Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

HUSKE

Legacy Member
straight_six zei:
Is toch wel niet echt handig als je telkens ketting moet wisselen en wss ook de versnellingen opnieuw afregelen.. Tenzij hij niet van de rollen af komt.. Gewoon een goedkope 11-32 cassette kopen is makkelijkst.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

Als je moet afstellen bij een 11-28, dan ga je dat ook moeten doen met een 11-32 eh. Het is niet zo dat die zoveel kleiner is dat dat problemen veroorzaakt als je de derailleur wat verder weg laat staan.
Als de indexing en limitschroeven niet goed staan bij de 11-28, dan ook niet bij de 11-32....

Mixhell

Legacy Member
straight_six zei:
Is toch wel niet echt handig als je telkens ketting moet wisselen en wss ook de versnellingen opnieuw afregelen.. Tenzij hij niet van de rollen af komt.. Gewoon een goedkope 11-32 cassette kopen is makkelijkst.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk
Klopt. Die van 105 staat rond de 40 euro op futurum denk ik.
De enige reden dat ik voor de suito (buiten de prijs) zou gaan, is omdat die met een voorgeïnstalleerde cassette komt. Nu ja, als ik die dan toch beter vervang naar een 11-32, kan evengoed voor de Kickr Core gaan.

coffee_snorting

Legacy Member
Maar als em een 11-32 op zijne trainer steekt (dezelfde als zijne fiets) gaat dat toch geen problemen geven? en moet ge voor de rest niets aanpassen

HUSKE

Legacy Member
coffee_snorting zei:
Maar als em een 11-32 op zijne trainer steekt (dezelfde als zijne fiets) gaat dat toch geen problemen geven? en moet ge voor de rest niets aanpassen

Als de 11-28 dezelfde indexing heeft toch ook niet.
Stel dat hij een 11-32 steekt en op zijn fiets zit de indexing op de limiet, dan kan bij 1 of 1,5mm verschil op de training wel al een probleem opduiken en moet je alsnog afstellen.
Niet dat dat rocket science is, en als dat eenmalig is ook niet vervelend.

Of de cassette 11-28 of 11-32 is maakt dus niks uit zolang je derailleur op de 11-32 afgesteld is.

En als je dat van plan zijt, steek dan de 11-32 van je fiets op de trainer en start het volgende seizoen met een verse 11-32 en nieuwe ketting op de fiets. :p

Mixhell

Legacy Member
HUSKE zei:
En als je dat van plan zijt, steek dan de 11-32 van je fiets op de trainer en start het volgende seizoen met een verse 11-32 en nieuwe ketting op de fiets. :p

Daar zeg je zo iets. Wel nog nooit zelf een nieuwe ketting gestoken, maar dat moet wel lukken.

Nu nog wachten op wat kortingen op de trainers...
emoji16.png

SomeDude

Legacy Member
straight_six zei:
Is toch wel niet echt handig als je telkens ketting moet wisselen en wss ook de versnellingen opnieuw afregelen.. Tenzij hij niet van de rollen af komt.. Gewoon een goedkope 11-32 cassette kopen is makkelijkst.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

Ik heb enkel 1e jaar nieuwe ketting gelegd (want nieuwe casette)
Nu niet meer hoor :p

SomeDude

Legacy Member
Mixhell zei:
Daar zeg je zo iets. Wel nog nooit zelf een nieuwe ketting gestoken, maar dat moet wel lukken.

Nu nog wachten op wat kortingen op de trainers...
emoji16.png

Op zich is dat peanuts, gewoon zien dat je zelfde lengte neemt (dus aantal schakels) en dat je ze aan uw wieltjes aan de juiste kant steekt (maar dat hoor je wel :D)
En een shimano ketting ook in juiste richting legt (neem meestal KMC met missing link daar hoeft dat niet)

HUSKE

Legacy Member
SomeDude zei:
Op zich is dat peanuts, gewoon zien dat je zelfde lengte neemt (dus aantal schakels) en dat je ze aan uw wieltjes aan de juiste kant steekt (maar dat hoor je wel :D)
En een shimano ketting ook in juiste richting legt (neem meestal KMC met missing link daar hoeft dat niet)

Bij shimano is dat gewoon kijken dat de tekst aan de buitenkant zit. Maar standaard zit daar een missing link in die maar éénmalig te gebruiken is.

poeperman2

Legacy Member
HUSKE zei:
Bij shimano is dat gewoon kijken dat de tekst aan de buitenkant zit. Maar standaard zit daar een missing link in die maar éénmalig te gebruiken is.

je bent goed bezig Huske, maar hier maak je toch een foutje.

De missing link is niet éénmalig te gebruiken, maar mag niet meegenomen worden naar meerdere kettingen. 100 keer open en dicht is geen enkel probleem.

Mr.Fingers

Legacy Member
Veel fabrikanten zeggen dat hun missing links die ze meegeven voor kettingen effectief voor enkel gebruik zijn (daarna zijn die gaten al uitgelotert). Er bestaan speciale missing links met een anders gevormd die je wel kunt hergebruiken.

Bicycle-chain-quick-link-master-link-guide-4.jpg

herbruikbaar & single-use

(ik hergebruik ze ook hoor, nog nooit een ketting gehad die faalde).

HUSKE

Legacy Member
poeperman2 zei:
je bent goed bezig Huske, maar hier maak je toch een foutje.

De missing link is niet éénmalig te gebruiken, maar mag niet meegenomen worden naar meerdere kettingen. 100 keer open en dicht is geen enkel probleem.

Er staat in de handleiding toch echt dat ze maar éénmalig gebruikt mogen worden (in de HG-601 ketting toch).
Maar ook ik heb ze altijd meerdere keren gebruikt en nam altijd een reserve mee moest het toch eens falen.

Zoals Mr. Fingers zegt zijn er voor shimano 2 versies, waarvan de herbruikbare ergens rond de 10 euro kost geloof ik...

Rofco

Legacy Member
HUSKE zei:
Er staat in de handleiding toch echt dat ze maar éénmalig gebruikt mogen worden (in de HG-601 ketting toch).
Maar ook ik heb ze altijd meerdere keren gebruikt en nam altijd een reserve mee moest het toch eens falen.

Zoals Mr. Fingers zegt zijn er voor shimano 2 versies, waarvan de herbruikbare ergens rond de 10 euro kost geloof ik...

staat er voornamelijk in om hunzelf te beschermen denk ik. In de praktijk valt het wel mee maar het kan daar wel de zwakkere schakel zijn als je ze meerdere keren opent.

gewoon een missing link in je zakje steken, als de huidige breekt dan is dat snel gerepareerd (sneller dan een schakel moeten breken enzo alleszinds)

jack|herrer

Legacy Member
Ik heb mijn fiets ook terug op de rollen gezet en Zwift terug geactiveerd.

Dacht laten we eens beginnen bij de Ramp test. Eerst de Lite gedaan, want ik ben geen groot baanwielrenner maar eerder MTB DH-er. Deze heb ik vlot uitgereden. Dan de dag erna maar naar de gewone over gestapt. Test over na 15 min. Wat een teleurstelling :(

SomeDude

Legacy Member
jack|herrer zei:
Ik heb mijn fiets ook terug op de rollen gezet en Zwift terug geactiveerd.

Dacht laten we eens beginnen bij de Ramp test. Eerst de Lite gedaan, want ik ben geen groot baanwielrenner maar eerder MTB DH-er. Deze heb ik vlot uitgereden. Dan de dag erna maar naar de gewone over gestapt. Test over na 15 min. Wat een teleurstelling :(

aan hoeveel wat zat je dan?

StoneBall

Legacy Member
Even opinie vragen. Ruj ondertussen al een 6-tal jaar rond met een Cube LTD 29 2014. Heeft indertijd een +-1000€ gekost en is nu ondertussen een beetje over zijn tijd (maar zou ik eventueel houden voor de zware modder(toer)tochten in de buurt).

Nu ben ik op een zoek naar een XC HT van rond de 2000€ (max 2200€), carbon, degelijke afwerking en met toch wat comfort. Ben zelf 1,91m groot en +-93kg. Ik zoek ook niet de snelste racefiets of positie. We rijden ook regelmatig een rit op de weg zelf.
Gewoon degelijk materiaal die terug een jaar of 5 er tegen aan kan (mits correct onderhoud natuurlijk ;)) Fiets zal hier in de buurt aangekocht worden (dus geen Canyon).

Volgende had ik al gevonden, iemand ervaring met of commentaar op deze keuzes:

Cube Reaction C:62 Race Carbon https://www.cube.eu/nl/2021/bikes/mount ... bonnwhite/ => altijd content geweest van mijn huidige Cube
Trek Procaliber 9.6 https://www.trekbikes.com/be/nl_BE/fiet ... 6/p/33260/ => deze heeft voorlopig mijn voorkeur, door de "IsoSpeed decoupler", maar hoe gevoelig is deze? Deze met de fluogele letters vind ik echter afschuwelijk. De Rood/Zwarte versie zou ik eens in de winkel moeten zien.
Scott Scale 925 https://www.scott-sports.com/in/en/prod ... e-925-bike => vriend van mij heeft deze gekocht, is er zeer blij mee, maar om met dezelfde fiets rond te rijden :winkie:

Als er nog andere voorstellen zijn, hoor ik het graag. Bedankt!

StoneBall

Legacy Member
Gewoon qua "loyaliteit" naar de winkel toe + extra dingen die erbij komen als er iets aan is (garantie etc). Ken er zelf te weinig van. En niet volledig overtuigd van de zilveren exceed cf6 (kleur)

StoneBall

Legacy Member
Ook al naar gekeken. Zit giantdealer dichtbij, mooie fiets, maar kleur is ook niet mijn ding. En toch 1 a 1,5kg zwaarder dan de rest
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan