Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
i

ikbenben

Legacy Member
ALS ge al niet in de kabelboom moet gaan knippen want dan ziet ge het ook.
Maat met een Fiesta ST (2.0 16V) had een unichip laten plaatsen omdat dit toen de gemakkelijkste manier was om de software aan te passen. Deze was gewoon tussen de kabelboom gestoken.

Maar blijft idd een betere oplossing dan een onnozele powerbox.
Ken er zo ook enkele, trots dat ze hun wagen hadden laten tunen en dat ze hem konden regelen aan een draaiknopke onder de motorkap. En content dat ze waren...voor zo lang het duurde :lol:
d

desolation

Legacy Member
Dat is idd een ander verhaal :p
JB4 voor de BMW N54/N55 motoren is ook zo een piggyback, maar een zeer geavanceerde en super betrouwbaar. Plugt gewoon in met zijn eigen harnas op de bestaande kabelboom en is compleet zonder sporen te verwijderen.

Pokerboxen zijn daarentegen echt te mottig voor woorden, als ge dat steekt hebt ge geen fluit begrepen van wat ge echt koopt :')
X

Xitra

Legacy Member
Toen ik mijn golf 7 had gechipt, dadelijk mijn garage laten weten. Er was toen ik een jonge gast die de onderhoud/problemen regelde daar. Hij zei toen dadelijk goed dat ge het zegt dan kan ik het melding verbergen of niet doorgeven? 1.5 jaar al met dvx chip, nog steeds content. Hebben me echt goed geholpen, veel informatie etc.
G

GADGET

Legacy Member
ik heb ook bij DVX gehoord voor mijn 335i en had ook niet het beste gevoel.
Feit was dat hij een STUK duurder was en het antwoord was ook 'dan moet je maar bij prutsers gaan, voor dat geld kan dat niet goed zijn'.

Die 'prutsers' in kwestie zijn dan APEC geworden, en al een wagen of 5 daar gedaan en altijd super resultaten, nog geen enkele keer brokken gereden. En van prijs zeer ok en service niets op aan te merken.

Jammer dat de volgende elektrisch zal zijn :p
C

Crovax

Legacy Member
langs geweest bij chiptuning plus, toffe mannen daar :). Auto had op de bank iets minder dan de opgegeven waarde, 163 ipv 175 en 413nm ipv 420nm. Stage 1 is gedaan naar 207pk & 275nm, op een 2.2 automaat mazda blok. Geen enorme waarden, maar verschil duidelijk merkbaar en lager verbruik. Wat vooral opviel was deze goedkoper zijn dan alle bekendere namen, DVX, BR, voor hetzelfde eigenlijk.
i

ikbenben

Legacy Member
GADGET zei:
ik heb ook bij DVX gehoord voor mijn 335i en had ook niet het beste gevoel.
Feit was dat hij een STUK duurder was en het antwoord was ook 'dan moet je maar bij prutsers gaan, voor dat geld kan dat niet goed zijn'.

Die 'prutsers' in kwestie zijn dan APEC geworden, en al een wagen of 5 daar gedaan en altijd super resultaten, nog geen enkele keer brokken gereden. En van prijs zeer ok en service niets op aan te merken.

Jammer dat de volgende elektrisch zal zijn :p
Klik om te vergroten...

APEC is ook gewoon degelijk. Didier en Michiel zijn toffe gasten!
S

Selderijstok

Legacy Member
Denk dat BR en DVX beetje dezelfde prijzen hanteren, was toch zo voor mijn Seat en nu voor BMW, idem voor de waardes.
S

SWYV_MutcHfakA

Legacy Member
Ik zit wel af te vragen, hoeveel eur omhoog gaat van belasting en verzekering als ik vb 184pk naar 220pk wil chiptunen
Trouwens ik rij momenteel met een BMW E53 X5 3.0d (184pk /135kW) met meer dan 332k km

Ik had er een chiptuner gecontacteerd van Ieper (West-Vlaanderen) die zou kunnen doen voor 325eur (zomer actie vandaar lager prijs) maar volgens hem moet ik mijn verzekeraar contacteren qua prijs

Is het niet mogelijk om chiptunen zonder verzekering bij te betalen? Want momenteel betaal ik wel 125eur per maand aan verzekering dus meer dan dat zie ik niet zitten om bij te betalen
M

MrKend54l

Legacy Member
SWYV_MutcHfakA zei:
Ik zit wel af te vragen, hoeveel eur omhoog gaat van belasting en verzekering als ik vb 184pk naar 220pk wil chiptunen
Trouwens ik rij momenteel met een BMW E53 X5 3.0d (184pk /135kW) met meer dan 332k km

Ik had er een chiptuner gecontacteerd van Ieper (West-Vlaanderen) die zou kunnen doen voor 325eur (zomer actie vandaar lager prijs) maar volgens hem moet ik mijn verzekeraar contacteren qua prijs

Is het niet mogelijk om chiptunen zonder verzekering bij te betalen? Want momenteel betaal ik wel 125eur per maand aan verzekering dus meer dan dat zie ik niet zitten om bij te betalen
Klik om te vergroten...

Gewoon niks aangeven?
N

Nineshots

Legacy Member
SWYV_MutcHfakA zei:
Ik zit wel af te vragen, hoeveel eur omhoog gaat van belasting en verzekering als ik vb 184pk naar 220pk wil chiptunen
Trouwens ik rij momenteel met een BMW E53 X5 3.0d (184pk /135kW) met meer dan 332k km

Ik had er een chiptuner gecontacteerd van Ieper (West-Vlaanderen) die zou kunnen doen voor 325eur (zomer actie vandaar lager prijs) maar volgens hem moet ik mijn verzekeraar contacteren qua prijs

Is het niet mogelijk om chiptunen zonder verzekering bij te betalen? Want momenteel betaal ik wel 125eur per maand aan verzekering dus meer dan dat zie ik niet zitten om bij te betalen
Klik om te vergroten...
Chiptunen is illegaal, dus qua belasting kan je niets van verhoging krijgen.
C

Chickenlal

Legacy Member
Ik vraag mij dan af waarom al die chiptuners bestaan als het illegaal is?
i

ikbenben

Legacy Member
Chickenlal zei:
Ik vraag mij dan af waarom al die chiptuners bestaan als het illegaal is?
Klik om te vergroten...

Chiptuning op zich is niet illegaal. Je op de baan begeven met een getunede wagen waarvan de verzekering en comformiteitsattest niet zijn aangepast naar de nieuwe waarden is illegaal.
M

Musk

Legacy Member
ikbenben zei:
Chiptuning op zich is niet illegaal. Je op de baan begeven met een getunede wagen waarvan de verzekering en comformiteitsattest niet zijn aangepast naar de nieuwe waarden is illegaal.
Klik om te vergroten...

Mijn wagen had standaard (voor de remap) 17pk meer (vanuit de fabriek) dan opgegeven.. is die dan ook niet conform? Of zijn daar toleranties?
s

strijkkeiZer?

Legacy Member
Ik heb horen zeggen dat ze tegenwoordig te tuners afgaan voor het klantenbestand.
Iemand die dit kan bevestigen?
N

Nineshots

Legacy Member
Zo'n geruchten gaan wel vaker rond. Maar in de praktijk lijkt er weinig van waar te zijn.
Anders zou het veel eenvoudiger kunnen dan hun klantenlijst af te lopen. Ze zouden gewoon een paar daagjes moeten wachten bij PPE, BR, Apec, ... en gewoon iedereen controleren die daar buiten komt.

Musk zei:
Mijn wagen had standaard (voor de remap) 17pk meer (vanuit de fabriek) dan opgegeven.. is die dan ook niet conform? Of zijn daar toleranties?
Klik om te vergroten...

Deels toleranties, deels luiheid. Bij BMW komt het zelfs meer dan eens voor dat je zogezegd gelimiteerde 163pk versie eigenlijk gewoon nog steeds de 177pk versie is.
Moesten ze dat allemaal beginnen controleren en beboeten, zouden ze er op verliezen. Want controle kost gigantisch veel. En in België hebben we denk ik geen officiële meetstations voor zo'n dingen.
S

Selderijstok

Legacy Member
Chiptuning is een grijze zone in België, het mag uitgevoerd worden, maar het is illegaal om met dat voertuig op de openbare weg te komen.
En toch geen kat die dat gaat aangeven aan zijn verzekering?
V

Vimeo

Legacy Member
Zijn er al gevallen bekend waarbij de verzekeraar kon aantonen dat het incident/ongeval te wijten was aan de (chip)tuning?
M

MrMaddTraxx

Legacy Member
Kan mezelf niet inbeelden dat een ongeval aan chiptuning te wijten kan zijn. Enkel sneller rijden en dat valt enkel op als ge met bvb een suzuki alto plots 350 km/h hebt gereden x'D
N

Nineshots

Legacy Member
Doordat je te snel opgetrokken hebt bijvoorbeeld en grip verloor bijvoorbeeld.
In het geval van een 114i die gechipt is, kan ik mij nog inbeelden dat héél veel te wijten is aan het chippen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan