Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, kledij, etc.) - Deel 5

[Airjinx]

Het voordeel aan slechte QC is dat er door de vele afwijkingen ook eens een goed exemplaar of twee bestaat he. Het feit dat er een specifiek oversized model door de fabrikant zelf wordt aangeboden zegt toch genoeg.

https://www.trekbikes.com/be/nl_BE/...integrated-bb90/95-v2-os-bearing-kit/p/07269/

Ik ken het probleem wel van te lezen op het net. Ik heb een kameraad met een Madone en Emonda, die heeft ook nog geen oversized lagers gestoken hoor. Dat zijn dan toch al 4 frames ...
Het probleem stelt zich als er vuil geraakt tussen de lager en het carbon, en zo het carbon uitslijt zodat er speling ontstaat. Moesten de frames zo slecht gemaakt worden als je zegt zat er af fabriek al speling op he. Vuil is de boosdoener, niet de toleranties. Had je liever dat Trek geen grotere lagers op de markt bracht en gewoon zei: u racefiets is geen mudbike?
Het is niet alsof Trek het enige merk is dat ooit zo frames gemaakt heeft. Zoals hier iemand zei kan je het frame op die manier breder en dus stijver maken, en lichter tov threaded BB's.

[SarahBaptie]

Is het normaal dat je een voorderailleur niet perfect kan afstellen zodat in alle versnellingen hij niet tegen de chainguide zit?

Ik had eerst bij de 3 lichtste versnellingen dat hij wat tegen de chainguide zat. Na 0.5mm verschoven te hebben zijn die nu goed, maar de 2 zwaarste zitten er nu tegen. Idem bij het kleinere tandwiel van de crank.

Is het een keuze van hem in te stellen met het oog in welke versnellingen je het meeste zit? Heb het gevoel dat de breedste tussen de chainguides te klein is voor een 11 speed cassette.

[poeperman2]

Het is niet alsof Trek het enige merk is dat ooit zo frames gemaakt heeft. Zoals hier iemand zei kan je het frame op die manier breder en dus stijver maken, en lichter tov threaded BB's.

Dat was ik Niets tegen pressfit BB, integendeel. Het wordt vaak afgedaan als een slechte oplossing, maar dat is het niet. Er zijn gewoon te weinig fabrikanten die ze op een perfecte manier fabriceren. Of de frames zodanig weinig tolerantie geven dat er helemaal geen vuil in kan. Ik postte ook een artikel van Bikeradar waarin een productmaanger van Specialized dat als verklaring gebruikt waarom er op goedkopere frames een threaded wordt gebruikt en voor de s-works frames een pressfit. (Veel te duur om voor een volumemodel aan die tolerantie te werken - maar bij Canyon, en anderen ongetwijfeld, lukt het wel...?!). BB90 en pressfit zijn ook geen synoniemen he, BB90 is een soort pressfit van Trek dat de lagers rechtstreeks in het carbon van het frame presst, ipv in cups zoals bij PF30 en BB86.

Een poging om iets nieuw uit te vinden dat beter is mag nooit gefnuikt worden, maar dit was geen goeie poging. De Domane en Emonda zijn er al vanaf trouwens, die hebben T47

[SomeDude]

Is het normaal dat je een voorderailleur niet perfect kan afstellen zodat in alle versnellingen hij niet tegen de chainguide zit?

Ik had eerst bij de 3 lichtste versnellingen dat hij wat tegen de chainguide zat. Na 0.5mm verschoven te hebben zijn die nu goed, maar de 2 zwaarste zitten er nu tegen. Idem bij het kleinere tandwiel van de crank.

Is het een keuze van hem in te stellen met het oog in welke versnellingen je het meeste zit? Heb het gevoel dat de breedste tussen de chainguides te klein is voor een 11 speed cassette.

Ik heb dat gevoel ook
Sinds ik mijn tandwielen veranderd heb (52-36 naar 50-34) valt ketting er soms af langs binnen/buiten (zeldzaam gelukkig) dus eens naar dat gekeken maar zit er ook tegen op uiteinde

[langun]

Ik heb dat gevoel ook
Sinds ik mijn tandwielen veranderd heb (52-36 naar 50-34) valt ketting er soms af langs binnen/buiten (zeldzaam gelukkig) dus eens naar dat gekeken maar zit er ook tegen op uiteinde

Vermoedelijk een domme vraag, maar heb je je derailleur dan ook wat laten zakken toen je kleinere bladen hebt gestoken?

[StruikGewas]

Bioracer tempest arm- en beenstukken besteld, samen met nog wat onderkleding. Straks nog overschoenen en eventueel een goei vestje (heb nu een regenvest van AGU maar is echt pokkewarm, niks ademend vermogen).
Het is allemaal voor woon-werk verplaatsing. Ritjes van telkens minder als een uur.
Spijtig dat het allemaal zo duur is als je wat fatsoenlijk wilt.. Ik ben nu 100€ kwijt voor arm en beenstukken en 2 onderhemden

[Iconz]

Bioracer tempest arm- en beenstukken besteld, samen met nog wat onderkleding. Straks nog overschoenen en eventueel een goei vestje (heb nu een regenvest van AGU maar is echt pokkewarm, niks ademend vermogen).
Het is allemaal voor woon-werk verplaatsing. Ritjes van telkens minder als een uur.
Spijtig dat het allemaal zo duur is als je wat fatsoenlijk wilt.. Ik ben nu 100€ kwijt voor arm en beenstukken en 2 onderhemden

Waar koop je typisch?
Ik ben zelf op zoek naar een goede jack - met ademend vermogen en toch goed tegen de regen. Iemand aanraders?

[Pieterjan94]

Aan het rondzien om een fiets te leasen en mijn oog was initieel al eens gevallen op de Giant Defy Advanced en de Cannondale Synapse.

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met Giant en/of Cannondale? Vooral Cannondale zie ik betrekkelijk weinig voorkomen in het straatbeeld, is daar een reden voor die betrekking heeft op de kwaliteit?

[poeperman2]

Aan het rondzien om een fiets te leasen en mijn oog was initieel al eens gevallen op de Giant Defy Advanced en de Cannondale Synapse.

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met Giant en/of Cannondale? Vooral Cannondale zie ik betrekkelijk weinig voorkomen in het straatbeeld, is daar een reden voor die betrekking heeft op de kwaliteit?

Cannondale hoort sowieso bij de absolute top, al was het maar omdat ze met hun designs en ontwikkelingen van het padje durven gaan. Fatty, lefty, hollowgram Si cranks,... Stuk voor stuk waanzinnig goeie producten, met twee grote nadelen: ze zijn proprietary zijn en heel vaak erg duur.

In de lease is dat natuurlijk vaak een non-argument. Mocht ik een berg geld hebben zou ik ze zeker meenemen in mijn oefening. Het is een merk met enorm trouwe fans, unieke styling en unieke features. Maar met een serieus prijskaartje.

De anti-cube.

EDIT: En dan nog Giant.

De Giant fabrieken maken frames voor enorm veel fietsmerken, dus ze kunnen het in elk geval. Ook vaak eigenwijs, denk maar aan hun eigen remsysteem, maar dan minder weldoordacht als bij Cannondale. Een absoluut budgetmerk, met veel “waarde” (lees: componenten) voor een mooie prijs. Ik vind het een zielloos merk, het Opel van de fietsen. De Defy is wel de grondlegger van de Endurance categorie, maar ik vind ‘m hondslelijk

[SomeDude]

Vermoedelijk een domme vraag, maar heb je je derailleur dan ook wat laten zakken toen je kleinere bladen hebt gestoken?

Nee. Heb dat eigenlijk laten doen door maat die koerst en de juiste tools heeft
Moet dat dan?

[langun]

Giant zou ik nu geen budgetmerk noemen... Ze hebben wel een zeer breed gamma waardoor er binnen elk budget wel een Giant mogelijk is.

Een TCR Advanced SL 0 Disc voor €10.199 is nu niet bepaald een budgetoptie Ze zijn minder snel om op trends te springen, op dat vlak wat gelijkaardig aan Shimano, ze gaan zelden de eerste zijn om iets uit te brengen, maar als ze het uitbrengen werkt het goed.

Nee. Heb dat eigenlijk laten doen door maat die koerst en de juiste tools heeft
Moet dat dan?

Zelf ook nog nooit gedaan, maar ik dacht van wel, omdat de kans anders groot is dat je ketting van je blad valt, wat overeen komt met jouw probleem. In principe zou dat ook gewoon nooit mogen gebeuren in toepassingen waar koersfietsen voor gemaakt zijn.

[SomeDude]

Bedoel je voorste?

Giant is vooral enige dat al zijn fietsen tubeless aflevert uit fabriek dus daarin zijn ze wel uniek (volgens mij)

[poeperman2]

Een TCR Advanced SL 0 Disc voor €10.199 is nu niet bepaald een budgetoptie Ze zijn minder snel om op trends te springen, op dat vlak wat gelijkaardig aan Shimano, ze gaan zelden de eerste zijn om iets uit te brengen, maar als ze het uitbrengen werkt het goed.

Zelf ook nog nooit gedaan, maar ik dacht van wel.

Canyon is ook een budgetmerk met fietsen van 8000 euro hé, Cube net hetzelfde. Als Giant geen budgetmerk is dan bestaan er geen budgetmerken. De Propel blijkt een bizar slappe fiets te zijn, en de remmen die ze standaard op elke bike monteerden werden toch serieus verguisd.
Bestaan er überhaupt slechte merken? Slechte modellen wel. De Propel is daar 1 van. De Defy is niet. De TCR zeker niet.

Wat betreft de voorderailleur. Uiteraard moet je die laten zakken. De kooi mag max 2mm boven uw groot blad zweven, en een 50 is een pak kleiner dan een 52.

[SomeDude]

Ok zal die eens wat lager zetten dan als het eens droog is en ik fiets kan kuisen (nu geen zin meer, wat was me dat met die wind vandaag. Na 50km 25gem en NP van 225w, anderhalf uur later zat ik al aan 100 met zelfde NP )

[Mr.Fingers]

Trek en Specialized hebben ook fietsen van 500€ he (die niet onder een andere naam verkocht worden), dus da’s dan ook ergens een budgetmerk.

[straight_six]

Voorderailleur kun je trimmen zodat hij niet sleept. (als je op het grote blad geschakeld heb kun je nog eens schakelen, dan voel je een tik en heb je hem wat verder naar buiten staan, omgekeerd naar klein kun je dat ook).

Over regenjassen en ademend vermogen. Dat gaat sowieso bijna nooit samen. Het is meer een keuze tussen nat willen zijn van het zweet of van de regen.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

[langun]

Bij budgetmerken denk ik eerder aan Sensa, Triban, Vitus, brand-X, ...

Giant kan ik nog ergens inkomen bij de onderste regionen van hun gamma, maar toch niet bij de €3k+ fietsen?

Canyon zie ik al helemaal niet als een budgetmerk, die hebben een ander distributiemodel waardoor ze de prijs kunnen drukken. Die maken toch nergens rare keuzes qua componenten om een prijspunt te halen en op hun frames kan je toch ook niet veel commentaar hebben.

[poeperman2]

Een budgetmerk is voor mij “nagenoeg” hetzelfde leveren als de AA-merken (specialized, BMC, Scott, Rocky Mountain, Santa Cruz, Cervelo, Trek, Cannondale,... ) voor een prijs die stukken lager ligt. Zoals Canyon, Rose, Giant, mss ook wel VanRyssel,...

Of dat nu door het distributiemodel, het hogere volume of de lagere marges is... het vereiste budget ligt lager.

Stokvis, Sensa, Vitus,.. leveren niet nagenoeg hetzelfde. Die leveren brol waarmee je kan fietsen

[StruikGewas]

Waar koop je typisch?
Ik ben zelf op zoek naar een goede jack - met ademend vermogen en toch goed tegen de regen. Iemand aanraders?

Mantel is wel een leuke site. Niet te duur, geven veel bijkomende info en je kan goed filteren.
Bioracer verkopen ze daar echter niet dus deze heb ik nu via sportwearonline.nl besteld. Fashionforcycling, bikester, futurumshop bekijk ik ook regelmatig.

[SomeDude]

Een budgetmerk is voor mij “nagenoeg” hetzelfde leveren als de AA-merken (specialized, BMC, Scott, Rocky Mountain, Santa Cruz, Cervelo, Trek, Cannondale,... ) voor een prijs die stukken lager ligt. Zoals Canyon, Rose, Giant, mss ook wel VanRyssel,...

Of dat nu door het distributiemodel, het hogere volume of de lagere marges is... het vereiste budget ligt lager.

Stokvis, Sensa, Vitus,.. leveren niet nagenoeg hetzelfde. Die leveren brol waarmee je kan fietsen

Sensa heeft nochtans goeie reviews, zie je toch ook regelmatig in EZC koersen mee gereden worden. Zo een brol is dat dus toch niet