Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

Nineshots zei:

Doordat je te snel opgetrokken hebt bijvoorbeeld en grip verloor bijvoorbeeld.
In het geval van een 114i die gechipt is, kan ik mij nog inbeelden dat héél veel te wijten is aan het chippen.

Klik om te vergroten...

Allee, en hoe zie jij dan realistisch het ongeval gebeuren?

Nog nooit auto's zien slippen bij LC ofzo?

Hoe toon je aan dat het door chiptuning komt? Zou de auto niet geslipt zijn zonder chiptuning? Waren er andere oorzaken zoals staat van de weg, verlichting of banden? Volgens mij zal het heel moeilijk zijn om de oorzaak bij chiptuning te leggen.

V8x zei:

Hoe toon je aan dat het door chiptuning komt? Zou de auto niet geslipt zijn zonder chiptuning? Waren er andere oorzaken zoals staat van de weg, verlichting of banden? Volgens mij zal het heel moeilijk zijn om de oorzaak bij chiptuning te leggen.

Klik om te vergroten...

Denk eens na. Jij betaald taksen en belastingen voor een wagen van 90pk en hebt in werkelijkheid 210pk. Uw wagen is met andere woorden niet conform. Wat krijg je als je met een niet conforme wagen rondrijdt?

V8x zei:

Hoe toon je aan dat het door chiptuning komt? Zou de auto niet geslipt zijn zonder chiptuning? Waren er andere oorzaken zoals staat van de weg, verlichting of banden? Volgens mij zal het heel moeilijk zijn om de oorzaak bij chiptuning te leggen.

Klik om te vergroten...

Daarom dat ik 114i als voorbeeld gebruikte, 100pk ofzo die naar 200+ kan gechipt worden.

En zoals MrKend54l zegt, misschien hoeft er zelfs helemaal geen aanleiding te zijn dat het door het chippen komt. Je auto is gewoonweg niet goedgekeurd om op de Belgische wegen rond te rijden.

is wel vrij dubbel want een 114i is puur een softwarematige geknepen 118i...

MrKend54l zei:

Denk eens na. Jij betaald taksen en belastingen voor een wagen van 90pk en hebt in werkelijkheid 210pk. Uw wagen is met andere woorden niet conform. Wat krijg je als je met een niet conforme wagen rondrijdt?

Klik om te vergroten...

Niet conform wil niet zeggen dat chiptuning de oorzaak is. Ook al is er +100pk verschil. Niet conform kan hoogstens betekenen dat de verzekering zich terug trekt maar niet dat chiptuning de oorzaak is.

En mensen die zeggen dat iemand moet nadenken terwijl ze zelf "betaalt" met een D schrijven komt wel heel dom over.

V8x zei:

Niet conform wil niet zeggen dat chiptuning de oorzaak is. Ook al is er +100pk verschil. Niet conform kan hoogstens betekenen dat de verzekering zich terug trekt maar niet dat chiptuning de oorzaak is.

En mensen die zeggen dat iemand moet nadenken terwijl ze zelf "betaalt" met een D schrijven komt wel heel dom over.

Klik om te vergroten...

Of het nu wel of niet door chiptuning komt is dan niet van belang. Het feit is dat de verzekering zich zal terugtrekken en jij voor alle kosten mag opdraaien. Dat is toch waar het om gaat?

En touché, maar dat veranderd niks.

MrKend54l zei:

Of het nu wel of niet door chiptuning komt is dan niet van belang. Het feit is dat de verzekering zich zal terugtrekken en jij voor alle kosten mag opdraaien. Dat is toch waar het om gaat?

En touché, maar dat veranderd niks.

Klik om te vergroten...

verandert

MrKend54l zei:

Of het nu wel of niet door chiptuning komt is dan niet van belang. Het feit is dat de verzekering zich zal terugtrekken en jij voor alle kosten mag opdraaien. Dat is toch waar het om gaat?

Klik om te vergroten...

die verzekeraar kan zich pas terugtrekken als hij kan bewijzen dat de afwijking kwaadwillig en doelgericht is aangebracht door de eigenaar. en hoe gaat hij dat doen? door hem op de bank te zetten? als ge een ongeval hebt gehad waar het onderzoek zo ver gaat, is de kans zeer groot dat er niet veel meer te testen zal vallen.

Gewoon de ECU uitlezen lijkt mij veel eenvoudiger. Maar ik weet niet of ze eigenlijk zo'n dingen doen, ik heb er alvast nog niet van gehoord.

de ecu uitlezen is geen bewijs van afwijkend vermogen he. daarnaast kunnen ze enkel die flashcounter zien, het programma zelf kunt ge dacht ik enkel overschrijven maar niet uitlezen.

desolation zei:

die verzekeraar kan zich pas terugtrekken als hij kan bewijzen dat de afwijking kwaadwillig en doelgericht is aangebracht door de eigenaar. en hoe gaat hij dat doen? door hem op de bank te zetten? als ge een ongeval hebt gehad waar het onderzoek zo ver gaat, is de kans zeer groot dat er niet veel meer te testen zal vallen.

Klik om te vergroten...

Iemand doodrijden levert niet per se een perte totale op hoor...

V8x zei:

En mensen die zeggen dat iemand moet nadenken terwijl ze zelf "betaalt" met een D schrijven komt wel heel dom over.

Klik om te vergroten...

Jama tis mr kendl he, die kraamt hier soms nogal wat uit

GADGET zei:

ik heb ook bij DVX gehoord voor mijn 335i en had ook niet het beste gevoel.
Feit was dat hij een STUK duurder was en het antwoord was ook 'dan moet je maar bij prutsers gaan, voor dat geld kan dat niet goed zijn'.

Die 'prutsers' in kwestie zijn dan APEC geworden, en al een wagen of 5 daar gedaan en altijd super resultaten, nog geen enkele keer brokken gereden. En van prijs zeer ok en service niets op aan te merken.

Jammer dat de volgende elektrisch zal zijn

Klik om te vergroten...

Breek mij de mond niet open over DVX, want grotere prutsers bestaan er niet. First hand experience met mijn BMW en het ergste is, die staat nog altijd als 'testimonial' op hun site.


Sent from my iPhone using Tapatalk

The Barnacle zei:

Breek mij de mond niet open over DVX, want grotere prutsers bestaan er niet. First hand experience met mijn BMW en het ergste is, die staat nog altijd als 'testimonial' op hun site.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Klik om te vergroten...

Toch? Ik dacht dat het daar in orde was.

desolation zei:

ik spreek hier toch niet over Tekno persoonlijk? misschien mij verkeerd begrepen dan
ik had bij 3 tuners, waaronder JD, al het antwoord gekregen dat ze de Golf 7 niet meer onzichtbaar kunnen mappen, nog de mapping locken voor update. Tenzij je gebruik maakt van een externe module maar dan zij uw resultaten wel iets lager.
DVX begon zijn verhaal direct met "wij zijn de enige die een ondetecteerbare tuning doen". Dus ik vraag aan hem wat hun tuning zo anders maakt, want ze bieden ten eerste een jaarlijkse deflash&reflash aan én JD heeft specifiek voor die problematiek zijn externe module. Het enige antwoord dat ik aan de telefoon kreeg was letterlijk "Dan zij dat dikke amateurs die er ni veel van kennen, zo ziede maar dat wij den beste zijn voor Volkswagen groep".
Dus ik zeg: als ge zo zeker zijt dat de tuning 100% onzichtbaar is, dan zet ge mij dat op papier? inclusief de clausule dat moesten ze het toch detecteren alle daaruit voortvloeiende kosten voor DVX zijn?
Hun respons was dat ik maar naar nen broltuner moest gaan, die zetten dat ook niet op papier, en den telefoon dichtsmijten.

Sorry, maar als ge eerst iedereen anders uitmaakt voor prutsers maar dan duidelijk aant bluffen zijt over dat punt dat u zo verschillend maakt, dan zijt ge imho niet goed bezig.
Ze zullen op VAG volgens mij zeker goed werk leveren, vooral op hun custom projecten, maar qua attitude was dat verre van een positieve indruk voor mij.
Loopt daar ene arrogante kloot rond en zijn de rest super kerels? Het kan, ik weet het niet want met zo een eerste contact moest het ni echt voor mij.

Klik om te vergroten...

Dag desolation. Er werd me gevraagd hier even te komen kijken. Ik ben eerlijk gezegd versteld om zo een verhaal te lezen. Nu, uit ervaring weet ik dat je je op een forum nooit degelijk kan verdedigen, dus graag nodig ik je uit om me eens op te bellen. Als je zo zeker bent van je verhaal hoor ik het graag even van u persoonlijk.
99% van de mails en de oproepen worden door mezelf behandeld.
Om heel eerlijk te zijn ben ik wel iemand die zegt waar het op staat, maar zo een houding hebben ik, noch mijn collega's niet. Wij zeggen dagelijks dat wij de familiale houding moeten bewaren, net zoals enkele jaren geleden onze afspraak was.
Ok, ik durf in een mail wel eens te zeggen dat ze dan elders moeten gaan. (Cfr335i) en ja, ook ik heb mijn mindere dagen. Dit omdat er een constante koehandel is tussen alle tuners en wij hier niet aan mee willen doen. Wij weten perfect wie wel en niet files kan maken. Er is nog een andere tuningwereld tussen tuners zelf en dan kom je zeer veel teweten.
Maar dergelijke houding? En dan nog over jd? U mag dit weten: ik mail af en toe eens met mark als wij ergens een meningsverschil hebben. Wij hebben trouwens samen heel duidelijke afspraken onderling. Vorige week kwam er nog een klant naar ons omdat hij niet tevreden was en mijn eerste vragen en reacties waren: ik zie jd niet een onafgewerkte wagen afleveren. Heb je er met hen al over gesproken? Wie zegt dat het aan de mapping ligt?
Tevens waren er op dat ogenblik nog 2 andere noorderburen en de discutie ging beginnen. Ik ben diegene die toen gezegd heeft dat ik dergelijke gesprekken niet in mijn zaak wil.

Om in te gaan op uw verhaal. Nooit zullen wij beweren dat een tuning onzichtbaar is. En nooit zullen wij jd afschrijven als een prutser. Hij is immers voor ons een voorbeeld wat wij in BE willen bereiken. Wat we wel beweren is dat de td1flag niet opgelicht is na een reset en je gerust op garantie kan rekenen als wij hem terug origineel zetten. Vandaar onze service om hem 5jr lang gratis stock te zetten. Om er nog dieper op in te gaan verwittig ik zelfs al mijn bmw klanten dat het bij de f-series zichtbaar blijft.
In onze mails schrijven wij al deze info neer dus ik zou echt niet weten waarom wij loze en ongeloofwaardige verhalen zouden beweren en dan niet op papier willen zetten. Bij deze staat het nu zwart op wit.
De houding om prompt de telefoon dicht te leggen: dit heb ik eerlijk toegegeven al 1x in heel mijn looptijd gedaan. Dit toen een fransman mij 10 min voor afspraak kwam verkondigen dat er bij hem en zijn vriend iets tussen gekomen was en hij allerhande uitvluchten begin te zoeken om te verantwoorden waarom er een gat van 2 wagens (4u) onstond in onze agenda. Als iemand begint te liegen hoeft het voor mij niet meer. Toegegeven, niet echt prof, maar ik ben ook maar een mens.
Erger nog. Mensen aan deur zetten heb ik al 2 maal gedaan. Eentje met een golf 5 en iemand met een bmw5. Maar ook daar was reden toe.

Soit. Dit zal een verhaal worden dat blijft rondhangen op een forum, maar ik denk dat diegene die ons kennen weten dat dit niet onze wijze van handelen is.

Eerst en vooral, je spreekt in de "ik" vorm maar laat geen naam achter dus ik ga ervanuit dat het Geert wel zal zijn die hier post?

Al wat ik kan neerschrijven is mijn ervaring en die was niet positief. GADGET doet hier hetzelfde, dus het zal wel vaker dan 1 keer voorkomen dat er iemand van jullie een plezante dag heeft.
Jij zal het misschien nooit doen, maar het is bij jullie ook geen one man show he ?
Er zijn nog factoren waardoor ik nooit een wagen bij jullie zou afleveren, beide geen VAG wagens want de reputatie daar was de reden dat ik jullie had gecontacteerd, maar dat zijn zaken die ik nu specifiek niet neerschrijf op een openbaar forum.

desolation zei:

Eerst en vooral, je spreekt in de "ik" vorm maar laat geen naam achter dus ik ga ervanuit dat het Geert wel zal zijn die hier post?

Al wat ik kan neerschrijven is mijn ervaring en die was niet positief. GADGET doet hier hetzelfde, dus het zal wel vaker dan 1 keer voorkomen dat er iemand van jullie een plezante dag heeft.
Jij zal het misschien nooit doen, maar het is bij jullie ook geen one man show he ?
Er zijn nog factoren waardoor ik nooit een wagen bij jullie zou afleveren, beide geen VAG wagens want de reputatie daar was de reden dat ik jullie had gecontacteerd, maar dat zijn zaken die ik nu specifiek niet neerschrijf op een openbaar forum.

Klik om te vergroten...

Het verhaal van gadget haal ik zelf aan als voorbeeld. Niets mis mee vind ik. Het is mijn recht twijfels te hebben over kwaliteit als het elders aan de helft van de prijs gebeurt.
Maar om uw ervaring verder uit te zoeken, dit gecombineerd met de niet-onemanshow. Had je optie 1 (nederlands) of optie 2 (frans) gekozen bij uw oproep? Nogmaals, bel me gerust even op. Ik stuur je mijn prive nr via pm.

Ik denk dat elke tuner zijn voor en nadelen heeft. Jarenlang perfecte aflevering kan niet.

Ik heb een auto gechipped gehad bij Steady Performance, nu 50k later nog steeds prima.

Daarna een auto bij APEC, 100k km prima

Nu een auto bij DVX, 50k km prima