mac-bc
Legacy Member
Vinceness zei:Wat ik ook nog niet zien passeren heb in dit topic, maar wel relevant kan zijn: niet iedereen die lang onderweg is naar zijn werk, kiest daarvoor hé.
Ja, je weet waar een bedrijf zich bevindt en waar jij woont. Dat zijn echter wel factoren die kunnen veranderen in de tijd. Mijn collega woont in Deinze, was beginnen werken in de buurt van Deinze. Haar bedrijf werd opgeslorpt in het onze, en bijgevolg mag ze nu naar Gent pendelen elke dag. Is zij dan een profiteur als ze zegt dat ze wil telewerken? Misschien is zij gewoon trouw aan haar werkgever, maar zit ze nu wel in een situatie waar ze eigenlijk totaal niet voor gekozen heeft.
Dat kan gerust een verzachtende omstandigheid zijn, dat zeker.
Maar uiteindelijk is ook dat een keuze. Om het even extreem te stellen om mijn punt te maken: als je een huis koopt in een klein dorp om te gaan werken bij de enige werkgever van het dorp, dan weet je ook heel goed dat je met handen en voeten aan die ene werkgever gebonden bent. Als dat bedrijf dan stopt of verhuist moet je ook niet met de handen in de lucht naar de overheid kijken om uw probleem op te lossen. Je weet toch dat je "risico" neemt op minder jobaanbod hoe afgelegener je gaat wonen?!
Daarentegen:
A) hoe dichter je woont bij een stad en
B) hoe groter die stad
Hoe meer aanbod je hebt aan potentiële jobs.
Maar dat wil de verkavelings-Vlaming niet geweten hebben natuurlijk. Neen, liever blindelings zijn "droomhuisje" nastreven van 1000m² en dan naar de overheid kijken om zijn mobiliteitsproblemen op te lossen of te wenen dat het Openbaar Vervoer ontoereikend is. :ironic: No shit, Sherlock.
Het grote drama is dat onze overheid nog zo debiel is om daarin mee te gaan ook, waarschijnlijk (opnieuw) uit electorale overwegingen. Waardoor de Vlaming zijn frank nog steeds niet valt.
). In de file staan vertik ik gewoon, ofwel vertrek ik om 5u ofwel om 11u om de files te vermijden. Degenen die elke dag vast staan op die Brusselse ring verklaar ik zot.
?