Archief - Het MOTO praat topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
(als ik ne nieuwe koop en gene tweedehandse dus)Robust²
Legacy Member
Street schijnt wel qua stuurgedrag ver boven alle Japanse concurrenten te liggen, wat imo een pak meer waard is dan een ander zadel of handvat verwarming 
Ik zou wel nooit nieuw kopen, je kan bijna altijd wel ergens een paar maand oude moto vinden met serieus wa korting op tegenover nieuw. (Tenzij overjaars model ofzo natuurlijk, maar da's ongeveer hetzelfde als jonge 2dehands)
Ik zou wel nooit nieuw kopen, je kan bijna altijd wel ergens een paar maand oude moto vinden met serieus wa korting op tegenover nieuw. (Tenzij overjaars model ofzo natuurlijk, maar da's ongeveer hetzelfde als jonge 2dehands)
Katoom
Legacy Member
Het is niet alleen de looks die het em doen he.dacuba zei:Voor de prijs van een nieuwe street hebt ge een hornet met opties. Ik denk aan:
- andere uitlaat
- gelzadel
- handvatverwarming
Valt allemaal ruim binnen die 1000 euro. Vermogen is hetzelfde als ne street. Nu kga nie ontkennen dat een street supermooi is maar kzou die hornet toch overwegen!
)jm188
Legacy Member
dacuba zei:Bwa, als ik met een budget van +- 7000 euro zit, zou ik toch wel voor ne nieuwe Hornet gaan.. akkoord er zijn andere motoren die hoger staan aangeschreven maar met dat budget.. achja jm188 moet het zelf weten, tis zijn geld
btw jm188, deze al gezien? """"Triumph Street Triple 675R model 2012"""" - Te koop | 2dehands.be
ik had em al gezien ja
mijn origineel idee was om voor zon 5000 euro een tweedehands xj6n met abs te kopen, maar ik lees dat een xj6 gaat vervelen na een tijd ...
en ik heb vorig jaar met de nieuwe street R getestreden en manneke dat is een beestje...
en het is nu niet da ik een vast budget heb, het is eerder mijn eigen schuldgevoel dat erger wordt naarmate dat ik er meer geld aan spendeer
Mee
Legacy Member
Gisteren eens op de Triumph site gezien. Ik ken die namelijk enkel van naam.
Maarreuh, die Daytona's zijn geil man! Daytona | Triumph Motorcycles
Dat zou ik zeker zien zitten, spijtig dat het bij 675cc stopt...
Maarreuh, die Daytona's zijn geil man! Daytona | Triumph Motorcycles
Dat zou ik zeker zien zitten, spijtig dat het bij 675cc stopt...
jm188
Legacy Member
ik zeg toch, kheb niet echt een vast budget, t is eerder mijn eigen geweten dat mij tegenhoudt, en no offence, maar ik vind buiten die nieuwe 2012 versie geen een er6n een mooie koplamp hebben... (persoonlijke smaak he)
kameraad van mij had bij onze testrit (we hadden ne speed, ne street, ne street R en ne daytonaR)
die daytona, en hij vond em voor ne 675 ongelofelijk veel power hebben en supergoed sturen
kameraad van mij had bij onze testrit (we hadden ne speed, ne street, ne street R en ne daytonaR)
die daytona, en hij vond em voor ne 675 ongelofelijk veel power hebben en supergoed sturen
Robust²
Legacy Member
Mee zei:Gisteren eens op de Triumph site gezien. Ik ken die namelijk enkel van naam.
Maarreuh, die Daytona's zijn geil man! Daytona | Triumph Motorcycles
Dat zou ik zeker zien zitten, spijtig dat het bij 675cc stopt...
Ik zou enorm veel liever met zo'n Daytona rijden dan met een ZX10R, R1, GSXR1000 ofzo rijden hoor. De Daytona wordt toch ook vaak geprezen voor zijn motorkarakter en rijgedrag.
Eigenlijk zou ik ongeveer altijd een Europeaan (Triumph, Ducati, BMW, KTM) verkiezen boven een Aziaat moesten ze allebei binnen m'n budget vallen.
Ik rij met de moto voor net hoe dat ding rijdt, als ik comfort of opties wil kocht ik wel een auto. En net op vlak rijgedrag zijn de Europeanen toch bijna altijd beter dan de rest.Jammer genoeg zijn ze ook wel altijd duurder
freeza
Legacy Member
jm188 zei:bwaja elke dag 50/50 kans da er geen olie of remvloeistof meer in uw monster zit is toch een veel plezantere feeling
niet teveel overdrijven eh...
De recentere europeanen zijn een heeeeel stuk betrouwbaarder dan vroeger. En in onderhoud vallen die ook best mee vind ik. (Dat komende van iemand die een die met een aprilia shiver rijdt waarvan de eerste modellen toch een aantal kinderziektes hebben gehad.)
En in aankoopprijs zijn die nu ook zoveel duurder niet. Mijn shiver gaat 2dehands voor ongeveer evenveel als een honda hornet 600...
Katoom
Legacy Member
But you get what you pay for.Robust² zei:Ik zou enorm veel liever met zo'n Daytona rijden dan met een ZX10R, R1, GSXR1000 ofzo rijden hoor. De Daytona wordt toch ook vaak geprezen voor zijn motorkarakter en rijgedrag.
Eigenlijk zou ik ongeveer altijd een Europeaan (Triumph, Ducati, BMW, KTM) verkiezen boven een Aziaat moesten ze allebei binnen m'n budget vallen.
Jammer genoeg zijn ze ook wel altijd duurder
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.