Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
schumi2003
Legacy Member
Je bent niet alleen, hebben ze eens een goeie rijder (Leclerc) en gaan ze weer liggen knoeien.
Tis niet dat Vettel er met kop en schouder bovenuit steekt. Dus ze hadden gewoon op t einde de posities moeten terug geven maar als je telkens opnieuw blijft blunderen gaat dat niet meer en Max is lachende 3e dan.
Tis niet dat Vettel er met kop en schouder bovenuit steekt. Dus ze hadden gewoon op t einde de posities moeten terug geven maar als je telkens opnieuw blijft blunderen gaat dat niet meer en Max is lachende 3e dan.
_Pe_
Legacy Member
Vettel vind het ondertussen normaal dat hij door mocht want hij had het gevoel dat hij sneller was. Eens hij voor hing bleek dat verschil echter maar heel minimaal te zijn.
De uitleg is alles hé. In Australië vond hij het normaal dat Leclerc achter hem moest blijven want het was niet zijn schuld dat hij trager was. Nu had hij het gevoel dat hij sneller was dus is het normaal dat hij er voorbij mocht. Het is ne sukkelaar. Leclerc heeft hem in de eerste 3 races van dit seizoen belachelijk gemaakt. Ik vraag me af wanneer ze bij Ferrari eindelijk inzien dat Vettel geen Hamilton, Alonso of Schumacher is.
De uitleg is alles hé. In Australië vond hij het normaal dat Leclerc achter hem moest blijven want het was niet zijn schuld dat hij trager was. Nu had hij het gevoel dat hij sneller was dus is het normaal dat hij er voorbij mocht. Het is ne sukkelaar. Leclerc heeft hem in de eerste 3 races van dit seizoen belachelijk gemaakt. Ik vraag me af wanneer ze bij Ferrari eindelijk inzien dat Vettel geen Hamilton, Alonso of Schumacher is.
eniac
Legacy Member
Edit: om toch maar wat inhoud toe te voegen: nee het is geen sukkelaar, nee Leclerc heeft hem niet belachelijk gemaakt (Leclerc was sneller in Bahrein, tot daar), Ferrari heeft er vooral een potje van gemaakt. En de order van vandaag was begrijpelijk want het leek echt alsof Vettel werd opgehouden en misschien voor meer kon gaan.
En neen dat is niet de sport ten schande brengen. Wat voor belachelijke flauwekul is dat nu weer :')
En neen dat is niet de sport ten schande brengen. Wat voor belachelijke flauwekul is dat nu weer :')
eniac
Legacy Member
Waarom zou dat gelogen zijn? Alsof het ongebruikelijk is voor een team om dit te doen? Meestal wordt er dan bijgezegd dat nadien de plaats zal teruggegeven worden indien het niet lukt.RipTor zei:
Het ding is dat op het ogenblik dat het gat begon te vergroten (zat op 1.7s), Max binnenkwam en ze dus moesten reageren. Er was ook geen kans meer om plaatsen terug te geven.
_Pe_
Legacy Member
eniac zei:
Eindelijk wat animo in de keet. Vond dat ik hier heel weinig reactie kreeg van de Vettel fans dus heb ik bewust wat overdreven. De knuppel in het hoenderhok zoals dat heet en het heeft direct gewerkt want ik heb een reactie gehad.
Natuurlijk is Vettel geen sukkelaar. Hij is een 4 voudig wereldkampioen. Maar is hij de terechte #1 in het Ferrari team ? Ik heb hier niet zo lang geleden gelezen dat je de #1 status moet verdienen. Heeft Vettel die al verdiend dit jaar ? Kijk naar Red Bull. Max is de #1 in dat team en hij laat ook zien dat hij die status waard is. Hebben ze al 1 keer tegen Gasley moeten zeggen dat hij Max moest voorbij laten ? Nee toch hé. Indien Vettel echt die #1 status waard is wordt het hoog tijd dat hij dat laat zien. Ik zou trouwens ook niet akkoord zijn indien ze Leclerc de #1 status zouden geven. Al heeft hij dit jaar al meer laten zien dan Vettel. Maar volgens mij is geen enkele van die 2 de #1 status waard. Daarvoor zijn ze te hard aan elkaar gewaagd. Laat ze in godsnaam toch racen.
RipTor
Legacy Member
Omdat hij zo snel mogelijk over iets anders begint te babbelen. Dat is een teken dat hij zich niet goed voelt bij die vraag en er zo rap mogelijk vanaf wilt.eniac zei:
Daarnaast begint hij dan ook door zijn haar te krabben. Nog een teken dat hij een moeilijk probleem heeft en zich ongemakkelijk voelt.
Volgens mij voelt hij zich er in ieder geval niet goed bij.
_Pe_
Legacy Member
Als Vettel zoveel sneller was, waarom haalde hij Leclerc dan niet gewoon in ? Hij zat op de radio te blèten ( niks nieuws onder de zon) dat hij sneller kon. Eens hij er voor zat bleek dat hij inderdaad iets sneller was, maar het verschil was wel heel miniem. In elk geval niet genoeg om zomaar de vrijgeleide te krijgen. Hij ging trouwens ook nog eens 3 keer in de fout in die paar ronden omdat hij boven zijn kunnen, of in elk geval de mogelijkheden van zijn wagen, wilde rijden.
Dat Ferrari voor de 3de keer op rij teamorders moet geven aan Leclerc bewijst enkel dat Vettel de #1 status niet waard is. Dat Vettel achteraf komt vertellen dat dit een faire beslissing was is gewoon te gek voor woorden. Vettel maakt zichzelf belachelijk met zulke uitspraken. Hij zou zijn kunnen op het circuit moeten laten zien, niet er naast met uitvluchten te zoeken.
Leclerc is not amused. En gelijk heeft ie.
Dat Ferrari voor de 3de keer op rij teamorders moet geven aan Leclerc bewijst enkel dat Vettel de #1 status niet waard is. Dat Vettel achteraf komt vertellen dat dit een faire beslissing was is gewoon te gek voor woorden. Vettel maakt zichzelf belachelijk met zulke uitspraken. Hij zou zijn kunnen op het circuit moeten laten zien, niet er naast met uitvluchten te zoeken.
Leclerc is not amused. En gelijk heeft ie.
Jonas89
Legacy Member
Iets totaal anders:
Eigenlijk is er een topteam te weinig die kan meestrijden met Mercedes en Ferrari. En niet zoals Red Bull Racing (Verstappen Racing), die eigenlijk te kort komt (momenteel).
Want heb beetje te doen met Ricciardo, die wist vorig jaar al hoe laat het was bij Red Bull.
Eigenlijk is die toch Renault gegaan omdat er niet veel andere keus was op dat moment?
Kweet zelf niet meer als die vandaag veel in beeld is geweest
Eigenlijk is er een topteam te weinig die kan meestrijden met Mercedes en Ferrari. En niet zoals Red Bull Racing (Verstappen Racing), die eigenlijk te kort komt (momenteel).
Want heb beetje te doen met Ricciardo, die wist vorig jaar al hoe laat het was bij Red Bull.
Eigenlijk is die toch Renault gegaan omdat er niet veel andere keus was op dat moment?
Kweet zelf niet meer als die vandaag veel in beeld is geweest
marcel
Legacy Member
mja, maar zoals het nu is, is het eigenlijk wel goed. Je moet maar denken dat Renault de aansluiting vindt: dan strijden de andere 6 teams voor 2 plaatsen in de punten. zeker als je het verschil ziet tussen die topteams en de middenmoot
met de marges die ze nu al hebben, zie ik er dan wel enkele afhaken...
met de marges die ze nu al hebben, zie ik er dan wel enkele afhaken...
stungunner
Legacy Member
Toch wel weer serieus gejank op Vettel hier. Je hebt fanboys, en je hebt antiboys. Beiden zijn even erg imo.
Vettel is ne sukkelaar die 4 wereldtitels heeft. En ja, met een superieure RedBull. Net zoals Hamilton nu met een superieure Mercedes de ene na de andere titel wint.
Vettel kan zogezegd niet tegen de druk en maakt te veel fouten. Er wordt wel snel vergeten dat hij met die Ferrari constant op de limiet moet rijden om nog maar enigszins in de buurt te blijven van de Mercedessen, want ondanks dat iedereen zei dat dit het jaar van Ferrari zal worden, en die duidelijk de beste wagen ging zijn, blijken die zilveren toch maar weer een lengte voorsprong te hebben. De manier waarop zowel Hamilton en Bottas rondrijden lijkt wel een wandelingetje in het park. Mocht het omgekeerd zijn, Hamilton zou ook foutjes maken en zenuwachtig worden onder de druk, dat hebben we gezien het jaar dat Rosberg kampioen is geworden.
Het feit dat Leclerc nu pas 5de is geworden, ligt niet aan de teamorders. Dat zijn 2 aparte discussies. Wat ik wel grappig vind, is dat de vorige keer werd beweerd dat een tragere rijder altijd zijn snellere teamgenoot moet doorlaten, "want dat is een ongeschreven regel in de F1, elk team zou dat doen", maar dat dat nu blijkbaar toch niet zo zou hebben gemogen. Gewoon omdat het Vettel is.... antiboys dus.
Vettel is een gemakkelijk slachtoffer in deze: Duitser bij Ferrari (lijkt te veel op Schumi, en voor hem waren er ook genoeg anti's te vinden), af en toe mss wat arrogant (al zijn pakweg Hamilton en zeker Verstappen imo dat minstens even erg of erger),... en Leclerc wordt net de nieuwe chouchou, dat is duidelijk (en hij heeft ook effectief heel wat troeven in huis om dat te worden), maar het is telkens gewoon weer wachten op een nieuwe reden om Vettel de grond in te boren en Leclerc dan weer net op te hemelen.
Jammer dat het toch zo vaak zo eenzijdig moet zijn, niet alleen in de F1 maar in alle sporten, je moet blijkbaar steeds of voor of tegen iemand zijn...
Vettel is ne sukkelaar die 4 wereldtitels heeft. En ja, met een superieure RedBull. Net zoals Hamilton nu met een superieure Mercedes de ene na de andere titel wint.
Vettel kan zogezegd niet tegen de druk en maakt te veel fouten. Er wordt wel snel vergeten dat hij met die Ferrari constant op de limiet moet rijden om nog maar enigszins in de buurt te blijven van de Mercedessen, want ondanks dat iedereen zei dat dit het jaar van Ferrari zal worden, en die duidelijk de beste wagen ging zijn, blijken die zilveren toch maar weer een lengte voorsprong te hebben. De manier waarop zowel Hamilton en Bottas rondrijden lijkt wel een wandelingetje in het park. Mocht het omgekeerd zijn, Hamilton zou ook foutjes maken en zenuwachtig worden onder de druk, dat hebben we gezien het jaar dat Rosberg kampioen is geworden.
Het feit dat Leclerc nu pas 5de is geworden, ligt niet aan de teamorders. Dat zijn 2 aparte discussies. Wat ik wel grappig vind, is dat de vorige keer werd beweerd dat een tragere rijder altijd zijn snellere teamgenoot moet doorlaten, "want dat is een ongeschreven regel in de F1, elk team zou dat doen", maar dat dat nu blijkbaar toch niet zo zou hebben gemogen. Gewoon omdat het Vettel is.... antiboys dus.
Vettel is een gemakkelijk slachtoffer in deze: Duitser bij Ferrari (lijkt te veel op Schumi, en voor hem waren er ook genoeg anti's te vinden), af en toe mss wat arrogant (al zijn pakweg Hamilton en zeker Verstappen imo dat minstens even erg of erger),... en Leclerc wordt net de nieuwe chouchou, dat is duidelijk (en hij heeft ook effectief heel wat troeven in huis om dat te worden), maar het is telkens gewoon weer wachten op een nieuwe reden om Vettel de grond in te boren en Leclerc dan weer net op te hemelen.
Jammer dat het toch zo vaak zo eenzijdig moet zijn, niet alleen in de F1 maar in alle sporten, je moet blijkbaar steeds of voor of tegen iemand zijn...
_Pe_
Legacy Member
Mijn volgende post ook lezen. Dan weet je waarom ik heb gezegd dat hij een sukkelaar is.stungunner zei:
Ik ben zeker niet anti Vettel. Ik vind gewoon dat hij de #1 status niet waard is. 3 races voorbij en 3 keer moet de 2de piloot zich inhouden voor zijn kopman voor te laten. Dat wil zeggen dat de kopman niet snel genoeg is.
Tuurlijk wel. Leclerc is 2 keer veel te laat binnen gegaan. Dit om te proberen de Mercedes wagens op te houden. Vergeefse moeite want de Mercedes wagens waren gewoon te snel.stungunner zei:
Ten eerste moest van mij Vettel Leclerc helemaal niet doorlaten in Melbourne. Maar tegen Leclerc zeggen dat hij niet mocht aanvallen was niet eerlijk. Leclerc was een pak sneller dus ik snap niet waarom hij er achter moest blijven.stungunner zei:
En ten tweede was Vettel helemaal niet sneller. Dat heeft hij laten zien eens hij er voor zat.
Dit heeft niks te maken met anti Vettel of pro Leclerc. Vettel heeft, sinds hij bij Ferrari is, nog geen enkel jaar laten zien dat hij die #1 status waard is. Kimi kon hij aan ja want die is duidelijk niet meer de Kimi van 2007. Nu krijgt hij een sterkere ploeggenoot maar nu mag die kerel niet. En Vettel vind dat dan nog fair ook. Als hij toch #1 wil zijn bij Ferrari dat hij dan laat zien dat hij die status waard isstungunner zei:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.