Archief - FIA Formula One 2015 - Season Aftermath

Honda idd

Ge hebt dus Italiaanse, Franse en Japanse brol tegen Duitse efficiëntie

Hopelijk heeft red bull een deal met mercedes, mss is er dan kans op een leuk seizoen volgend jaar. Hoewel ik denk dat mercedes de technologie beter beheerst als ge de rest van de mercedes aangedreven wagens ziet sukkelen.

Ik denk dat als Red Bull een Mercedes motor heeft ze over Ferrari springen maar Mercedes zelf misschien net nog niet aankunnen.

Ik lees hier de laatste posts veel commentaar op Mercedes, maar ik meen mij te herinneren dat ze bij Mercedes, ten monde van Lauda, een paar weken geleden nog verteld hebben dat RBR nooit met hun contact heeft opgenomen omdat RBR zelf niet met Mercedes wil samenwerken.

edit: Niki Lauda says Red Bull never came back to confirm engine deal | F1 News

Tyfius zei:

Ik lees hier de laatste posts veel commentaar op Mercedes, maar ik meen mij te herinneren dat ze bij Mercedes, ten monde van Lauda, een paar weken geleden nog verteld hebben dat RBR nooit met hun contact heeft opgenomen omdat RBR zelf niet met Mercedes wil samenwerken.

edit: Niki Lauda says Red Bull never came back to confirm engine deal | F1 News

Klik om te vergroten...

ook niet moeilijk
Mercedes board rejects proposal to supply Red Bull with F1 engines - F1 news - AUTOSPORT.com

Allee Ecclestone zou nog voor het einde van het jaar met pensioen gaan!

https://twitter.com/marcushoefl/status/651423905492676608

Voor zover dat ik uit het interview met DM heb begrepen hebben de twee nooit samen aan tafel gezeten en is er juist wat passief gepolst in de media.

marcel zei:

of misschien moet Mateschitz zelf maar eens denken aan het bouwen van Red Bull motoren? geld genoeg bij Red Bull. (ok, 0.0 knowhow, maar toch)

Klik om te vergroten...

Volledig akkoord met de rest van je post. RBR die zelf motoren gaan bouwen (al dan niet in een soort technologisch partnership met een andere partij) is enkel mogelijk indien de regels in 2017 echt opengegooid worden. Als het tokensysteem in voege blijft is de kans nagenoeg nihil. Een motor op tafel leggen in 2017 zal al moeilijk worden op zich maar wat nog belangrijker is is dat de scope voor wijzigingen aan te brengen na 2017 zeer miniem wordt.

xTwL- zei:

Van de drie motorleveranciers, wie zou er het meeste spenderen moesten de regels open staan (of zelfs nu met tokens)? Ik denk zeker Ferrari niet, en Renault is best groot maar wat is hun drijfveer nog nu ze eigenlijk geen enkel team hebben dat een deftig chassis kan bouwen.

Klik om te vergroten...

Moeilijk te zeggen, ik zou denken Ferrari of Renault. Renault omdat ze er weer volle bak voor gaan met een eigen team, Ferrari omdat ze nog achterliggen en eindelijk weer titels willen halen.
Niet dat Mercedes of Honda er geen bakken geld zullen tegen gooien. Maar Honda is geen constructeur en dat speelt ergens toch ook een rol, en Mercedes maken zo al veel verlies op hun F1-avontuur en gekoppeld aan de voorsprong en jarenlang succes denk ik dat bovenstaanden toch meer zouden spenderen.

Scifo zei:

Hopelijk heeft red bull een deal met mercedes, mss is er dan kans op een leuk seizoen volgend jaar. Hoewel ik denk dat mercedes de technologie beter beheerst als ge de rest van de mercedes aangedreven wagens ziet sukkelen.

Klik om te vergroten...

Die sukkelen niet echt hoor, die presteren zeer goed met het budget dat ze maar hebben, en dat is best wel te danken aan de motor. Om maar een voorbeeld te geven: FI en Lotus zitten in geldproblemen, maar houden beiden wel al het hele jaar STR achter zich alhoewel STR niet in geldnood zit, de ontwikkeling aan de STR10 doorgaat en dat echt wel een goede wagen is.

fulcoboy zei:

Allee Ecclestone zou nog voor het einde van het jaar met pensioen gaan!

https://twitter.com/marcushoefl/status/651423905492676608

Klik om te vergroten...

Zit het ownership van F1 niet eerder bij CVC? Als ik me niet vergis heeft CVC indertijd de boel overgekocht en hebben ze Ecclestone in charge gelaten.
Als ik dan nu in die tweet lees dat het ownership gaat veranderen lijkt het me evenzeer mogelijk dat iemand anders F1 koopt en alweer Ecclestone aan de leiding laat.

Dat Honda niet als constructeur in F1 zit klopt. maar je voelt dat ze dat zelf niét zo zien,gezien de speciale extra pers-launch in Japan, puur omwille van hun rentree, en het feit dat ze de GP van Japan echt als een zware persoonlijke blammage aanvoelen. en het is ook de gewoon de japanse stijl van naar de F1 te komen, de belachelijk veel geld in te pompen, en na een paar jaar weer iets anders te doen. zie maar naar de vorige stint van Honda (eerst bij BAR), of Toyota.

vandaar: als ze konden, zou Honda er veruit het meeste geld tegenaan smijten

interessant artikel: EXCLUSIVE: Honda misery set to continue into 2016 - Formula 1 - Motor Sport Magazine

TeknomanFan zei:

interessant artikel: EXCLUSIVE: Honda misery set to continue into 2016 - Formula 1 - Motor Sport Magazine

Klik om te vergroten...

Alsof we dat niet al door hadden, mijn vermoeden begon zowat rond maart dit jaar...

Daarnaast moet Ron nog altijd die grote sponsor voorstellen, en het geld dat ze van 2014 krijgen aan het einde van dit jaar is ook geen grote som die ze gewoon zijn. McLaren kan maar hopen dat Honda hier geld in wil blijven pompen of het is niet alleen Honda uit de F1 maar ineens ook McLaren.

Ron heeft nooit gezegd dat ze een grote sponsor gingen hebben, alleen dat hij de livery van de wagen enkel zou aanpassen als die grote sponsor er kwam. bon, ondertussen zijn de kleuren veranderd, maar da's geen teken dat die grote sponsor er gaat komen.

Mja, in het begin van.dat artikel is.het meteen duidelijk he. Honda heeft dan ook geen diepgaande turbo-kennis he. Waar andere merken al jaren voor turbo-motoren gaan, zijn zij altijd op vtec blijven doorgaan. Als ze er al vanuit gaan dat ze er wel gingen komen met een kleinere compressor... Laat hen er ne vtec van maken anders?
Ik bekijk het allicht weer te kort door de bocht en zullen andere dingen er ook wel mee te maken hebben maar als je daar al fout gaat... Spijtig, dat wel. Kheb ze lang het voordeel van de twijfel gegeven maar nu begin ik ook wel te twijfelen aan hun 2016 seizoen :-(

In de paddock gonst het vandaag van de geruchten dat Ferrari STR wil voorzien van PU's, maar RBR niet.

Sommigen zetten in op een exit van RBR, anderen (DC) stelt dat het toch weer Renault zou worden.

Zou wel ideaal zijn moest STR terug Ferrari powered worden en hopen dat ze bij RBR de bruggen die ze opgeblazen hebben ietwat kunnen herstellen en toch doorgaan met Renault. Dat het een mindere periode is voor RBR is nu eenmaal zo, ze moeten door de zure appel heen leren bijten.

Gezien het chassis van de STR nu al zo goed is, denk ik dat ze met een Ferrari-motor RBR gaan voorbij steken. Dat kan ook niet de bedoeling zijn en zal RBR ook niet accepteren lijkt mij.

Stoffel is weer goed begonnen.

LeBram_James zei:

Gezien het chassis van de STR nu al zo goed is, denk ik dat ze met een Ferrari-motor RBR gaan voorbij steken. Dat kan ook niet de bedoeling zijn en zal RBR ook niet accepteren lijkt mij.

Klik om te vergroten...

Ze accepteerden het toch in 2008.
Even slikken, maar veel kunnen ze er niet aan doen.

FP1



FP2