Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

[SomeDude]

Doe die FTP test nog eens als je fris bent?
Ik doe die ramp test (moet even terug op 100W instellen als begin)

Zwift past dan automatisch u FTP aan normaal.

Dus als u laatste stap die je volledig hebt kunnen voltooien 400W is dan kom je op een FTP van 300 uit.

een 20m test is beter dacht ik om FTP te bepalen

Gisteren ook de eerste Zwift-rit van het seizoen gereden. Sinds maart en Corona bijzonder veel gefietst en al in september het beoogde doel van 10.000 km bereikt dit jaar.

Vorig jaar een FTP-test gedaan na de 12-weken builder en gestrand op 345 watt, voor een gewicht van 90 kg. Ik meet wel ook bijna een dubbele meter, veel gewichtsverlies zit er niet meteen in.

Ik zat aan 80kg deze zomer en ook die lengte maar soit ik ben dan ook armspierloos

[Japser]

een 20m test is beter dacht ik om FTP te bepalen

Ja en nee.

Als ge echt totaal geen idee hebt is de ramp test beter.
Als ge ongeveer weet wat ge kunt halen is de 20min test beter.

Bij de ramptest maken 15s langer pushen iets uit. Bij de 20min test moet ge gewoon op het einde a bloc zitten.

[Airjinx]

Eigenlijk zou die ramp test geleidelijk het wattage moeten verhogen, watt per watt ipv met een blok. Nu is het toch vaak proberen van die laatste blok tot een goed einde te brengen en bij de volgende verhoging is het compleet gedaan.

Ik doe eigenlijk weinig ftp tests. In de winter rijd ik geregeld races, als ze een uur lang stevig doorpompen weet je al snel wat haalbaar is, effectief over een uur en niet aan de hand van 1 of andere formule.

[Arkaine]

Er is gewoon een limiet aan wat een mens kan leveren aan vermogen. En hoewel een zwaardere persoon in de regel ook sterker is, zal dat nooit in verhouding zijn met de extra kilos die hij moet meesleuren.

Dus om uw w/kg te verhogen is vermageren veel makkelijker dan kracht winnen, zeker als je richting het plafond gaat. En als je die redenering doortrekt is het dus veel makkerlijk voor kleine, smalle ventjes om een hoger w/kg te trappen.

W/kg is echter ook niet het enige dat van belang is, bij een vlakke tijdrit is het W/Cw, daar doet gewicht nauwelijks terzake.

in onze privé-sfeer: een Gilles DR heeft in zijn goeie dagen een FTP van 330 op 95 kg = 3.47w/kg. Om dat naar 4W/kg te brengen zou hij al een FTP van 380 moeten hebben, een bizar hoog getal voor een relatief ongetraind persoon, ongeacht het gewicht.

Als hij daarentegen 'gewoon' zijn dikke speklaag terugbrengt naar 82.5kg (nog steeds niet graatmager) met behoud van kracht, heeft hij ook 4w/kg. Dus nogmaals, véél makkelijker voor magere mensen, niets krom aan.

Zijn pure rechtuitsnelheid langs de vaart zal wel een pak hoger liggen aan 380w/95kg dan 330w/85kg

Wat ik bedoel is dat de uitspraak sowieso 'misleidend' is omdat je iemand vergelijkt die (bijna altijd) te dik is met iemand die graatmager is.
Het is pas eerlijk als je mensen met verschillend gewicht maar hetzelfde vetpercentage begint te vergelijken om te zeggen wie het makkelijkst een hogere W/kg zal hebben. De kleine mannen zullen hier inderdaad wel naar boven komen.

In de amateursfeer zal het makkelijker zijn voor iemand van 90 kg om zijn FTP te laten stijgen. Hij moet gewoon vermageren.
Het pluimgewicht van 65 kg kan enkel proberen aan kracht te winnen wat veel meer moeite vergt.

[jack|herrer]

Eigenlijk zou die ramp test geleidelijk het wattage moeten verhogen, watt per watt ipv met een blok. Nu is het toch vaak proberen van die laatste blok tot een goed einde te brengen en bij de volgende verhoging is het compleet gedaan.

Ik doe eigenlijk weinig ftp tests. In de winter rijd ik geregeld races, als ze een uur lang stevig doorpompen weet je al snel wat haalbaar is, effectief over een uur en niet aan de hand van 1 of andere formule.

In dat opzicht is de ramp test lite beter dan de gewone. Die gaat per 10 omhoog ipv 20. Maar helaas stopt die al bij 250 watt. Dat zullen de meestel wel vlot uit rijden.

[M2Competition]

Een ftp test vond en vind ik nog steeds op een bepaalde manier misleidend. Oké het geeft een idee hoe het gesteld is met uw conditie en aan de hand van deze waarden kun je iets of wat een trainings schema opstellen.
Ik ken mensen die op een ftp test een hogere waarde kunnen duwen dan bepaalde profs van Lotto maar die na x-uren wel geen poot meer vooruit geraken. Verstaan jullie mij? Een goede 'prof' wielrenner ben je niet persé door een test maar eerder wat je na 7 uren koersen nog kunt duwen van wattages.

[Mr.Fingers]

Ik heb ook eens een FTP test gedaan, en volgens die test trap ik met moeite een deuk in een pakje boter. Ding is wel: ik kan wel een halve dag dat blijven volhouden.

[Polle32]

Ik heb ook eens een FTP test gedaan, en volgens die test trap ik met moeite een deuk in een pakje boter. Ding is wel: ik kan wel een halve dag dat blijven volhouden.

Das ideaal want boter wordt snel zachter bij kamertemperatuur...

[StruikGewas]

Is er hier iemand die ervaring heeft met in de wintermaanden met korte broek fietsen?
Ik wil dit wel eens gaan proberen.. Heb precies niet snel koude benen.
Wel koude voeten. Maar dan kan ik eventueel overschoenen aandoen.

[Polle32]

Als het echt koud is, is dat slecht voor de knieën en draag je toch beter iets van beenstukken.

[Mr.Fingers]

Qua doorbloeding is dat toch niet alles, en je koelt er toch snel door af omdat je verbruikt bloed dat terug omhoog gepompt wordt afgekoeld is. Voor een uurtje is het wel te doen, maar langer is toch af te raden.

[straight_six]

Als je knieproblemen wil is dat een strak plan.

Ik voel dat direct aan mijn knieën. Onder de 18 graden rij ik niet met korte broek zonder beenstukken.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

[Sampras]

Een korte broek en overschoenen bovendien ook zowat de lelijkste combinatie die je kan maken.

[SomeDude]

Een ftp test vond en vind ik nog steeds op een bepaalde manier misleidend. Oké het geeft een idee hoe het gesteld is met uw conditie en aan de hand van deze waarden kun je iets of wat een trainings schema opstellen.
Ik ken mensen die op een ftp test een hogere waarde kunnen duwen dan bepaalde profs van Lotto maar die na x-uren wel geen poot meer vooruit geraken. Verstaan jullie mij? Een goede 'prof' wielrenner ben je niet persé door een test maar eerder wat je na 7 uren koersen nog kunt duwen van wattages.

Zeker dat het tov de profs is en niet van de belofte (zelfs dan nog)? Of vergelijken ze met iemand dat 30kg minder weegt? Want anders moeten ze toch wedstrijden overwegen medunkt want dan spreek je al snel van 5w/kg

[SomeDude]

Ik heb ook eens een FTP test gedaan, en volgens die test trap ik met moeite een deuk in een pakje boter. Ding is wel: ik kan wel een halve dag dat blijven volhouden.

Jij rijdt wss altijd egaal tempo?

[SarahBaptie]

Vandaag eerste koersfiets gekocht. Specialized Tarmac SL6 Sport.

https://www.specialized.com/be/nl/tarmac-sl6-sport/p/175299?color=&searchText=90621-6044

Paar dagen terug was ik aan het twijfelen tussen Trek Emonda SL6 Pro en een Giant TCR.
Toen beslist voor de Emonda, wist dat ze in een winkel in Brugge nog 1 staan hebben, de 20 andere winkels waren uitverkocht. Ga daar naar toe, en de man die net voor me naar binnen ging koopt hem toch wel zeker.... Van pech gesproken. Nieuwe levertijd mei volgend jaar, daar ga ik niet op wachten.

Uiteindelijk dus voor de specialized dan gegaan, mede omdat hij net als de Trek een threaded bottom bracket heeft en niet die rotzooi van een pressfit. Al genoeg miserie gehoord over gekraak en wou het risico niet nemen. Was ook aan het kijken naar de Comp versie maar 800 euro extra voor enkel Ultegra vond ik het niet waard. Fietsenwinkel gaf geen korting, maar kreeg wel 10% van waarde in accessoires. Andere specialized winkel gaf zelfs niets, dus de moeite om eens naar een concurrent te gaan.

[Mr.Fingers]

Een threaded BB is óók een pressfit BB hoor. Maar in plaats van dat de lagers direct in het frame geperst zijn, zijn ze in cups geperst die je in je frame schroeft.

[SarahBaptie]

True, maar het voordeel is wel dat er minder kans is op kraken en zelfonderhoud kan ook zonder speciale apparatuur. Dat vond ik toch ook belangrijk. Meer grote merken beginnen terug te gaan naar threaded merk ik op: Specialized en Trek sinds dit jaar.

[Mr.Fingers]

De wet van behoud van miserie zegt dat de kans zelfs groter is om gekraak te hebben bij een threaded omdat er daar per lager 3 contactoppervlakken zijn ipv 2 bij een pressfit (de schroefdraad, de geperste lager en de trapas in de binnenste cup zelf).

Maar van zelf te kunnen vervangen heb je inderdaad een punt, en de meeste producenten van threaded BB’s hebben hun zaakjes wel op orde qua nauwkeurigheid. Ik ga ook overschakelen op een threaded versie van een press-fit zoals Token Ninja, puur qua onderhoudsvoordeel.

[StruikGewas]

Vandaag eerste koersfiets gekocht. Specialized Tarmac SL6 Sport.

https://www.specialized.com/be/nl/tarmac-sl6-sport/p/175299?color=&searchText=90621-6044

Paar dagen terug was ik aan het twijfelen tussen Trek Emonda SL6 Pro en een Giant TCR.
Toen beslist voor de Emonda, wist dat ze in een winkel in Brugge nog 1 staan hebben, de 20 andere winkels waren uitverkocht. Ga daar naar toe, en de man die net voor me naar binnen ging koopt hem toch wel zeker.... Van pech gesproken. Nieuwe levertijd mei volgend jaar, daar ga ik niet op wachten.

Uiteindelijk dus voor de specialized dan gegaan, mede omdat hij net als de Trek een threaded bottom bracket heeft en niet die rotzooi van een pressfit. Al genoeg miserie gehoord over gekraak en wou het risico niet nemen. Was ook aan het kijken naar de Comp versie maar 800 euro extra voor enkel Ultegra vond ik het niet waard. Fietsenwinkel gaf geen korting, maar kreeg wel 10% van waarde in accessoires. Andere specialized winkel gaf zelfs niets, dus de moeite om eens naar een concurrent te gaan.

Veel fietsplezier!