Archief - In de marge van het nieuws deel 11

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

k995

Legacy Member
wikilexia zei:
Ja en nee. Je merkt blijkbaar het essentiële verschil niet op: mijn vergoeding is een vergoeding voor dienstverplaatsingen. Maw: dat is geen privé-verkeer, noch woon-werkverkeer.

Mocht ik deze (en andere) verplaatsingen in opdracht van het werk niet moeten maken (ik ben nu trouwens op zo'n verplaatsing), dan zou ik een wagen minder hebben. Het is echter enkel op vraag (eis) van de werkgever dat ik die verplaatsingen met de wagen maak, stond expliciet in m'n arbeidsovereenkomst als voorwaarde. Dan moet dit evengoed terugbetaald worden, net zoals ik een portable van het werk gebruik of een andere een kraanmachine, tenminste als de werkgever dit zelf niet voorziet.

Het gebruik van een bedrijfswagen is echter in de meeste gevallen puur privé, gezien ook woon-werkverkeer onder privé-verkeer valt. Zelfs bij consultants, die vaak expliciet geen vaste tewerkstellingsplaats hebben en daardoor de meeste verplaatsingen nog altijd onder privé-verkeer vallen.
Oh jawel, maar dat is semantiek aka door de overheid opgestelde regels. Die zeggen dat jouw geval een uitzondering is die wel mag belastingvrij gegeven worden . Ze doen dat niet met iedereen want dat is te duur.

Tuurlijk dat jij dit voor jouw voordelig regime verdedigd. Maar deze logica gaat net zo goed op voor een bedrijfswagen die in de meeste gevallen vooral gebruikt word voor woon-werk verkeer wat inherent verbonden is aan je job en daarvoor dient.

Nogmaals je zou beter het OV vervoer regelen of je bedrijf/jij dichter bij klanten wonen of ...

Al de argumenten die hier al tegen bedrijfswagens gebruikt zijn kan je net zo goed op dat gebruiken. En zo zijn er ongetwijfeld nog tientallen zaken te vinden binnen de overheid.


Niet dat dit betekend dat je niks aan bedrijfswagen moet doen, maar als de overheid dan consequent is pakt ze al die andere zaken ook aan. Het voordeel zal zijn dat dit gat van enkele miljarden snel weggewerkt zal zijn, nadeel is dat je zowat iedereen gaat platbelasten.

KnightOfCydonia

Legacy Member
k995 zei:
Je moet het maar doen, de partij die het minste te zeggen heeft gehad over OV de laatste jaren en niks de jaren ervoor verantwoordelijk stellen voor het decennia lange wanbeheer van het OV.




Nochtans zie ik dat niemand hier ontkennen.
Ik stel ze niet verantwoordelijk voor wanbeheer van decennia geleden ik stel ze verantwoordelijk voor het huidige wanbeheer,verhoging van de prijzen en afbouw van het aanbod, wat ook hun verantwoordelijkheid is.

Rider

Legacy Member
Darkseid zei:
Met onze belastingsdruk is een bedrijfswagen gewoon noodzakelijk om toch iets of wat goede verloning te kunnen geven. De sterkere schouders geven hier al veel te veel af en zien dat geld zo weggesmeten worden.

Waarom moet ik die belastingdruk gewoonweg slikken terwijl X of Y daarvoor een wagen krijgt; die nota bene 100% tegenover het actuele mobiliteitsbeleid staat? Waar is mijn custom BMC trialfiets op kosten van de andere belastingbetalers??

Zou het niet eerlijker zijn moest iedereen daarvoor een kleine belastingkorting krijgen?

Darkseid

Legacy Member
Rider zei:
Waarom moet ik die belastingdruk gewoonweg slikken terwijl X of Y daarvoor een wagen krijgt; die nota bene 100% tegenover het actuele mobiliteitsbeleid staat? Waar is mijn custom BMC trialfiets op kosten van de andere belastingbetalers??

Zou het niet eerlijker zijn moest iedereen daarvoor een kleine belastingkorting krijgen?

Dan moet ge ook maar een bedrijfswagen vragen hé, simpel toch.

En om u nog maar eens te corrigeren: bedrijfswagens zijn niet op kosten van andere belastingsbetalers.

zarathustra

Legacy Member
Rider zei:
Waarom moet ik die belastingdruk gewoonweg slikken terwijl X of Y daarvoor een wagen krijgt; die nota bene 100% tegenover het actuele mobiliteitsbeleid staat? Waar is mijn custom BMC trialfiets op kosten van de andere belastingbetalers??

Zou het niet eerlijker zijn moest iedereen daarvoor een kleine belastingkorting krijgen?

Misschien als jij beter bent dan X of Y dan krijg jij die wagen en X of Y niet ?

Etersil

Legacy Member
Nieuwe regel in pensioen berekening.
Ziek zijn voor een periode, even zonder werk zitten wegens ontslag/bedrijf failliet, ... AL die tijd zal je ook voelen in je pensioen uitbetaling.
Gaat nogal een klein pensioen zijn, eenmaal we op pensioen gaan.
Iedereen is wel een keer werkloos in z'n loopbaan, is het nu niet, dan na z'n 60ste levensjaar.

(dus als je moederschapsverlof neemt, word dat aanzien als 'niet werken' = minder berekend pensioen ? :unsure: )

TYPHOON-online

Legacy Member
Etersil zei:
Nieuwe regel in pensioen berekening.
Ziek zijn voor een periode, even zonder werk zitten wegens ontslag/bedrijf failliet, ... AL die tijd zal je ook voelen in je pensioen uitbetaling.
Gaat nogal een klein pensioen zijn, eenmaal we op pensioen gaan.
Iedereen is wel een keer werkloos in z'n loopbaan, is het nu niet, dan na z'n 60ste levensjaar.

(dus als je moederschapsverlof neemt, word dat aanzien als 'niet werken' = minder berekend pensioen ? :unsure: )

Het is toch maar normaal dat als je voor een bepaalde periode niet werkt en dus niet bijdraagt aan de maatschappij, dat je hiervoor ook niets terugkrijgt.
Wat betreft moederschapsverlof/vaderschapsverlof, zou er een aangepaste regeling moeten zijn: de pensioensopbouw van de werkende ouder zou gedeeld moeten worden met de niet-werkende ouder.

Rider

Legacy Member
zarathustra zei:
Misschien als jij beter bent dan X of Y dan krijg jij die wagen en X of Y niet ?

Dat doet er natuurlijk geen hol toe. Mijn job vereist geen bedrijfswagen; en er worden voor technici voor één specifiek bedrijf traditioneel ook geen salariswagens uitgedeeld. Wat er voor technici in de chemie wel traditioneel uitgedeeld wordt; is een torenhoog brutoloon en massaal veel overuren; met alle bijhorende sociale lasten.

Dat buiten het feit dat ik geen hypocriet ben; iet of wat idealist; 15 minuten van mijn werk woon (want daar ben gaan wonen) en het in stad Gent nu eenmaal vlotter gaat met de fiets dan met de wagen. Elke euro belastingkorting die in een bedrijfsdiesel gestoken wordt; is er een die ik & alle andere die "niet beter zijn" extra mag compenseren. Kom...noem het nog eens "jaloezie" :D

Darkseid

Legacy Member
Rider zei:
Dat doet er natuurlijk geen hol toe. Mijn job vereist geen bedrijfswagen; en er worden voor technici voor één specifiek bedrijf traditioneel ook geen salariswagens uitgedeeld. Wat er voor technici in de chemie wel traditioneel uitgedeeld wordt; is een torenhoog brutoloon en massaal veel overuren; met alle bijhorende sociale lasten.

Dat buiten het feit dat ik geen hypocriet ben; iet of wat idealist; 15 minuten van mijn werk woon (want daar ben gaan wonen) en het in stad Gent nu eenmaal vlotter gaat met de fiets dan met de wagen. Elke euro belastingkorting die in een bedrijfsdiesel gestoken wordt; is er een die ik & alle andere die "niet beter zijn" extra mag compenseren. Kom...noem het nog eens "jaloezie" :D

Jaloezie.

Rider

Legacy Member
Darkseid zei:
En om u nog maar eens te corrigeren: bedrijfswagens zijn niet op kosten van andere belastingsbetalers.

hIMaM8u.jpg

zarathustra

Legacy Member
Rider zei:
Dat doet er natuurlijk geen hol toe. Mijn job vereist geen bedrijfswagen; en er worden voor technici voor één specifiek bedrijf traditioneel ook geen salariswagens uitgedeeld. Wat er voor technici in de chemie wel traditioneel uitgedeeld wordt; is een torenhoog brutoloon en massaal veel overuren; met alle bijhorende sociale lasten.

Dat buiten het feit dat ik geen hypocriet ben; iet of wat idealist; 15 minuten van mijn werk woon (want daar ben gaan wonen) en het in stad Gent nu eenmaal vlotter gaat met de fiets dan met de wagen. Elke euro belastingkorting die in een bedrijfsdiesel gestoken wordt; is er een die ik & alle andere die "niet beter zijn" extra mag compenseren. Kom...noem het nog eens "jaloezie" :D

Ik zie niet wat wat jouw job vereist er toe doet? Je doet het uitschijnen alsof dit ene voordeeltje dat een paar mensen hebben zo speciaal is.
Ok sommige jobs geven bedrijfswagens, ambtenaren krijgen hopen vakantiedagen, boeren worden in leven gehouden door subsidies, etc etc Iemand/iedereen die van die voordelen wil genieten kan die job gaan doen als ze willen.

En tja er is een verschil tussen belastingskorting en niet belast worden.

Rider

Legacy Member
zarathustra zei:
En tja er is een verschil tussen belastingskorting en niet belast worden.

EN daarnaast belast worden als een alleenstaande technicus met heel veel overuren...Ik denk niet dat je volledig beseft wat voor onwereldse aanslagvoet men op mensen zoals mij legt.

zarathustra

Legacy Member
Rider zei:
EN daarnaast belast worden als een alleenstaande technicus met heel veel overuren...Ik denk niet dat je volledig beseft wat voor onwereldse aanslagvoet men op mensen zoals mij legt.

Zijn allemaal wel keuzes die je zelf maakt eh. ( ok behalve misschien dat alleenstaand zijn :p)

Maar ik zou volledig akkoord gaan met een afschaffen van alle idiote voordelen die er bestaan. Maar dan ook enkel als je ze *allemaal* afschaft. ( daarom dus weeral dat ik niet an sich voor of tegen bedrijfswagens ben, enkel dat het slechts een klein facet is van een veel groter probleem)

Darkseid

Legacy Member
Rider zei:
EN daarnaast belast worden als een alleenstaande technicus met heel veel overuren...Ik denk niet dat je volledig beseft wat voor onwereldse aanslagvoet men op mensen zoals mij legt.

Overuren zwaar belast? What? De eerste 130 overuren zijn quasi onbelast voor onze operatoren, is dat bij u anders dan?

Rider

Legacy Member
zarathustra zei:
Zijn allemaal wel keuzes die je zelf maakt eh. ( ok behalve misschien dat alleenstaand zijn :p)

keuzes??? Je bedoelt zoals de keuze om ver te gaan werken van waar je woont, of te wonen van waar je werkt??


zarathustra zei:
Maar ik zou volledig akkoord gaan met een afschaffen van alle idiote voordelen die er bestaan. Maar dan ook enkel als je ze *allemaal* afschaft. ( daarom dus weeral dat ik niet an sich voor of tegen bedrijfswagens ben, enkel dat het slechts een klein facet is van een veel groter probleem)

Een klein facet twv 1.5 a 2 miljard jaarlijks. Ongeveer exact de put die weer in de begroting blijkt te zitten....die weer aangedikt gaat moeten worden op de nek van heel de actieve bevolking.

Rider

Legacy Member
Darkseid zei:
Overuren zwaar belast? What? De eerste 130 overuren zijn quasi onbelast voor onze operatoren, is dat bij u anders dan?

Het zijn er 100. En die zijn niet "onbelast". Die zijn "slechts aan 55%" belast; zijnde net iets meer dan normale uren. Boven de 100 is het 67%. Woorden en hun betekenis zijn belangrijk. "onbelast" is iets héél anders dan "niet veel extra belast". "onbelast" brengt je niet in een hogere schijf. OU's boven de grens zijn ENORM belast.

PS: ik had er net geen 60 tot eind januari. Heb de berekening van feb nog niet gekregen.

Darkseid

Legacy Member
Rider zei:
keuzes??? Je bedoelt zoals de keuze om ver te gaan werken van waar je woont, of te wonen van waar je werkt??




Een klein facet twv 1.5 a 2 miljard jaarlijks. Ongeveer exact de put die weer in de begroting blijkt te zitten....die weer aangedikt gaat moeten worden op de nek van heel de actieve bevolking.

Ge haalt er nog geen tiende van dat bedrag uit man.

Darkseid

Legacy Member
Rider zei:
Het zijn er 100. En die zijn niet "onbelast". Die zijn "slechts aan 55%" belast; zijnde net iets meer dan normale uren. Boven de 100 is het 67%. Woorden en hun betekenis zijn belangrijk. "onbelast" is iets héél anders dan "niet veel extra belast". "onbelast" brengt je niet in een hogere schijf. OU's boven de grens zijn ENORM belast.

PS: ik had er net geen 60 tot eind januari. Heb de berekening van feb nog niet gekregen.

Hier is het toch anders.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan