Archief - Hulp gevraagd bij zoeken naar high-perf occasie wagen.

desolation zei:

12l is vrij realistisch voor een RX8 met sportief rijgedrag hoor, dien is normaal zuiniger dan de RX7 en mijn broer rijd nu 12-13 gemiddeld me de zijne.
5km is wel heel weinig natuurlijk, nu pas op, korte ritten kunnen daar perfect mee eh, zelfs dagelijks, maar dan moet ge hem wel laag in toeren houden. Wankels gebruiken al van int begin alu blokken, en da heeft nu eenmaal meer tijd nodig om op te warmen. 165.000km.. Tweedehands auto / 74.099 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België dan moet het den deze zijn denk ik ?
Prijs mag dan wel een stuk lager worden imo, Tweedehands auto / 74.099 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België deze bv heeft helft van die kilometers en kost ook nog eens minder.

Tweedehands auto / 74.099 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België > die bv vind ik super interessant, amper kilometers, het 231pk model én van een dealer dus met garantie.

Klik om te vergroten...

Idd die zwarte is het ! Ze vragen idd redelijk veel ( zou em toch nooit kope hoor )

Die laatste link had ik net ook gezien en ge-edit hierboven ziet er mij idd ne goeie deal uit alhoewel je niet kan weten hoe de vorige eigenaar ermee heeft gereden en die wankels nogal gevoelig zijn kweet niet of het kan misgaan na 10k km ... ?

In duitsland heb ik precies grotere keuze maar dan zit ik weer met heel da import geleuter Car Ad: Detailed Item View EDIT : GVD nvm tis de 192pk versie

ivm die 5km. Zou em zeker nooit gaan pushen alsk naar et werk rij. Ik schakel zelden over de 4k met de mijne alsk van/naar et werk ga tenzij helemaal opt laatste heel soms es maar dan staat hij natuurlijk al warm. En ook jah ik "hoop" da als ik op 230pk rij dat ik met normaal rijden ook al goed vooruit ga. Enig probleem is wel dat ik als ik naar huis rij direct op een 90km/u baan zit kweet niet hoeveel rpm ik daarvoor moet doen in 6de versn. ( vermoed dat de 6bak hier een voordeel heeft om de toeren laag te houden ? )

Terror Factor zei:

'k snap eig ni da ge me golf gti's enz afkomt(ni persoonlijk op u, SkateDivision ), da kunt ge nu toch geen sportauto noemen? Da valt van de verste verte niet te vergelijken met de auto's die de TS in gedachte heeft:/

Anyway, een RX-8 of een ST, 'k zou direct voor de mazda gaan, ondanks het risico.

Ma een Silvia zoals rocketeer zegt zou ik toch ook nog overwegen. 'k heb er al enkele keren eentje gezien op kapaza/2dehands.

Klik om te vergroten...

als hij over een focus ST nadenkt, kan hij ook over een golf GTI nadenken, volgensmij is dat nog altijd in hetzelfde segment he. Zijn beiden geen sportauto's. Nog iets leuks: Seat Leon Cupra

SkateDivision zei:

als hij over een focus ST nadenkt, kan hij ook over een golf GTI nadenken, volgensmij is dat nog altijd in hetzelfde segment he. Zijn beiden geen sportauto's. Nog iets leuks: Seat Leon Cupra

Klik om te vergroten...

'k zei nog dat het niet persoonlijk was Die focus ST was imo ook al een voorstel dat niet gemaakt moest worden.

Terror Factor zei:

'k zei nog dat het niet persoonlijk was Die focus ST was imo ook al een voorstel dat niet gemaakt moest worden.

Klik om te vergroten...

Was ook niet persoonlijk opgevat, wou gewoon even mijn standpunt verdedigen

Grappige uitspraken, een ST en GTI's geen sportwagens, waarom, omdat dit hatchback's zijn en geen coupé's of roadsters? Het (hot)hatchback segment biedt evenzeer veel potentieel dan een ander formaat zelfs al hebben mid engined / RWD wagens natuurlijk meer voordeel kwa gewichtsverdeling ed.

Een hatchback is misschien in sommige gevallen meer bereidt tot compromissen (omdat er ruime koffers voorzien worden, airco's en andere luxe), maar dit maakt hun in veel gevallen niet minder performant hoor (zolang je binnen de respectievelijke vermogensegementen blijft). Dacht je soms dat een Focus ST / Golf GTI een RX8 niet kan bijhouden op de track bv? Think again, om zelfs maar te zwijgen van de oude RS die ik meestal in pack zie rijden samen met de 911's, idem met de R32 indien iets of wat bereden door chauffeur met trackervaring.

Ik zou zeggen doe eens wat trackday's / touristenfahrten op Nordschleife of Hockenheim om maar wat op te noemen, en dan zul je dit zien met je eigen ogen zien. Of nog beter, doe een testrit met de nieuwe RS (zoals ik al gedaan heb), dit was mijn reactie =>

Maar goed, deze "hothatch loving" is niet de bedoeling van deze thread , maar ik denk wel dat de TS al wat interesse heeft getoond in hothatches ed, dus mogen deze wagens zeker vernoemt worden. Want yep, ookal zijn ze niet zo stoer aan de oppervlakte, onderin kan hetzelfde grote potentieel schuilen als al die glimmende schoenzolen die zoveel fanboy's bewonderen .

Op de ring valt het idd nogal op hoe zwaar ge gepwnd kunt worden door van die kleine hatchbackskes

ik denk dat de TS gewoon nen sportwagen wil ook voor de looks, en misschien ook omdat ie een rwd wil om zich eens mee te amuseren. kan wel zijn dat die hot hatchkes rap zijn, maar da is gene sportwagen, da is nog altijd nen hatchback, en ja nen goeie motor, maar is nog altijd niet te vergelijken met nen rx8 ofzo.

SkateDivision zei:

Golf V 2.0 GTI? Op mobile staan er genoeg, en zijn ook niet zo heel duur

+ elke dag bruikbaar

Klik om te vergroten...

Ja maar niet echt sportief.
Stond gisterennacht ook nog eentje aan de lichten (golf V GTI).

Dacht ook ff op te trekken tegen mij ( ge merktte direct dat hij wou spelen)
Ik heb hem gewoon direct in 2de geschakeld en dan pas gas geven.
Zelfs dan kon hij mij nog niet bijhouden.


Zelfde verhaal als altijd: rijdt wat weg van mij tot ik boven mijn 4500 kom en dan is het bye bye.

Wel slechte verliezer, want toen ik de 90km/u haalde heb ik gewoon gas gelost (ge moogt er maar 90) en is hij dan voorbij gestoken ipv hand op te steken van nice.

-inf- zei:

, maar ik denk wel dat de TS al wat interesse heeft getoond in hothatches ed, dus mogen deze wagens zeker vernoemt worden.

Klik om te vergroten...

Jazeker. Er is nog steeds niks beslist

Ivm die trackdays tjah lijkt wel leuk maar tzou al bezoeker moeten zijn dan want mijn 100pk fiesta'ke zou nogal uit den boot vallen. En zomaar een tripje naar nurnburg jah kweet niet ofk daar tijd voor heb. Zit met het zoeken van die wagen / mijn reis plannen naar japan in mei / werken / en nog wa stuff dak hele dagen me aan mijne kop zit.

Ik heb nu al zo veel uren/dagen/weken/maanden gezocht dak wss nog een keuze ga maken die gemakkelijk is om er vanaf te zijn ...

Testrijden zou ik graag doen maar ik kan toch moeilijk een testrit aanvragen als ik opzoek ben naar ne occasie ipv ne nieuwe ?

Ivm de RS tjah prachtige wagen maar serieus uit mijn budget.

brechen zei:

ik denk dat de TS gewoon nen sportwagen wil ook voor de looks, en misschien ook omdat ie een rwd wil om zich eens mee te amuseren. kan wel zijn dat die hot hatchkes rap zijn, maar da is gene sportwagen, da is nog altijd nen hatchback, en ja nen goeie motor, maar is nog altijd niet te vergelijken met nen rx8 ofzo.

Klik om te vergroten...

Ge kunt ne hatch idd nie vergelijken met ne sport coupé maar de RX-8 moet het spijtig genoeg afleggen tegen ne hot hatch die mild getuned is.

Mijn droomwagen ( R33 GT-R ) zou zowat de enige zijn waarmee ik zeker ben dak nie afgedroogt zou worden door de eerste de beste hot hatch mits mild getuned naar pakweg 400pk. Maarja heb me er al bij neergelegd dat dit onbegonne werk is + mensen in mijn omgeving raden het constant af dat het niet plezant meer wordt.

[B]Rocketeer;11356881 zei:

Wel slechte verliezer, want toen ik de 90km/u haalde heb ik gewoon gas gelost (ge moogt er maar 90) en is hij dan voorbij gestoken ipv hand op te steken van nice.

Klik om te vergroten...

Da is echt zo typisch hé. Gij duwt op uwe rem nekeer da ge aan speed limit zit vo te zegge van jah ge ebt gewonne en ge wilt nie gefitst worden ofzo en dan komt die doodleuk aan 30km/u over de max snelheid voorbij gereden en voegt voor uw neus in.

Oja ivm die RB30 waar ge paar pagina's terug over sprak dat het niet mocht maar johan heeft toch zo ene steken in zijne R33 ?

SkateDivision zei:

als hij over een focus ST nadenkt, kan hij ook over een golf GTI nadenken, volgensmij is dat nog altijd in hetzelfde segment he. Zijn beiden geen sportauto's. Nog iets leuks: Seat Leon Cupra

Klik om te vergroten...

Klopt en heb al over alle 3 zitten nadenken.





--------------------------------------------------------------




Het enige wat me nog doet twijfelen aan de RX-8is de 230pk vs de 280 van STI's en Evo's. Ok dat ding valt wel te tunen maar ik weet niet of ik dat ga durven met die broze motor van de rx-8

S15 Valt wel naar 3-400PK te brengen maar daar zal redelijk wat geld in kruipen ( wss kom ik boven mijn budget uit ) Want als ik zo een wagen zou kopen zou ik die toch zeker wat meer power willen geven. Het aantal mod's te verkrijgen is eindeloos. En ja spijtig genoeg heel dat import gedoe. ( ik zie het echt nie zitten om nog een jaar te wachten )

Kvinnet toch spijtig dat ik echt mijn goesting niet kan vinden in de sedan sectie ( evo , wrx ) gezien ik dan genoodzaakt ben naar het Hot-hatch segment te gaan of naar de sport coupe's binnen mijn budget aka rx-8. Mss nog maar eens om mobile.de gaan zien voor de 900.000ste keer

Mijn excuses dat ik zo besluitensloos ben en dit zo lang blijft aanslepen ( duurt voor mij al 2 tal jaar dak er me in menne kop zit ) maar kwil niks overhaast beslissen en dan uiteindelijk iets hebben da mijn goesting niet is.

grtz


P.S : Alvast bedankt aan iedereen voor de vele reply's en info !!

@Guardian-X-: Een GT-R als dagelijkse wagen is inderdaad niet aan te raden. (is te nerveus)
GTS-T dan weer wel als je het verbruik van 13-14l erbij wilt nemen.

Trouwens een GTS-T past perfect binnen uw budget hoor.
Nog meer als genoeg geld over om hem te tunen

--------------------

Johan heeft geen RB30 motor.
Enkel het onderblok is van een RB30 (is namelijk pak steviger dan een RB26), dus niet de gehele motor.

Dit is zijn speclist:
Full spec RB30 bottomend good for 1000bhp+ and 8000rpm
Steel Rods
Forged Pistons
Racing big wing high capacity baffled sump
JUN oil pump
Highly modified racing oil system with modified pickups and feed lines
Custom Tubular Exhaust manifold
Custom drag inlet plenum and single huge throttle body
Garrett GT42R turbo
Turbosmart 48mm ProGate wastegate
Custom 4inch downpipe and screamer pipe
Braided lines throughout
Custom braces/supports for turbo
Tilton triple plate clutch
Custom flywheel
RB30 cambelt
Single throttle cable
Stage 3 head
HKS Vernier Pulleys
Zex 125HP Nos shot
1000cc injectors
Surge tank
2 x 300L Bosch Fuel Pumps
Nismo Low temp termostate
Apexi Power FC D-Jetro + Apexi AVC-R

It now got Black Nismo LM4 wheels and a Top secret Bodykit!!!


Gewoon pure geilheid ahja
Dat is tenminste safe tuning

-----------------------

Ja inderdaad, zo zijn er van die mensen aan de lichten die er niet tegen kunnen.

Ge zegt nu wel van die pk's, ma die gti's enz zitten toch ook "maar" rond de 200 pk?

En ja, imo is en blijft het concept voor een sportwagen FR, MR of RR, niet FF.

S13 silvia's(aka 200sx) zijn hier trouwens wel verkocht

EDIT: en ja, voor uw DROOMwagen moet ge iets voor over hebben he. Ne skyline of ne golf gti, 'k zou daar een jaartje wachten wel voor over hebben...

S13 wel ja. Maar niet zoveel met een turbo
Ja een gti heeft idd "maar" 200pk

200sx S14A silvia - Te koop op 2dehands.be

EDIT: volgens het tabelletje hier: Nissan 200SX - Wikipedia zit de europese toch altijd met een turbo?

Ah dacht dat ze ook geleverd werden zonder turbo. Blijkbaar niet
Maar het is beter om de SR20DET te hebben dan de CA18DET.

vandaag nog eens binne geweest in die mazda en mitsu/hyundai garage. Lijkt erop da evo's of wrx'en te moeilijk te vinden zijn en/of teveel €'s gaan.

Die rx-8 daarentegen ... kzen gewoon verkocht aan de looks van da spel. kga et m.a.w zeker in belgië houden dus van import geen sprake meer.

Op dit moment kan het gaan tussen WRX ( non sti ) , RX-8 , Focus ST en VW GTI

----------------------------------

Tweedehands auto / 75.403 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België

nadelen
- weinig / geen opties precies
- hatchback versie ( oude was stuk mooier )
- Veel BIV wegens heel jong
- tis van kwil wel ma kan niet ( --> non sti )
- zilvergrijs
- Komt pak duurder uit dan de rx maar heeft 3j garantie !

Voordelen
- Boxer sound
- Wss meer en veiligere mod's voor dan RX-8
- garage relatief dicht bij de deur
- lage km stand
- 4WD
- 36mnd garantie

----------------------------------

Tweedehands auto / 75.403 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België

voordelen

- lage km stand
- heel veel opties
- Heel andere feel wss dan ne hatch
- looks
- bwj 2004 = lagere BIV ( 3 of 3.5k )

nadelen

- Wankel motor aan de broze kant indien slecht gebruikt geweest.
- is van 2004 en kan bv altijd buiten gestaan hebben
- Garage nie bepaald bij de deur (zou voor onderhoud toch in de buurt gaan)
- geen garantie meer tov 36 maand op de scooby
- zilvergrijs ( hoewel et beter op deze staan dan op de scooby )



decisions decisions

vw fox 1.0???

[LRRP];11362985 zei:

vw fox 1.0???

Klik om te vergroten...

doe maar niet

Met dubbele turbo en nos???

Ik zie die Impreza op de foto: kun je niet aan die blauwe komen die op de achtergrond staat? Als ik het goed zie is dat een STI (vorig model zo te zien).

Tweedehands auto / 75.403 tweedehands auto's te koop - AutoScout24 België