Daar heb je zo hard gelijk in he, maar dat brengt op he!Morpheus zei:
ec8or zei:
dakantochnie zei:Daar heb je zo hard gelijk in he, maar dat brengt op he!
Met de werken aan de ring heeft men op sommige plaatsen een snelheidsbeperking van 50KM/U opgelecht, goed wetende dat NIEMAND zich daar aan houdt.
Maar, op een uur heb je wel voor een mooi aantal euro's geflitst hoor.
.
. Mr bon, niet voor publicatie.boe zei:
boe zei:Duidelijk niemand met een C of CE hier dus
Wat mij opvalt in deze discussie, is dat de voorstanders van de 80/u "de baan vrij willen hebben", "maak plaats voor MIJ", "ik moet hier mijn maximumsnelheid kunnen halen", "die kamions belemmeren".
En imho doen ze dat niet, zelfs niet als ze voorbij steken
, en dan ziede al die chauffeurkes me hun koekedooskes een beke toleranter worden.
en verandert ge gewoon van frustratie van vak ze moete maar remmen dan ) als em geladen is valt het mee, maar leeg gaat em zenne gang.
. En neem van me aan nen truck heeft 0 kreukel zone, dus ge rijdt in op een stalen petrel het gaat hem over topprioriteiten zoals je zelf aangaf. met alle respect, maar bhv is in de verste verte een topprioriteit te noemen. Pogingen ondernemen omwille van milieu en veiligheid primeert nog altijd boven bhv. en een wetsvoorstel als deze is zelfs amper een voorstel te noemen van priotair belang. Indien jij het nietsbetekenend vindt, dan is dat uw zaak. Maar hun argumenten weerleggen zonder enig bewijs, terwijl zij dat wel zouden hebben, houdt ook geen steek. Als je wilt tegenargumenteren, doe dat dan met bewijs en toon aan dat het een flutvoorstel is om zand in ons ogen te gooien.ec8or zei:
ec8or zei:
k995 zei:
en toen waren er niet zoveel ongevallen met trucks als nu. Go figure . Dit word vooral gedaan bij het inhalen van een andere truck en dan word er maar meestal tot max 100 km/h gegaan. De enige moment dat een truck over de 90 kan met begrenzing op is op nen bergaf (en dan moogde in uw 2 handen kloppen als ge de 100 kunt halen), anders niet al gade mee uw 2 voeten op de gas staan hij ga gene km/h sneller gaan fonne zei:Vroeger gingen sommige tot 140 km/h geladen op autosnelweg
Als ge bij nen truck zonder cruise control de gas vloert gaat em NOOIT harder dan 90km/h kunnen gaan omdat deze WEL begrensd zijn. Vrachtwagens worden elk jaar hierop getest en bij de minste afwijking mag meteen naar de garage om dit aan te laten passen. Een vrachtwagen kan je natuurlijk sneller laten lopen door bv. de zekering uit te trekken => maar als ze u snappen kost u dat veel €'s en aangezien dat dit ook aftekend op de tacho kunde het niet ongemerkt doen
$anka zei:
oya zei:
Mag ik 1 ding vragen? Hebde mss toevallig alles toegepompt voor het oranje? indien ja ligt de fout voor een deel bij u eh altijd zien in de spiegel voor ge alles dichtsmijt , truck staat niet op 20m stil eh. wring dan maar tss de muur trucks. Veel succes, ik zal menne kaas er ni voor laten als er ene me zen voitureke in pompt . oogjes zullen wel open gaan. De consument wil alles sneller en goedkoper: gevolg transport sector onder grote druk = meer ongevallen en dit door de lange dagen die men moet kloppen. Dit is hetzelfde aan't worden als met de luchthaven: niemand wil n8 vluchten maar ieder jaar gaan ze wel op reis met de vlieger :ironic: => niemand wil nen truck in zijn geburen, maar owee als ze ergens iets besteld hebben ofzo bezig zouk zo zeggenfonne zei:Dat is pech hebben ivm ongeval en hopelijk heb je er niet teveel lichaamlijke schade aan overgehouden, maar dit kan voor hetzelfde geld een wagen gedaan hebben ook
doe gewoon gelijk bij de brommerkes koop u een knopke ge duwd da in voor controles dan doet em 90 ge duwt dat uit en ge doet 140fonne zei:Vroeger gingen sommige tot 140 km/h geladen op autosnelweg
Als ge bij nen truck zonder cruise control de gas vloert gaat em NOOIT harder dan 90km/h kunnen gaan omdat deze WEL begrensd zijn. Vrachtwagens worden elk jaar hierop getest en bij de minste afwijking mag meteen naar de garage om dit aan te laten passen. Een vrachtwagen kan je natuurlijk sneller laten lopen door bv. de zekering uit te trekken => maar als ze u snappen kost u dat veel €'s en aangezien dat dit ook aftekend op de tacho kunde het niet ongemerkt doen
, dus als ge te hard rijd zien ze da wel en boete zal niet mals zijn en de huidige trucks zullen geen 140 meer halen max 105 - 110.Ge zou er anders van verschieten. In welke ideale wereld leef jij als jij nog NOOIT één of andere kloot vlak voor de afrit er ziet tussen schieten. Hier zijn er door zo'n maneuvres van personewagens al 2 in de berm gegaan. Bij ene heeft die camion ook nen auto die er braaf voor reed meegepakt. De auto's die het hebben veroorzaakt waren natuurlijk verdwenen met de noorderzon. Gevolg, vrachtwagens in fout volgens de flikken, ook al zeiden er zoveel dat ni waar was.go_ndw zei:
Zever van de hoogste plank. Chauffeurs zijn alles behalve dat, meest collegiale mensen die ik ken.go_ndw zei:
Dat zeg ik toch helemaal niet. Maar ge moet niet gaan vitten op vrachtwagens als er bij de personewagens veel ergere bestuurders zitten.go_ndw zei:
Probeert er maar chauffeurs voor te vinden. Polen die 20 uur per dag rijden voor ne appel en een ei misschien. Maar das ook ni echt bevordelijk voor de verkeersveiligheid hé.go_ndw zei: