Archief - Het MOTO praat topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Energised

Legacy Member
kzou het ook ni doen ;)

ik was mn 125cc al "ontgroeid" na 5maand ofzo..

carperke

Legacy Member
Ik zou een 125 kopen omdat ik nog nooit met een geschakelde moto of brommer heb gereden, enkel met een scooter (sr50). En ik zou willen het willen gewoon worden met een lichte motor en dan later gaan voor mijn rijbewijs en een zwaardere motor. Het is ook vooral banen waar je 70 mag rijden dus dat hij geen 150km/u haal boeit mij eigenlijk niet :p

apex^

Legacy Member
Ik raad u ook aan iets met meer cc's te kopen, en dit jaar voor u (full power) motorrijbewijs te gaan voor het te laat is

WTFMAN

Legacy Member
carperke zei:
Ik zou een 125 kopen omdat ik nog nooit met een geschakelde moto of brommer heb gereden, enkel met een scooter (sr50). En ik zou willen het willen gewoon worden met een lichte motor en dan later gaan voor mijn rijbewijs en een zwaardere motor. Het is ook vooral banen waar je 70 mag rijden dus dat hij geen 150km/u haal boeit mij eigenlijk niet :p

Was net vanzelfde gedachte 2 maand geleden MAAR toch niet gedaan :D Had enkel met een Yamaha Aerox gereden en NOOIT met een schakelmoto( enkel een chopper op 1e en 2e vitesse :rofl: en dat 1min.)

In de winkel, vrienden, hier op forum , ... raadden me dat af ... Enigste voordeel => ge moet geen rijbewijs.

En snelheid van een 125cc is beperkt meestal tot max 120km/u zeiden ze me , wat NET niet genoeg is vind ik :)

Frey

Legacy Member
carperke zei:
Yamaha YZF 125 R - Te koop | 2dehands.be is zo iet doenbaar als 1ste moto? Het is voor woon werk verkeer (enkel gewone banen, geen snelweg ) btw ik ben 21 en heb bijna 3 jaar mijn b rijbewijs
Het is doenbaar voor gewoon woonwerk verkeer, puur om 'goedkoop' van punt A naar punt B te geraken, wil je meer aan je moto hebben dan dat, koop een 'zwaardere' volle motor.

Heb zelf ook met een YZF 125R gereden, nieuw gekocht en hem na een half jaartje ook weg gedaan, kvind het wel de meest 'elegante' van de 125 cc's (vergeleken met CBR125 is hij veel meer 'moto' dan brommer), topsnelheid lag om en bij de 125 km/u, dus veilig autostrade is het niet echt.

Als het puur is om te leren schakelen, koop een zware motor, Met schakelen ben je snel genoeg weg!

Caracalla

Legacy Member
Ga ik volledig mee akkoord.
Voor puur woon/werk is dat zeker voldoende.
Doe je het ook omdat je een échte moto wilt, dan is het te licht.

Speedy

Legacy Member
Bij mij begint het ook weer te kriebelen :), woensdag met een ER6n en GS1200 gereden op een parking en kreeg er weer zin in...
De ER6n is iets waar mijn keuze naartoe zou gaan, of een GSR 600, gelijkaardig model bij Yamaha of Aprilia Shiver. Iemand nog ideeën?
Ben al wat aan het rondkijken, maar weet nog ni voor wanneer het financieel haalbaar zal zijn. Ben nog steeds student, in juni studeer ik af en dan beslissen of ik nog iets bij doe of ga werken. Als ik ga gaan werken zal hij er redelik rap op de oprit staan :)

ghosthaunt

Legacy Member
Een iets ander genre:
Kawasaki z750;
Triumph Speed Triple;
Ducati Monster 696;
Kawasaki er6f;
Honda CB600F;
Honda Hornet 600;

ghosthaunt

Legacy Member
Geil:

kawasaki-z750-redlux-2_460x0w.jpg


Misschien toch maar eens overwegen om voor een naked te gaan ipv een supersport, wanneer ik zwaar mag.

j3T

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Een iets ander genre:
Kawasaki z750;
Triumph Speed Triple;
Ducati Monster 696;
Kawasaki er6f;
Honda CB600F;
Honda Hornet 600;

Street Triple bedoelt ge waarschijnlijk. De Street is 675cc, de (huidige en 2 modellen daarvoor) Speed is 1050cc.

ghosthaunt

Legacy Member
j3T zei:
Street Triple bedoelt ge waarschijnlijk. De Street is 675cc, de (huidige en 2 modellen daarvoor) Speed is 1050cc.

Ja woeps :p
Street idd.

dacuba zei:
Lelijke achterbrug.. typisch Z750-ish :p. Dat vind ik zo schoon aan mijn ER6N, daar hebben ze die achterbrug wél wat schoner gemaakt (klik)

Dan vindt ge mijn achterbrug ook lelijk ofwa? :tongue:
(die van de Ninja250r lijkt goed op die van de z750)

apex^

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Ja woeps :p
Street idd.



Dan vindt ge mijn achterbrug ook lelijk ofwa? :tongue:
(die van de Ninja250r lijkt goed op die van de z750)

En de mijne ook ?! :p
Die van de z750r is wel een stuk beter :)

ghosthaunt

Legacy Member
apex^ zei:
En de mijne ook ?! :p
Die van de z750r is wel een stuk beter :)

Dacuba zal zo te zien niet al te veel vriendjes hebben op de meeting als hij zo door doet :sop:

Met welke moto rijdt ge wel?

jm188

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Een iets ander genre:
Kawasaki z750;
Triumph Street Triple;
Ducati Monster 696;
Kawasaki er6f;
Honda CB600F;
Honda Hornet 600;

de hornet, cb600F, er6n zijn eerder de startmodellen, aan te vullen met een gladius, een yamaha xj6n.

ne monster, z750, street triple zijn al wat sterker en dus in een iets hogere klasse denk ik, niet? (correct me if im wrong)

en ne speed staat daar nog ver boven dus ik denk dat da ne typo was?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan