Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
m

marcel

Legacy Member
mja, als er effectief geen datum op staat, kunnen ze imo zelfs wachten tot 31 december 2015... da's ook nog 2015 he


upon further inspection...

In particular, paragraph 2 of Appendix 4 of the F1 Sporting Regulations relating to engine homologation states: "A manufacturer may homologate no more than one specification of power unit."
Klik om te vergroten...

die van 2014 is al gehomologeerd, natuurlijk, dus als je enkel die van 2015 laat homologeren, in augustus als je dat wil, zit je nog altijd aan 1.
e

eniac

Legacy Member
marcel zei:
die van 2014 is al gehomologeerd, natuurlijk, dus als je enkel die van 2015 laat homologeren, in augustus als je dat wil, zit je nog altijd aan 1.
Klik om te vergroten...

Dat is exact de redenering. :)
e

eniac

Legacy Member
Pirelli heeft een infographic gemaakt. Vrij interessant om te bekijken. Vooral interessant om te zien hoe de langste stint met de harde band korter was dan de langste stints op elke andere (droge) bandensoort. De harde band was dus geen succes, niemand wou er lang op rijden.
Ook een gevoelige terugval van de pitstops, die imo in 2014 op een goed niveau lagen.

10750431_10152427345336927_1473463576850565733_o.png
F

FlatSix

Legacy Member
Zoals ik al zei op Twitter, de extremen zijn leuk maar de gemiddeldes zijn interessanter.
L

LeBram_James

Legacy Member
Wel zuur voor Magnussen zeg... er valt hem toch niets te verwijten.

Langs de andere kant is Button wel een toffe peer en ben ik wel benieuwd hoe hij het zal doen naast Alonso. Kan me niet inbeelden dat hij in de buurt zal komen maar wie weet...
T

Teknohol1c

Legacy Member
YES, Button!!! en geef Alslonso er maar eens goed van langs volgend jaar :evil:
Enkel de verloning is niet echt eerlijk te noemen :lol:
Bon, hopelijk komt daar een goed team uit, samen met een droom van een wagen!
f

fulcoboy

Legacy Member
Voor het team is dit gewoon de beste keuze, 2 ervaren mannen die hopelijk het team terug naar de top kunnen heffen. De toekomst is voor McLaren trouwens ook al gegarandeerd zeker als Vandoorne nog een schitterend seizoen heeft in GP2 :)
e

eniac

Legacy Member
fulcoboy zei:
Moet toch wel sucken om Magnussen te zijn nu... Overal vriendelijk mee poseren maar feitelijk amper nog in actie kunnen komen volgend seizoen... Hopelijk geven ze hem dan wel een hoop testwerk tijdens de winter.
Klik om te vergroten...

Bijkomend nadeel: hij bouwt geen extra voorsprong (qua race-ervaring) uit ten opzichte van Vandoorne. Als die na zijn bijzonder indrukwekkend debuutseizoen in GP2 komend jaar ook nog eens bevestigt, dan zal Magnussen zware concurrentie krijgen op het ogenblik dat Button of Alonso vertrekken. En als de McLaren-Honda heel goed zal zijn tegen dan, mogelijk nog concurrentie van wat toprijders erbij.
x

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Bijkomend nadeel: hij bouwt geen extra voorsprong (qua race-ervaring) uit ten opzichte van Vandoorne. Als die na zijn bijzonder indrukwekkend debuutseizoen in GP2 komend jaar ook nog eens bevestigt, dan zal Magnussen zware concurrentie krijgen op het ogenblik dat Button of Alonso vertrekken. En als de McLaren-Honda heel goed zal zijn tegen dan, mogelijk nog concurrentie van wat toprijders erbij.
Klik om te vergroten...

Maar hij kan wel intern en technisch ontwikkelen, wat Vandoorne dit jaar opnieuw minder kan doen. Zowel Button als Alonso rijden geen 3 jaar meer in F1 -denk ik-, dus in principe kan Mclaren nu de toekomst met MAG/VAN optimaal voorbereiden.

Ik ben feitelijk aan het hopen dat Mclaren/Honda Marussia of Caterham opkopen, of toch grotendeels in handen nemen. Mclaren heeft nu nood aan een 2e team, zowel voor de motorontwikkeling, als de pilotenontwikkeling.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan