Archief - Het MOTO praat topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

Huasheng

Legacy Member
Moto start niet :s Vermoedelijk platte batterij. Alle afgelopen dagen geen problemen gehad met de moto, en nu opeens ... niets meer. Nu maar aan de lader gehangen...
't Is te hopen dat er niets ergs mee aan de hand is. Ik heb de moto nog een week écht nodig.

Ik weet niet of het normaal is of niet, maar ik krijg hem bijvoorbeeld ook niet in een andere versnelling. Hij springt steeds terug naar neutraal.
R

Robust²

Legacy Member
Voor die versnelling: verdraai je achterwiel eens wat, normaal zal hij er dan wel inspringen.
Over het starten: hoe lang stond hij al stil? Normaal zou je batterij niet helemaal dood mogen zijn op een paar dagen. Branden de lichtjes van je teller nog etc?
H

Huasheng

Legacy Member
Robust² zei:
Voor die versnelling: verdraai je achterwiel eens wat, normaal zal hij er dan wel inspringen.
Over het starten: hoe lang stond hij al stil? Normaal zou je batterij niet helemaal dood mogen zijn op een paar dagen. Branden de lichtjes van je teller nog etc?
Klik om te vergroten...
'k Heb al met de moto naar voren en achteren gegaan. Wilt niet in versnelling gaan.

Voor vakantiejob heb ik hem van maandag t.e.m. vrijdag nodig. Gisteren gewassen, nadien kunnen starten om terug in de garage te zetten. En nu opeens niets meer. Lichtjes branden nog, voorlicht ook nog.
R

Robust²

Legacy Member
En gaat de startmotor nog over als je hem probeert te starten? Of gewoon absoluut geen kik meer?
Als het dat laatste is, zou ik niet denken dat het de batterij is. Sensoren van koppelingshendel en pikkel enzo die mogelijk problemen geven zou ik denken.
H

Huasheng

Legacy Member
Hij gaat/ging nog over.
Eén uur aan de lader gehangen, en nadien startte hij weer direct. Klein ritje gedaan. Straks eens zien of hij meteen start of weer weigert.
R

Robust²

Legacy Member
Anders eens meten of hij wel nog oplaadt, is niet zo moeilijk om te doen als je een voltmeter hebt. :)
F

Foose

Legacy Member
Daarnet met een Hyper 1100S, met enkele Akrapovic gereden. Blijkbaar zou die uitlaat nog wat meer koppel geven. Maar euh.. hallo :drool::eek:, wat een moto. Geschift snel, en wat een geluid. Wat zeg ik, een gebrul :D
C

Caracalla

Legacy Member
gelukzak!

Normaal ging ik vandaag ook met ene rijden op de Italian Days hier.
Maar die gast van de moto's was ziek en ze hadden geen moto's uitgestald en voor testritten :cry:

Enige waarmee gereden kon worden, waren vespa's.
Dus uit armoede eens met een 125cc en 300cc vespa gereden.
TRAAAAAAG, want ik kwam net van m'n r6 af lol

't zal voor volgend jaar zijn...
H

Huasheng

Legacy Member
Moto startte de tweede keer ook meteen. Voor de zekerheid heb ik hem voor de nacht maar aan de druppellader gehangen, dus hopelijk start hij morgenvroeg zonder problemen.
't Is nu al wat te laat om hem nog aan de voltmeter te hangen :p Misschien morgen als de problemen opnieuw opduiken :)
G

Gonzo

Legacy Member
dragjeh zei:
Daarnet met een Hyper 1100S, met enkele Akrapovic gereden. Blijkbaar zou die uitlaat nog wat meer koppel geven. Maar euh.. hallo :drool::eek:, wat een moto. Geschift snel, en wat een geluid. Wat zeg ik, een gebrul :D
Klik om te vergroten...

Mwaaa da went rap :D
G

Gonzo

Legacy Member
Robust² zei:
Stoefer :unsure: :p
Je foto in je sig is trouwens kapot!
Klik om te vergroten...

Ah inderdaad, 'k heb die hosting opgezegd. Zal da sebiet efkes fixen!

Stoefen... nie echt, die accelleratie went gewoon enorm snel :) Na een paar weken voelt ge dat al veel minder. En op circuit vliegt iedereen mij voorbij op 't rechte stuk, daar merkt ge duidelijk da ie power te kort komt :p
R

Robust²

Legacy Member
I know, is enorm frustrerend om te merken imo, aan je gashendel gaan hangen en totaal niet meer onder de indruk zijn :sad:
d

desolation

Legacy Member
Huasheng zei:
Moto startte de tweede keer ook meteen. Voor de zekerheid heb ik hem voor de nacht maar aan de druppellader gehangen, dus hopelijk start hij morgenvroeg zonder problemen.
't Is nu al wat te laat om hem nog aan de voltmeter te hangen :p Misschien morgen als de problemen opnieuw opduiken :)
Klik om te vergroten...

Als ge een batterij hebt die vulbaar is, controleer uw vloeistofniveau. Mijn batterij stond na vorige winter behoorlijk droog. Terug vol gedaan en geen problemen meer :)

En over de power op zo nen Hyper. Kweeni, daar is em echt ni voor gemaakt. Heel plezante moto op lagere snelheden om wa hooligan-style mee te rijden, maar absoluut geen powerhouse. Da lijkt krachtig en snel, tot ge is op een van die recente 180-200pk racemonsters hebt gezeten zoals de S1000RR of de nieuwe F4.
F

Foose

Legacy Member
Ja hallo, da's dan ook weer een andere categorie.

Voor eigenlijk een 'supermotard' te zijn vind ik die geschift snel. Eigenlijk té, ook al word je dat wel gewoon idd op den duur :p.

Kom van een Husky 450smr en nu een Monster 696 en ze verbleken er toch beiden bij. Dat geschifte, bijterige koppel heb ik echt nog nooit meegemaakt. Ben er vrijwel zeker van dat ge aan de lichten een R1 bv de eerste versnellingen sterretjes doet zien.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
dragjeh zei:
Ja hallo, da's dan ook weer een andere categorie.

Voor eigenlijk een 'supermotard' te zijn vind ik die geschift snel. Eigenlijk té, ook al word je dat wel gewoon idd op den duur :p.

Kom van een Husky 450smr en nu een Monster 696 en ze verbleken er toch beiden bij. Dat geschifte, bijterige koppel heb ik echt nog nooit meegemaakt. Ben er vrijwel zeker van dat ge aan de lichten een R1 bv de eerste versnellingen sterretjes doet zien.
Klik om te vergroten...

denk dat ge u toch lichtjes mispakt aan iets zoals een R1 of dergelijke 1L-racer :)

misschien de eerste meters vanwege ons hoger koppel in lage toeren maar eens zo een R1 in zijn powerband terecht komt , ziet ge diene niet meer weer :)

oja , en vermogen went veel sneller dan ge denkt :p spijtig genoeg :p
G

Gonzo

Legacy Member
Mja idd, zijt maar zeker da nen R1 u der los afrijdt :)
Zal zelfs nie [veel] sneller zijn dan pakweg nen Bandit 1200 :p
C

Caracalla

Legacy Member
zou wel eens het verschil willen voelen tussen m'n r6 en dan pakweg een r1 of fireblade :)

Alleen al dat verschil in koppel moet een immens anders gevoel geven.
Ik vraag me gewoon af, waar je jezelf dan nog wat kunt gaan uitleven.
Als ik nu aan de kraan draai en naar m'n teller kijk...

Nu, tot 200km/h vanuit stilstand scheelt het al bij al niet veel, tussen een r6 en r1. Ligt voornamelijk aan de rijder.
Maar ik denk in dagelijkse omstandigheden, wanneer je op koppel rijdt. Dat daar vooral het verschil ligt tussen een literbike en een 600cc
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan