd was... Had je dan ook een chicane gewilt ?:ironic:

Defkes

Legacy Member
Ik raad iedereen aan terug naar pagina 1 van dit topic te gaan. Om die reden is het topic hier gestart dus daar staat alles al :p.

xDama

Legacy Member
En nekeer iets anders dan Schumacher :p Het is gedaan jongens! Geniet nog van zijn laatste 3 race's want daarna zul je hem niet meer zien rijden! ^^

En als het aan Albers ligt mag Coulthard, Barrichello, etc.. ermee ophouden. Hij wil meer jongere piloten!

Gooi nog een Speed of Liuzzi in de F1... Man man man. Toch een straffe uitspraak hoor.

Darth-Falcon

Legacy Member
Defkes zei:
Ik raad iedereen aan terug naar pagina 1 van dit topic te gaan. Om die reden is het topic hier gestart dus daar staat alles al :p.

ach ja, de farce, waar als toppunt beide ferrari's elkaar nog bijna van de baan ramden :applause:

nico

Legacy Member
den-kimi zei:
ja michelin had de verkeerde band. en daarom moesten ze maar het risico nemen dat er 1 of meer coureurs zouden verongelukken. :doh:
was het nu echt zo moelijk om een chicane te leggen, dan was het voor iedereen gelijk en konden ze de race rijden. maar nee, ferrari moest weer dwars liggen zoals altijd om toch maar enkele puntjes te kunnen pakken
WHAHAHA :rofl: :rofl: :rofl:
dit is absoluut het idiootste wat ik vandaag gehoord heb(en geloof me, het was de moeite vandaag)
Waarom moeten zij zich aanpassen omdat er bij de concurrentie niet goed gewerkt is??

ik zie het al voor me : Barcelona-Real Madrid

bij madrid hebben ze veel last van Blessures (Beckham,Robinho,Raul,Roberto Carlos) en dan vragen ze aan Barca : wil je mss Deco, Ronaldinho, Messi, Eto'O langs de kant houden? anders kunnen we niet zo goed spelen....
(het is belachelijk, inderdaad, maar als jij dat mag, dan mag ik dat ook).
Den Kimi : als je even denkt , dan weet je het wel....

RaZoR be

Legacy Member
nico zei:
WHAHAHA :rofl: :rofl: :rofl:
dit is absoluut het idiootste wat ik vandaag gehoord heb(en geloof me, het was de moeite vandaag)
Waarom moeten zij zich aanpassen omdat er bij de concurrentie niet goed gewerkt is??

ik zie het al voor me : Barcelona-Real Madrid

bij madrid hebben ze veel last van Blessures (Beckham,Robinho,Raul,Roberto Carlos) en dan vragen ze aan Barca : wil je mss Deco, Ronaldinho, Messi, Eto'O langs de kant houden? anders kunnen we niet zo goed spelen....
(het is belachelijk, inderdaad, maar als jij dat mag, dan mag ik dat ook).
Den Kimi : als je even denkt , dan weet je het wel....

idd, Als jij alles perfect in orde hebt, ga jij toch ook niet willen veranderen omdat de andere niet in orde zijn...

Ok, het is stom om een GP met 6 man te rijen (eig met 2 want Minardi & Jordan deden niet echt mee in de race)... maar is gewoon zo...
Jij moet net boeten omdat de andere niet meekunnen...

Als dat bij elke sport was, dan zou het nogal stom zijn, ben je ergens goed in, mag je niet meer goed zijn omdat de andere niet meekunnen :s

Bastaspast

Legacy Member
man wat weet Alonso nu over "Schumacher is de onsportieste rijder ooit" djeez :) hij was gvd zelf 8 jaar als schumacher zijn 1ste wereldtitel haalde. Hij weet geeneens waar hij over praat, den doke! Nen dikkenek ist, een blaaskaak van jewelste. EN zijt mor zeker da hij een perfecte Renault klaargeschoteld gekregen heeft en die heeft hij totaal niet gemaakt hoor. Schumacher heeft ferrari wel gemaakt, na 4 rampseizoenen met zelfs motorpech in informatieronde van Magny Cours zegt dat wel genoeg. 20 fucking jaar hebben ze moete wachte op een nieuwe titel bij ferrari, en schumacher DID IT. Bovendien is schumacher enorm constant, hij heeft maar liefst 5,5 WK punten gemiddeld PER RACE gehaald. Chapeau zeggen we dan ok?

Een F1 race gaat niet alleen om winnen maar ook om uit te rijden. En er is geen enkele piloot die zo een hoog percentage aan races kan uitrijden. Stop met zeiken want ge weet er niks van en Alonso nog veel minder. Die is gewoon stikjaloers omdat hij in het niets verdwijnt als je hem naast schumacher zet. Hij wordt hopelijk nooit meer wereldkampioen. Een titel die ik wel gegund heb aan hakkinen, villeneuve en per slot van rekening ook aan Hill.

Lucian

Legacy Member
eniac zei:
Erg grappig. Ik lig bijna plat. Schumacher is 100% een selfmade man, de eerste race die hij voor Benetton (ofte: zijn tweede in de F1) reed eindigde hij al voor Piquet. Je weet wel, die ex-wereldkampioen. Idem voor zijn derde race die hij daar reed.
Zijn allereerste race? Pech bij de start, maar wel de 7e tijd. Dat is vier plaatsen voor zijn toenmalige ploeggenoot.

Als Kubica het doet is het dan een "F1-rijder", Schumacher is dan blijkbaar een "F1-product".

Lelijke termen die je gebruikt. Schumacher heeft het zelf gedaan. Veel meer woorden hoeven daar niet aan vuil gemaakt worden.
idd, tel hier nog bij dat schumacher ook gereden heeft in de tijd dat je in de F1 ook nog moest kunnen rijden, zonder al die rommel lijk tractiecontrole etc
want als ge volgens mij nu een aap in die auto zet die weet hoe een stuur werkt en waar de remmen en de gas staan die rijdt nog een ronde binne 5sec van de wereldkampioen

RaZoR be

Legacy Member
idd, zou nu alle rijders wel eens in een auto willen zien rije van 10 jaar terug, zonder launchcontrol, Traction control, en eventueel ABS.

was het ook nie zo dat schumacher een van de weinigen was die nog als em remde en draaide zo rem-gas-rem-gas deed? en dat alonso enz allemaal gewoon ofwel vol rem, ofwel vol gas gaf?

Is dat ook niet de reden waarom couldhart en de rest als gevolg allemaal crashte? ik dacht toch da die te veel gas gaf, waarom em daardoor crashte? Tegenwoordig is da allemaal niemeer mogelijk...

Wesdude

Legacy Member
Schumacher is gelijk opgekomen met die elektronische hulpmiddeltjes en was de eerste die er een speciale rijtechniek voor ontwikkelde. Schumacher zijn car feeling is gewoon super, daarom ook dat hij ingenieurs zo goed kan helpen bij het afstellen en verbeteren van de wagen.

xDama

Legacy Member
LuCian zei:
idd, tel hier nog bij dat schumacher ook gereden heeft in de tijd dat je in de F1 ook nog moest kunnen rijden, zonder al die rommel lijk tractiecontrole etc
want als ge volgens mij nu een aap in die auto zet die weet hoe een stuur werkt en waar de remmen en de gas staan die rijdt nog een ronde binne 5sec van de wereldkampioen

Ide, Yamamoto... Tzijn geen kanjers van piloten, bijlange niet zelfs, maar ze rijden/reden altijd op 5 sec. of meer van Alonso/Schumi/Kimi. Zoooo simpel is het nog niet hoor... Maar ik geef je volkomen gelijk dat een F1 niet meer hetzelfde van vroeger is. Als je naar onboard laps kijkt van de jaren 80/90 zie je echt hoe die mannen werken met het stuur, overstuur hebben, driften... Heerlijk om zien. Nu zie je alleen hoe ze vloeiend door hun bochtje gaan zonder enige moeite...

@ Razor: Schumacher geeft inderdaad tussengas bij het terugschakelen... MAAR dat is niet hijzelf maar de auto gwn. Bij Massa is dat exact hetzelfde als je de telemetrie bekijkt. Als je weet dat ze van 7e naar 3e in minder dan een seconde schakelen moet je al supersonische voeten hebben om daar nog gepast tussengas bij te geven.

Wesdude

Legacy Member
Schumacher remt pompend denk ik, terwijl de meeste andere gewoon vol op de rem gaan staan tot ze genoeg afgeremd zijn.

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Mjanee, dat is het niet. Was het niet zo dat een normale mens het al bijna niet kan houden van de G-krachten die erop inwerken?

Een gewone persoon die niet in de autosport zit zal idd na enkele ronden gwn flauwvallen van het aantal G-krachten die ze te verduren krijgen. Maar da's vnl. de laatste jaren omdat de snelheid in bochten zo enorm hoog ligt. Als je dat niet zo meerekenen is het idd niet verschrikkelijk moeilijk meer om in de F1 te rijden. Ik bedoel, wat hebben die mannen allemaa niet tov. 15 jaar terug? ABS, traction control, launch control, stuurbekrachtiging, automatische koppeling, automatische versnellingen als ze dit wensen, etc...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan