Archief - In de marge van het nieuws deel 9

Alcair · 5 mrt 2015

mac-bc zei:
Wat hij natuurlijk wil zeggen is dat, als je ergens "op uw gemak" wil wonen waar het nota bene 9/10 ook veel goedkoper is om te wonen, dat je daar inherent ook de nadelen zou moeten bijnemen zoals dat het tijd en geld zou moeten kosten om ergens te geraken. Door het subsidiëren van de auto worden die nadelen grotendeels verdoezeld. Waardoor het natuurlijk evenwicht volledig zoek is. Dus natuurlijk mag iedereen wonen waar hij wil, maar iedereen moet dan ook rekening houden met de inherente pro's en contra's van zijn keuze.

Niet moeilijk dat onze steden leeglopen, moeite hebben om jonge gezinnen aan te trekken, ... terwijl ons land steeds lelijker en inefficiënter wordt (riolering, distributie, gas, elektriciteit, openbaar vervoer, wegen, ... worden allemaal ettelijke malen duurder, kosten die door iedereen gedragen worden) door iedereen die "op zijn gemak" wil gaan wonen. Ongelofelijk dat een overheid dit gedrag stimuleert.

subsidiering van de auto...
al eens gekeken naar de accijnzen op brandstof?

De enige reden dat mensen hier over een subsidiering liggen te roepen, is omdat de loonkosten hier zo hoog zijn dat firmas creatief moeten zijn in hun verloning zodat ze er hun broek ni aan scheuren.

EN toch normaal dat de steden geen jonge gezinnen aantrekt?
Stamp er nog wa meer internationale armoede in, in de steden. Dat zal de zaken oplossen.

mac-bc · 5 mrt 2015

Alcair zei:
Wij hebben geen controle over waar die multinationals zich vestigen eh.

Lijkt me nogal logisch dat dat niet onder uw kerktoren is in Poelkapelle-Op-Den-Bos.
Je hebt trouwens wel controle waar jij uzelf gaat vestigen. En dat lijkt misschien moeilijk te geloven voor sommigen, maar dat kan wel degelijk in een (groot)stad zijn. Je weet wel, daar ergens tussen de "nieuwe Belgen", de "dieven" en de "drugsnaalden". Als je goed zoekt vind je daartussen nog wel een huis.

Alcair zei:
En het lijkt me ook normaal dat je de eerste 10 jaar van je carriere de nodige opofferingen maakt om goed te verdienen, dat zijn immers de belangrijkste jaren uit je carriere.

Of je kunt zelf bepalen wat je doet, wat je graag doet en waar je zin in hebt i.p.v. uw leven af te stellen op basis van de wekelijkse krant JobAt en Vacature.com omdat je daar heb gelezen dat uit onderzoek is gebleken dat je de eerste x jaar daar moet werken, de volgende y jaar ginds, en blabla ... en dat je met een rode broek en gele trui uiteindelijk toch wel gemiddeld z% meer kans hebt op een hoger loon.

Maar soit, elk zijn prioriteiten daar valt voor de rest weinig over te discussiëren.

Alcair zei:
Precies. Ik wil ergens wonen waar ik mijn kinderen veilig en goed kan opbrengen. Waar ze buiten kunnen spelen zonder dat hun mp3 wordt geript door nieuwe belgen of de goot vol ligt met gebruikte naalden.

Looi is natuurlijk nog net een iets minder groot gat als eindhout

Not sure if serious.

Ik zie jou nu voor me als het wandelend cliché van de bange blanke Vlaamse man, met zijn baksteen in de maag, op een groot stuk grond met een omheining errond, stemmend op Vlaams Belang, teruggetrokken in zijn dorpke onder de kerktoren waar al zijn familie en vrienden wonen, die na zijn werk liefst ook zo snel mogelijk autogewijs (met de deuren gesloten) terugkeert naar zijn veilige, geborgen comfortzone. Alwaar hij zijn kroost in weelde ende voorspoed kan verzekeren van een al even veilige toekomst onder dezelfde kerktoren.

Als jij met cliché's komt van een stad, dan doe ik ook een poging voor "den buiten" (waar ik zelf overigens van afkomstig ben, dus no offence wat dat betreft).

mac-bc · 5 mrt 2015

Alcair zei:
subsidiering van de auto...
al eens gekeken naar de accijnzen op brandstof?

Hoge accijnzen, laat me niet lachen... Je mag er steengerust in zijn dat die accijnzen nog geen fractie van de kosten dekken van alle negatieve externaliteiten die komen kijken bij autorijden zoals uitstoot van fijn stof met al zijn gevolgen, uitstoot van CO2 met al zijn gevolgen, lawaai, stank, infrastructuur (want dat bedrag wordt bijlange niet volledig gedekt door vekeersbelastingen), files en al zijn bijhorende kosten, stress, enzovoort.

Eens je al deze negatieve externaliteiten kan compenseren met het geld dat je haalt uit de verhoging van de accijnzen, dan zitten we nog slechts op het break-even point. Alles daarboven mag je "veel" noemen. Nu zitten we daar nog extreem ver onder.

Alcair zei:
De enige reden dat mensen hier over een subsidiering liggen te roepen, is omdat de loonkosten hier zo hoog zijn dat firmas creatief moeten zijn in hun verloning zodat ze er hun broek ni aan scheuren.

Akkoord. Afschaffing van bedrijfswagens moet gepaard gaan met een serieuze verlaging van de belastingen op arbeid.

Alcair zei:
EN toch normaal dat de steden geen jonge gezinnen aantrekt?
Stamp er nog wa meer internationale armoede in, in de steden. Dat zal de zaken oplossen.

Mijn clichébeeld van u wordt er niet minder cliché op, daar moet ik eerlijk in zijn.

Alcair · 5 mrt 2015

mac-bc zei:
Lijkt me nogal logisch dat dat niet onder uw kerktoren is in Poelkapelle-Op-Den-Bos.
Je hebt trouwens wel controle waar jij uzelf gaat vestigen. En dat lijkt misschien moeilijk te geloven voor sommigen, maar dat kan wel degelijk in een (groot)stad zijn. Je weet wel, daar ergens tussen de "nieuwe Belgen", de "dieven" en de "drugsnaalden".

dat kan, maar wat is de meerwaarde van in een grootstad wonen, behalve dat je eventueel dicht bij een job woont die je na enkele jaren wss toch verliest?
voor de levenskwaliteit moet je in ieder geval al niet naar een grootstad in Belgie

Vervuilde lucht, criminaliteit, drukte, weinig ruimte voor kinderen, duur enzovoort.
De voordelen wegen niet echt op tegen de nadelen

mac-bc zei:
Of je kunt zelf bepalen wat je doet, wat je graag doet en waar je zin in hebt i.p.v. uw leven af te stellen op basis van de wekelijkse krant JobAt en Vacature.com omdat je daar heb gelezen dat uit onderzoek is gebleken dat je de eerste x jaar daar moet werken, de volgende y jaar ginds, en blabla ... en dat je met een rode broek en gele trui uiteindelijk toch wel gemiddeld z% meer kans hebt op een hoger loon. Maar soit, elk zijn prioriteiten.

De eerste 10 jaar zijn gewoon redelijk bepalend voor de rest van uw carriere. Jij mag dat in het belachelijke trekken, neemt niet weg dat dit een feit is.

mac-bc zei:
Ik zie jou nu voor me als het wandelend cliché van de bange blanke Vlaamse man, met zijn baksteen in de maag, op een groot stuk grond met een omheining errond, stemmend op Vlaams Belang, teruggetrokken in zijn dorpke onder de kerktoren waar al zijn familie en vrienden wonen, die na zijn werk liefst ook zo snel mogelijk autogewijs (met de deuren gesloten) terugkeert naar zijn veilige, geborgen comfortzone. Alwaar hij zijn kroost in weelde ende voorspoed kan verzekeren van een al even veilige toekomst onder dezelfde kerktoren.

Als jij met cliché's komt, dan doe ik ook een poging.

Ik ben zelf opgegroeid in en bij de stad, met genoeg allochtone vrienden gaande van italianen, spanjaarden tot marokanen en turken.
Ondertussen ben ik echter uitgeweken naar het hol van pluto, dat klopt. En de levenskwaliteit hier is een pak aangenamer dan in de stad. Zeker voor mijn kinderen.
Mijn eigen familie woont dus ongeveer een 40-50km van mij. Mijn vrouw haar moeder woont wel in de buurt en das het enige.
Same goes voor mijn vrienden die allemaal nog in en rond tstad wonen.

die na zijn werk liefst ook zo snel mogelijk autogewijs (met de deuren gesloten) rijdt gij met uw deuren open dan?
Of bedoel je op slot? Dat doet mijn wagen automatisch, dusja...

verder heb een ik inderdaad een stuk grond, weliswaar zonder omheining. Een huis dat ik zelf renoveer. Is dat verboden?
Of moet ik met mijn vrouw en 2 kinderen perse in een apenkooi gaan wonen in de grootstad?

en mijn kroost in weelde ende voorspoed grootbrengen is zowat mijn voornaamste levensdoel als ouder ja.
Dat leer jij nog wel als je je pampers ontgroeid.

PS: nog nooit vlaams blok gestemd.

Carrion · 5 mrt 2015

mac-bc zei:
Ik zie jou nu voor me als het wandelend cliché van de bange blanke Vlaamse man, met zijn baksteen in de maag, op een groot stuk grond met een omheining errond, stemmend op Vlaams Belang, teruggetrokken in zijn dorpke onder de kerktoren waar al zijn familie en vrienden wonen, die na zijn werk liefst ook zo snel mogelijk autogewijs (met de deuren gesloten) terugkeert naar zijn veilige, geborgen comfortzone. Alwaar hij zijn kroost in weelde ende voorspoed kan verzekeren van een al even veilige toekomst onder dezelfde kerktoren.

Als jij met cliché's komt van een stad, dan doe ik ook een poging voor "den buiten" (waar ik zelf overigens van afkomstig ben, dus no offence wat dat betreft).

En wat is daar mis mee? Ik woon hier goed gelegen, op 5 minuten rijden van 2 opritten voor de autostrade, er zijn hier 7 supermarkten, een hoop sport- en recreatie mogelijkheden. Niet alleen ligt mijn leven hier, al m'n familie en vrienden wonen hier in de buurt, ik zou niet weten waarom ik dat allemaal zou moeten opgeven voor een klein appartement in een grootstad omdat m'n werkgever zich daar bevindt. Liever elke dag op en dag met den auto dan ze.

Alsof de eisen van werkgevers tegenwoordig al niet belachelijk hoog genoeg zijn (liefst iedereen perfect 4 talig, flexibel en leven voor z'n werk), verhuizen is net die brug te ver voor mij en velen anderen

mac-bc · 5 mrt 2015

Alcair zei:
dat kan, maar wat is de meerwaarde van in een grootstad wonen, behalve dat je eventueel dicht bij een job woont die je na enkele jaren wss toch verliest?
voor de levenskwaliteit moet je in ieder geval al niet naar een grootstad in Belgie
Vervuilde lucht

Dit slaat echt alles.

Meneer vindt dat er in de stad teveel vervuilde lucht hangt dus wat is uw oplossing? Uitwijken naar de laatste restjes open vlakte in Vlaanderen, gaat daar met zijn lelijk huis het uitzicht verpesten, de kosten voor openbare nutsvoorzieningen de hoogte injagen, enzovoort.
Maar oei, hij heeft geen openbaar vervoer en wil per se geld gaan scheppen in de stad!
Maar dan gaan we toch gewoon met de gesubsidieerde auto nog wat extra fijn stof in de stad gaan blazen, toch? Ah ja, hoe moet je anders bij uw multinational geraken?
En de stadsmens? Die moet maar met zijn veloke (want die woont meestal dicht bij zijn werk) in de uitlaatgassen gaan hangen van de parasieten die een stad enkel nuttig achten om er geld te gaan scheppen, maar het voor de rest eigenlijk enkel een oord van verderf vinden. Te min om zijn kinderen in los te laten maar ondertussen wel elke dag bijdragen aan de bron van het probleem die er überhaupt voor gezorgd heeft... dat hij zijn kinderen er niet wil in loslaten. :wtf:

Maar is er een probleem met de oversubsidiering van auto's in België? Moeten de negatieve externaliteiten van autorijden zoals luchtvervuiling niet meer gaan doorwegen, bv in de accijnzen of afschaffing van de bedrijfswagens?
"Neen meneer, weet je wel hoeveel accijnzen wij nu al betalen?"
"Welke luchtvervuiling meneer? Ik merk hier namelijk niets in mijn hol van Pluto en als ik in de stad kom dan is dat in mijn geconditioneerde bolide waarbij ik zelf geen uitlaatgassen merk, maar er wel extra verspreid voor wie het in zijn hoofd haalt om in een stad te wonen."

Ik dacht/hoopte dat je het zei om te lachen maar niets wijst in die richting. In dat geval is het gewoon cynisch.

Alcair · 5 mrt 2015

mac-bc zei:
Dit slaat echt alles.

Meneer vindt dat er in de stad teveel vervuilde lucht hangt dus wat is uw oplossing? Uitwijken naar de laatste restjes open vlakte in Vlaanderen, gaat daar met zijn lelijk huis het uitzicht verpesten, de kosten voor openbare nutsvoorzieningen de hoogte injagen, enzovoort.
Maar oei, hij heeft geen openbaar vervoer en wil per se geld gaan scheppen in de stad!
Maar dan gaan we toch gewoon met de gesubsidieerde auto nog wat extra fijn stof in de stad gaan blazen, toch? Ah ja, hoe moet je anders bij uw multinational geraken?
En de stadsmens? Die moet maar met zijn veloke (want die woont meestal dicht bij zijn werk) in de uitlaatgassen gaan hangen van de parasieten die een stad enkel nuttig achten om er geld te gaan scheppen, maar het voor de rest eigenlijk enkel een oord van verderf vinden. Te min om zijn kinderen in los te laten maar ondertussen wel elke dag bijdragen aan de bron van het probleem die er überhaupt voor gezorgd heeft... dat hij zijn kinderen er niet wil in loslaten.

Maar is er een probleem met de oversubsidiering van auto's in België? Moeten de negatieve externaliteiten van autorijden zoals luchtvervuiling niet meer gaan doorwegen, bv in de accijnzen of afschaffing van de bedrijfswagens?
"Neen meneer, weet je wel hoeveel accijnzen wij nu al betalen?"
"Welke luchtvervuiling meneer? Ik merk hier namelijk niets in mijn hol van Pluto en als ik in de stad kom dan is dat in mijn geconditioneerde bolide waarbij ik zelf geen uitlaatgassen merk, maar er wel extra verspreid voor wie het in zijn hoofd haalt om in een stad te wonen."

Ik dacht/hoopte dat je het zei om te lachen maar niets wijst in die richting. In dat geval is het gewoon cynisch.

Bijna goed

Die vervuilde lucht hing al in de stad voor ik verhuisde.
Verder vind ik de stad inderdaad te min voor mijn kinderen.
Ga maar voorbij aan de andere stadsproblemen en ga maar los op de luchtvervuiling ja.
Overvolle scholen waar het niveau ook nog eens aangepast wordt aan de armoeimport was ik nog vergeten in mijn vorig lijstje. Gebrek aan opvang enzovoort. Nee dat ze in de steden hun plan trekken, hopelijk blijven die problemen daar.

Wat betreft bedrijfswagens mogen ze dit voor mijn part omzetten naar netto verloning of zelfs afschaffen. De mijne is een functie wagen dus mij hebben ze niet liggen

En mijn huis stond er al, dus het uitzicht was al naar de vaantjes.

Gefrustreerd mannetje gij

Teveel co2 gesnoven op uw fietske

PS: ik heb niet eens een bureau in mijn multinational. Ik werk van thuis of op flexplekken, en wij bevinden ons enkel in industriegebieden en havens.

mac-bc · 5 mrt 2015

Alcair zei:
Bijna goed

Die vervuilde lucht hing al in de stad voor ik verhuisde.
Verder vind ik de stad inderdaad te min voor mijn kinderen.
Ga maar voorbij aan de andere stadsproblemen en ga maar los op de luchtvervuiling ja.
Overvolle scholen waar het niveau ook nog eens aangepast wordt aan de armoeimport was ik nog vergeten in mijn vorig lijstje. Gebrek aan opvang enzovoort. Nee dat ze in de steden hun plan trekken, hopelijk blijven die problemen daar.

Wat betreft bedrijfswagens mogen ze dit voor mijn part omzetten naar netto verloning of zelfs afschaffen. De mijne is een functie wagen dus mij hebben ze niet liggen

En mijn huis stond er al, dus het uitzicht was al naar de vaantjes.

Gefrustreerd mannetje gij
Teveel co2 gesnoven op uw fietske

PS: ik heb niet eens een bureau in mijn multinational. Ik werk van thuis of op flexplekken, en wij bevinden ons enkel in industriegebieden en havens.

Jij wenst anderen schaamteloos allerlei problemen toe (zolang jij ze maar niet hebt) en je draagt actief bij aan een gigantisch probleem die je je eigen kinderen niet toewenst... maar anderen hun kinderen dan weer wel. Uw kinderen zullen vast trots op je zijn als ze dit intellectueel hoogstaand stukje tekst ooit lezen van de papa. En maar denken dat je een betere vader bent omwille van uw extra vierkante meter gras. Serieus jongen. Wat een belachelijke, marginale mentaliteit.
Ik hoop alvast oprecht dat je gelijk hebt in uw stelling als zou het onderwijs onder uw kerktoren beter zijn, dan is er nog hoop.

En nog een minachtende afsluiter, na te stellen dat ik gefrustreerd ben. Die zag ik echt niet aankomen.

Heb je anders nog intelligente opmerkingen rond deze discussie of blijft het bij dit stukje egoïstisch gezwam?

MikeHunt · 5 mrt 2015

mac-bc zei:
Not sure if serious.

Hij was ook degene die beweerde dat elke cannabisgebruiker een marginale verslaafde is, dus ik denk dat het dan wel duidelijk is dat hij gewoon een beetje wereldvreemd is

De ironie is dan wel dat beide discussies niet zo heel veel van elkaar verschillen, want het gaat alweer over een ongezond en overbodig luxeproduct. Alleen vind je het nu blijkbaar wel logisch dat anderen moeten betalen voor jouw hobby, omdat je jezelf blijft wijsmaken dat een auto een basisbehoefte zou zijn. Alsof je ook elke dag gaat winkelen of 3 kinderen moet vervoeren...
Je hebt het constant over vrijheid, terwijl je in die andere discussie net bleef volhouden dat je anderen hun vrijheid wil inperken om hen te beschermen. Dus waarom zouden we dat hier dan ook niet kunnen doen?

Het probleem met dit soort discussies is ook dat velen het te zwart-wit zien: het openbaar vervoer suckt, en dus rijd ik met de auto! Alsof er geen tussenoplossing bestaat.
De meeste mensen zitten alleen in hun auto, dus die zouden dan bijvoorbeeld al een goedkoop brommerke kunnen gebruiken. Meteen een groot deel van de files en luchtverontreiniging opgelost met 1 simpele maatregel. Maar helaas zijn we zodanig gewend geraakt aan onze luxe dat we het als vanzelfsprekend zijn beginnen beschouwen, en dus vinden we het logisch dat elke 18-jarige nu zijn eigen auto koopt en zo een deel van het probleem wordt.
Je kan dan opnieuw beweren dat iedereen de vrijheid heeft om daar zelf voor te kiezen, maar het probleem is dat er amper negatieve gevolgen verbonden zijn aan die keuze. Het is gewoon te goedkoop en te gemakkelijk om met de auto te rijden, dus dan is het logisch dat niemand nog moeite gaat doen om naar een alternatief te zoeken.

mac-bc zei:
Dit slaat echt alles.

True. Nog zo een klassiek voorbeeld is heel dat drama over de oosterweel. Degene die het hardst roepen dat die brug er moet komen zijn mensen die zelf niet in Antwerpen wonen, want ze komen hier wel graag werken maar ze willen niet in de file staan. Maar dat die brug dan (letterlijk) in mijn achtertuin komt te staan interesseert ze niet, want blijkbaar wonen hier toch alleen maar marginalen...

mac-bc · 5 mrt 2015

Carrion zei:
En wat is daar mis mee? Ik woon hier goed gelegen, op 5 minuten rijden van 2 opritten voor de autostrade, er zijn hier 7 supermarkten, een hoop sport- en recreatie mogelijkheden. Niet alleen ligt mijn leven hier, al m'n familie en vrienden wonen hier in de buurt, ik zou niet weten waarom ik dat allemaal zou moeten opgeven voor een klein appartement in een grootstad omdat m'n werkgever zich daar bevindt. Liever elke dag op en dag met den auto dan ze.

Alsof de eisen van werkgevers tegenwoordig al niet belachelijk hoog genoeg zijn (liefst iedereen perfect 4 talig, flexibel en leven voor z'n werk), verhuizen is net die brug te ver voor mij en velen anderen

Daar is helemaal niets mis mee, ik wou gewoon even het clichébeeld beschrijven die spontaan in mij opkwam na zijn kortzichtige statements over "de stad".

Het is uw goed recht om zo te leven, alleen is het mijn mening dat je de inherente nadelen om elke dag zo ver te pendelen er dan moet bijnemen zonder dat de overheid daarin tussenkomt. Het zou iedereen ten goede komen om het overmatig autogebruik een afradende effect te geven.

Alcair · 5 mrt 2015

mac-bc zei:
Jij wenst anderen schaamteloos allerlei problemen toe (zolang jij ze maar niet hebt) en je draagt actief bij aan een gigantisch probleem die je je eigen kinderen niet toewenst... maar anderen hun kinderen dan weer wel. Uw kinderen zullen vast trots op je zijn als ze dit intellectueel hoogstaand stukje tekst ooit lezen van de papa. En maar denken dat je een betere vader bent omwille van uw extra vierkante meter gras. Serieus jongen. Wat een belachelijke, marginale mentaliteit.
Ik hoop alvast oprecht dat je gelijk hebt in uw stelling als zou het onderwijs onder uw kerktoren beter zijn, dan is er nog hoop.

En nog een minachtende afsluiter, na te stellen dat ik gefrustreerd ben. Die zag ik echt niet aankomen.

Heb je anders nog intelligente opmerkingen rond deze discussie of blijft het bij dit stukje egoïstisch gezwam?

Ik verplicht toch niemand om in de stad te gaan wonen?
En in welke zin draag ik bij aan de problemen? Ik kom amper in een grootstad met de auto.
Ik rijd vaak op de ringwegen er rond ja, maar ik heb die wegen daar niet gelegd.
En mijn functie houdt inherent het gebruik van een wagen in.
Kan moeilijk heel België rondfietsen.

Wat betreft de andere stads problemen zie ik al helemaal niet in hoe ik daar aan bij draag

Jouw comments zijn gewoon wat gefrustreerd gebrabbel

En ik klaag niet over openbaar vervoer.
Ik stel vast dat het openbaar vervoer hier op niets trekt, maar persoonlijk laat die discussie mij koud. Geen nood aan.

MikeHunt zei:
Hij was ook degene die beweerde dat elke cannabisgebruiker een marginale verslaafde is, dus ik denk dat het dan wel duidelijk is dat hij gewoon een beetje wereldvreemd is

De ironie is dan wel dat beide discussies niet zo heel veel van elkaar verschillen, want het gaat alweer over een ongezond en overbodig luxeproduct. Alleen vind je het nu blijkbaar wel logisch dat anderen moeten betalen voor jouw hobby, omdat je jezelf blijft wijsmaken dat een auto een basisbehoefte zou zijn. Alsof je ook elke dag gaat winkelen of 3 kinderen moet vervoeren...
Je hebt het constant over vrijheid, terwijl je in die andere discussie net bleef volhouden dat je anderen hun vrijheid wil inperken om hen te beschermen. Dus waarom zouden we dat hier dan ook niet kunnen doen?

Het probleem met dit soort discussies is ook dat velen het te zwart-wit zien: het openbaar vervoer suckt, en dus rijd ik met de auto! Alsof er geen tussenoplossing bestaat.
De meeste mensen zitten alleen in hun auto, dus die zouden dan bijvoorbeeld al een goedkoop brommerke kunnen gebruiken. Meteen een groot deel van de files en luchtverontreiniging opgelost met 1 simpele maatregel. Maar helaas zijn we zodanig gewend geraakt aan onze luxe dat we het als vanzelfsprekend zijn beginnen beschouwen, en dus vinden we het logisch dat elke 18-jarige nu zijn eigen auto koopt en zo een deel van het probleem wordt.
Je kan dan opnieuw beweren dat iedereen de vrijheid heeft om daar zelf voor te kiezen, maar het probleem is dat er amper negatieve gevolgen verbonden zijn aan die keuze. Het is gewoon te goedkoop en te gemakkelijk om met de auto te rijden, dus dan is het logisch dat niemand nog moeite gaat doen om naar een alternatief te zoeken.

True. Nog zo een klassiek voorbeeld is heel dat drama over de oosterweel. Degene die het hardst roepen dat die brug er moet komen zijn mensen die zelf niet in Antwerpen wonen, want ze komen hier wel graag werken maar ze willen niet in de file staan. Maar dat die brug dan (letterlijk) in mijn achtertuin komt te staan interesseert ze niet, want blijkbaar wonen hier toch alleen maar marginalen...

Quote dat eens?

mac-bc zei:
Daar is helemaal niets mis mee, ik wou gewoon even het clichébeeld beschrijven die spontaan in mij opkwam na zijn kortzichtige statements over "de stad".

Het is uw goed recht om zo te leven, alleen is het mijn mening dat je de inherente nadelen om elke dag zo ver te pendelen er dan moet bijnemen zonder dat de overheid daarin tussenkomt. Het zou iedereen ten goede komen om het overmatig autogebruik een afradende effect te geven.

Kortzichtig bwoa. Kheb 25 jaar in een stad gewoond dus ik pluk mijn comments ni uit het ijle

Rider · 5 mrt 2015

Carrion zei:
Mensen mogen nu toch nog zelf kiezen waar ze willen gaan wonen zeker.
Ja, in de grootsteden is meer werk te vinden en ik heb zelf ook al in Antwerpen stad gewerkt, maar geen haar op m'n hoofd dat eraan denkt om ooit in zo'n hol te gaan wonen. Alsof het zo onlogisch is dat mensen graag ergens wonen waar ze een beetje op hun gemak zitten. Niet alles in het leven moet rond uw werk draaien eh.

Zolang ze zélf opdraaien voor de gevolgen van die keuze. Lekker samen in de file staan met de andere mensen die ook mogen kiezen dus...en (bijna) 100% uit eigen zak.

Alcair · 5 mrt 2015

Alsof dat mensen zou aanzetten om minder te rijden

Soit Schaf gerust de loonwagens af, verhoog accijnzen etc i dont care

Mijn werkgever betaalt

Wat betreft de kilometerheffing voor trucks boven de 3,5 ton die hier in België komt, los en bovenop het eurovignet, zorgt voor koststijging voor transporteurs tussen de 500 en 800%

In een Belgische sector die reeds enorm lijdt onder goedkope (oost) Europese concurrentie...
Faillissementen, ontslagen etc onderweg

Rider · 5 mrt 2015

Shit toch lastig zuh...zo elke avond weer die drugsspuiten en bloederige stukken glas vanuit uw fietsband moeten peuteren...

Rider · 5 mrt 2015

Alcair zei:
Mijn werkgever betaalt

BMW'tje? Audi? Leren interieur?

Waarom heb je dat niet direct gezegd? KWestie dat we uw mening direct konden afschieten als zijnde biased fucking bullshit...
Ik vermoede het al omdat je enkel praat over de levenskwaliteit van dorp vs stad; en de eigenlijke kwestie gewoonweg niet aanraakt

Alcair · 5 mrt 2015

Toch een agressief manneke eh gij

Rider · 5 mrt 2015

Alcair zei:
Toch een agressief manneke eh gij

hahaha sorry

Maar kom...ik voel mij in't zak gezet omdat ik uw vorige replies net gelezen heb...ZONDER die voorkennis. Op het einde van de rit stijg je in mijn achting, omdat je toch zélf kleur bekent....Weliswaar door een beetje dikke-nek te zetten; maar dat neem ik er wel bij.

Alcair · 5 mrt 2015

Respect voor andermans mening is toch vreemd aan sommigen hier

Rider · 5 mrt 2015

Alcair zei:
Respect voor andermans mening is toch vreemd aan sommigen hier

Je verwart respect voor andermans mening met respect voor andere mensen...

Het laatste is éssentieel voor een deftige discussie. Het eerste smijt je best overboord bij uw registratie op het forum.
Waarom zou ik respect moeten hebben voor een mening? Hoe saai zou het hier zijn; moest iedereen respect hebben voor eenieders mening?

Dat is trouwens dé essentie van vrije meningsuiting...De éne vrijheid impliceert een tweede vrijheid...namelijk die van derden om uw mening totaal kut te vinden, en dat te uiten.

als je geen kritiek kan verdragen; suggereer ik een blog. (comments wel uitschakelen)

Alcair · 5 mrt 2015

spliffrider zei:
Je verwart respect voor andermans mening met respect voor andere mensen...

Het laatste is éssentieel voor een deftige discussie. Het eerste smijt je best overboord bij uw registratie op het forum.
Waarom zou ik respect moeten hebben voor een mening? Hoe saai zou het hier zijn; moest iedereen respect hebben voor eenieders mening?

Dat is trouwens dé essentie van vrije meningsuiting...De éne vrijheid impliceert een tweede vrijheid...namelijk die van derden om uw mening totaal kut te vinden, en dat te uiten.

als je geen kritiek kan verdragen; suggereer ik een blog. (comments wel uitschakelen)

Wat een onzin.

Jij mag niet akkoord zijn met mijn mening en dit kenbaar maken en tegen argumenteren etc.
Ik op mijn beurt respecteer uw mening over mijn mening

Maar de manier waarop ontbreekt u gewoon aan respect.

Ale je mag mijn mening ook kut vinden zonder meer ook en dit luid verkondigen, maar er komt wel een tijd dat je volwassen moet worden

Archief - In de marge van het nieuws deel 9

Alcair

Legacy Member

mac-bc

Legacy Member

mac-bc

Legacy Member

Alcair

Legacy Member

Carrion

Legacy Member

mac-bc

Legacy Member

Alcair

Legacy Member

mac-bc

Legacy Member

MikeHunt

Legacy Member

mac-bc

Legacy Member

Alcair

Legacy Member

Rider

Legacy Member

Alcair

Legacy Member

Rider

Legacy Member

Rider

Legacy Member

Alcair

Legacy Member

Rider

Legacy Member

Alcair

Legacy Member

Rider

Legacy Member

Alcair

Legacy Member