Archief - grote rijopleiding thread

[^MystiQ]

Wat doet ge dan precies? Leg is uit.

En omdat ge eens stil durft vallen wil niet zeggen dat ge uw L niet gaat krijgen hoor.

Wel, mijne instrcuteur zegt mij dak eerst wa gas moet geven en dan zachtjes mijn koppeling laten komen. Maar kvind persoonlijk dat da nogal veel kabaal maakt.

Ik val gewoon stil omdat ik mijn koppeling te vroeg loslaat.

Alsek dan eerst op slippende koppeling wa beweging krijg in den auto en wa gas geef hebbek het gevoel dat da al veel vlotter gaat. Maar em zegt dat dat nie de juiste methode is maar bij de eerste methode val ik dus frequenter stil.

Tis vooral die juiste werking vinden van de pedalen alsek moe starten. Ik doe iets verkeerd maar ik weet niet wat.

[ComputerVISTA]

Mja imo heeft hij wel gelijk van dat beetje gas te geven hoor, dat moet niet veel zijn maar toch iets, dan is de kans om stilvallen al veel minder + het punt van je koppeling goed weten zijn is vrij belangrijk.

Want wat jij doet, als je dat met een benzine doet is de kans dat je stil val nog veel groter als dat je nu hebt met de diesel van de rijschool.

[^MystiQ]

Mja imo heeft hij wel gelijk van dat beetje gas te geven hoor, dat moet niet veel zijn maar toch iets, dan is de kans om stilvallen al veel minder + het punt van je koppeling goed weten zijn is vrij belangrijk.

Want wat jij doet, als je dat met een benzine doet is de kans dat je stil val nog veel groter als dat je nu hebt met de diesel van de rijschool.

Kwestie zijn het wel wagens die op diesel rijden. Kzou het eerlijk gezegd niet weten. Maarja, tzal nog veel oefenen worden zeker ?

[eniac]

Als ge met nen automatic (normale modellen met koppelomvormer) rijdt, dan is die ook ontkoppeld als ge uw gas lost, dus als ge door de bocht gaat, is da net hetzelfde.

Het gaat er net om dat je in bochten licht gas geeft. Doe ik trouwens ook altijd.

[ComputerVISTA]

Kwestie zijn het wel wagens die op diesel rijden. Kzou het eerlijk gezegd niet weten. Maarja, tzal nog veel oefenen worden zeker ?

Volgens mij rijden alle rijscholen met diesels omdat dat gemakkelijker aanleren is van vertrekken dan met een benzine. Allez ik vermoed toch dat dat de reden is.

En ja, oefenen, oefenen en nog is oefenen.

[^MystiQ]

Volgens mij rijden alle rijscholen met diesels omdat dat gemakkelijker aanleren is van vertrekken dan met een benzine. Allez ik vermoed toch dat dat de reden is.

En ja, oefenen, oefenen en nog is oefenen.

Maar ik kan niet oefenen zolang ik geen L krijg uiteraard, dan ben ik volledig afhankelijk van de oefensessies van de rijschool. Nuja, 6 uurtjes rijden is mss nog te vroeg om al iets deftigs te kunnen zeker ? Of niet ?

[ComputerVISTA]

Tuurlijk is dat nog veel te weinig. Ge kunt er niet echt een getal op plakken maar na uw 20 uur zijt ge alles behalve een goeie chauffeur. Eerder een gevaar op de baan. 'k spreke uit ervaring hoor

[Soundstorm]

Tijdens de bocht is het toch niet nodig om gas te geven (je doet er niks verkeerd mee, maar of het nodig is ). Vanaf het uitkomen van de bocht geeft ge pas echt gas hé.

[eniac]

Ach zie, da's allemaal zo afhankelijk van situatie en plaats. Maar het gebeurt toch zelden dat ik de bocht inga zonder gas of iets.

[PanicAtTheDisco]

Tijdens de bocht is het toch niet nodig om gas te geven (je doet er niks verkeerd mee, maar of het nodig is ). Vanaf het uitkomen van de bocht geeft ge pas echt gas hé.

Das een beetje tegenstrijdig dan wat ik gehoord heb. Naar wat ze mij zeggen moet ge tijdens een bocht altijd gas geven om nie te slippen?

[Dreetn]

Ik heb ongeveer al 4uur legale rijervaring.

Als je gas geeft bij het aanzetten, lukt het echt veel beter. In het begin toen ik geen gas gaf bij het aanzetten trilde de auto meer, kben zelfs 2 keer stilgevallen.
Maar als ik gas geef, een heel klein beetje meer gaat het veel smoother en val je bijna nooit stil.
Tis wel met een diesel waarmee ik leer rijden.

edit: voor achteruit te parkeren geef ik wel nooit gas, altijd nog 1 voet op de rem voor noodgevallen...
Kan het zijn dat de ratioverhouding van de achteruit-versnelling nog lager ligt dan 1e versnelling?

[^MystiQ]

Tuurlijk is dat nog veel te weinig. Ge kunt er niet echt een getal op plakken maar na uw 20 uur zijt ge alles behalve een goeie chauffeur. Eerder een gevaar op de baan. 'k spreke uit ervaring hoor

Leuk om te weten, kvoelde mij vandaag ook al een redelijk groot gevaar toen ik daar niemeer kon starten int stad

Twas 5 keer na mekaar mislukt en da kwam puur door mijn koppeling te rap te lossen. Maar voor de rest heb ik nu nie noodzakelijk veel problemen. Alleen da starten is mijn grootste minpunt waarek echt iets moet aan kunnen doen

[^MystiQ]

Precies hetzelfde voor Freddie

Wat je examen betreft: Gewoon rustig blijven en voorzichtig rijden. Ze hadden mij op voorhand gezegd: 'rij 70 waar ge 70 moogt rijden, want als ge te traag rijdt, buizen ze u'. Dikke bullshit! Ik reed ook 70 op een baan van 70, helaas zat die baan vol kruispuntjes, wegversmallingen en andere hindernissen Dus beter te traag (ook nie te traag natuurlijk) dan aan de maximum toegelaten snelheid rijden. Ik wil u geen schrik aanjagen, maar het hangt precies ook af welke examinator ge hebt. De één is een beetje kritischer dan de ander. In mijn geval was het direct prijs, maar ik kan hem nie echt ongelijk geven

Als ge 70 moogt en tis een baan vol met van die kutregelkes gaan ze u niet buizen omda ge 60 rijdt op die baan hoor. Da zijn de exacte woorden van mijne instructeur.

[ComputerVISTA]

'k heb da ook gehad... niet lukken en niet lukken en dan werd ik kwaad en vertrok ik met piepende banden ofzo met ne rode kop van colleire

[Soundstorm]

Ach zie, da's allemaal zo afhankelijk van situatie en plaats. Maar het gebeurt toch zelden dat ik de bocht inga zonder gas of iets.

Als ge een klein beetje gas geeft, dan bedoelt ge waarschijnlijk net genoeg om niet te versnellen en net te weinig om te vertragen. Maw, ge heft gewoon de motorrem op. Als ge ontkoppelt, hebt ge zeker geen motorrem, het enige da er dan remt zijn de kogellagers (niks dus).

Maar da hangt idd van de situatie af, maar aan <50kmh heeft het imo geen enkel effect.

[^MystiQ]

'k heb da ook gehad... niet lukken en niet lukken en dan werd ik kwaad en vertrok ik met piepende banden ofzo met ne rode kop van colleire

Yip ^^ Ik kwam echt nijdig gewoon, ne rode kop en als em iets zegt dak iets verkeerd doe beginnek gewoon heel hard te zweten en voelek dat warm wordt in mijn hoofd. Niet uit woede tegenover hem é, tis ne goeie instructeur, da wel, maar gewoon uit woede voor mij omdat het mij niet lukt. Tis den eersten keer dak 5 keer stilval na mekaar omdak gewoon niet kon starten.

[ComputerVISTA]

En eens ge in da staduim zit moogde het vergeten, der zal nie te veel meer lukken omdat ge te opgejaagd zijt, zo is mijn ervaring toch.

[^MystiQ]

En eens ge in da staduim zit moogde het vergeten, der zal nie te veel meer lukken omdat ge te opgejaagd zijt, zo is mijn ervaring toch.

Hoe bedoelt ge ? Dak nu iedere rijles ga falen ofzo ?

[Dreetn]

Yip ^^ Ik kwam echt nijdig gewoon, ne rode kop en als em iets zegt dak iets verkeerd doe beginnek gewoon heel hard te zweten en voelek dat warm wordt in mijn hoofd. Niet uit woede tegenover hem é, tis ne goeie instructeur, da wel, maar gewoon uit woede voor mij omdat het mij niet lukt. Tis den eersten keer dak 5 keer stilval na mekaar omdak gewoon niet kon starten.

Benzine?

@hierboven: nee hij bedoelt als je bv. al 3 keer bent stilgevallen, en als je jezelf begint op te jagen,... dat je het dan kan vergeten om nog degelijk te kunnen aanzetten.

[ComputerVISTA]

Hoe bedoelt ge ? Dak nu iedere rijles ga falen ofzo ?

Nee, die bepaalde dag of die moment dat ge lastig aan het worden zijt of al bent.