Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Darth-Falcon
Legacy Member
den-kimi zei:
gij haalt uw ervaring uit video games zeker ??
niki lauda lag enkele jaren geleden te roepen dat met tc en launch control enz, zelfs een aap een F1 kon besturen, dat was rap gedaan toen ie zelf eens achter het stuur van een jaguar kroop ...
ik dat yuje ide dit jaar bewezen heeft dat het niet zo gemakkelijk is
Lucian
Legacy Member
ge moet ook denke dat als lauda achter een F1 stuur kruipt en daar honderd knopkes voor zen snuit krijgt dat hem ook wel ff raar zal opkijken he ^^Darth-Falcon zei:
maar alles is nu idd veel simpeler door de techniek, en ook veel veiliger, wat ook veel van het racen weghaalt, vroeger was het verschil tussen snel zijn en heel snel zijn ook van hoeveel risico wil ik nemen, want elk foutje werd veel zwaarder bestraft, en degenen die kampioen werden waren ook degenen die hun leven riskeerden om er toch maar die paar tienden meer af te pitsen, tegenwoordig de wagens zijn zo sterk, dat je hem als piloot de bocht kunt insmijten tegen welke snelheid je maar wilt proberen, loopt het mis, 2dagen koppijn ofzo en de volgende poging
nuja veiligheid is wel goed, piloten moeten zich niet doodrijden ook niet, maar toch neemt het een beetje van echt racen weg imo
hatetn
Legacy Member
UltimateWeapon zei:
97 em deed die actie omdat het de laatste kans was om het kampioenschap te winnen, em was al bijna kansloos op da moment om te winnen
2000 idd een echt rampjaar maar 6 overwinningen voor mclaren:ironic:
2001 tiens dacht da hakkinen dan nog reedt nuja gij weet wel beter zeker em had dan zijn burn out da het seizoen op geen kloten trok
en oostenrijk team orders waren nog nie verboden dus kzou nie weten wa er mis aan is, trouwens usa 2001 barri wint omdat em schumi verkeerd begrijpt en er met 0.002 voorbij gaat(dus em krijgt de overwinning da em kwijt was)
2005 als ge ne auto hebt die op geen kloten trekt gade nergens raken
als ge kijkt da in de superieure jaren barri altijd net achter schumi zat en vorig jaar schumi derde was en barri niet erachter stond bewijst alleen maar da em me een slechte auto toch nog goed gepresteerd heeft
eerstvolgende kampioen na senna was schumi kijk ne keer naar heel da seizoen wie al de races heeft gewonnen tot senna zijn dood
nie senna ze maar schumi
en als ge wilt vergelijken gelijk alsonso
schumi is voor de f1 wat zidane is voor voetbal in frankrijk
en kubica tuurlijk da em goed is maar om alle aandacht te moeten krijgen
dan kraakt em gewoon onder de druk
kijk naar rosberg zijn eerste race o o em is goed en dan gedaan
da em eerst ne keer tot het einde van het seizoen door zo presteert dan kunde praten nie op een race want jordan heeft ook dubbels behaalt
Darth-Falcon zei:
of zoals de keer da ze ne oude f1 en ne nieuwen testen(2002 of 2004 ferrari)
em kruipt in de oude em zit nie anders dan te klagen da em moe vechten me zijn auto om op de baan te blijven
ferrari em zegt da em zo goed als 1 is met de auto en gewoon moet insturen en de wagen de rest doet
whatever9
Legacy Member
http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060913110934.shtml
LOL!!!
alsof schumi ooit in een renault zou kruipen :')
rood staat hem beter
LOL!!!
alsof schumi ooit in een renault zou kruipen :')
rood staat hem beter
Kermit
Legacy Member
mijn prof van marketing is nog inkoper geweest voor een of ander bedrijf, en hij vertelde eens (hij vertelt nogal erg veel over zichzelf) dat ie in een simulator van een F1-wagen heeft mogen rijden in Italië, eentje waar michael schumacher zelf soms ook in zat, hadden ze hem verteldden-kimi zei:
hij zei dat dat ding compleet onbestuurbaar was, je was hem direct kwijt en van de baan, en kreeg je voortdurend schokken te verduren die het nog moeilijker maakten
ad:xDama
Legacy Member
YuRiPa
Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Aaaaaargh..
Ziet er echt nie mooi uit ofzo.. De Le Mans combi vind ik veel gaver, vooral zwart met oranje.
Zoals de Arrows uit uit 2001 en 2002, de wagen waarmee Jos "the Boss" Verstappen nog menigeen verbaasde.
Dit is pas een mooie kleurencombi (wel van een JGTC wagen van Team Nismo):
http://www.kawasakiboeki.com/usa/ebbro/image/43571f.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9221/nismo025.jpg (mooiste Skyline ooit
)http://www.ebbro.com/catalogue2002/Nissan/Racing/JGTC-2002/Xanavi/
Mooiste F1 livery atm is van McLaren denk ik. Mooiste F1 wagen ooit is de Marlboro McLaren uit de jaren '80 en '90.
Kermit
Legacy Member
F1 teams agree to 18-race calendar in 2007
September 19, 2006
By Alan Baldwin
London, England - Formula 1 teams have thrown a lifeline to Italy's Imola circuit by agreeing to expand the 2007 calendar from 17 to 18 races.
The unanimous agreement came at a meeting of the International Automobile Federation (FIA) with representatives of all the teams and manufacturers in Paris. The extra race is still subject to approval, however, by the FIA's Formula 1 commission and World motorsport council.
A 2007 calendar published by the FIA in August month scheduled only 17 rounds, after 18 in 2006 and 19 in 2005, with Italy and Germany allocated one race each and seemingly no room for a San
'For us it is very important that Imola remains' - Luca di Montezemolo
Marino Grand Prix at Imola
'For us it is very important that Imola remains' - Luca di Montezemolo
.
Despite that, Ferrari's home circuit remained hopeful of a reprieve. Ferrari president Luca di Montezemolo discussed the situation with Formula 1 supremo Bernie Ecclestone and Italian prime minister Romano Prodi during the Italian Grand Prix at Monza.
He told reporters: "For us it is very important that Imola remains."
Imola's return to the calendar will nonetheless depend on the circuit making agreed renovations to the pits and paddock. Should that not be possible in the time available, there are other candidates in the frame.
Japan's Honda-owned Suzuka circuit will be replaced by Toyota's Fuji facility in 2007 but Suzuka is trying for a second race in Japan - possibly billed as a
Plans to introduce a radical new rear wing were deferred until 2009
Pacific Grand Prix - to keep it on the calendar
Plans to introduce a radical new rear wing were deferred until 2009
.
The meeting also agreed detailed changes to the 2008 technical regulations and embraced energy-saving proposals for the longer term.
The teams agreed that a regulation limiting them to 30 000km of testing a year in 2008 should be brought forward to 2007, but plans to introduce a radical new rear wing aimed at making overtaking easier were deferred until 2009 to allow for more research, subject to the assent of the World motorsport council
An engine "freeze" scheduled for 2008 will be brought forward to 2007, with teams agreeing to no further development after next month's Japanese Grand Prix other than retuning for a maximum of 19 000rpm. - Reuters
http://www.motoring.co.za/index.php?from=rss_Motoring&fArticleId=3443820
September 19, 2006
By Alan Baldwin
London, England - Formula 1 teams have thrown a lifeline to Italy's Imola circuit by agreeing to expand the 2007 calendar from 17 to 18 races.
The unanimous agreement came at a meeting of the International Automobile Federation (FIA) with representatives of all the teams and manufacturers in Paris. The extra race is still subject to approval, however, by the FIA's Formula 1 commission and World motorsport council.
A 2007 calendar published by the FIA in August month scheduled only 17 rounds, after 18 in 2006 and 19 in 2005, with Italy and Germany allocated one race each and seemingly no room for a San
'For us it is very important that Imola remains' - Luca di Montezemolo
Marino Grand Prix at Imola
'For us it is very important that Imola remains' - Luca di Montezemolo
.
Despite that, Ferrari's home circuit remained hopeful of a reprieve. Ferrari president Luca di Montezemolo discussed the situation with Formula 1 supremo Bernie Ecclestone and Italian prime minister Romano Prodi during the Italian Grand Prix at Monza.
He told reporters: "For us it is very important that Imola remains."
Imola's return to the calendar will nonetheless depend on the circuit making agreed renovations to the pits and paddock. Should that not be possible in the time available, there are other candidates in the frame.
Japan's Honda-owned Suzuka circuit will be replaced by Toyota's Fuji facility in 2007 but Suzuka is trying for a second race in Japan - possibly billed as a
Plans to introduce a radical new rear wing were deferred until 2009
Pacific Grand Prix - to keep it on the calendar
Plans to introduce a radical new rear wing were deferred until 2009
.
The meeting also agreed detailed changes to the 2008 technical regulations and embraced energy-saving proposals for the longer term.
The teams agreed that a regulation limiting them to 30 000km of testing a year in 2008 should be brought forward to 2007, but plans to introduce a radical new rear wing aimed at making overtaking easier were deferred until 2009 to allow for more research, subject to the assent of the World motorsport council
An engine "freeze" scheduled for 2008 will be brought forward to 2007, with teams agreeing to no further development after next month's Japanese Grand Prix other than retuning for a maximum of 19 000rpm. - Reuters
http://www.motoring.co.za/index.php?from=rss_Motoring&fArticleId=3443820
Defkes
Legacy Member
1) Mij lijkt het niet meer dan logisch dat ze het zo spelen. Elk team zou het zo doen dus...
2) Het is maar zeer de vraag wat de graad van waarheid is in zo'n uitspraken. Nu, bij Fontana, ik ben ook niet blind, dat was overduidelijk ophouden, maar als Irvine z'n boekske opendoet...
2) Het is maar zeer de vraag wat de graad van waarheid is in zo'n uitspraken. Nu, bij Fontana, ik ben ook niet blind, dat was overduidelijk ophouden, maar als Irvine z'n boekske opendoet...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.