Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Zahur

Legacy Member
eniac zei:
Zolang hij niet in een topwagen zit kan je alleszins niet zeggen dat het het supertalent is en dat hij al veel bewezen heeft.



Het ging over het talent ginder en hier, en bracht daarvoor wat materiaal ter vergelijking aan.



Ik zeg niet dat het laag ligt, ik zeg dat het ginder, imho, lager ligt dan hier.




Technische verbeteringen in wagens kunnen ervoor zorgen dat verschillen tussen piloten onderling verkleinen. Als je iedereen in dezelfde wagen zet, zie je pas echt wat iedereen waard is. Daarom is het ook zo vreemd dat mensen met een mindere fysiek of oudere mensen nog meekunnen eens ze in dezelfde wagen zitten. En dat kan enkel maar als het niveau lager ligt.

Een voetballer van 45 jaar kan toch ook niet meer mee in eerste klasse, ongeacht het talent?

gij kent romario dan niet zekers lol :p

Defkes

Legacy Member
Ja kijk. Uitzonderingen hebt ge altijd e. Schumacher is er ook 37 en die blijft records rijven :).

Tyfius

Legacy Member
Vraagje: ik ben onlangs op het internet een filmpje tegengekomen van de GP van Monaco, waarbij iemand in een (ik denk rode) wagen voor de finish vertraagt om zijn team te groeten en net in de laatste meters nog wordt voorbijgesneld.
Wie maakte hier die fatale blunder ?

Faktory

Legacy Member
Tyfius zei:
Vraagje: ik ben onlangs op het internet een filmpje tegengekomen van de GP van Monaco, waarbij iemand in een (ik denk rode) wagen voor de finish vertraagt om zijn team te groeten en net in de laatste meters nog wordt voorbijgesneld.
Wie maakte hier die fatale blunder ?

Dat was in de GP2, de klasse die vóór de F1 rijden...

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Zolang hij niet in een topwagen zit kan je alleszins niet zeggen dat het het supertalent is en dat hij al veel bewezen heeft.


da's ook maar kortzichtig ze.
dus als iemand in een tragere wagen zit, is hij zelf ook slecht?


neen, er zijn altijd manieren om uw kwaliteiten te tonen, zelfs in een Super Aguri of zo. bvb uw tijden tov die van uw teamgenoot, uw constanheid op de baan, het aantal races dat ge uit rijdt, zelfs uw gedrag tijdens het dubbelen kan een teken zijn (er zijn piloten die daar voordeel uit halen, er zijn er die hun wagen op zo'n moment nog niet op de baan kunnen houden)

zelfs in een Super Aguri kunt ge u bewijzen imo

misschien niet tov de fans, maar wel tov de team-eigenaars

hatetn

Legacy Member
marcel zei:
dat was toen nog F3000, en dat was Björn Wirdheim. Nicholas Kiesa was de winnaar.


twas ook in de gp2 dees jaar
heb die race gezien op tv
gewoon platgaan

en voor zo'n stoot in f1
schumi in indianapolis in 2002
em vertraagt om schoon naast elkaar te finishen
barrichello begrijpt et verkeerd en haalt em nog in
was op dat moment imo een rechttrekking voor oostenrijk

marcel

Legacy Member
hatetn zei:
twas ook in de gp2 dees jaar
heb die race gezien op tv
gewoon platgaan

dan heb jij toch wel een rare race gezien, Hamilton won dit jaar met 8 seconden voorsprong...

schumi2003

Legacy Member
van de races die nog moeten komen kan er mij iemand zeggen met welk soort banden ze meest waarschijnlijk gaan rijden ? softest - soft - hard - hardest ?

tks

eniac

Legacy Member
marcel zei:
da's ook maar kortzichtig ze.
dus als iemand in een tragere wagen zit, is hij zelf ook slecht?

Slecht gelezen.

neen, er zijn altijd manieren om uw kwaliteiten te tonen, zelfs in een Super Aguri of zo. bvb uw tijden tov die van uw teamgenoot, uw constanheid op de baan, het aantal races dat ge uit rijdt, zelfs uw gedrag tijdens het dubbelen kan een teken zijn (er zijn piloten die daar voordeel uit halen, er zijn er die hun wagen op zo'n moment nog niet op de baan kunnen houden)

zelfs in een Super Aguri kunt ge u bewijzen imo

Je kan tonen dat je kan rijden, maar je kan je niet bepaald bewijzen als supertalent. En dan nog, het is niet omdat je mooie dingen doet in pakweg een Super Aguri dat je het ook zal waarmaken eens je in een groot team zit.
Nope, sorry, ik zeg niet dat het een flop is, maar ik wil meer zien.

nico

Legacy Member
als er abonnees zijn op autosport.com kan je dit artikel lezen.
http://www.autosport.com/subs/login...m/news/report.php/id/53298&type=news&id=53298

Blijkbaar zou de FIA die "dampers" met onmiddelijke ingang verbieden. Renault zou deze gebruiken op hun wagens omdat de Michelin band er beter op zou presteren. Ferrari zou naar verluidt ook met die "dampers" rijden of ze alleszins al geprobeerd hebben.

Wat denken jullie? ik ben geen technische specialist dus correct me if i'm wrong.
Kan dit gevolgen hebben voor de titelstrijd?

Kermit

Legacy Member
wat moet ik mij voorstellen bij een damper system?
dit misschien?

Bump Damper: An energy-absorbing device, fitted between the wheel and car body, which resists upward movement by the wheel.
Rebound Damper: An energy absorbing device fitted between the wheel and car body which resists downward movement by the wheel.
Damper: Forms part of the suspension system and absorbs the energy that is produced when the spring is compressing or extending. Damper force increases with speed (heave, roll, and pitch velocity).
bron: http://66.249.93.104/search?q=cache...er+system+f1&hl=nl&ct=clnk&cd=12&client=opera

Defkes

Legacy Member
Nuja. Van manipulatie gesproken :). Dit gaat zeker z'n effect hebben op het kampioenschap, de vraag blijft alleen hoe groot die invloed zal zijn.

Darth-Falcon

Legacy Member
int kort: dampers absorberen de schokken van oneffenheden in het wegdek, hoe beter ze zijn, hoe minder kans dat de wielen gaan stuiteren op die oneffenheden, wat op hobbelige circuits als in hongarije en vooral interlagos van groot belang is.

denkimi

Legacy Member
dus de fia is nu gewoon bezig met alle verbeteringen te verbieden. ipv van het toe te laten gaan ze weer iets verbieden (na de flexvleugels)

zo zal het spannender worden :ironic:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan