Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
marcel zei:ziede, eniac, we hebben alletwee gelijk
echt een moeilijke keuze, precies
*edit*
als ik Button zijn commentaar zo lees, vermoed ik dat hij voor kerstmis zeker is. Als mclaren er niet uit geraakt, gaat hij zelf weg
Het is echt erg eigenlijk. Heb al op andere fora gelezen dat het geen machtsspelletje is maar dat ze er gewoon echt niet uitraken wie ze willen laten rijden. En dan wordt het nog zieliger natuurlijk, want dan gaat er geen nieuwe data meer beschikbaar komen. Dan hebben ze echt alles om te beslissen en NOG kunnen ze het niet.
Zelden zo'n farce gezien bij een topteam.
vishnusixclix
Legacy Member
Tzal wel Magnussen worden. Er is geen enkele goede reden (vanuit standpunt van constructeur) om Button eruit te zetten. Dus ze wachten tot JB de eer aan zichzelf houdt.
Het is iig een triestige bedoening. De rare konkels die topteams als Ferrari en McLaren maken wat hij rijders betfeft kan ik echt niet volgen.
Het is iig een triestige bedoening. De rare konkels die topteams als Ferrari en McLaren maken wat hij rijders betfeft kan ik echt niet volgen.
Gothrek
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Bij McLaren kan ik je volgen, maar bij Ferrari lijkt het er mij heel normaal aan toe te gaan eigenlijk. Ik snap niet wat je daar raar aan vindt? En dat zeg ik niet omdat ik een Vettel fan ben.
Over het laatste deze link tegengekomen: Mattiacci and Alonso ? the real story - Formula 1 - Motor Sport Magazine Vond ik mooi artikel.
marcel
Legacy Member
euhm, ik denk dat Button die laatste is die zijn waarde overschat. heeft pech gehad dat hij in het begin van zijn carriere altijd bij mindere teams zat (Jordan, Benetton-op-hun-retour)
maar hij was bij (BAR-)Honda altijd de betere (zowale tov Sato als tov Barrichello), had geen tegenstand van die laatste bij Brawn, en lag niet zwaar onder bij Hamilton.
en toch is hij (zeker tov andere "sterren") altijd een bescheiden gentleman gebleven in de paddock.
Button hoort zeker thuis bij de Groten van de F1.
maar hij was bij (BAR-)Honda altijd de betere (zowale tov Sato als tov Barrichello), had geen tegenstand van die laatste bij Brawn, en lag niet zwaar onder bij Hamilton.
en toch is hij (zeker tov andere "sterren") altijd een bescheiden gentleman gebleven in de paddock.
Button hoort zeker thuis bij de Groten van de F1.
jeltex
Legacy Member
Mefke zei:
Dus ze doen alsof ze een race meer gaan organiseren om een extra motor te kunnen toestaan? Lijkt me wel een erg omslachtige manier van doen, niet? Zou het niet logischer zijn de regels gewoon aan te passen?
Then again, "omslachtige manier van doen met de regelgeving" is wel op en top FIA natuurlijk, dus misschien maken ze het gewoon uit traditie moeilijker dan het zou moeten zijn
VishnuSixDix zei:
Echt wel zielig van McLaren. Het lijkt idd alsof ze willen dat Button zelf opstapt, omdat ze op basis van resultaten geen enkele reden hebben om hem te vervangen.
Maar dan nog. Op PR-vlak is dit toch gewoon een ramp? Komt over als een totaal gebrek aan visie + wie wil er nu bekend staan als een bedrijf dat zijn werknemers zo ondankbaar behandelt? Tenzij er nog vette sponsordeals aan vasthangen snap ik er echt niks van.
Zibrovni zei:
Bwa, voor het geld hoeft hij het al lang niet meer te doen. Als hij wil doorgaan dan zal het hem enkel om het racen te doen zijn.
xTwL- zei:
Zo'n uitspraak lijkt mij nergens op gebaseerd. Tegen Hamilton heeft hij 3 jaar lang niet zo heel veel moeten onderdoen (in 2011 was hij zelfs de betere), en de laatste 2 jaar was hij 2 jonge talenten vrij makkelijk de baas. Waar haal je het dan vandaan dat zijn markwaarde nu plots gedaald zou moeten zijn? Omdat het McLaren-bestuur wat zit te klooien?
xDama
Legacy Member
eniac zei:
Het is echt erg eigenlijk. Heb al op andere fora gelezen dat het geen machtsspelletje is maar dat ze er gewoon echt niet uitraken wie ze willen laten rijden. En dan wordt het nog zieliger natuurlijk, want dan gaat er geen nieuwe data meer beschikbaar komen. Dan hebben ze echt alles om te beslissen en NOG kunnen ze het niet.
Zelden zo'n farce gezien bij een topteam.
Het IS enkel nog een machtsspel. Dennis wil Magnussen, het bestuur wil Button. Van zodra er beslist is wat ze met Dennis gaan doen en/of Dennis terug een meerderheidsaandeel in Mclaren heeft, gaan we weten wie er naast Alonso zit.
Leve politiek in de F1.
fulcoboy
Legacy Member
xDama
Legacy Member
xTwL- zei:
No way in life dat Perez op basis van zo'n denkpiste bij Mclaren is binnengehaald
Perez heeft voor zijn Mclaren-stint vaak mooie dingen laten zien en imo heeft hij dat tijdens ook gedaan. Volgens mij hebben ze Perez zijn prestaties destijds harder onder de loep genomen, dan dat ze het nu bij Button/Magnussen doen. Bij Mclaren hangt het er nu allemaal van af wie teambaas en CEO van Mclaren Group wordt én of ze nog titelsponsors binnenhalen. Van zodra die elementen in hun plooi vallen, weten we wie waarschijnlijk wie er zal rijden naast de Fernand. Ik hoop voor Button dat Saxobank of Lego niet toehapt om Mclaren te sponsoren, want dan is het over and out
FlatSix
Legacy Member
Whithmarsh over Perez;
"While Sergio is still developing his palette of skills, we're convinced that he's not only talented and quick, but also that he's willing and eager to learn.
He's perfectly poised to develop into a world championship challenger. His addition to the Vodafone McLaren Mercedes team provides us with the perfect two-pronged driver line-up for the new season."
Ik vond de beslissing toen al te snel komen na Hamilton zijn vertrek. Mij gaf het echt de indruk 'Shit we zijn ons toptalent kwijt, we hebben er zelf geen in ons programma, laten we snel die van Ferrari eens plunderen en iemand aannemen'. Perez is als ik mij niet vergis zelfs eerder officieel bij McLaren aangenomen voor Hamilton zijn Mercedes deal publiek was.
"While Sergio is still developing his palette of skills, we're convinced that he's not only talented and quick, but also that he's willing and eager to learn.
He's perfectly poised to develop into a world championship challenger. His addition to the Vodafone McLaren Mercedes team provides us with the perfect two-pronged driver line-up for the new season."
Ik vond de beslissing toen al te snel komen na Hamilton zijn vertrek. Mij gaf het echt de indruk 'Shit we zijn ons toptalent kwijt, we hebben er zelf geen in ons programma, laten we snel die van Ferrari eens plunderen en iemand aannemen'. Perez is als ik mij niet vergis zelfs eerder officieel bij McLaren aangenomen voor Hamilton zijn Mercedes deal publiek was.
jeltex
Legacy Member
Gothrek zei:
Interessant idd, want het geeft een goed inzicht in hoe het er achter de schemen aan toe ging. Het lijkt alsof Alonso's (begrijpelijke) kritiek en veeleisendheid zich tegen hem heeft gekeerd. Zitten hengelen om in 2015 al naar Mercedes te kunnen was mss toch wat optimistisch van hem, en met de beschikbaarheid van Vettel zat hij plots in een veel minder sterke positie dan hij zelf dacht, anders was hij voor volgend jaar mss niet zo veeleisend geweest t.o.v. Ferrari. Maar kom, ondanks dat het geen Mercedes of Red Bull wordt biedt ook McLaren-Honda wel potentieel voor hem, dus we zullen zien hoe het uitpakt.
En ook Ferrari kan hopelijk weer met een schone lei beginnen, want het klopt ook wel dat de laatste jaren gewoon slechte reclame waren voor het merk. Iedereen weet dat Alonso er alles uit haalt, en als er dan nog geen overwinningen komen dan is het gewoon overduidelijk dat de wagen suckt en het team als geheel faalt. Alle respect voor Vettel zijn prestaties, maar hij wordt toch wel iets lager ingeschat als Alonso, dus als het volgend jaar niet draait zal de schuld misschien niet enkel op het team gestoken worden. En als het team zich uiteindelijk herpakt en Vettel het afmaakt dan is hij helemaal de man natuurlijk.
Conclusie:
- goede zet van Ferrari
- goede zet van Vettel
- vraagteken voor Alonso, maar met potentieel. Om dat te weten te komen hebben we eigenlijk een artikel nodig dat dieper ingaat op de commitment van en samenwerking tussen McLaren en Honda op middellange termijn (een beetje zoals bij Mercedes met het oog op 2014). Kun je dat ergens vinden denk je Gothrek?
eniac
Legacy Member
Some F1 teams targeting engine freeze loophole for 2015 - F1 news - AUTOSPORT.com
Loophole-time! Ferrari en Renault zouden argumenteren dat, doordat er geen datum is vastgelegd voor de engine freeze, en doordat de regels niet stellen dat er per jaar maar met 1 gehomologeerde versie van een motor mag worden gereden, ze nog een aantal races mogen rijden met de motor van 2014 vooraleer ze de 2015-versie laten homologeren.
Loophole-time! Ferrari en Renault zouden argumenteren dat, doordat er geen datum is vastgelegd voor de engine freeze, en doordat de regels niet stellen dat er per jaar maar met 1 gehomologeerde versie van een motor mag worden gereden, ze nog een aantal races mogen rijden met de motor van 2014 vooraleer ze de 2015-versie laten homologeren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.