Archief - Nieuwe wagen: Diesel of Benzine?

-Draco- zei:

wa steekt gij daar mee uit da ge der 5-6 liter mee verbruikt?

Onze pa zit om een gemiddelde van 6.2 liter/100 me ne Ford Mondeo Break 130 PK uit 2005...

Klik om te vergroten...

eniac zei:

Mijn Polo 1.4TDI (wel 70PK) ging anders ook niet onder de 5 (minimum gemeten), en doorgaans lag het rond de 5.5-5.6.

Klik om te vergroten...

Je krijgt je verbruik naar 4.6 als je motor warm is gelopen en je zo goed mogelijk probeert te anticiperen (my style!).
Maar als je af en toe filerijdt of gewoon korte stops doet zoals:van huis naar GB, GB naar familie (boodschappen voor hen doen), familie naar huis => dat is al 3 keer starten en warm zal ie niet lopen tegen dan.

jama da is dus ni goe voor nen diesel eh

De Shövve zei:

jama da is dus ni goe voor nen diesel eh

Klik om te vergroten...

'k zal nen tweeden auto kopen, nen naft

voor de rest doet die diesel wel dagelijks 35km heen en 35km weer. ofzo

Is het zelfs niet zo dat naft goedkoper is dan diesel, maar dat dat met taxen omgedraaid is?

eniac zei:

1.4TDI != 1.4TDCi of 1.5dCi

Klik om te vergroten...

heb ik ook nooit beweerd
common rail is veel aangenamer en maakt pak minder lawaai

syphon999 zei:

Is het zelfs niet zo dat naft goedkoper is dan diesel, maar dat dat met taxen omgedraaid is?

Klik om te vergroten...

lol nee...
Vroeger moest je taksen betalen om met diesel te rijden... met naft had je geen extra taksen.
Nu is die extra taks voor diesel gelukkig afgeschaft.

skullbasher25 zei:

het verschil tussen beide wagens in rijklaar gewicht is 75 kilo, als ge denkt dat dat een serieus verschil maakt in slijtage van banden en remmen zijt ge toch wel aan het overdrijven.

Klik om te vergroten...

Ik overdrijf niet. Elk extra kilootje is meer belastend. Of dat nu veel uitmaakt of niet, het is meer belastend en er is meer slijtage, + een lichtere auto zal ook beter remmen.

ge spreekt van "het gevoel" dat em sneller is, onderin is die dus ook sneller dan een naft en ook in het hernemen zal er een duidelijk verschil zijn, als ge spreekt van een gevoel is dat hetzelfde als zeggen dat ge het u inbeeld en er in principe geen verschil is.

Klik om te vergroten...

Het koppel is nog altijd hetgeen dat het "gevoel" van acceleratie geeft. Of een diesel nu sneller of trager is daar had ik het niet over, het gaat over het "gevoel" (letterlijk). Je hebt gelijk dat een diesel sterker en rapper onderin is en toch zeker bij hernemingen. Ik heb me misshien niet goed geëxpliceerd maar het koppel van een auto geeft nog altijd het "gevoel" van sneller te zijn (of 'em daadwerkelijk sneller is of niet laat ik in het midden). Neem een naft en een diesel met dezelfde acceleratie (van 0 - 100 km/u), dan zal het "gevoel" van optrekken in een diesel heviger zijn dan in een naft. Het sterkere koppel onderin van een diesel is daar verantwoordelijk voor. Voor sommige mensen is het plezier van het rijden en de acceleratie heel belangrijk. Daarom zei ik dit. Er zijn zelfs gasten die een andere knalpot steken en door de extra decibels "denken" ze dat ze sneller rijden.

Ivm de tweedehandsprijzen van diesel tov benzine. Je hebt gelijk dat een diesel meer opbrengt maar dat heb ik ook niet ontkracht.

Lees maar eens wat ik geschreven had:

kikie176 zei:

Dit is speculatie maar veronderstel dat de diesel per liter duurder wordt dan de benzine, dan zal in de toekomst een benzine bij verkoop meer opbrengen dan een diesel.

Klik om te vergroten...

Ik heb duidelijk de woorden "speculatie" en "toekomst" gebruikt. Als je toch raad vraagt en niet weet wat je moet aankopen, dan raad ik de toekomstige kopers van een auto om daar eventueel een rekening mee te houden dat de diesels minder zouden kunnen opbrengen in de toekomst.

Ivm het onderhoud heb ik niet gezegd dat diesel duurder is. Ik heb het in vraag gesteld! Gevraagd of dat zo is omdat ik het niet weet. Je hebt het antwoord gegeven en nu weet ik ook, se.

dat laatstse is idd nog maar de vraag, aangezien dieselwagens toch ook weer langer meegaan dan benzinewagens "in principe" en ze zullen in nieuwprijs ook duurder blijven.

orez zei:

lol nee...
Vroeger moest je taksen betalen om met diesel te rijden... met naft had je geen extra taksen.
Nu is die extra taks voor diesel gelukkig afgeschaft.

Klik om te vergroten...

Ja dat weet ik wel, maar ik bedoel aan de pomp zelf Ik had ergens zoiets opgevangen, maar zal dan wel niet waar zijn

Catscratch zei:

Het verschil is zo verwaarloosbaar in kosten etc, dat ge best een testrit kunt doen en kopen wa u het beste bevalt

Klik om te vergroten...

² Bij deze mag de thread gesloten worden

syphon999 zei:

Is het zelfs niet zo dat naft goedkoper is dan diesel, maar dat dat met taxen omgedraaid is?

Klik om te vergroten...

Zou wel goed kunnen aangezien diesel zwaarder is dan benzine. Benzine wordt dus gemakkelijker gedestileerd dan diesel.
De accijnzen zijn zowieso toch al meer dan dat de brandstof effectief kost, dus is het zeer gemakkelijk om zelf te kiezen wat het duurst is (om zo iedereen aan te moedigen).

Ik zie mensen hier veel praten over de prijzen van de brandstof maar heeft iemand al eens het argument opgenoemd dat een diesel auto kostelijker is in onderhoud dan een benzine auto.

Daarom alleen al zou ik met de huidige brandstofprijzen voor een benzine auto gaan.

Math'ke zei:

Ik zie mensen hier veel praten over de prijzen van de brandstof maar heeft iemand al eens het argument opgenoemd dat een diesel auto kostelijker is in onderhoud dan een benzine auto.

Daarom alleen al zou ik met de huidige brandstofprijzen voor een benzine auto gaan.

Klik om te vergroten...

Ja, dat is al aangehaald. Heb je de thread gelezen?

Dat klinkt als een retorische vraag jongens, opgelet hier.

afschaffen die diesels, als ik dat hier zo lees..

Math'ke zei:

maar heeft iemand al eens het argument opgenoemd dat een diesel auto kostelijker is in onderhoud dan een benzine auto.

Klik om te vergroten...

Yep, ikke enkele post terug. Wist het eigenlijk niet, vroeg me dat af. Dacht wel dat diesels kostelijker zijn.

Koop de 1.4 naft en als het verbruik te hoog blijkt te zijn legt ge er LPG in.
Ik zou in uw geval geen diesel kopen..
Als is het volgens mij wel iets plezanter rijden in een 1.4 diesel dan een 1.4 benzine als ge niet constant optrekt enz.. Rijdt gewoon gemakkelijker als ge wat koppel in lage toeren hebt. Maar LPG is de oplossing: kunt hoger in toeren gaan zonder te wenen aan de pomp !

Linckxs zei:

afschaffen die diesels, als ik dat hier zo lees..

Klik om te vergroten...

Daar gaan we op termijn ook naartoe. België is 1 van de weinige diesellanden. En dat gaat binnekort beginnen te veranderen. Maar op nog langere termijn zal de benzinemotor ook wel nagenoeg verdwijnen.

Ontopic: De enige reeële optie voor mezelf zou LPG zijn.

Benzine.

Zeker als ik zie in welke categorie ge gaat winkelen (kleine cc).

syphon999 zei:

Ja dat weet ik wel, maar ik bedoel aan de pomp zelf Ik had ergens zoiets opgevangen, maar zal dan wel niet waar zijn

Klik om te vergroten...

Ja dat klopt, ziet ge duidelijk in landen met gelijke belasting of meer verdeelde belasting bijvoorbeeld Zwitserland, daar is de diesel duurder dan de naft.

kikie176 zei:

het koppel van een auto geeft nog altijd het "gevoel" van sneller te zijn (of 'em daadwerkelijk sneller is of niet laat ik in het midden).

Klik om te vergroten...

Meer koppel is bij de hernemingen echt wel sneller hoor, maar globaal gezien haalt de naft het:

1.4
Maximum speed (km/h) 177
Acceleration 0-80 km/h (s) 7.6
Acceleration 0-100 km/h (s) 11.8
Acceleration 80-120 km/h (s) in V max. gear 17.4
Acceleration 1000 m (s) 33.6

1.4 TDI
Maximum speed (km/h) 170
Acceleration 0-80 km/h (s) 8.3
Acceleration 0-100 km/h (s) 12.9
Acceleration 80-120 km/h (s) in V max. gear 13.5
Acceleration 1000 m (s) 34.8

Achja, het heeft er alle schijn van dat het een benzine gaat worden. Er zal wel het rijplezier zijn. En ik kan mijn geweten sussen als ik een kort stukje doe doorheen een woonwijk (minder slijtage en vervuiling). Komt er nog bij, wat doen ze tegenwoordig allemaal met die diesels om ze zo snel te krijgen, wie weet over 10 jaar hoe die motor zich nog gaat houden? En als ze geld nodig hebben (zoals altijd), gaat binnenkort diesel duurder worden (ze zullen dan wel af gaan komen 'tis voor het fijn stof te beperken').

Ik denk niet dat het verlies in trekkracht en het meerverbruik hier tegen op kan wegen.

$T@CkDuMP zei:

Benzine.

Zeker als ik zie in welke categorie ge gaat winkelen (kleine cc).

Klik om te vergroten...

Hoezo, leg eens uit?