Tristesse zei:
Eerder als het over de brugpensioenen gaat, waar de gewone werknemers vrolijk hun kloten voor mogen afdraaien.
Maar ja, Ford Genk is een ramp, en de toeleveranciers zijn van geen tel, de gewone mensen die in gewone bedrijven werken zijn van geen enkel belang ..
Verder ga ik niets schrijven want ik heb absoluut niets positief te melden over zoveel enggeestigheid en egoïsme.
Benieuwd of jij het ook nog egoisme en enggeestigheid noemt, als jij morgen op straat staat. Iedereen denkt dat de mensen van Ford nog 2 jaar werk hebben. Forget it, eerste ontslagen vallen in mei 2013, en eind 2013,begin 2014 sluit het bedrijf. Dus waar men die 2 jaar vandaan haalt...?
Ik snap de reactie van de meesten hier wel, maar iedereen blijkt niet te beseffen dat de sluiting van Genk een negatieve impact gaat hebben op het hele land, en niet enkel in Limburg. Dow chemicals? 106 mensen. Photohall? 310 mensen(die zijn echter gespreid over heel Belgie dus de impact is VEEL minder). Jammer voor die mensen, maar dat is peanuts vergeleken met de ruim 13000 jobs die Ford doet verdwijnen. En zagen en zeveren over de ontslagpremies, dat kunnen ze hier ook goed. Dan hadden jullie ook maar voor een groot bedrijf moeten gaan werken. Opel? Tussen de 10K en 144K euro, Audi? Idem Dito. Ik weet niet meer welk bedrif waar 300 mensen op straat gezet gingen worden, en de vakbonden hadden zo een goed sociaal plan kunnen onderhandelen, dat ze 380 kandidaten hadden. Er waren er bij die na aftrek van belastingen etc nog ruim 100K OVER hadden. Een goede ontslagregeling is een van de "weinige" voordelen van arbeid op een groot bedrijf.
En ik ben ex fordwerknemer, misschien daarmee dat ik het me feller aantrek dan de rest hier. Maar wat men soms leest hier...