Archief - Tips voor praktisch rijexamen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CL4P-TP

Legacy Member
Reflectus zei:
Mij hebben ze steeds aangeleerd reeds in 1e te plaatsen wanneer je wacht voor een rood licht. Zou mij wel verbazen moesten ze voor zoiets iemand buizen.
Klik om te vergroten...

Zou mij ook verbazen. Ik zet mij altijd in N als ik aan een licht kom. Dit om de start stop modus van de auto te kunnen gebruiken. Vanaf dat ik zie dat het voetgangerslicht van de andere richting op rood springt druk ik terug mijn koppelingspedaal in en zet ik mij in eerste.
B

Black

Legacy Member
CL4P-TP zei:
Zou mij ook verbazen. Ik zet mij altijd in N als ik aan een licht kom. Dit om de start stop modus van de auto te kunnen gebruiken. Vanaf dat ik zie dat het voetgangerslicht van de andere richting op rood springt druk ik terug mijn koppelingspedaal in en zet ik mij in eerste.
Klik om te vergroten...

gij zijt dan ook zo ene die pas vertrekt nadat het al bijna terug oranje is waarschijnlijk.

Staat ge vooraan, wees dan solidair en zet u al in eerste zodat ge snel en vlot kunt vertrekken.
B

Black

Legacy Member
CL4P-TP zei:
Zou mij ook verbazen. Ik zet mij altijd in N als ik aan een licht kom. Dit om de start stop modus van de auto te kunnen gebruiken. Vanaf dat ik zie dat het voetgangerslicht van de andere richting op rood springt druk ik terug mijn koppelingspedaal in en zet ik mij in eerste.
Klik om te vergroten...

gij zijt dan ook zo ene die pas vertrekt nadat het al bijna terug oranje is waarschijnlijk.

Staat ge vooraan, wees dan solidair en zet u al in eerste zodat ge snel en vlot kunt vertrekken.
D

Darkwing Duck

Legacy Member
Black zei:
gij zijt dan ook zo ene die pas vertrekt nadat het al bijna terug oranje is waarschijnlijk.

Staat ge vooraan, wees dan solidair en zet u al in eerste zodat ge snel en vlot kunt vertrekken.
Klik om te vergroten...

Ge kunt toch wel perfect op tijd vertrekken als je het zo doet als CLAP-TP schrijft? Ik zet mij ook altijd in neutraal, gewoon een beetje goed opletten en je kan evensnel vertrekken als je je in eerste zou laten zijn.
D

Dastardly

Legacy Member
Darkwing Duck zei:
Ge kunt toch wel perfect op tijd vertrekken als je het zo doet als CLAP-TP schrijft? Ik zet mij ook altijd in neutraal, gewoon een beetje goed opletten en je kan evensnel vertrekken als je je in eerste zou laten zijn.
Klik om te vergroten...

inderdaad.

als ge eerst staat hebt ge meestal wel zicht op een licht van de andere richting ook. als die rood hebben hebt ge om en bij de 3 seconden eer 't voor u groen wordt. tijd zat dus.
w

wireke

Legacy Member
Ik zet mij ook altijd neutraal als het rood is en ben altijd als eerste weg hoor. Zever dus.
P

Polestar

Legacy Member
Mackenzie zei:
Je moet een auto hebben met minstens 4 zitplaatsen en de examinator zit (rechts) vanachter. Je kan er zeker van zijn dat hij sowieso wel ziet wat jij doet ;)
En ik zet hem in 1ste als ik aan een licht sta, neutral lijkt mij niet echt nut te hebben als je toch moet vertrekken als het groen is he... in eerste is zelfs nog beter op een heuvel.
Klik om te vergroten...

Niet altijd, ik herinner me nog dat hij bij mij links vanachter zat (dus achter mij).
C

CL4P-TP

Legacy Member
Black zei:
gij zijt dan ook zo ene die pas vertrekt nadat het al bijna terug oranje is waarschijnlijk.

Staat ge vooraan, wees dan solidair en zet u al in eerste zodat ge snel en vlot kunt vertrekken.
Klik om te vergroten...

Ik denk dat de comments op uw post genoeg zeggen over de tijd die nodig is om te vertrekken ;)

Heel af en toe gebeurd het is dat je aan een licht staat waarmee je geen enkel ander kan zien, maar dan kan je dikwijls nog wel een beetje anticiperen.
B

Black

Legacy Member
pff had hier een hele post getypt maar die is verdwenen, en te lui om te hertypen.

jaja ge zult wel gelijk hebben, daarom dat ik me dagelijks mateloos erger aan idioten die niet op tijd vertrekken.
m

megrohlsta

Legacy Member
Iemand trouwens nog tips hoe je het best op een helling vertrekt? En hoe ze dit vragen op 't examen?
O

Oij

Legacy Member
megrohlsta zei:
Iemand trouwens nog tips hoe je het best op een helling vertrekt? En hoe ze dit vragen op 't examen?
Klik om te vergroten...

Vertrekken op een helling is toch kwestie van koppeling/gas goed onder de knie te hebben? (en waarschijnlijk wat meer gas geven dan bij het 'gewoon' vertrekken.
Eventueel met de handrem moest het echt steil zijn; handrem aan, vertrekken en wachten tot de auto zijn 'gat' omhoog komt en dan handrem lossen. Zo doe ik het toch.

Hoe ze dit vragen, geen idee. Ik moet het zelf ook nog doen. :unsure:
Nu, vertrekken op een helling is wel het laatste waar ik wakker van lig. :p
C

CL4P-TP

Legacy Member
megrohlsta zei:
Iemand trouwens nog tips hoe je het best op een helling vertrekt? En hoe ze dit vragen op 't examen?
Klik om te vergroten...

Met diesel:

Op uw rem staan (handrem als het echt niet anders kan, maar ik heb in Brussel leren rijden en daar zal je wel de steilste hellingen in BE vinden wrs :p Nooit met handrem moeten doen) en uw koppeling rustig laten opkomen tot een moment waar je hoort dat de motor genoeg gas krijgt om vooruit te rijden (zit rond de 1500 toeren bij mij). Voet van uw rem halen en rustig de gas indrukken. Zou perfect moeten lukken zo. Achteruit vertrekken op een helling (naar boven natuurlijk) ook zeker leren!

Met benzine kan ik het niet zeggen aangezien je daar minder met je koppeling kan spelen. Zal wrs meestal met handrem zijn dan (en de gevorderden gewoon op de rem).

Dat is wel iets wat ze niet specifiek gaan vragen hoor. Dat is hier trouwens onmogelijk, mijn regio is kaarsrecht bijna :p
B

Black

Legacy Member
Moet enkel als er een helling op uw route ligt. Ze gaan u niet speciaal richting ardennen sturen om te kijken of ge op een helling moet kunnen vertrekken, iig heb dat niet moeten doen.

Ik doe het in de wagen vaak met de handrem als ik lang stilsta of anders gwn rem inhouden en dan koppeling bij het vertrekken
R

Riverdale27

Legacy Member
megrohlsta zei:
Iemand trouwens nog tips hoe je het best op een helling vertrekt? En hoe ze dit vragen op 't examen?
Klik om te vergroten...

Mij hebben ze bij de rijschool geleerd om de koppeling te lossen (maar toch de rem in te houden) totdat je voelt dat je auto wil vertrekken. Uiteraard kan die niet vertrekken, want je hebt de rem in. Dan laat je de rem los en geef je rustig gas. De auto zal vertrekken zonder achteruit te bollen.

In de praktijk zie ik echter zo goed als iedereen even achteruit bollen.

(Diesel btw, benzine weet ik niet)

De helling van het examen is trouwens niet zo stijl hoor. Ben op mijn eigen examen zelfs stilgevallen de eerste keer (v/d zenuwen) maar was geen probleem.
m

megrohlsta

Legacy Member
Awel he, ben het daarnet gaan oefenen (voor ik al jullie tips las EN zonder de handrem te moeten gebruiken, hihi) en het ging schitterend! Ik had echt schrik dat ik achteruit ging bollen of stil vallen of whatever, en voor een eerste keer op een helling (alee op zo'n brug he, kleine hellingskes heb ik al genoeg gedaan) ging 't heel vlot. Ben maar 2x stil gevallen, en dat op een hele hoop oefeningen op de helling :p
Best wel trots op mezelf ^_^ Dat heb ik dus ook onder de knie :) Nu nog die parkeeroefeningen :help: kunnen en dan ben ik denk ik klaar voor het examen.

Edit: ik rij met een benzine trouwens ;)
m

megrohlsta

Legacy Member
Riverdale27 zei:
Mij hebben ze bij de rijschool geleerd om de koppeling te lossen (maar toch de rem in te houden) totdat je voelt dat je auto wil vertrekken. Uiteraard kan die niet vertrekken, want je hebt de rem in. Dan laat je de rem los en geef je rustig gas. De auto zal vertrekken zonder achteruit te bollen.

In de praktijk zie ik echter zo goed als iedereen even achteruit bollen.

(Diesel btw, benzine weet ik niet)

De helling van het examen is trouwens niet zo stijl hoor. Ben op mijn eigen examen zelfs stilgevallen de eerste keer (v/d zenuwen) maar was geen probleem.
Klik om te vergroten...

Jawelja, dat zei ik ook. Dus als dat een iniemieni klein stukje is, dan is dat toch niet zo erg? :p
Was je er van de eerste keer door?
R

Riverdale27

Legacy Member
megrohlsta zei:
Jawelja, dat zei ik ook. Dus als dat een iniemieni klein stukje is, dan is dat toch niet zo erg? :p
Was je er van de eerste keer door?
Klik om te vergroten...

Ja, eerste keer.

Ik weet niet wat je examinator ervan zegt, maar ik heb altijd gehoord dat je het moet kunnen zonder achteruit bollen. Met handrem is zoiets echt piece of cake. Althans toch met een diesel.
z

zoutvat

Legacy Member
Riverdale27 zei:
Mij hebben ze bij de rijschool geleerd om de koppeling te lossen (maar toch de rem in te houden) totdat je voelt dat je auto wil vertrekken. Uiteraard kan die niet vertrekken, want je hebt de rem in. Dan laat je de rem los en geef je rustig gas. De auto zal vertrekken zonder achteruit te bollen.

In de praktijk zie ik echter zo goed als iedereen even achteruit bollen.

(Diesel btw, benzine weet ik niet)

De helling van het examen is trouwens niet zo stijl hoor. Ben op mijn eigen examen zelfs stilgevallen de eerste keer (v/d zenuwen) maar was geen probleem.
Klik om te vergroten...

Als je een wat oudere benzine hebt, zal die op deze manier vrij gemakkelijk stilvallen. De truc is dan goed oefenen en vrij snel van de rem afgaan en op het juiste moment een extra dot gas bij te geven op het moment dat je koppelt. Dat is gewoon even oefenen om de timing goed te krijgen. Vaak bol je dan een klein beetje terug, maar je vertrekt sneller dan wanneer je erg voorzichtig vertrekt zonder achteruit te bollen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan