Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[MrKend54l]

Kan je die Canyons enkel online kopen?

Ja

[F e r o x]

Over wat specifiek spreek je dan?

Specialized is overigens 1 van de duurste en beste merken in de fietswereld.

Het aantal wielertoeristen die een S-Works Venge kopen is een bijzonder kleine minderheid. In mijn ogen is dit een fiets voor een specifieke doelgroep dus.

[Den Deze]

Ik wou oorspronkelijk een Canyon kopen. Uiteindelijk niet gedaan omdat ik voor +/- dezelfde prijs een fiets kon kopen bij mijn lokale LBS. Enkel de wielen waren iets minder, maar dat heb ik erbij genomen

Moest ik ooit een nieuwe mtb kopen dan zou ik misschien wel een Canyon overwegen

[R!|)|)L3R]

Ik blijf bij Colnago voor een koersfiets, heb vroeger gekoerst met een Diamant, een Merckx en een Colnago, op een Colnago zat ik als gegoten

[Ties]

hallo,

Ik ben al even aan het rondkijken voor info over trial biken. Maar deze sport lijkt haast genoeg niet te bestaan in Belgie buiten dat we 9-voudig wereldkampioen hebben?

heeft iemand hier meer info over?
eventueel clubverband, winkel in belgie, ...

[MrKend54l]

Het aantal wielertoeristen die een S-Works Venge kopen is een bijzonder kleine minderheid. In mijn ogen is dit een fiets voor een specifieke doelgroep dus.

Je hebt ook een Specialized venge die krak hetzelfde is enkel met standaard "mindere " onderdelen maar wel krak hetzelfde frame. Net zoals je een tarmac sl4 hebt waarop wel veel amateurs rondrijden.
Ik denk dat we ook best afstappen van het ouwe man met dikke buik en de term toerist. Het is hier al vaker besproken dat er genoeg mensen zijn die niet prof zijn maar toch serieus voor het fietsen leveren en genoeg gran fondo's rijden.

[Den Deze]

De mannen met de dure fietsen en de dikke buiken bestaan nog, maar nu ik er bij stilsta dan zie ik ze wel minder en minder
Nu heb ik de mtb terug van stal gehaald, dat is precies alsof je rijdt met lijm aan de banden

P.S. Heeft er hier iemand ervaring met de Lezyne Super Drive XL?

[Airjinx]

Geen ervaring mee. Ik heb sinds deze week de CREE XML T6 1200 LM.
Heeft me net geen 22 euro gekost voor 1200 lumen, kan je niet voor sukkelen. Op het mtb forum hebben er verschillende deze lamp, alleen de batterij iets beter waterdicht maken en tis een toplamp.

Alles hangt er vanaf waarvoor je het wil gebruiken natuurlijk, maar als het voor met de mtb te rijden is zou ik toch wat straffer gaan, en nog beter 1 lamp op het stuur en op uwe kop.

[F e r o x]

Straffer dan 1200 lumen nodig? Lijkt mij eerder aan de lamp te liggen dan.

[Den Deze]

Neem die lumen van de meeste van die chinese lampen maar met een korrel zout.
Ik kan de site niet meer vinden, maar daar stonden een 50-tal lampen op met het theoretisch aantal lumen en het effectieve aantal lumen.
Ik dacht dat enkel de Magicshine zijn geclaimde lumen kon waarmaken.
Er zaten zelfs lampen bij die 1200 lumen hadden, maar in de realiteit amper aan de 800 kwamen.

[Airjinx]

Ik denk dat je dat bij veel lampen met een korreltje zout mag nemen, bij de Chinezen zal er wel wat meer zout bij zijn ja . Over gewichten van fietsen zijn er ook grote merken die serieus durven liegen.

[Oij]

Het aantal lumen is bij veel lampen meestal hoger dan het werkelijk is. Maar bij die goedkope chinese lichtjes moet je het inderdaad met een serieuze korrel zout nemen.
Het voorbeeld van hierboven claimt 1200lumen, in het echt gaat dit eerder rond de 600lumens zijn.
Nu, naar mijn mening is dat nog steeds meer dan genoeg. Ik heb dat model zelf ook en op 'high' kan ik bijna dezelfde snelheden aanhouden als overdag, een combo stuur/helm geeft nog iets meer vertrouwen.

Wil je veel licht voor weinig geld dan zit je goed bij die chinezen. Juist de kwaliteit van de batterijen laat het afweten, deze zijn meestal samengesteld uit goedkope cellen en de prijs is er dan ook naar.
Een chinees lichtje in combinatie met een goede batterij en je hebt een goede setup voor veel nachtrit-plezier.

-Als je met chinese lichtjes rijdt is een 2de lichtje als reserve ook wel altijd aangeraden. Er is meestal geen batterij-indicatie aanwezig waardoor het gokken is wanneer het gedaan is met de pret, niet echt aangenaam in volle afdaling.

[F e r o x]

Voor met de racefiets voel ik mij perfect comfortabel met 300 lumen op volledig onverlichte jaagpaden in de winter. 35 km/u is dan geen probleem.

De MTB is natuurlijk een ander verhaal. Op een echt technisch en moeilijke ondergrond (bevroren of veel modder sporen) zal je met geen enkele lamp dezelfde snelheid veilig als overdag kunnen aanhouden. Wanneer ik met 500 lumen te kort kom neem ik gas terug. Een lamp met effectief 1200 lumen verandert daar bij mij weinig aan.

[Oij]

Voor met de racefiets voel ik mij perfect comfortabel met 300 lumen op volledig onverlichte jaagpaden in de winter. 35 km/u is dan geen probleem.

De MTB is natuurlijk een ander verhaal. Op een echt technisch en moeilijke ondergrond (bevroren of veel modder sporen) zal je met geen enkele lamp dezelfde snelheid veilig als overdag kunnen aanhouden. Wanneer ik met 500 lumen te kort kom neem ik gas terug. Een lamp met effectief 1200 lumen verandert daar bij mij weinig aan.

Als het gewoon voor op de baan is heb je inderdaad niet bijzonder veel lumen nodig.

Maar ik had het in dit geval weldegelijk over mtb. Het zal natuurlijk voor iedereen anders zijn, en niet iedereen wil/kan/durft in het donker even rap rijden als overdag met de mtb, maar met de juiste verlichting is het zeker mogelijk of op z'n minst goed te benaderen.
Op technische stukken/moeilijke ondergrond gaat de snelheid ook meestal naar beneden waardoor je sneller tegen de limieten van uw fiets(grip enzo)/techniek aanloopt dan tegen die van uw verlichting.

Het kan misschien ook zijn dat het in het donker allemaal wat rapper aanvoelt dan overdag.
Nu goed, wat maakt het allemaal uit, als het maar plezant is!

[Airjinx]

Die batterij zal zeker minderwaardig zijn tov grotere merken.
Maar als ik naar een lamp van BBB kijk dan zit daar een batterij bij van 2400mAH, terwijl dat bij die chinese lamp 6400mAh is, dan mogen ze in China nog een stukje liegen, die Chinese batterij zal toch wel op se minst zo lang meegaan als die BBB. Die lamp van BBB is 800lm en kost 180 euro.

Ik gebruik mijn licht vooral voor naar het werk te rijden, heb een stuk tussen de velden waar mijn lampje van 200lm toch echt wel tekort schoot. De achterkant wordt rood als deze stilaan leeg geraakt.

Net zoals bij de Chinese gsm's weet je dat je inboet op bepaalde zaken. Je kan voor amper wat geld niet verwachten dat daar een topbatterij inzet. Als de lamp straks na de winter kapot is gooi je ze weg, das de realiteit.

[Vordesh]

nieuwe aanwinst
Mijn voeten zijn mij nu al dankbaar

En dan nog nen waterdichte windstopper me fleece in.
Dan nog mijn rara vervangen door nen nobby nic vanvoor en laat de winter en modder/sneeuw maar komen nu ^^

[Oij]

Die batterij zal zeker minderwaardig zijn tov grotere merken.
Maar als ik naar een lamp van BBB kijk dan zit daar een batterij bij van 2400mAH, terwijl dat bij die chinese lamp 6400mAh is, dan mogen ze in China nog een stukje liegen, die Chinese batterij zal toch wel op se minst zo lang meegaan als die BBB. Die lamp van BBB is 800lm en kost 180 euro.

Ik gebruik mijn licht vooral voor naar het werk te rijden, heb een stuk tussen de velden waar mijn lampje van 200lm toch echt wel tekort schoot. De achterkant wordt rood als deze stilaan leeg geraakt.

Net zoals bij de Chinese gsm's weet je dat je inboet op bepaalde zaken. Je kan voor amper wat geld niet verwachten dat daar een topbatterij inzet. Als de lamp straks na de winter kapot is gooi je ze weg, das de realiteit.

Op het MTBR-forum is daar al heel wat over geschreven en daar zijn ook al de nodige lichtjes en batterijen getest en uit elkaar gehaald. Een chinese 6400mAh batterij is met wat geluk een goeie 4000mAh, en dan heb je dus geluk gehad.
Nu, wanneer ze nieuw is, is ze instaat dat lampje een goeie 2uur+ te doen branden op high.

Zoals je zegt, het is spotgoedkoop vergeleken met andere merken zoals (Lupine) en dus mogen we niet onnozel beginnen doen en klagen over 'mindere batterijen'.

nieuwe aanwinst
Mijn voeten zijn mij nu al dankbaar

En dan nog nen waterdichte windstopper me fleece in.
Dan nog mijn rara vervangen door nen nobby nic vanvoor en laat de winter en modder/sneeuw maar komen nu ^^

Zalige schoenen! Veel heb ik ze nog niet aangedaan, maar ze zijn wel al goedgekeurd. Ik draag ze in combinatie met sealskin kousen en dat houdt mijn voeten toch comfortabel warm als het goed koud/nat is.
Ze kennen natuurlijk ook hun limieten en langs uw broek kan er ook water naar binnen lopen maar het is natuurlijk een serieuze (!) verbetering tegenover gewone schoenen.

Ik ben vroeger veel thuisgekomen met blauwe, natte, gevoelloze voeten...de aankoopprijs was ik rap vergeten.

[Den Deze]

Ik heb die schoenen ook al 2 jaar in gebruik, superschoenen!

Zoals eerder gezegd heb ik voor de mtb een sigma sport powerled evo om op mijn stuur te zeggen en een karma evo om op mijn helm te monteren.
Vorig jaar heb ik ook een nachtrit gedaan maar soms gaf die karma toch ietsje te weinig licht, daarmee dat ik overweeg om een lezyne super drive xl te kopen (heeft 500 lumen tov 320).
Ook zal het iets makkelijker zijn om die lezyne op het stuur van mijn racefiets te monteren.
Anders moet ik zowel een externe batterij + de lamp bevestigen aan mijn stuur (mijn bovenbuis is niet rond, waardoor de batterij niet goed blijft zitten bij schokken)...

[Mugiwara]

Ik weet niets over goede fietsen en heb daarom een beetje advies nodig. Een korte schets van de situatie;

Momenteel zit ik in Japan en ga ik hier een jaar verblijven. Een fiets hebben is hier absoluut cruciaal, met de fiets wordt alles veel gemakkelijker bereikbaar (winkels, unif, parken,..) en ik zou niet zo veel geld meer verspillen aan bussen of tijd verliezen door te wandelen. Ook zou ik dan binnen de 2 uur in Kioto geraken (ik zit in Osaka). De meeste buitenlandse studenten kopen een tweedehandsfiets voor 40-100 euro voor dan na een jaar weg te doen, maar dat lijkt me zo zonde. Daarom zou ik graag een deftige hybride fiets kopen om die dan na een jaar terug mee naar Belgie te nemen. Een stadsfiets is misschien beter geschikt voor deze omgeving, maar in de nabije toekomst zou ik graag naar Nieuw-Zeeland gaan en het terrein is daar meer geschikt voor mountainbikes/hybrides. Een hybride leek me dus wel geschikt.

Ik had de volgende fiets in het oog: 8.3 DS - New! - Trek Bicycle

Is dit een goede fiets, maar een slecht idee en denk ik te ver in de toekomst met het Nieuw-Zeeland gedoe? Koop ik beter in Nieuw-Zeeland een deftige mountainbike/hybride en voor hier in Japan dan een 2dehands van 80 euro? Ik heb nog nooit een dure of nieuwe fiets gehad, maar ik zit ook nog al krap in de kas. Maar voor een keer zou ik toch een goede fiets willen hebben.

Zijn hier mensen die advies kunnen geven of hun gedachten willen loslaten?^^

[Lord Kveldulv]

Die achteraf te gaan shippen gaat u ook wel wat kosten. Imho zijt ge beter af met die cheapass velo die ge na een jaar weg doet. Dat is ook minder erg moest hij gestolen worden.