Archief - Formule 1

Kermit · 27 jul 2006

schumi zei:
Het dwaaste gerucht omtrent Schumacher zijn toekomst:

M.Schumacher voor 100 miljoen euro naar BMW: "een belachelijk gerucht"

maar ik denk wel dat ie voor 100 miljoen euro onmiddellijk zou tekenen

eniac · 27 jul 2006

LuCian zei:
bij die wagens wordt het ronddraaien van de wielen gebruikt om een alternator aan te drijven die de batterijen oplaadt waarmee de elektromotoren werken (dacht ik ^^)

Neen, bij het remmen worden de batterijen opgeladen, niet bij gewoon ronddraaien van de wielen.

Darth-Falcon · 28 jul 2006

eniac zei:
Neen, bij het remmen worden de batterijen opgeladen, niet bij gewoon ronddraaien van de wielen.

da zou de bedoeling moeten zijn bij F1 wagens, maar voor gewone hybride wagens werkt het wel op dat principe, ik betwijfel trouwens hard of dit haalbaar is in de F1.

nico · 28 jul 2006

Die dempers zijn nu toch niet illegaal bevonden... Enkele Stewards waren blijkbaar niet akkoord met de FIA en Renault kon bewijzen dat ze er geen aerodynamisch voordeel mee behaalden...

Dempers staan terug op alle Renaults...

op zich maakt het mij niet uit (ook al ben ik vurige Ferrari-fan) als iets niet illegaal is kan je het moeilijk verbieden he

wat ik wel spijtig vind is dat men nooit tot een unaniem besluit komt bij dit soort zaken. hoe kunnen de meeste fans de F1 nu nog op de voet volgen en begrijpen???

BaRtHoLoMeUs · 28 jul 2006

Opnieuw over de 'dampers': FIA laat zich niet doen en gaat in beroep!

FIA appeals stewards' verdict
Friday, 28, July, 2006, 14:18

The FIA has appealed the German Grand Prix stewards’ decision to permit the use of mass dampers.The governing body is determined to enforce its earlier rules clarification banning the devices, issued on the Monday after the French Grand Prix.The Hockenheim race stewards overturned that ruling this morning following a challenge from Renault, which submitted its spare car to the scrutineers with the mass damper fitted.“We have written to the teams confirming that we have appealed against the stewards’ decision to allow mass dampers,” an FIA spokesman said.

It is not known when the appeal hearing will take place, leaving the teams with a tricky decision whether to run mass dampers at this weekend’s race.
It is understood that if the appeal is successful, any car found to be fitted with a mass damper during a competitive session – ie, any other than free practice – will be reported to the stewards.

They could then be subject to severe penalty, and possibly even be disqualified, retroactively.It is believed that Renault used mass dampers in Friday's free practice sessions at Hockenheim and that it was the only team to do so. The governing body has challenged a decision of the race stewards before.

At last year’s San Marino GP, the race stewards passed the BAR-Honda of Jenson Button as legal only for an appeal court to rule that the team had illegally used fuel as ballast and ban it for two races.

Bron: ITV-F1

Lucian · 28 jul 2006

in beroep tegen hun eigen stewards?

marcel · 28 jul 2006

nee, de FIA heeft geen eigen Stewards. de stewards worden geleverd door het circuit. De FIA heeft namelijk schrik dat als de stewards mee reizen met het hele circus, er vriendschappen gaan ontstaan tussen bepaalde piloten en bepaalde stewards (wat logisch en volstrekt normaal is), en dat er daardoor partijdigheid zou optreden.

Lucian · 28 jul 2006

marcel zei:
nee, de FIA heeft geen eigen Stewards. de stewards worden geleverd door het circuit. De FIA heeft namelijk schrik dat als de stewards mee reizen met het hele circus, er vriendschappen gaan ontstaan tussen bepaalde piloten en bepaalde stewards (wat logisch en volstrekt normaal is), en dat er daardoor partijdigheid zou optreden.

ahzo, dus nu moete de teams de stewards gewoon omkopen ipv vriendjes te worden

hatetn · 28 jul 2006

Kermit zei:
maar ik denk wel dat ie voor 100 miljoen euro onmiddellijk zou tekenen

wrm
bmw presteert nie
em eeft nu een jaarloon van rond de 45 milj euro
en em gaat gewoon samen me todt doorgaan
die twee gaan samen stoppen
let op mijn woorden

nico · 28 jul 2006

hatetn zei:
wrm
bmw presteert nie
em eeft nu een jaarloon van rond de 45 milj euro
en em gaat gewoon samen me todt doorgaan
die twee gaan samen stoppen
let op mijn woorden

Dat heb ik al 5 jaar door

Is er al nieuws omtrend Ross Brawn en Byrn?(of hoe schrijf je die kerel zijn naam? Of maakt die nu echt plaats voor Aldo Costa :confused:

)

Darth-Falcon · 28 jul 2006

Byrn is al jaren weg bij Ferrari

ross brawn zal wellicht ook samen met schumacher stoppen

nico · 28 jul 2006

is die al weg? ik dacht van niet. wat ik wel wist is dat hij is gestopt met het ontwerpen van de wagen. maar of hij al helemaal weg is betwijfel ik.(je kan gelijk hebben hoor maar ben niet zeker)

Darth-Falcon · 28 jul 2006

rory byrn is d8 ik in 2002 of 2003 met pensioen gegaan

Defkes · 29 jul 2006

Voor zover ik weet, zit die nog altijd bij Ferrari hoor. Na dit seizoen zou hij als raadgever nog twee jaar doorgaan (als ik me ni vergis

).

Lucian · 29 jul 2006

alonso 7de

schumi 2de perfect gewoon, hopelijk dat alonse genoeg tijd verliest zodat hem es buite de top 5 finisht (of niet, is nog beter ^^)

Darth-Falcon · 29 jul 2006

heb kwalificatie niet gezien en ben niet van plan naar de race te zien, FIA heeft weeral eens kunstmatig ingegrepen door dingen te gaan verbieden waardoor Ferrari de bovenhand krijgt, fuck it

Kermit · 29 jul 2006

ja, dat is eigenlijk wel waar....
maar het goede is dat mclaren nu ook weer meer vooraan staat

RaZoR be · 29 jul 2006

mja, als het niet mag, dan mag het niet he... nu ist ALWEER als ze iets doen : ohjah, dit doen ze voor Ferrari...........

altijd maar vitten op ferrari hier precies....

hatetn · 29 jul 2006

Darth-Falcon zei:
heb kwalificatie niet gezien en ben niet van plan naar de race te zien, FIA heeft weeral eens kunstmatig ingegrepen door dingen te gaan verbieden waardoor Ferrari de bovenhand krijgt, fuck it

hoezo
ferrari had ook zo'n systeem in hun voorvleugel
en alst nie mag magget nie
trouwens hoeveel keer is in de afgelopen jaren alles nie veranderd om ferrari naar achter te smijten
grapjas als

en vandaag kon je toch al schoon zien da alonso ze begint te nijpen ze
kimi wss met weinig naft toch zie ik hem in de top drie eindigen

Darth-Falcon · 29 jul 2006

hatetn zei:
hoezo
ferrari had ook zo'n systeem in hun voorvleugel
en alst nie mag magget nie
trouwens hoeveel keer is in de afgelopen jaren alles nie veranderd om ferrari naar achter te smijten
grapjas als

en vandaag kon je toch al schoon zien da alonso ze begint te nijpen ze
kimi wss met weinig naft toch zie ik hem in de top drie eindigen

2000: FIA verbied een nieuw soort differentieel dat Mclaren voor Ferrari zou brengen en Hakkinnen een derde wereld titel had kunnen opleveren, er stond niets van in de reglementen dat het verboden was maar FIA verbood het toch maar, krak hetzelfde als nu, gevolg; Schumacher won de resterende races en was wk
2003: na klacht van ferrari toevallig nadat het net slecht ging moet michelin de banden aanpassen: schumacher wint alle resterende races en is WK.

en nu opnieuw...

Archief - Formule 1

Kermit

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Darth-Falcon

Legacy Member

nico

Legacy Member

BaRtHoLoMeUs

Legacy Member

Lucian

Legacy Member

marcel

Legacy Member

Lucian

Legacy Member

hatetn

Legacy Member

nico

Legacy Member

Darth-Falcon

Legacy Member

nico

Legacy Member

Darth-Falcon

Legacy Member

Defkes

Legacy Member

Lucian

Legacy Member

Darth-Falcon

Legacy Member

Kermit

Legacy Member

RaZoR be

Legacy Member

hatetn

Legacy Member

Darth-Falcon

Legacy Member