Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2019 ?

  • Hamilton

    Stemmen: 22 40,7%

  • Vettel

    Stemmen: 23 42,6%

  • Verstappen

    Stemmen: 2 3,7%

  • Ricciardo

    Stemmen: 2 3,7%

  • Bottas

    Stemmen: 0 0,0%

  • Leclerc

    Stemmen: 5 9,3%

  • Gasly

    Stemmen: 0 0,0%

  • Hulkenberg

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    54
  • Opiniepeiling gesloten.
m

marcel

Legacy Member
Ik rij zelf nog het liefst met Michelins, maar dat heeft meer te maken met Le Mans dan met F1 :p
s

schumi2003

Legacy Member
Oké Ferrari was dus aan het sandbaggen in Melbourne ;).

0.7 sec voor op Mercedes dear God!

Ferrari lijkt op rails te zitten, Mercedes comfortabel 2e en zelfs RB schuift alle kanten op.
W

Wolfken

Legacy Member
Er is zo'n spreekwoord, iets met huid en beer. ;)

Ik hoop dat Ferrari terug op het niveau staat van de wintertesten, maar we mogen Mercedes niet onderschatten, ik heb zo de indruk dat zij zich heel graag in de positie van underdog nestelen om dan toe te slaan.
Van Redbull lukt het voor de moment niet om een beeld te vormen, de nabije toekomst zal raad brengen. ;)

De verschillen tussen Raikkonen en Giovinazzi, tussen Hulkenberg en Ricciardo en tussen Verstappen en Gasly zijn vrij groot.
m

marcel

Legacy Member
Wolfken zei:
Er is zo'n spreekwoord, iets met huid en beer. ;)

Ik hoop dat Ferrari terug op het niveau staat van de wintertesten, maar we mogen Mercedes niet onderschatten, ik heb zo de indruk dat zij zich heel graag in de positie van underdog nestelen om dan toe te slaan.
Van Redbull lukt het voor de moment niet om een beeld te vormen, de nabije toekomst zal raad brengen. ;)

De verschillen tussen Raikkonen en Giovinazzi, tussen Hulkenberg en Ricciardo en tussen Verstappen en Gasly zijn vrij groot.
Klik om te vergroten...

idd, wel opvallend van Ricciardo, die naar Renault gegaan is om uit te schaduw te treden van zijn teamgenoot, maar dichter bij Verstappen zat.
Bij Red Bull en (vooral) Sauber had ik dat wel verwacht.

Tempo van Ferrari... ik denk niet dat ze in Melbourne aan het sandbaggen waren, ze hadden daar blijkbaar ergens een issue. Sandbaggen in een GP lijkt mij zo nutteloos?
m

marcel

Legacy Member
Leclerc op pole, Vettel ernaast.
hopelijk zelfde weekend als Melbourne, maar dan Ferrari ipv Mercedes.
Y

Yvezz

Legacy Member
Fantastische lap van Leclerc.
Hopelijk morgen zijn pole verzilveren.
Maar Gasly, wtf, er al uit in Q2.
W

Wolfken

Legacy Member
Mooi van Leclerc, maar ook heel mooi van Raikkonen, gasly en Giovinazzi vallen tegen en Ricciardo voor Hulkenberg.

Of Binotto een beter teambaas is, weet ik niet, maar Arrivabene had wel veel meer charisma. ;)
S

Scifo

Legacy Member
Verrassing van de dag is toch McLaren. Wat is daar gebeurd :oink:

Alonso weg en team draait al 10x beter lol

Raikkonen toch ook weer lekker in Q3
emoji14.png
m

marcel

Legacy Member
toch duidelijk? Mclaren heeft dit jaar geld gespendeerd om de wagen beter te maken, ipv om te zeggen dat ze beter zijn.
W

Wolfken

Legacy Member
Bahrain Grand Prix: Progressie ten opzichte van 2018:


Sauber/Alfa - 2018 nr17 met 1:31.063 nu nr09 met 1:29.022 = -2.041

Mclaren - 2018 nr13 met 1:30.212 nu nr07 met 1:28.813 = -1.399

Haas - 2018 nr07 met 1:29.358 nu nr06 met 1:28.757 = -0.601

Racing Point - 2018 nr09 met 1:29.874 nu nr14 met 1:29.756 = -0.118

Ferrari - 2018 nr01 met 1:27.958 nu nr01 met 1:27.866 = -0.092

Mercedes - 2018 nr03 met 1:28.124 nu nr03 met 1:28.190 = +0.066

Toro Rosso - 2018 nr06 met 1:29.329 nu nr12 met 1:29.513 = +0.184

Renault - 2018 nr08 met 1:29.187 nu nr11 met 1:29.488 = +0.301

Red Bull - 2018 nr05 met 1:28.398 nu nr05 met 1:28.752 = +0.352

Williams - 2018 nr18 met 1:31.414 nu nr19 met 1:31.759 = +0.345


Verschillen ten opzichte van Ferrari:


Sauber/Alfa - 2018: +3.105 nu +1.156 = -1.949

McLaren - 2018: +2.254 nu +0.947 = -1.307

Haas - 2018: +1.400 nu +0.891 = -0.509

Racing Point - 2018: +1.916 nu +1.890 = -0.026

Renault - 2018: +1.612 nu +1.622 = +0.010

Mercedes - 2018: +0.166 nu +0.324 = +0.158

Toro Rosso - 2018: +1.371 nu +1.647 = +0.276

Williams - 2018: +3.456 nu +3.893 = +0.437

Red Bull - 2018: +0.440 nu +0.886 = +0.446
S

StruikGewas

Legacy Member
Renault. Wat een fail.
Voor de gp grote woorden maar dit is echt wel heel pover.
W

Wolfken

Legacy Member
Vegitoo zei:
Renault. Wat een fail.
Voor de gp grote woorden maar dit is echt wel heel pover.
Klik om te vergroten...

De tijden liggen korter bij elkaar, daardoor dat de progressie van Renault minder lijkt, maar, in pure cijfers doen ze het beter dan Redbull.
R

RipTor

Legacy Member
McLaren is inderdaad wel opvallend.
Goed nieuws eigenlijk. Hopelijk keert het voor Williams wat... Want dit is triest voor zo een team.

Maar man van de dag is toch wel de polesitter... Ik had verwacht dat hij vanaf race 5 ongeveer Vettel het vuur aan de schenen ging leggen. Maar om nu al met zo een gat op pole te kwalificeren...
S

StruikGewas

Legacy Member
Wolfken zei:
De tijden liggen korter bij elkaar, daardoor dat de progressie van Renault minder lijkt, maar, in pure cijfers doen ze het beter dan Redbull.
Klik om te vergroten...

Dat wel. Maar RB heeft daar een excuus voor omdat ze van motorleverancier zijn veranderd. Renault met hun grote woorden met het gat naar top teams te dichten enzo: alfa romeo, haas, McLaren hebben allemaal veel meer vooruitgang geboekt tov vorig jaar.
Ze kunnen het gewoon niet.. zoals ik nog al eens gezegd heb zitten die eigenlijk al 3 jaar op hetzelfde niveau. Dat ze telkens beter eindigen ligt gewoon aan palmer die vervangen is. En dat als fabrieksteam..
Ik heb elk jaar telkens hoge verwachtingen maar ze stellen altijd teleur.

Leuk overzicht met die tijden tov vorig jaar.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
DogFacedGod zei:
Ik kan bevestigen dat je F2 in het Engels kan zien op de Belgische F1TV. Gisteren samenvatting bekeken.

F1TV25 zou terug werken voor 25% korting volgens reddit.
Klik om te vergroten...

Waar dan precies op F1TV, want ik vind het nergens terug.
d

denkimi

Legacy Member
eniac zei:
Op dezelfde manier als een bandenleverancier zich voorbereidt na eender welke track resurfacing? Gaan kijken wat er gebeurd is, data verzamelen in de vorm van een testwagen die ze erover sturen, ...

Het is niet dat Bridgestone daar een F1-wagen over heeft gestuurd en toch waren ze goed voorbereid. Michelin had desnoods een oudere F1-wagen erover kunnen sturen, echt whatever. Dat ze niet voorbereid waren was hun fout.

En inderdaad, ze hadden een tweede bandensoort moeten meenemen gericht op veiligheid, zoals dat toen eigenlijk moest. Hebben ze ook niet gedaan.
Klik om te vergroten...
Bridgestone leverde de banden voor andere raceklasses, indycar onderandere. Daardoor hebben ze toevallig opgemerkt dat hun banden niet voldeden.
Michelin had die kans niet.

Dat is de basis van het hele probleem. De asfaltlaag was veranderd en michelin had niet de kans om dat te testen en data te verzamelen. Bridgestone wel.


Al de rest zijn excuses om toch maar de schuld volledig bij michelin te kunnen leggen. Als ze hadden kunnen testen dan hadden ze dat wel gedaan. Vergeet niet dat er een bandenoorlog aan de gang was en michelin dus niet zomaar "hun huiswerk niet kon doen".
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan