Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[F e r o x]

Ik weet niets over goede fietsen en heb daarom een beetje advies nodig. Een korte schets van de situatie;

Momenteel zit ik in Japan en ga ik hier een jaar verblijven. Een fiets hebben is hier absoluut cruciaal, met de fiets wordt alles veel gemakkelijker bereikbaar (winkels, unif, parken,..) en ik zou niet zo veel geld meer verspillen aan bussen of tijd verliezen door te wandelen. Ook zou ik dan binnen de 2 uur in Kioto geraken (ik zit in Osaka). De meeste buitenlandse studenten kopen een tweedehandsfiets voor 40-100 euro voor dan na een jaar weg te doen, maar dat lijkt me zo zonde. Daarom zou ik graag een deftige hybride fiets kopen om die dan na een jaar terug mee naar Belgie te nemen. Een stadsfiets is misschien beter geschikt voor deze omgeving, maar in de nabije toekomst zou ik graag naar Nieuw-Zeeland gaan en het terrein is daar meer geschikt voor mountainbikes/hybrides. Een hybride leek me dus wel geschikt.

Ik had de volgende fiets in het oog: 8.3 DS - New! - Trek Bicycle

Is dit een goede fiets, maar een slecht idee en denk ik te ver in de toekomst met het Nieuw-Zeeland gedoe? Koop ik beter in Nieuw-Zeeland een deftige mountainbike/hybride en voor hier in Japan dan een 2dehands van 80 euro? Ik heb nog nooit een dure of nieuwe fiets gehad, maar ik zit ook nog al krap in de kas. Maar voor een keer zou ik toch een goede fiets willen hebben.

Zijn hier mensen die advies kunnen geven of hun gedachten willen loslaten?^^

Was deze week met mijn neef in gesprek die tijdelijk in het land terug is. Hij werkt in New York City voor een internationaal architectenbureau. Daar heeft hij een peperdure 'trendy' fixie gekocht voor door Manhatten. Sinds begin dit jaar zit hij echter fulltime gestationeerd in Peking, China. Hij heeft zijn fiets laten overbrengen per boot in een bijzonder beveiligde container (security, shokken en vocht).

Wat blijkt in China, kader zowat onherstelbaar geplooid. Enkele duizenden euro's voor de fiets + transportkosten in rook opgegaan. Transport firma weer natuurlijk van niets, dus een retributie mag vergeten worden.

Heeft nu spijt dat hij hem niet in NYC zelf verkocht heeft, maar het was een bijzonder uniek exempaar wat hij ooit graag nog naar België ging terugbrengen in de toekomst.

[Airjinx]

Een fiets naar Nieuw-Zeeland sturen en vervolgens terug naar België gaat je een hoop geld kosten. Al eens gekeken hoeveel je dat gaat kosten?
Als jij daar als enige student met een deftige fiets rondrijd is de kans dat die gepikt word mss ook wel erg groot, geen idee hoe daar de cultuur van het pikken is ?

[Mugiwara]

De schippingskost is ongeveer even groot als het prijsverschil tussen dezelfde fiets in Belgie en Japan. Ik zou ook geen duizenden euros uitgeven aan die fiets, maar eerder 400-500. Nogmaals, een fiets is hier echt superhandig, ik zou besparen op vervoerskosten die echt hoog kunnen oplopen en ook gewoon meer van de streek kunnen genieten door er met de fiets doorheen te trekken. Lange fietstochten lijken me echt niet zo aangenaam met een 2dehands crapfiets...

[Airjinx]

Koop em dan he . Met een deftige fiets zal je inderdaad al eens wat meer en wat verder gaan fietsen, dat is wat waard he. Terwijl je daar bent moet je ook van je verblijf genieten, is belangrijker dan op je laatste cent te besparen.

[langun]

Is een degelijke 2dehands geen optie?

[Mugiwara]

Het is hier nog al moeilijk om een deftige 2dehandsfiets te vinden in de juiste maat. Maar ik zal nog wat proberen rond te vragen aan Japanse vrienden, ook al lijken de meeste Japanners hier niet veel over zo een zaken te weten^^

[F e r o x]

Het land van Shimano ...

[misirlou]

Heeft er iemand ervaring met de fiets? Of weet er wat testen/reviews online staan.
B'twin Fit 5

Wil ik gebruiken om vlot door het verkeer en op het werk te geraken en als ik er eens op uit wil een degelijke fiets heb.
Suits my budget (ecocheques en wat opleg) en geeft waar voor je geld denk ik...en ziet er nog eens slick uit ook.

Vélo route B'twin Fit 5 DECATHLON - Cycle_vélos Vélos, Cyclisme - Decathlon

[misirlou]

En bij regenweer spring ik toch in de auto om naar het werk te gaan dus geen nood aan spatborden enzo.
En mijn lompe citybike die ik nu berijd ben ik kotsbeu.

[njits]

Hallo Wielerfanaten,

Klein vraagje! Binnenkort kan ik waarschijnlijk een Cannondale CAAD10 105 (2013) voor een mooie prijs kopen..

Nu kwam ik net te weten dat er maar 2 maten beschikbaar zijn namelijk “54” & “56”..

Ikzelf ben 1m71, en ik vroeg mij af of de “54” wel geschik zou zijn voor mij qua maat..

Het is mijn eerste “koersfiets”.. dus ik ben niet echt op de hoogte van die maten enzo.. 

Bedankt!!

Grt,

S.

[MrKend54l]

Uw lengte zegt opzich zeer weinig.
Belangrijk is de lengte van uw bovenlichaam, armen en benen.
Als je echt buiten proportie lange benen met een klein boven lichaam en korte armen hebt dan zal niet elk frame passen.

[Den Deze]

Beter een 'te klein' frame dan een 'te groot'.
Tip: laat u eerst eens opmeten en neem desnoods deze gegevens mee

[MrKend54l]

Beter een 'te klein' frame dan een 'te groot'.
Tip: laat u eerst eens opmeten en neem desnoods deze gegevens mee

Je moet gewoon een juiste maat kopen en daarmee uit. Niks zo lelijk en slecht als een te lange zadelpen en stuurpen.

[herc]

Maar als je tussen 2 maten zit ga je wel best voor het kleinere frame.

Afgaande op bovenstaande geometrie zou ik met mijn 1m72 opteren voor de 50. 54 gaat volgens mij sowieso te groot zijn voor u. Al is de geometrie wel niet helemaal optimaal voor mij, balhoofdbuis is iets te kort.

[Tyfius]

Morgen tochtje doen van 50 km. Bijna het dubbele van wat ik dit jaar maximaal gedaan heb. (Ja, luiheid ... )

Ik heb er wel wat de piepers voor.

[Den Deze]

50km is heel goed te doen, hangt natuurlijk ook af van de hoogtemeters.
Ik heb deze week nog niet kunnen fietsen (na de werkdagen geen fut meer gehad om nog te trainen) en nu ben ik ook nog eens een verkoudheid aan het krijgen. Bah

[Tyfius]

We hebben de 50 kilometer overleefd. En vermits het in groep was toch een gemiddelde van 25 km/h gehaald. Het had wel geen 10 kilometer langer moeten zijn.

Nu is het zaak om 's avonds regelmatig te gaan rijden zodat we toch de winter uitkomen met een zeer degelijke basisconditie en daarna gaan trainen op het klimwerk.

[Reverz]

50km is heel goed te doen, hangt natuurlijk ook af van de hoogtemeters.
Ik heb deze week nog niet kunnen fietsen (na de werkdagen geen fut meer gehad om nog te trainen) en nu ben ik ook nog eens een verkoudheid aan het krijgen. Bah

Hier ook een hele week binnen gezeten. 3 dagen niet gaan werken. Zware keelontsteking + sinusontsteking... steendood als ik hier den trap op moet. Is ook echt ne keer of 4-5 op ne winter ook... ik hoop dat het dit jaar minder is dan anders maar het is allesinds een slecht begin.

Ik hoop dat het ten laatste tegen dinsdag toch zo goed als weg is want nu het toch nog eens 20°+ wordt wil ik absoluut kunnen gaan rijden. De week van den 1ste november wel een week congé, ga ik een paar dagen naar Nederland. Hopelijk niet té veel regen dan smijt ik mijne fiets in den auto en ga ik ginder een tourke doen.

Die 50km trouwens... is voor de meeste hier wrs weinig, toch zeker voor het weekend maar hangt van persoon tot persoon af natuurlijk. Twas 2 weken terug fietstocht op het werk bij ons... een week op voorhand: "het gaat ~30km zijn"=> HUGE drama, want 30km met maar ÉÉN tussenstop! Da kon toch niet? Ze hebben dus een dikke 4 uur gedaan over 30km met 2 tussenstoppen en daar was volk bij die bekaf waren... "da laatste stuk van 11km aan een stuk was toch wel lang"
En dan verschoten ze dat ik geen goesting had om mee te rijden maar alleen achteraf ben komen eten :ironic:

[*Springkonijn*]

Momenteel zit er op mijn hybride MTB een Sram 4.0 pro gripshifter. Deze is echter versleten en nu zou ik willen overschakelen naar een triggershifter. Iemand voorstellen van wat er in dezelfde lijn ligt (van SRAM) of wat iets beter is?

[Lord Kveldulv]

We hebben de 50 kilometer overleefd. En vermits het in groep was toch een gemiddelde van 25 km/h gehaald. Het had wel geen 10 kilometer langer moeten zijn.

Nu is het zaak om 's avonds regelmatig te gaan rijden zodat we toch de winter uitkomen met een zeer degelijke basisconditie en daarna gaan trainen op het klimwerk.

Toch regelmatig eens 50km en meer doen. De eerste paar keren gaat dat pijn doen maar ge gaat daar misschien wel het meeste progressie door maken. Geef uzelf als doel dit jaar nog 80km te rijden. En tegen maart 100km.

Die 50km trouwens... is voor de meeste hier wrs weinig, toch zeker voor het weekend maar hangt van persoon tot persoon af natuurlijk. Twas 2 weken terug fietstocht op het werk bij ons... een week op voorhand: "het gaat ~30km zijn"=> HUGE drama, want 30km met maar ÉÉN tussenstop! Da kon toch niet? Ze hebben dus een dikke 4 uur gedaan over 30km met 2 tussenstoppen en daar was volk bij die bekaf waren... "da laatste stuk van 11km aan een stuk was toch wel lang"
En dan verschoten ze dat ik geen goesting had om mee te rijden maar alleen achteraf ben komen eten :ironic:

Waarom doen ze het dan? Uw conditie moet toch ver onder nul zitten als dat een probleem is. Zeker aan dat tempo.
Mijn vriendin is ook alles behalve sportief. Maar toen we hier pas woonden ging ze zonder voorbereiding eens 40km mee de VA in. Op een simpele city bike die ze voor €25 gekocht had. Ze is verdekke de Trieu daarmee opgereden en maar ene keer moeten stoppen. Effe hartslag laten zakken en terug door tot boven. Op de rit een gemiddelde van 22 gehaald wat zeker niet slecht was. Op het vlakke reed ze zo ritten van 60km aan 25 gemiddeld. Ook maar ene keer opt jaar zonder voorbereiding. Ok dan was het ook helemaal op en de rest van de dag hoorde ge ze niemeer. Maar ze heeft het toch gekunnen.
Wie geen 30km kan aan een laag tempo zit echt diep of wilt gewoon niet imho.