Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
marcel
Legacy Member
den-kimi zei:
flexvleugels zijn gewoon een risico (zie JV in Australie in 98, zie Raikkonen in Hockenheim een paar jaar terug).
en die dingen die ze nu verbieden, zijn eigenlijk al verboden, want het komt neer op een actoeve ophanging (of zo), en dat is al langer verboden.
ze moeten nu ook niet àlles gaan toelaten eh, anders staan ze der volgend jaar met motoren van 1800pk en wagens die volgas rond loews gaan
Kermit
Legacy Member
jean-todt erg geïnteresseerd in raikkonen
ik snap echter dat eerste stuk niet, als ie zegt: his future is red, dan snap ik dat als een rood licht, hij mag dus niet komen, maar op het laatste zegt ie dan weer andersom, zal er maar vanuitgaan dat ik het eerste stuk verkeerd interpreteer?
ik snap echter dat eerste stuk niet, als ie zegt: his future is red, dan snap ik dat als een rood licht, hij mag dus niet komen, maar op het laatste zegt ie dan weer andersom, zal er maar vanuitgaan dat ik het eerste stuk verkeerd interpreteer?
.Defkes
Legacy Member
Kermit zei:
Net niet. Wat ben je met die vleugels voor personenwagens? Dat is imo nog altijd 1 van de prioriteiten van de F1. Nieuwe technologieën die later kunnen worden toegepast op de personenwagens (denk aan de 'groene F1' die er in 2011 komt).
Bovendien geven die vleugels extra aërodynamische grip en hebben we (als we meer spectakel willen) meer mechanische grip nodig en minder aërodynamische.
Defkes
Legacy Member
LuCian zei:"de groene f1" /puke
als ik aan autosport en f1 etc denk denk ik nog altijd aan benzine zuipende rubber verbrandende monstermachines, en nu gaan ze alles verkrachten om 3 bomen te redden
Als ik aan F1 denk, denk ik aan de top in de autosport. Daar waar de nieuwste technologieën worden ontwikkeld. Die 'groene F1' is t beste idee da Mosley al heeft gehad. En voor ons is het ook een pak beter. Of wil jij zo'n benzineprijzen blijven betalen?
Defkes
Legacy Member
Tsjerno zei:
Euhm, ik ga t simpel uitleggen (ben ook niet de grootste kenner wat de technische kant betreft
). Bij het remmen komt er een hoop warmte vrij. Zowel bij personenwagens als bij F1-wagens (bij die laatste zie je dat zeer goed aangezien de remmen dan werkelijk gloeien en je dat zelfs op tv kan zien). Bij het accelereren koelen de remmen terug af en that's it.Althans tot 2011. Dan wil Mosley een systeem zien waarbij de warmte van die remmen wordt opgenomen en omgezet naar bruikbare energie. De F1 ingenieurs weten dus aan wat ze mogen ontwikkelen
. En dit systeem zal normaal gezien ook toepasbaar zijn op personenwagens.Nu, dat van die remmen is wel slechts een deel van heel het plan. Mosley wil zo verscheidene systemen implementeren. Ik ken iemand die veel meer gespecialiseerd is in dat soort zaken. Ik zal straks (of in de loop van de week) eens om een volledige uitleg vragen en hem dan hier posten.
marcel
Legacy Member
Defkes zei:
als dat voor u een indicatie is van de top van de Autosport, dan is F1 duidelijk voorbijgestreefd. in Le Mans reden er in 2003 al een diesel-wagen en een wagen op bio-methanol mee. en kijk, dit jaar won er een Diesel-wagen, en vorige week haalde dat team zelfs een dubbel in Portland (voor de ALMS-wedstrijd daar).
technisch gezien staan de proto's al langer veel verder dan F1-wagens. ook op sportief vlak zijn de Endurance-competities beter, want veel meer spanning (zoals k het op 10/10ths uitlegde na de 24u van Le Mans: tijdens anderhalf uur F1 moet ge moeite doen om niet in slaap te vallen, tijdens de 24u moet je er aan herinnerd worden dat je lichaam af en toe slaap nodig heeft).
het enige dat F1 imo nog voor heeft op de rest: de beste piloten (in endurance zitten toch nog veel pay-drivers), en de snelste wagens.
de rest... net niet.
eniac
Legacy Member
Defkes zei:Althans tot 2011. Dan wil Mosley een systeem zien waarbij de warmte van die remmen wordt opgenomen en omgezet naar bruikbare energie. De F1 ingenieurs weten dus aan wat ze mogen ontwikkelen
Dat zit toch al in sommige hybride personenwagens? Dacht dat ondermeer de Prius en sommige Lexussen zo werken.
Tazz_
Legacy Member
schumi
Legacy Member
Het dwaaste gerucht omtrent Schumacher zijn toekomst:
M.Schumacher voor 100 miljoen euro naar BMW: "een belachelijk gerucht"
M.Schumacher voor 100 miljoen euro naar BMW: "een belachelijk gerucht"
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.